汽車維修的大國工匠

㈠ 大國工匠都介紹了幾個人，都叫什麼名字

1、彭祥華

川藏鐵路屬於國家十三五規劃的重點項目，鋪設難度創造了新的世界之最。中鐵二局二公司隧道爆破高級技師彭祥華從1994年7月參加工作以來，二十多年如一日堅守在工程建設一線，參加了橫南鐵路、朔黃鐵路、菏日鐵路、青藏鐵路、川藏鐵路（拉林段）等10餘項國家重點工程建設。

他多年戰斗在祖國偏遠地區，不怕艱辛，為祖國建設付出了青春與熱血。

2、盧仁峰

坦克集群，在遼闊的大地上風馳電掣，一往無前，現在中國的坦克製造能力已經躋身世界第一方陣了。裝甲是坦克的第一要件。中國兵器工業集團首席焊工盧仁峰的工作就是負責把坦克的各種裝甲鋼板連綴為一體。

這個左手殘疾，僅靠右手練就一身電焊絕活的焊接工人，其手工電弧焊單面焊雙面成型技術堪稱一絕。

3、周平紅、周永和、張興華

傳統POEM手術容易損傷患者食管，周平紅另闢蹊徑，在病人的食道管壁的夾層中，建造一條隱形隧道，不僅減少了患者痛苦，也讓中國的消化內鏡微創切除技術領跑世界。木船是很多漁民賴以生存的工具。為了讓鄉親們安全遠航，排船師傅張興華獨創造船工藝，手工打制的漁船滴水不漏。

FAST工程開啟了人類探索宇宙新的可能，但施工難度超乎想像。起重工周永和經過反復思索，利用「墨子圓規」的古人思想和順勢而為的東方智慧，完美拼接四千多塊面板，成就了能與星星對話的大型球面鏡。

4、毛勝利、孟劍鋒、王津。

「薄如蟬翼潔如雪」，這是宣紙工藝的至高境界。

為了讓極品宣紙再現於世，毛勝利依循古法，採用更為傳統的擦焙方式，終再續傳奇。孟劍鋒依照古鏨子上得到的啟示路徑，在厚度只有0.6毫米的銀片上鏨出細致的紡織紋理，以假亂真。王津參悟古法，謹遵先人教誨，終於讓歷史瑰寶雙馬馱鍾掃盡塵封，再度驚艷於世。

5、李峰、顧秋亮、李剛

心細如發，探手輕柔，李峰高倍顯微鏡下手工精磨刀具，5微米的公差也要 「執拗」返工；心有精誠，手有精藝，顧秋亮僅憑一雙手捏捻搓摸，便可精準感知細如發絲的鋼板厚度；蒙眼插線，穿插自如，李剛方寸之間也能插接百條線路，成就領跑世界的「中國製造」。

6、裴永斌、馬榮、方文墨

墨是哈爾濱電機廠車工，三十多年來主要加工水輪發電機的彈性油箱。他用手指觸摸測量時就像可以透視一般，在挑戰數控機床時，下刀依然完美精準。方文墨的工作是為殲15艦載機加工高精度零件。他自製改進工具數百件，加工精度逼近零公差。

馬榮是人民幣人像雕刻的頂尖高手，在從傳統雕刻工藝向現代數字化雕刻製版轉變的過程中，她出色完成了雕刻製版任務，使刀成聖同樣可換筆奪魁。

7、高鳳林、工王偉

高鳳林是航天科技集團一院焊工，國家特級技師。他心懷夢想，心平手穩，焊接飛天神箭。馬宇是秦始皇帝陵博物院文物修復師，他能在毫釐之間，把握分寸，重現曠世兵馬俑。中國高飛集團高級鈑金工王偉，在肉眼難辨的誤差里，手工打造精美弧線，托舉中國大飛機翱翔藍天。

