汽車在保修期內多次維修

㈠ 汽車在保修期內維修兩次仍不能正常使用怎麼辦

看你什麼時候買的車了。汽車剛出了個三包政策，不過是10月1日開始實施的。

㈡ 上海大眾汽車保修期內同一問題維修多次仍不好怎麼維權可不可以要求換新車

換新車，很困難。一點要換，要看你維修的問題是否直接影響安全。一般維權方式，找消協，他們會幫你協調，而且是合理維權

㈢ 汽車保修期內什麼都可以修嗎

新車主在認識汽車保修期方面可能都會存在著誤差。所謂的汽車保修期，其實並不是車主想修就修，想換就換，在保修合同中其實有註明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的范圍。

享受保修：也是有條件的
除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：
1.未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。
2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。
3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

㈣ 汽車質保期內維修三次都是同一種問題該怎麼處理

通知經銷商索賠，並聯系消費者保護委員會尋求支持。 自燃險是針對汽車自身問題引起的火災，與車輛質量有著密切關系。消協早有專家表示，新車在質保期內自燃，不是消費者的責任

㈤ 車還在質保期內，同樣的問題出現了三次，我如何維權

可以要求4S店賠償。車還在質保期內，同樣的問題出現了三次，車主可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。

法律依據：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十一條

「在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。」

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》明確了家用汽車產品的「包修期」和「三包有效期」。包修期內出現產品質量問題，可以免費修理；

在三包有效期內，如果符合規定的退貨條件、換貨條件，消費者可以憑三包憑證、購車發票等辦理退貨或換貨手續。規章規定，包修期限是不低於3年、6萬公里，三包有效期限是不低於2年或者是行駛里程5萬公里。

(5)汽車在保修期內多次維修擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》

第四章

修理者義務

第十三條 修理者應當建立並執行修理記錄存檔制度。書面修理記錄應當一式兩份，一份存檔，一份提供給消費者。

修理記錄內容應當包括送修時間、行駛里程、送修問題、檢查結果、修理項目、更換的零部件名稱和編號、材料費、工時和工時費、拖運費、提供備用車的信息或者交通費用補償金額、交車時間、修理者和消費者簽名或蓋章等。

修理記錄應當便於消費者查閱或復制。

第十四條 修理者應當保持修理所需要的零部件的合理儲備，確保修理工作的正常進行，避免因缺少零部件而延誤修理時間。

第十五條 用於家用汽車產品修理的零部件應當是生產者提供或者認可的合格零部件，且其質量不低於家用汽車產品生產裝配線上的產品。

第十六條 在家用汽車產品包修期和三包有效期內，家用汽車產品出現產品質量問題或嚴重安全性能故障而不能安全行駛或者無法行駛的，應當提供電話咨詢修理服務；電話咨詢服務無法解決的，應當開展現場修理服務，並承擔合理的車輛拖運費。

第十八條

在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

第十九條

在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

參考資料來源：

網路-家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定

㈥ 購車保修期內多次出現同一故障可以換新車嗎

可以參考下汽車三包政策上的條款。

㈦ 汽車同一問題維修5次,是否可以換車

如果在三包有效期內是可以換車的，如果不在有效期那就不能換了。

三包法相關條文規定：第二十一條 在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。

(7)汽車在保修期內多次維修擴展閱讀

三包是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。對不是因用戶使用、保管不當，而屬於產品質量問題而發生的故障提供該項服務。

時間

1．「7日」規定：產品自售出之日起7日內，發生性能故障，消費者可以選擇退貨、換貨或修理。

2．「15日」規定：產品自售出之日起15日內，發生性能故障，消費者可以選擇換貨或修理。

3．「三包有效期」規定：「三包」有效期自提貨之日起計算。在國家發布的第一批實施「三包」的18種商品中，如彩電、手錶等的「三包」有效期，整機分別為半年至一年，主要部件為一年至三年。

在「三包」有效期內修理兩次，仍不能正常使用的產品，消費者可憑修理記錄和證明，調換同型號同規格的產品或按有關規定退貨，「三包」有效期應扣除因修理佔用和無零配件待修的時間。換貨後的「三包」有效期自換貨之日起重新計算。

4．「90日」規定和「30日」規定：在「三包」有效期內，因生產者未供應零配件，自送修之日起超過90日未修好的，修理者應當在修理狀況中註明，銷售者憑此據免費為消費者調換同型號同規格產品。

5. 30日」和「5年」的規定：修理者應保證修理後的產品能夠正常使用30日以上，生產者應保證在產品停產後5年內繼續 供符合技術要求的零配件。

6．新三包規定從1995年8月25日起實施，凡在該日以後購買列入三包目錄的產品，消費者有權要求銷售者、修理者、生產者承擔三包責任。對1995年8月25日以前購買的產品，只能繼續按照1986年發布的《部分國產家用電器三包規定》執行。

㈧ 汽車保修期內保養維修有限制

你好
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；

2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；

3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；

4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；

5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈨ 保修期內的車一直維修不好怎麼維權

最好先廠家投訴，店裡還是慢重視的處理不好會扣他們獎金的。仔細13年出汽車三包法，動力、剎車、燃油等系統維修次數過多可換車的。仔細看看吧

㈩ 在保修期內維修了很多次的車，後期故障率會不會非常高

汽車故障與汽車品質和使用者的使用習慣有直接關系。如果本身品質就很爛，司機又不愛惜，故障一定不會少。從理論上來說肯定要比沒有維修的車維修幾率要高很多，但是只要是從專業的4S店維修後的。基本不會有太大麻煩。這個你要看具體修了哪些地方了，如果都是什麼發動機變速箱懸掛這些地方的你買來肯定後期也是問題多多，最好就不要考慮了，如果只是因為一些小刮小蹭補漆鈑金什麼的維修就沒什麼相對來說多一點，主要是要看你維修的是否仔細和選購的配件是否正規。

問題是4S店有人設置障礙，會告訴你可能由於人為因素造成故障，這個是賠償不了的。這關鍵是你與他們溝通問題了。也有可能你態度有問題。導致他們推三阻四的。如果你答應他們出修又看了一遍您的故障描述，第一次更換點火線圈，第二天又更換了點火線圈，（點火線圈頻繁燒壞多數短路造成）怠速就上不去了。上不去，是否啟動後抖動，加速不良，高速上不去，故廠家接到車質網的投訴貌似也會優先處理。肯定是比直接給廠家客服打電話有效率多了。不像某些平台投訴之後就沒有下文了，另外車質網每一段時間還會有各種缺陷報道。