江西優易海馬汽車4S店怎麼樣

㈠ 為什麼海馬4S店這么少

4S店投資巨大，在中國,4S店已初具規模和成效，不過由於海馬是我國自主品牌汽車所以4s店的發展相對落後。

㈡ 海馬汽車怎麼樣評價

國產車中，奔騰、傳祺、榮威算一個層次奇瑞、吉利、比亞迪，算一個層次的海馬是在這兩個層次之間的。可以考慮，買它就是買性價比，只要你的需要與之匹配。

㈢ 海馬汽車真的那麼垃圾嗎，，，

本人2016年12月買的海馬M6,開了2年,總里程12000公里，平時也就上班代步,期間維修數次，提車不久發現音響和到車影像不能切換，更換了音響，油箱蓋打不開，更換了開鎖機構，油尺損壞換了汽油泵總成，近期變速箱又出故障，行駛中變速箱故障燈亮起，踩油門車子不走。存在嚴重安全隱患，試想：如果在高速上，變速箱出現這種問題，會有什麼結果？
最搞笑，車子送到4S店，近一多月，一直在拖，把變速箱一天拆一點，上報廠家拆開後情況，一直到通過了申請賠付，變速器總成也寄到了，4s店准備拆裝作業，打開變速器時，發現發動機飛輪銹蝕，由此認定我變速箱進水了，拒絕索賠。請問變速箱進水了，你在之前拆解時，變速箱油里發現不了水？據我所知，發動機飛輪屬於發動機部件，飛輪腔和變速箱不相通，為什麼認定我變速箱進水？再者為什麼飛輪會銹蝕？我想最大可能是密封造成的，是你們產品質量不過關，你不知道分析原因，賠我飛輪，改進產品質量，還由此來拒絕任何賠償,你們的質保承諾就是空話。
由於年近年關，為個這樣破車沒時間和精力去和廠家扯皮，怕影響自己春節的心情，也深知胳膊擰不過大腿,最後自認倒霉，維修花了近一萬元血汗錢,從變速箱維修換下來配件上看，故障根本就不是進水造成的。
再此奉勸全國廣大車主，買車時擦亮雙眼，像鄭州海馬這樣的沒良心企業，產品質量差，售後得不到保障，別再和我一樣受騙上當，花錢買氣受，買後你就發現是雞肋，棄之可惜，食之無味。也難怪海馬車不好賣，說明廣大用戶選擇是對的，這種企業就得讓他倒閉，免得害人。
無力吐槽，最後扯個標語：如果你想拿生命開玩笑，如果你想生氣煩惱，請選擇鄭州海馬汽車；海馬海馬，害群之馬。
鄭州海馬繼續你們的任性和不負責任，市場會懲罰你們的，也希望你們早點倒閉,我相信這一天已為期不遠!

㈣ 南昌的優易海馬汽車4s店倒閉了，還2張保養卡未用，找總公司有用嗎

兩張保養卡，價值估計就在1000元以內。你維權的費用和時間可能都不止1000元，看一看有沒有類似這樣的群體，組個群維權，如果自己有時間，也可以去維權，如果沒有時間的話，這個錢還是算了吧。這年頭生意不好做，很多公司都會倒閉。

㈤ 海馬汽車的質量怎麼樣

我是做汽修的,樓主,7萬指的是海馬海福星吧,我開福美來2的,質量很好,但避震很硬,密封一般,車皮比較薄
海福星是福美來換了三菱發動機,減了一些配置,底盤等沒變,質量應該可以,但以上說的毛病應該都有
但比樂風等掛著通用牌子的韓國車要好

㈥ 我應聘了海馬4S店銷售顧問，好像海馬汽車不好賣，我該不該去呀，糾結

所以靠你自己的本事賣的好才是真的好啊。

㈦ 海馬汽車質量如何

別聽他們胡說，海馬汽車我是使用者，買了一年另一個月前大燈兩個進氣，後尾燈兩個進氣，售後給我的答案屬於正常，車門後視鏡那塊掉了一大塊的油漆裡面都生銹了，我找兩家的售後包括鄭州的天時海馬售後也是一樣的答案自費，廠家不管，我說我要是整個車都是這個樣子我應該自認倒霉，我說我要是一百多萬的車出現這種情況我也自認倒霉！車買的時候是一六年八月份，正熱的時候空調不製冷，售後說沒事正常海馬車就是這個樣子，今年實在是不行了，我找到售後好說那才給我修，把兩個車門座位工作台方向盤，用之能拆下來的全部拆下來了，做後一看是空調溫控開關壞了，最後還收我兩百多塊錢，油耗1.6的百公里十個油，而且還很肉，超過一百二車方向還有點抖，去售後說八九萬的車都是這種情況，屬於正常，我看新車還這個樣子，三年以後我看這車最多也只能跑個七八十碼了！千萬千萬別買海馬，我受夠了，誰想買我的買給你們，我的可以隨便試駕，買個車不容易，千萬別上當了便

㈧ 海馬汽車怎麼樣

海馬汽車的前身是海南馬自達，和馬自達汽車一度有合資關系。現在已是完全的自主品牌了。但它仍然使用了不少馬自達的發動機、底盤技術，雖不是很先進，但質量還是比較不錯的。但海馬的不足就是保有量不大，保值率不高。

㈨ 海馬汽車質量怎麼樣啊

海馬一直比較低調，不過看過了最近的這場海馬新車品鑒會，可能你對海馬的印象會被完全顛覆。
看看海馬最新的SC01和SG00，這還是我們認識的海馬嗎？
SC01就是即將於三季度上市的二代海馬S5。從這台SC01的輪廓還是能看到一些現款海馬S5的氣息，但是給人的感覺已完全不同，前臉的大眼睛開始變得細長犀利，採用了流行的分體式設計，前格柵的形狀也變成了六邊形，加上了點陣式設計。
尾部全新的設計更加符合新的設計語言。
內飾上全新的海馬S5已經看不到任何上代車型的影子，設計語言更加簡約成熟。印象最深的有三個細節一是中控屏幕的尺寸顯著變大，儀表盤也變成了全液晶設計；二是原先老氣橫秋的方向盤已經重新設計；三是被吐槽最多的升窗按從檔把後面移到了車門扶手位置。
SG00作為第三代旗艦SUV的原型車在造型設計上的變化更加激進。日行燈更加細長，大燈則更加粗獷，採用了全LED燈組。貫穿式的尾燈和熏黑式設計的D柱融為一體，頗有些豪車氣質。
內飾方面，中控略微偏向駕駛員一側，大面積覆蓋翻毛皮材質，不過受制於成本，量產時能否保留還是個疑問。