㈡ 大國工匠人物都是誰，事跡是什麼

《大國工匠》里介紹了8位平凡又偉大的人：上海飛機製造有限公司高級技師胡雙錢、火箭「心臟」焊接人高鳳林、國家高級工藝美術技師孟劍鋒、滬東中華造船集團焊工張冬偉、青島四方機車高級技師寧允展、中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅、港珠澳大橋鉗工管延安、「兩絲」鉗工顧秋亮。

拓展資料：

1、上海飛機製造有限公司高級技師胡雙錢

胡雙錢，男，漢族，1960年7月生，中國商飛上海飛機製造有限公司數控機加車間鉗工組組長。人稱為「航空『手藝人。 曾獲全國勞動模範、全國「五一」勞動獎章、上海市質量金獎等榮譽稱號。

1980年，從小就喜歡飛機的胡雙錢進入當時的上海飛機製造廠，親身參與並見證了中國人在民用航空領域的第一次嘗試——運10飛機研製和首飛。那一刻他強烈感受到「造飛機是一件很神聖事」。然而，上個世紀80年代初運10項目下馬了，原本聚集了各路中國航空製造精英的工廠轉眼間冷清了下來，爭搶這些飛機技師的各公司專車甚至開到了工廠門口，面對私營企業老闆開出的優厚工資，胡雙錢謝絕了。

㈢ 從普通的技術工人到備受贊譽的大國工匠，胡雙錢的成功說明了什麼

從普通的技術工人到備受贊譽的大國工匠。胡雙錢的成功說明了努力就一定會有收獲，只要你將一件事情做到頂尖，那麼即使再小的事情都可以變成一件偉大的事情。

㈣ 大國工匠有誰

1、高鳳林

突破極限精度，將「龍的軌跡」劃入太空；破解20載難題，讓中國繁星映亮蒼穹。焊花閃爍，歲月寒暑，為火箭鑄「心」，為民族築夢，他就是——中國航天科技集團有限公司第一研究院首都航天機械有限公司特種熔融焊接工、高級技師高鳳林。

所獲榮譽：國家科學技術進步二等獎、全國勞動模範、全國五一勞動獎章、全國道德模範、最美職工。

2、李萬君

一把焊槍，一雙妙手，他以柔情呵護復興號的筋骨；千度烈焰，萬次攻關，他用堅固為中國夢提速。那飛馳的列車，會記下他指尖的溫度，他就是——中車長春軌道客車股份有限公司電焊工李萬君。

所獲榮譽：全國勞模、全國優秀共產黨員、全國五一勞動獎章、全國技術能手、中華技能大獎、2016年度「感動中國」十大人物、吉林省特等勞模。

3、夏立

技藝吹影鏤塵，擦亮中華「翔龍」之目；組裝妙至毫巔，鋪就嫦娥奔月星途。當「天馬」凝望遠方，那一份份捷報，蔓延著他的幸福，他就是——中國電子科技集團公司第五十四研究所鉗工夏立。

所獲榮譽：全國技術能手、河北省金牌工人、河北省五一勞動獎章、2016年河北省軍工大工匠。

4、王進

平步百米鐵塔，橫穿超、特高壓。在「刀鋒」上起舞，守護著歲月通明、燈火萬家，他就是——國網山東省電力公司檢修公司輸電檢修中心帶電班副班長王進。

所獲榮譽：國家科技進步二等獎、全國勞動模範、全國五一勞動獎章、全國五四青年獎章、最美職工。

5、朱恆銀

從地表向地心，他讓探寶「銀針」不斷挺進。一腔熱血，融進千米厚土；一縷微光，射穿岩層深處。他讓鑽頭行走的深度，矗立為行業的高度，他就是——安徽省地質礦產勘查局313地質隊教授級高級工程師朱恆銀。

所獲榮譽：國家科技進步獎二等獎、全國勞動模範、全國優秀科技工作者、李四光地質科學獎。

6、喬素凱

4米長桿，26年，56000步的零失誤令人驚嘆。是責任，是經驗，更是他心裡的「安全大於天」。他的守護，正如那池清水，平靜蔚藍，他就是——中國廣核集團運營公司大修中心核燃料服務分部工程師、核燃料修復師喬素凱。

