汽車維修怎能樣

⑴ 汽車維修技術怎麼樣

汽車已經越來越多的進入了我們的生活，就可以說明我們職業的重要性！不過汽車修理本身是一個技術工作，隨著汽車設計製造的快速發展，汽車修理也在發生著巨大的變革。而且其他車型也在逐漸走向我的生活，這就要求我們要隨著社會的需求不斷的變化，充實我們自己。我們國家現在極缺技工人才，就數控一項就少60萬。所以我認為學習汽修還是很有前途的，相信自己，不斷充實自己，你一定會成功的！

⑵ 汽車維修怎麼樣

現在的時代應該是汽車比較興盛的時代，而且汽車一直會是社會的必需品，不要為汽車行業的前景擔憂，有汽車就有汽車維修這個行業。前景一片大好

⑶ 汽車修理怎麼樣

現在汽車後市場前景還是非常好的，汽車的保有量也非常大。

⑷ 現在汽修行業怎麼樣

對於想學習一門技術的同學來說，學習修車是不錯的一門技術。汽修行業一直是個長盛不衰的行業，我國正在成為世界第一大汽車製造大國與消費大國，據不完全統計，我國汽車月均產量超過100萬輛，成為全球汽車第一製造大國。

1修車行業就業前景
近年來國內整體經濟增速放緩，但是我國汽車行業卻是另一番景象，汽車銷量高速增長，汽車保有量即將超越美國躍居第一。根據這些數據與未來前景綜合看來，汽車維修行業的前景是非常廣闊的。

2學修車好找工作嗎
汽修好找工作，車維修人才的需求量日益擴大。專業汽修人才在就業市場上非常「搶手」，企業高薪招聘的情況也屢見不鮮，但是一般的4S店都還是要大專學歷的。可以先學習修車，然後再從修車往汽車的其他方面發展，比如汽車銷售，服務顧問，保險理賠等等。

3學習修車可以往哪些方面發展
如果是在汽車修理廠應該還是搞機修為主，這樣能夠與電腦的故障碼相對應；需要學習的內容也比較多；相對來講技術含量也要高；例如作為噴漆行業同樣需要技術，但是到一定程度後，就屬於熟練工種了。

另外行行出狀元，這不是老生常談；還要根據自己的愛好、能力、以及適合發展的方向來決定；例如喜歡電子技術還是機械動力，還是調配漆面，在自己覺得比較有潛力的工種上下功夫。

⑸ 汽車維修的工作怎麼樣

據悉，在一個成熟的車企中，通常都被劃分為兩個大模塊，售前和售後，售前的崗位包含市場總監、展場經理、銷售主任和銷售顧問等，售後崗位則有維修接待、維修技師、鈑金噴塗技師、汽車美容裝潢技師、售後客服等，這些崗位按照工作內容和個人能力的不同，薪資水平也大不相同，市場總監、經理等管理型崗位，一般負責一些宏觀方面的決策，制定公司的銷售和市場推廣計劃，其月收入大約在8000~2萬元之間，而銷售顧問則根據個人業績的不同，薪資水平基本保持在5000~1.2萬之間。而售後技術型崗位，通常在5000~10000元左右，技術水平越高的技師，其月收入也越高，那些專業維修高檔進口車的高級技師，月收入普遍在萬元以上，年薪超過20萬元。
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可見，汽車行業中技術人員的薪酬之間跨度其實並不算大，而人才的技術水平的高低決定著其薪酬的多少。因此，為了找到理想中的工作、獲得更優厚的薪資待遇，不少人都將職業發展目光投向了汽車行業，紛紛報讀專業的技術教育院校，希望通過系統的技能訓練獲得立足行業的能力。在國家汽車培訓基地汽車學院里，每次招生都會迎來眾多擁有汽車夢的學子，絕大多數學子和學子家長都非常看好汽車行業廣闊的發展前景，並且相信，掌握了專業汽修技能對於以後獲得理想職位及創業都將十分有益。
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而汽車學院為了培養更適應行業發展的專業人才，幫助學子獲得高薪機會，通過各種新型汽車檢測技術的學習以及高科技汽修設備的投入，全面強化同學們的技術應用能力，學校還啟用了全新的教學模式，通過「全職素」的教學，塑造學子的各方面能力，讓他們成為企業青睞的復合型高技能汽車人才。

⑹ 汽車維修怎麼樣

如果你要是准備從事或者是學習的話，汽車維修是非常好的選擇

⑺ 汽車維修行業的現狀怎麼樣

專業前景
（1）汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，進入新世紀以來，這一行業已開始走向成熟，汽車維修市場出現了新的變化，汽車維修企業向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
（2）傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。
（3）現代汽車維修對從業人員的要求
現代汽車的科技含量高，維修方法要求規范化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業的從業人員必須以技術型為主。在理論上應具備：對現代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對感測技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。「機電一體化」是當今世界技術領域里的一個新學科，現代汽車可以說是「機電一體化」的典型應用，這就要求維修企業的從業人員不僅要掌握機械原理構造，而且要有電控理論知識。
（4）當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
（5）當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查 從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。