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艾瑞澤汽車維修店多嗎

發布時間: 2021-05-15 21:01:17

㈠ 談談愛車艾瑞澤GX提車一周年有感而發——說說心裡話!

開篇目錄:1.心裡話之內外兼修的小艾;2.心裡話之問題答疑解惑;3.心裡話之新起點,再出發;◎心裡話之內外兼修的小艾;提車滿一年,這期間小艾帶給我許多的驚喜,為我們工作和生活帶來了便利,很高興這一年與你的朝夕相處。和你一起的每一場出行,你總是那麼的惹人注目,好像全場的焦點就是你一樣:與眾不同,個性但不張揚!

㈡ 艾瑞澤5怎麼樣像現在奇瑞的發展,他的維修率大約多少,就是估計開公里就得開始修

現在從來沒有啥車說開多久就要修,只要做好常規的保養,大多數車都可以開到你想換車為止
即使出些問題,都不是啥大問題,發動機,變速箱,車身地盤很少是開爛的
喜歡啥車就買吧。不用顧忌
你看看網路知道,汽車板塊詢問汽車故障的啥品牌都有

㈢ 艾瑞澤5修車保養貴嗎大概多少,開艾瑞澤5的普遍嗎

車主你好,艾瑞澤5這款車後期維修保養費用不高,一般情況下車輛保養一次費用在300之內,市面上艾瑞澤5還是挺多的,希望我的回答可以幫到你,你可以點擊頭像關注我並進行一對一圖文咨詢問答,我會盡力幫你解答問題,祝你生活愉快,闔家幸福!

㈣ 艾瑞澤3和艾瑞澤5汽車哪個好

艾瑞澤3和艾瑞澤5相比個人認為還是艾瑞澤5好一些,艾瑞澤5空間大一些,在車子的維修保養方面相對也更有優勢。

㈤ 「奇瑞奇瑞,修車排隊」,奇瑞汽車哪些部件容易壞

如今,越來越多的人在買車時選擇了國產車,但很多人覺得,大家之所以會購買國產車,是因為資金上的不足,而國產車的質量也是不可信賴的,事實真的如此嗎?就拿奇瑞來說,大家看到這個品牌時,就會想到排隊修車這句話,雖然很多人不知道這句話是怎麼傳來的,但也有很久的時間了,這對奇瑞來說影響非常大,難道奇瑞的質量真的那麼差嗎?

奇瑞修車不多嘛,都是保養,投訴率也很少啊

㈥ 艾瑞澤5 e一般多少公里去保養一次就可以一般需要多少錢

電動汽車的話,保養的周期也都是要求在半年或者是5000公里的時候,這款車型在後期保養的時候也都是可以去外面的汽車維修店,一次小保養的價格差不多,也就是需要在400元左右。

㈦ 就目前慘淡的銷量來看,還有眾多小毛病,艾瑞澤7還能買嗎,車托滾粗

老車主系列之二-對艾瑞澤7銷量慘淡的見解!