所獲榮譽：全國技術能手、中央企業勞動模範。

㈤ 汽車製造維修 為中心的工匠精神作文

19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機，這種內燃機使用液體燃料，再汽缸內燃燒。以內燃機為動力，本茨在1885年試制汽車成功。此後，汽車經過不斷改進，成為一種大眾化的交通工具。

㈥ 中國有哪些大國工匠

彭祥華。川藏鐵路屬於國家十三五規劃的重點項目，鋪設難度創造了新的世界之最。中鐵二局二公司隧道爆破高級技師彭祥華從1994年7月參加工作以來，二十多年如一日堅守在工程建設一線，參加了橫南鐵路、朔黃鐵路、菏日鐵路、青藏鐵路、川藏鐵路（拉林段）等10餘項國家重點工程建設。他多年戰斗在祖國偏遠地區，不怕艱辛，為祖國建設付出了青春與熱血。

㈦ 李向前大國工匠

大國工匠李向前從事的是機車醫生的職業。「火車跑得快，全靠車頭帶。火車頭跑累了也會『生病』，我們就是給火車頭看病的。」李向前說。

從一名中專畢業的「鐵路藍領」成長為「大國工匠」，李向前說：「要在實現中國夢的過程中實現自己的人生價值，多搞技術攻關、多培養人才，修好火車頭，讓每一名旅客放心乘車，讓每一列貨車安全到達。」

㈧ 沈陽市24位大國工匠叫什麼名字

沒有的，均為國家企業員工。10位當選的2018年「大國工匠年度人物」是：中國航天科技集團有限公司第一研究院首席技能專家高鳳林，中車長春軌道客車股份有限公司...

㈨ 大國工匠的具體內容

大國工匠的具體內容：

這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身「國寶級」技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。

管延安以匠人之心追求技藝的極致，讓海底隧道成為他實現夢想的平台。

「發動機焊接第一人」高鳳林：「很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。」他為國奉獻的精神，令我們感動。

周東紅30年來始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的「御用畫紙」。

胡雙錢創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的「前無古人」的全新零部件。

孟劍鋒，百萬次的精雕細琢，雕刻出令人嘆為觀止的「絲巾」。

張冬偉，焊接質量百分百的保障，外觀上的完美無缺。

寧允展是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架「定位臂」研磨的工人，被同行稱為「鼻祖」。

顧秋亮，全中國能實現精密度達到「絲」級的只有他一個。

(9)汽車維修的大國工匠擴展閱讀：

國以才興，業以才立。從製造大國向製造強國轉變，離不開龐大的高技能人才隊伍。

1、築就「工匠魂」：高技能人才隊伍快速集聚成長。

2017年5月，中國C919大型客機首架機在上海浦東國際機場成功首飛。閃光燈下，80後、90後技能人才與C919一起，成為人們關注的焦點。「作為企業的人力資源管理者，我感到高技能人才的主人翁意識在不斷增強，他們都為能夠親手製造國產大飛機而感到驕傲和自豪。」沈大立說。

2、練就「工匠術」：開展職業培訓解決人才結構性矛盾。

「在職業培訓政策方面，一個重大突破是實現了職業培訓補貼政策普惠化和全覆蓋。」張立新介紹，國家對貧困家庭子女、未就業高校畢業生、農民工、失業人員都提供了免費培訓補貼。對企業學徒，從初級工、中級工、高級工到技師、高級技師，也都給予不同程度的職業培訓補貼。

3、提升「工匠力」：讓高技能人才得到豐厚回報。

沒有高技能人才，很難撐起高質量發展。「商用飛機的產業人才在全球范圍內都具有競爭性，高端人才更加稀缺。」沈大立建議，通過跨界培養技術、技能「雙師型」人才，讓專注於創新的技能人才能夠得到豐厚回報，提升他們的「工匠力」。

