買汽車不到4s店買

⑴ 新車 不在汽車4s店買可以嗎有保障嗎

可以買，但是售後方面肯定不如4S店的，你要搞清楚經銷商是幾級代理，別圖了便宜，得不到保障

⑵ 買車一定要在4S店買嗎

以下是新車需購保險：

1、交強險

交強險是我國的強制保險，所有車輛都必須要購買的一個險種。萬一發生交通事故時，保險公司只能陪給被撞的一方，也就是說賠款的條件是局限的。同時，如果不買上交強險的話，那麼車子就會失去年檢的資格，因此，交強險是不買不行的。

2、第三者商業責任險

多數的車主朋友都會選擇投保於交強險和三者險。由於交強險所理賠的金額有限，所以買下三者險能夠為交強險所超出不能理賠的部分進行賠償。就算萬一發生了事故，那麼也能得到比較合理的金額賠償。

3、不計免賠險

相比前兩者的車險是一種具有獨立性的基本險種，而不計免賠險對汽車而言是一種額外的附加險種。其作用在於如果你發生了事故要賠償1000元的費用，保險公司正常來說要為你賠償80%也就是800元的損失費，若購買了不計免賠險之後，那麼就會把剩餘自己要賠償的20%金額一同轉移給保險公司，也就是說，自己能夠獲得100%的賠償。因此，這險種的購買也是很有必要的。

4、車損險

車損險無疑是理賠范圍最廣的一種必要險種，無論車子受到了碰撞、刮傷、泡水等損害，都能獲得保險公司的理賠，而賠償的金額，最終還是要看事件的緣由、損傷的程度等諸多條件來進行判定。

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汽車保險都是一年購買一次。

車輛保險險種及說明：

交強險：950，如上年無事故發生可打折。

作用：雙方事故，為保護弱勢一方，賠額在120000以內，獨立險必買。

商業險：價格看具體保額

1、車輛損失險 單方事故保險賠付，如你開車撞到樹，撞到石頭，他都會幫你埋單 。

2、車輛盜搶險 按車輛折舊購買，比如你新車買十萬，當年車按十萬買，第二年可能根據市場價格，這車便宜了，加之你車也用了一年，保額就降下來了。

3、第三者 這個最好是買，因為你不買，萬一撞了車，你全責，自己的車保險公司賠你了，但你撞的對方的車只能自己出錢了，小事還好，大事可能幾十萬，所以一定要買。

4、車上人員 就是你開車，如果撞車，車上有人員受傷，如果沒有買這個，受傷的醫費沒得賠，一般都是買五座的，一個賠五萬（好便宜的）。

5、玻璃單獨破碎 這個是你開車時不管什麼原因，保險公司都要賠的（停車時受損不賠，如果報案一定要記住這點），還有一點，你如果是進口車，一定要求買進口玻璃險，保險公司是默認國產玻璃險的，除非你提出來

6、劃痕 也叫油漆特別損失險或他人惡意損失險，就是你的車停在那裡，有幾個小孩搞花了，或是別人眼紅你買車，在你車上劃了幾道，這樣的情況保險公司是要賠的。

7、自燃險 這個險種為你的汽車無緣無故的自己著火了，如果你買了，保險公司也要賠，具體賠多少看你的保額與各地保險公司的賠付額度了。

8、發動機特別約定險 還有一個名字叫涉水險，就是你開車在高速公路上，突然下大雨了，水勢很快，一下淹了你的車，發動機進水了，這樣的出險情況保險公司需要全賠。

9、不計免賠 沒有買這個的話，所有保險公司賠付你損失的，都打八折給你，就是買了，也要說明要包括哪些險種，最好是全部覆蓋以上所有險種。

⑶ 汽車不在4s店買的有問題不給解決怎麼辦

您好，汽車不管在哪裡買，都是全國聯保的，任何一家4s店都會負責解決問題的，不解決你可以打廠家電話投訴的

⑷ 不在4S店買車有保修嗎

在4s店或二級經銷商那買車，車輛沒有什麼區別，都是在4s店提車、開發票，新車不會有任何問題。但是保險和車輛的驗車上牌手續以及裝飾是關鍵的問題，在二級經銷商那上的保險就不好說了，他們主要是靠吃保險返點和辦理驗車上牌手續來盈利的。

其次對於上萬元的優惠來說，最後有可能給您摺合成裝飾，裝飾水分非常大，例如真車膜的價位一般都在幾千元，而假車膜的價格也就幾百元。在二級市場買車最好是帶上一位懂車的朋友，以免產生不必要的麻煩；廠家為車輛提供的是全國聯保，無論在哪裡買的車，都可以去4s店進行保修和保養。

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經營現狀

1、汽車4S店完全是汽車廠家的附庸，基本沒有言語權

汽車4S店唯廠家馬首是瞻，一切經營活動都在為生產廠家服務，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產廠商手中流通到消費者手中努力，為維護生產廠家的信譽和擴大銷售規模而勤勞工作。在當前的市場形式下，汽車經銷商沒有實力像電器經銷商一樣與廠家平等對話，處於絕對的弱勢地位。