一,買車心態
本人因為職業關系(非汽車銷售,單位司機,同時也是艾瑞澤7車主),主要跟車打交道,各
種車也開過不少,親戚朋友通過我買車的也不少,至今為止幫著買了5台艾瑞澤7,2台瑞虎5,其他
就不算了。成功介紹的有,不成功的也有。其實很多人買車根本就不知道自己需求什麼樣的車,看
車無數,回來就各種糾結!我要說的是適合自己的才是對的,不要盲目的追求品牌和面子。汽車就
是一個工具,消耗品,咱們普通老百姓買個10萬左右的車談什麼面子啊,如果為了面子多付出2-3
萬的品牌費你認為值得嗎?「面子」這個虛幻東西害了多少人啊!我認為10萬以下就買國產(土豪
請無視),現在的國產車不再是十年前了,從做工到質量都有了很大的提升,什麼開個3-5年就散
架,純屬扯淡。有不足是肯定的,但沒有十全十美的東西,任何一家車廠都保證不了自己的車不出
問題,敬告各位準車主,咱們務實一些吧!還有不少是各種的觀望,等更大的優惠。我只想說車是
一時一價,早買早享受,只要是合適的時間合適的價格就果斷出手吧,別再各種的糾結了!有車沒
車差距很大,車好車壞差距很小!
二,定價
艾瑞澤7開始上市時的定價個人認為確實高了,與車本身關系不大,主要是品牌的支撐力。如
果換成某神車標,大家認為應該多錢起?是否加價銷售?奇瑞想提高自己的品牌形象,但這絕對不
是一朝一夕能提高的,是一個循序漸進的過程,一口吃不成一個胖子。尤其在中國整個汽車銷售的
大環境下更是不可能的。可能意識到這個問題了,15年新款上市降低了售價,整合了車型配置,增
加了動力選擇。可我要說的是還欠缺些誠意,經常關注艾瑞澤7的都會做對比,老款後期一般終端
銷售上都優惠1萬起,新款減配降價後和老款比應該還有3000-5000左右的降價空間。如果當初直接
按新款的定價規則去定價,那麼現在也不會這么被動,也沒人新款老款放一起做對比了!俗話說的
好,就怕貨比貨!該降就果斷降吧,不丟人!

三,宣傳
艾瑞澤7是台好車,賣不好我只能說奇瑞會造車不會賣車!艾瑞澤7的優勢在哪?空間,操空,
安全,奇瑞應該從這三大方面好好的宣傳一下!我開的車不算多也不算少了,也進行過一些對比,
同價位來說獨立懸掛過彎真心舒服,可現在有幾個了解獨立懸掛好處的!還有在網路輿論上的控制
也太差勁,我相信大家都有同感,論壇上各種車黑,一有點問題帖出來就無限的放大問題,整得准
車主們望而卻步,奇瑞該好好思考一下了!
四,銷售政策
我認為奇瑞應該搞個全國統一售價,現在各地價格太混亂了,甚至有車友為了優惠異地提車,
這是作死行為。造成一些待購車主一直在觀望等優惠,想買而不敢下手,等著等著就買別的車了。
搞各種活動,贈送亂七八糟的東西都不如現金優惠來的實惠,消費者的眼睛是雪亮的!
五,產品質量及售後服務
我開了一年15000+KM的艾瑞澤7,除了中控有些異響(已自己動手解決,主要是中控材質造成
的),其他都沒什麼毛病。我對奇瑞的質量是比較放心的,算下來我個人擁有和曾經擁有的奇瑞車
達到了3台(QQ,E3,艾瑞澤7),質量都很好!汽車是由這么多的零件組成的,出了問題一點都不
可怕,可怕的是出了問題沒人管和各種推諉!售後是很重要的一塊,當初一句「奇瑞奇瑞,修車排
隊」影響了多少人沒有買奇瑞車啊!建議廠家加強監管,培訓出一批靠譜的技術維修能手,讓4S那
少一些忽悠人的項目,多搞一些有關車輛知識的科普!建立起一個龐大的對品牌忠實客戶群體,對
誰都是百利而無一害!
六,意見反饋
奇瑞最大的問題是太自以為是了,應該多聽聽廣大消費者的意見!定期做一些問卷調查,看看
消費者需要什麼樣的車,價格怎麼定合適,有針對性對目標群體造車!現今來說,奇瑞的目標群體
主要是廣大工薪階層,這個群體對價格相當敏感,怎麼去迎合奇瑞應該好好做做文章了,別在拍腦
門決定問題了!
七,車主心態
我看不少車主都是新手,對車的知識基本都是網路上學習來的,是看各種參數買的車!新車提
回家連說明書都不看就開始各種問問題,一些不是毛病的事也被說成了問題。例如吐槽剎車盤生銹
的人,我只能表示呵呵了!車只要在運行當中,就一直在磨損,配件都是有一定的設計壽命的,該
換就要換。作為車主按規定正常的保養和維護就可以了,到年頭或賣或報廢,沒必要把車當神一樣
貢著,切記一點咱普通老百姓買車是用來當工具的,別反而買了個累贅!遇事心態平和一些,別把
小事擴大,能不能解決

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