汽車配件走下坡路

❶ 汽車後市場三大版塊是什麼

你好，汽車管家團隊為你解答

汽車後市場的最早的分類是以汽車整車銷售的前、後順序進行分類的，汽車後市場行業簡稱-車後市。一是汽保行業；二是汽車維修及配件行業；三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業；四是二手車及汽車租賃行業。汽車後市場大體上可分為七大行業：汽保行業；汽車金融行業；汽車IT行業；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業又稱汽車養護行業；汽車維修及配件行業；汽車文化及汽車運動行業；二手車及汽車租賃行業。

汽車後市場有不同的定義，歸納起來有三種主要定義：定義之一是消費者在使用汽車的過程中所發生的與汽車有關的費用，具體維修、保養、零配件、美容、改裝、油品等服務；定義之二是整車落地銷售後，車主所需的一切服務；定義之三是汽車產業鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養；日常運行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統、交通信息服務、二手車等。

❷ 做外貿，汽配行業的前景如何

個人覺得前景是肯定有的，中國已經成為全球第一大汽車保有量國家，同時伴隨著汽車銷量增速下降，整個汽車產業鏈利潤點向「後」轉移已成為不爭的事實，汽配作為重要組成部分，前景還是十分廣闊的。

❸ 汽車後市場有哪些盈利的行業

汽車後市場盈利空間最大的是汽車配件，但是像汽車養護，潤滑油，自動變速箱油的優勢也是非常大的。殼牌，美孚，嘉實多潤滑油三大巨頭的潤滑油就做得不錯，龍蟠，道達爾，勝牌，布雷達的自動變速箱也還好，只要用心做，盈利是遲早的事啦。

❹ 汽車後市場是什麼意思

所謂汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱

❺ 下坡時正常行駛車子為什麼會緊急駐車

汽車在下長坡時，往往長時間使用制動器而發熱，使制動效能衰退，或氣壓不足，制動減弱，使車輛行駛速度越來越快，司機無法控制車速，很可能沖出懸崖墜車。如果我們在行車中遇到制動失靈時應採取哪些應急措施呢？

01利用緊急停車車道

首先查看路邊有否障礙物可助減速或寬闊地帶可迂迴減速、停車。當然最好是利用路邊設置的緊急停車道停車。如果有，路邊的交通標志會告訴你。當在緊急停車道停車後，還不能放鬆警惕，要拉緊駐車制動，防止倒退溜滑，出現二次險情（因為緊急停車道多修築成大坡道）。

02搶檔減速

若無可利用的地形和時機，則應迅速抬起加速踏板，從高速檔越級降到低速檔（俗稱搶檔），利用變速器速比的突然增加，發動機牽阻作用加大，遏制車速，利於控制車速和操縱行駛方向。

搶檔操作方法和順序與正常減檔一樣，只是需要加空油較多些，操作動作更快些。

建議隔一級搶檔為妥，如車速仍高，可再次減速或搶檔，若越二級搶檔，難度較大，一旦搶檔不成，危險性更大。

03利用駐車制動減速

若感覺汽車速度仍然較快，或欲停車，可逐漸拉緊駐車制動器操縱桿，逐步阻止傳動機件旋轉，拉動時注意不可一次拉緊不放，以免將駐車制動盤抱死,而喪失全部制動能力。

04停車散熱和檢修

當車速得到有效控制後，應選擇較平坦、寬闊的地段停車散熱、檢修（停車後應拉緊駐車制動，並在車輪前塞墊三角木或石塊等物，防止下溜），必要時還應重新調整制動鼓和蹄片間隙。

05利用障礙物停車

若採取上述種種措施仍無法有效控制車速，事故已到無法避免時，則應果斷將車靠向山坡一側，利用車廂一側與山坡靠攏摩擦，若山坡無法與車廂碰擦，在迫不得已的情況下，則只能利用車前保險杠斜向撞擊山坡，迫使汽車停住，以求大事化小，減少損失。

剎車失靈前六個預兆

剎車失靈前，一般會有哪些徵兆呢？如果你的愛車出現以下六種情況，要引起注意了。

1剎車老是回不了位

「剎車踏板不能完全回位，再踩一兩下就回位了。」剎車不回位需判別制動液是不是缺失，制動分泵、管路及接頭處是不是漏油,總泵、分泵零部件是不是損壞。

2熱車十幾分鍾才有勁兒

發動發動機後，需求原地熱車一分鍾擺布，這個環節必不可少，不管是冬季還是夏天。若車熱十幾分鍾後才有勁兒，也許是供給壓力的傳輸管道呈現失壓，致使無法及時供給剎車力。司機朋友們要查看下剎車總泵的真空助力皮管和發動機的托沿處是不是有松脫等狀況。