張立新呼籲，全社會要轉變觀念，營造「勞動光榮、技能寶貴、創造偉大」的社會氛圍，使技能人才成為人人尊敬的對象。

㈩ 大國工匠汽修讀後感850字

授人以魚不如授人以漁，下面提供關於讀後感的寫作方法：

寫作方法：
(1)引——圍繞感點引述材料。簡述原文有關內容。概括本文的主要內容,要簡練,而且要把重點寫出來。
(2)議——分析材料，提練感點。亮明基本觀點。
(3) 聯——聯系實際，縱橫拓展。圍繞基本觀點擺事實講道理。
(4)結——總結全文，升華感點。「讀」的內容不放鬆。

寫作要點：
所謂「感」，可以是從書中領悟出來的道理或精湛的思想，可以是受書中的內容啟發而引起的思考與聯想，可以是因讀書而激發的決心和理想，也可以是因讀書而引起的對社會上某些丑惡現象的抨擊、諷刺。讀後感的表達方式靈活多樣，基本屬於議論范疇，但寫法不同於一般議論文，因為它必須是在讀後的基礎上發感想。要寫好有體驗、有見解、有感情、有新意的讀後感，必須注意以下幾點：

首先，要讀好原文。

「讀後感」的「感」是因「讀」而引起的。「讀」是「感」的基礎。如果是走馬觀花地讀，囫圇吞棗地讀，可能連原作講的什麼都沒有了解，哪能有「感」?讀得膚淺，當然也感得不深。只有讀得認真，才能有所感，並感得深刻。如果要讀的是議論文，要弄清它的論點(見解和主張)，或者批判了什麼錯誤觀點，想一想你受到哪些啟發，還要弄清論據和結論是什麼。如果是記敘文，就要弄清它的主要情節，有幾個人物，他們之間是什麼關系，以及故事發生在哪年哪月。作品涉及的社會背景，還要弄清楚作品通過記人敘事，揭示了人物什麼樣的精神品質，反映了什麼樣的社會現象，表達了作者什麼思想感情，作品的哪些章節使人受感動，為什麼這樣感動等等。

其次，排好感點

只要認真讀好原作，一篇文章可以寫成讀後感的方面很多。如對原文中心感受得深可以寫成讀後感，對原作其他內容感受得深也可以寫成讀後感，對個別句子有感受也可以寫成讀後感。總之，只要是原作品的內容，只要你對它有感受，都可以寫成讀後感，你需要把你所知道的都表示出來，這樣才能寫好讀後感。

第三、選准感點

一篇文章，可以排出許多感點，但在一篇讀後感里只能論述一個中心，切不可面面俱到，所以緊接著便是對這些眾多的感點進行篩選比較，找出自己感受最深、角度最新，現實針對性最強、自己寫來又覺得順暢的一個感點，作為讀後感的中心，然後加以論證成文。
第四、敘述要簡

既然讀後感是由讀產生感，那麼在文章里就要敘述引起「感」的那些事實，有時還要敘述自己聯想到的一些事例。一句話，讀後感中少不了「敘」。但是它不同於記敘文中「敘」的要求。記敘文中的「敘」講究具體、形象、生動，而讀後感中的「敘」卻講究簡單扼要，它不要求「感人」，只要求能引出事理。初學寫讀後感引述原文，一般毛病是敘述不簡要，實際上變成復述了。這主要是因為作者還不能把握所要引述部分的精神、要點，所以才簡明不了。簡明，不是文字越少越好，簡還要明。

第五，聯想要注意形式

聯想的形式有相同聯想(聯想的事物之間具有相同性)、相反聯想(聯想的事物之間具有相反性)、相關聯想(聯想的事物之間具有相關性)、相承聯想(聯想的事物之間具有相承性)、相似聯想(聯想的事物之間具有相似性)等多種。寫讀後感尤其要注意相同聯想與相似聯想這兩種聯想形式的運用。