2、沒有自身的品牌形象

作為廠家的4S店，其建築形式以及專賣店內外所有的CI形象均嚴格按廠家

的要求進行裝飾和布置，經銷商自身的品牌形象則無處體現，廠家也不允許體現。當前廣州市汽車市場，僅集團式的汽車經銷商如AEC、廣物汽貿、南菱等具有一定的品牌形象。

3、完全靠汽車品牌吃飯

汽車4S店的經營狀況的好壞，90%依賴於所經營的品牌，品牌好就賺錢，品牌不好就不賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經銷商還得依賴本店經營者與廠家的關系，關系好廠家給予的相關資源就多，利潤的空間也越大。

⑸ 買大眾汽車必須到4S店買嗎

倒不是說必須4s店的
但是市面上賣的防凍液有的達不到要求，出現下水管凍出現不循環高溫，還是大眾汽車4s店買大眾冷卻液用放心有保障。
詳細內容請登陸網上車市查看

⑹ 不在4S店買，會不會買到的車有問題

你好，不在4s店買車，也可以在外面經銷商的地方購買的，不會有什麼問題的，只要是有發票就可以

⑺ 買車是不是在4S店買好呢不在4S店有什麼不好的後果

4S店模式真的好嗎？
據說，國內投資一個一般的汽車品牌專賣店至少是個「115」工程。即投資建店需要1000萬元，一個店一年的日常支出是1000萬元，一個專賣店一年賣車500輛才能保證不賠錢。年賣車500輛是國際汽車流通行業的一個硬指標，也就是說只有達到並超過500輛這個數字，投資人才會有獲得利潤的可能。而中國的4S店達到500輛這個指標的實屬鳳毛麟角。換句說話，消費者大概有30%的買車錢用在了廠家的銷售網路建設。
那為什麼要建4S店呢？汽車行業率先採用前店後廠4S專賣店模式的是日本本田。多數人對效仿4S店模式原因的回答是4S店模式門面大氣，給顧客以干凈利落，貨真價實的良好感覺。但是我們也應該為我們多花出去的30%的錢而掂量掂量。
我們到4S店購車最為看重的無非就是售後服務和良好的信譽，而4S店正好很好地滿足了消費者在這個方面的需求。但是這僅僅是在其他購買方式都不夠成熟的狀況下。而且普通消費者買東西圖的是方便和實惠。想要貨比三家，卻要為相距甚遠的專賣店鋪跑斷腿，怎麼談得上方便？消費者能感到實惠嗎？
國外4S店不斷縮水
與前段時間國內的4S店紅紅火火的現象正好相反的是，美國、歐洲的專營網路正因為各種原因不斷「縮水」——美國的專營方式受到消費者的質疑：龐大的經銷網路消耗了巨額運營成本，這部分資金最終還要汽車消費者埋單；歐洲的專營網路則是害了「自己人」：銷售網點過於密集，利潤空間逐年減少，經銷商無利可圖，只能合並或者破產。這就是我們的前車之鑒。
國外的汽車市場發展得比我們成熟，雖然每個國家的市場狀況和消費群體都不同，別人走過的道路不一定都值得我們學習，卻值得我們借鑒。在汽車銷售方面，也許中國可以探索出一條具有「中國特色」的道路。所以說，4S店不應該成為我們購買汽車的惟一選擇，我們應該有汽車大賣場，品牌專賣店、分銷商、零售商等這些也值得我們信任的購買方式。

⑻ 買車一定要到4S店嗎,別的地方買不行嗎

呵呵，哪都可以買車，為啥有4S店,你可以搜索一下什麼叫4S店,4S店是為了方便車主,一套流程很快完成,所以才在4S店買車,現在4S店很多,建議去個服務和售後好點的,我去的是一個大的4S店,中誠海華

⑼ 買車可以不通過4S店嗎

買車可以不通過4S店，也可以選擇在二級經銷商處購買。
在《反壟斷法》實施後，部分廠家對4S店的價格放開，4S店的價格已經逐漸與二級店的車價相接近，但仍有過半數的品牌車型其二級店的車價較4S店更優惠。
不難發現，部分品牌在價格放開後，雖然4S店的促銷比此前確實有了明顯提升，但與二級店相比，後者仍有一定的價格優勢。
至於消費者擔心的二級店銷售的車型是否存在質量問題，二級店的車源基本來自4S店，質量上是可以保證的。但同時，二級店也會有存在一些小毛病的「特價車」出售，商家會主動向消費者說明，購買這類車時，還需要消費者仔細辨別。
在金九銀十的促銷旺季，經銷商都想大賺一筆。所以不管是在促銷手段上，還是現金返利上都比以往加大了砝碼。但大多數4S店由於價格仍受廠家限制，只能通過贈送各種裝潢來吸引消費者的眼球，進而拉動銷量。二級店在這點上則相對比較靈活。由於不受廠家對車價的管控，價格完全依據市場需求來調節。
消費者如果想在9、10月份實施購車計劃，不妨多留意一下二級市場的動向，因為正處銷售旺季，價格變化非常迅速，幾乎可誇張地說幾乎是一天一個價。
另外，從二級店處提車的速度比較快。因為二級店具有「可以在所在城市任何一家4S店提車」的優勢，所以對於急於提新車的消費者來說，二級店提車的速度更快捷。另外，對於一些曾經價格堅挺的車型，比如凱美瑞、雅閣，價格首先出現松動的一般也都是二級店，並且在進入降價期開始的階段，二級店讓利幅度比4S店要「兇猛」得多。