3剎車越來越不帶勁兒

剎車沒勁兒了，也就是常說的剎車軟，制動力反常削弱了，通常是三種狀況會引起這成果。分泵或總泵的油壓不行，也許出現漏油情況。

4踩剎車時顫抖

通常是因剎車碟片外表平整度失准(尤其車齡較大的車輛)，車速越快，踩剎車時顫動越兇猛，主張車友們替換剎車片。

5踩剎車呈現偏剎

主要是剎車體系擺布分泵對剎車片作用力不均勻導致。

6剎車越來越硬

踩剎車時既高又硬，起步艱難或行進吃力，可能是剎車助力體系的真空儲氣罐里的單向閥壞了，真空度達不到，剎車踩著過硬，這個沒辦法，及時替換配件就OK了。

❻ 汽修這個行業前景如何

汽修行業前景很好的，市場廣闊，據中國汽車工業協會統計數據顯示，2018年截止10月，汽車產銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛，連續九年蟬聯全球第一，越來越多的汽車開始進入尋常百姓家，汽車後服務市場所蘊含的巨大財富機會也逐漸顯露出來，成為前景無限的朝陽行業，所以想要進入汽修行業，就別猶豫了！

❼ 什麼是汽車前市場什麼是後市場

汽車前市場指的是汽車的研發與設計、整車製造，汽車後市場指的是汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

汽車後市場可以分為七大行業：汽保行業、汽車金融行業、汽車IT行業、汽車養護行業（汽車精品、用品、美容、快修及改裝行）、汽車維修及配件行業、汽車文化及汽車運動行業、二手車及汽車租賃行業。

(7)汽車配件走下坡路擴展閱讀

2018年6月11日，中國連鎖經營協會在2018中國特許加盟大會汽車後市場連鎖發展論壇上，發布了國內首個汽車後市場特許連鎖團體標准——《汽車後市場行業特許經營服務規范》，該標准邀請特許連鎖領域專家與汽車後市場優秀連鎖企業代表共同起草，並匯集了各個行業的連鎖經營發展經驗完成。

該標准包括：特許經營規范性要求、特許體系建設、特許經營授權、店鋪布局與商圈規劃、門店運營管理及消費者滿意度管理等方面內容。

2017年中國汽車保有量已超過2億輛，連續8年汽車產銷全球第一，中國汽車市場保有量的快速增加讓大家普遍認識到，汽車後市場將是下一個萬億級大市場。調研中還了解到，國內在工商注冊的汽車服務業門店數量多達40萬家。

❽ SOLLYS汽車配件的目標消費人群是哪些

目標人群有幾大類，主要是維修廠、大型汽車公司、需要汽車零部件的個體戶。汽車用品配件改裝類店鋪，由於網路的便捷性和選擇的多樣性，裝飾類用品目前逐步網路化趨勢非常明顯，很多依託用品的企業逐步走向下坡路。用品分為直接DIY的商品（裝飾類，及部分插拔式電子類）和必須依託門店服務的商品（電子加裝、保養、貼膜類等），前者直接就是電商的運營體系，後者最終依託O2O模式解決用戶體驗，其中的商業模式開發的機會點在於網路銷售渠道的搭建和用品產品的創新開發及全網分銷。

❾ 抖音里的汽車後市場什麼意思

汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

汽車後市場的最早的分類是以汽車整車銷售的前、後順序進行分類的，汽車後市場行業簡稱-車後市。汽車後市場大體上可分為七大行業：汽保行業；汽車金融行業；汽車IT行業；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業又稱汽車養護行業；汽車維修及配件行業；汽車文化及汽車運動行業；二手車及汽車租賃行業。
汽車後市場有不同的定義，歸納起來有三種主要定義：定義之一是消費者在使用汽車的過程中所發生的與汽車有關的費用，具體維修、保養、零配件、美容、改裝、油品等服務；定義之二是整車落地銷售後，車主所需的一切服務；定義之三是汽車產業鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養；日常運行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統、交通信息服務、二手車等；
國內汽車後市場可以分為四個發展階段：
第一階段是1990－1996年，汽車後市場的開始階段。服務對象：基本是公務車；第二階段是1997－2006年，汽車後市場的高速發展階段服務對象：公務車為主，私車15%；第三階段是2007－2010年，汽車後市場的洗牌階段。服務對象：私車，50%公務車50%；第四階段是2011年以後，汽車後市場平緩發展階段服務對象：私家車為主，每個地區有2－3家區域性的龍頭店，品牌快修快保店與4S站並行，國外汽車服務連鎖巨頭進入中國，其它個體店要選擇好自己發展道路。