汽車維修後喇叭聲音不一樣
1. 汽車改裝音響後，高音有呲呲的聲音，誰知道怎麼回事嗎
汽車音響改裝之後出現高音有呲呲的聲音有兩種主要情況：
1、音響改裝之後原本音源主機的底噪音，
2、音響改裝之後因為走線，安裝，調試不規范造成的雜音和電流聲。
如果是第一種情況如果不換高品質的音源主機的話就沒有辦法解決，這個情況多數是出現在原車音源主機還有某一些導航主機。
雜音還有電流聲的情況會比較復雜，線材走線不規范音頻線和電源線在一起，器材不正確安裝把分頻器裝在行車電腦等電子設備附近都會出現雜音情況。
處理方法：
1、檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。
它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。
2、消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線，可用1非極性電容兩端並聯的運動，也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線。
地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。
(1)汽車維修後喇叭聲音不一樣擴展閱讀：
汽車音響檢修方法：
1、電壓法
電壓法是通過萬用表測量電子線路或元器件之工作電壓並與正常值進行比較來判斷故障之一種檢測方法。
2、電流法
電流法是通過檢測晶體管、集成電路之工作電流，各局部之電流和電源之負載電流來判斷電器故障之一種檢修方法。
3、電阻法
電阻法是利用萬用表歐姆檔萬用表測量電器之集成電路、晶體管各腳和各單元電路之對地電阻值，以及各元器件自身之電阻值來判斷故障之一種檢修方法。
4、干擾法
手拿起子和鑷子的金屬部分碰觸有關檢測點，看屏幕上的雜波反應或聽喇叭的「喀喀」聲，來判斷故障部位。
5、觀察法
用眼睛觀察產品是否有短路，燒黑的痕跡，這是簡單而又直觀的方法。
2. 換了喇叭聲音變小怎麼回事
換了喇叭聲音變小，說明這個喇叭和電路是不匹配的，比如電路要求是三歐的喇叭或者4歐的喇叭，你換成了16或者32歐姆的喇叭，這樣不匹配的情況下，喇叭的聲音就比較小。