賓士鷹潭汽車4s店

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❷ 湖南幾個賓士4s店地址

賓士4s店前的財務人員

金融服務費屢禁不止。官方說是因為汽車4s店的經營利潤壓力，但實際上只是汽車4s店為了自己高額的壟斷利潤而在法律邊緣鋌而走險。

1.金融服務費的本質:壟斷利潤

一般一個地區只有一家汽車4s店，獨家經營。如果該地區的客戶悉姿信想買車，他們通常會選擇在當地指定的汽車4s店購買，而不是在其他地區的4s店。這無疑為汽車4s店提供了壟斷壁壘，然後才有可能獲得高額利潤。

因為無論從車險、車牌、保養、售後等方面，消費者選擇當地的4s店都是最方便的選擇，可以省去很多手續。這就是為什麼湖南的賓士4s店可以隨意定價，因為客戶只能選這一家，客戶基本上只有這個時候被宰。

汽車的常規利潤主要是裸車和配置，但是因為這個賓士官方會有一個指導價，一般每個4s點的最終價格只會低於指導價，不會高冊臘於指導價。所以這方面沒有暴利空，汽車4s店只能以各種借口收取各種額外的費用，比如金融服務費。

最討厭的是賓士的很多熱銷車型都是被迫貸款購買的。這樣4s店可以收取金融服務費，消費者沒有理由拒絕。所以，金融服務費的泛濫，是汽車4s店壟斷造成的。

2.金融服務費屢禁不止的原因是:高回報。

金融服務費不需要額外開具發票，可以避免繳納企業所得稅、增值稅等稅(當然偷稅漏稅是違法的，消費者可以向稅務部門舉報，但往往證據不足)。

汽車4s店正常的稅後利潤只有5%左右，但是金融服務費的利潤遠遠高於正常的營業收入，這就是汽車4s店頂睜輪風作案的原因:高利潤。

同時，汽車4s店也經常和汽車貸款的金融機構合作，每次都做一個汽車貸款銷售的單子。金融機構也會給銷售人員一定比例的返點，很多汽車4s店客戶經理的收入就是金融機構給的返點。

無論是賓士4s店還是4s工作人員，都是為了私利。無視國家的相關法律法規和消費者的合法權益，才是金融服務費如此泛濫的根源。同時，希望國家能夠完善相關法律法規，從源頭上遏制金融服務費現象。

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