艾瑞澤汽車維修店多嗎

㈠ 談談愛車艾瑞澤GX提車一周年有感而發——說說心裡話！

開篇目錄：1.心裡話之內外兼修的小艾；2.心裡話之問題答疑解惑；3.心裡話之新起點，再出發；◎心裡話之內外兼修的小艾；提車滿一年，這期間小艾帶給我許多的驚喜，為我們工作和生活帶來了便利，很高興這一年與你的朝夕相處。和你一起的每一場出行，你總是那麼的惹人注目，好像全場的焦點就是你一樣：與眾不同，個性但不張揚！

㈡ 艾瑞澤5怎麼樣像現在奇瑞的發展，他的維修率大約多少，就是估計開公里就得開始修

現在從來沒有啥車說開多久就要修，只要做好常規的保養，大多數車都可以開到你想換車為止
即使出些問題，都不是啥大問題，發動機，變速箱，車身地盤很少是開爛的
喜歡啥車就買吧。不用顧忌
你看看網路知道，汽車板塊詢問汽車故障的啥品牌都有

㈢ 艾瑞澤5修車保養貴嗎大概多少，開艾瑞澤5的普遍嗎

車主你好，艾瑞澤5這款車後期維修保養費用不高，一般情況下車輛保養一次費用在300之內，市面上艾瑞澤5還是挺多的，希望我的回答可以幫到你，你可以點擊頭像關注我並進行一對一圖文咨詢問答，我會盡力幫你解答問題，祝你生活愉快，闔家幸福！

㈣ 艾瑞澤3和艾瑞澤5汽車哪個好

艾瑞澤3和艾瑞澤5相比個人認為還是艾瑞澤5好一些，艾瑞澤5空間大一些，在車子的維修保養方面相對也更有優勢。

㈤ 「奇瑞奇瑞，修車排隊」，奇瑞汽車哪些部件容易壞

如今，越來越多的人在買車時選擇了國產車，但很多人覺得，大家之所以會購買國產車，是因為資金上的不足，而國產車的質量也是不可信賴的，事實真的如此嗎？就拿奇瑞來說，大家看到這個品牌時，就會想到排隊修車這句話，雖然很多人不知道這句話是怎麼傳來的，但也有很久的時間了，這對奇瑞來說影響非常大，難道奇瑞的質量真的那麼差嗎？

奇瑞修車不多嘛，都是保養，投訴率也很少啊

㈥ 艾瑞澤5 e一般多少公里去保養一次就可以一般需要多少錢

純電動汽車的話，保養的周期也都是要求在半年或者是5000公里的時候，這款車型在後期保養的時候也都是可以去外面的汽車維修店，一次小保養的價格差不多，也就是需要在400元左右。

㈦ 就目前慘淡的銷量來看，還有眾多小毛病，艾瑞澤7還能買嗎，車托滾粗

老車主系列之二-對艾瑞澤7銷量慘淡的見解！

一，買車心態
本人因為職業關系（非汽車銷售，單位司機，同時也是艾瑞澤7車主），主要跟車打交道，各
種車也開過不少，親戚朋友通過我買車的也不少，至今為止幫著買了5台艾瑞澤7，2台瑞虎5，其他
就不算了。成功介紹的有，不成功的也有。其實很多人買車根本就不知道自己需求什麼樣的車，看
車無數，回來就各種糾結！我要說的是適合自己的才是對的，不要盲目的追求品牌和面子。汽車就
是一個工具，消耗品，咱們普通老百姓買個10萬左右的車談什麼面子啊，如果為了面子多付出2-3
萬的品牌費你認為值得嗎？「面子」這個虛幻東西害了多少人啊！我認為10萬以下就買國產（土豪
請無視），現在的國產車不再是十年前了，從做工到質量都有了很大的提升，什麼開個3-5年就散
架，純屬扯淡。有不足是肯定的，但沒有十全十美的東西，任何一家車廠都保證不了自己的車不出
問題，敬告各位準車主，咱們務實一些吧！還有不少是各種的觀望，等更大的優惠。我只想說車是
一時一價，早買早享受，只要是合適的時間合適的價格就果斷出手吧，別再各種的糾結了！有車沒
車差距很大，車好車壞差距很小！
二，定價
艾瑞澤7開始上市時的定價個人認為確實高了，與車本身關系不大，主要是品牌的支撐力。如
果換成某神車標，大家認為應該多錢起？是否加價銷售？奇瑞想提高自己的品牌形象，但這絕對不
是一朝一夕能提高的，是一個循序漸進的過程，一口吃不成一個胖子。尤其在中國整個汽車銷售的
大環境下更是不可能的。可能意識到這個問題了，15年新款上市降低了售價，整合了車型配置，增
加了動力選擇。可我要說的是還欠缺些誠意，經常關注艾瑞澤7的都會做對比，老款後期一般終端
銷售上都優惠1萬起，新款減配降價後和老款比應該還有3000-5000左右的降價空間。如果當初直接
按新款的定價規則去定價，那麼現在也不會這么被動，也沒人新款老款放一起做對比了！俗話說的
好，就怕貨比貨！該降就果斷降吧，不丟人！

三，宣傳
艾瑞澤7是台好車，賣不好我只能說奇瑞會造車不會賣車！艾瑞澤7的優勢在哪？空間，操空，
安全，奇瑞應該從這三大方面好好的宣傳一下！我開的車不算多也不算少了，也進行過一些對比，
同價位來說獨立懸掛過彎真心舒服，可現在有幾個了解獨立懸掛好處的！還有在網路輿論上的控制
也太差勁，我相信大家都有同感，論壇上各種車黑，一有點問題帖出來就無限的放大問題，整得准
車主們望而卻步，奇瑞該好好思考一下了！
四，銷售政策
我認為奇瑞應該搞個全國統一售價，現在各地價格太混亂了，甚至有車友為了優惠異地提車，
這是作死行為。造成一些待購車主一直在觀望等優惠，想買而不敢下手，等著等著就買別的車了。
搞各種活動，贈送亂七八糟的東西都不如現金優惠來的實惠，消費者的眼睛是雪亮的！
五，產品質量及售後服務
我開了一年15000+KM的艾瑞澤7，除了中控有些異響（已自己動手解決，主要是中控材質造成
的），其他都沒什麼毛病。我對奇瑞的質量是比較放心的，算下來我個人擁有和曾經擁有的奇瑞車
達到了3台（QQ，E3，艾瑞澤7），質量都很好！汽車是由這么多的零件組成的，出了問題一點都不
可怕，可怕的是出了問題沒人管和各種推諉！售後是很重要的一塊，當初一句「奇瑞奇瑞，修車排
隊」影響了多少人沒有買奇瑞車啊！建議廠家加強監管，培訓出一批靠譜的技術維修能手，讓4S那
少一些忽悠人的項目，多搞一些有關車輛知識的科普！建立起一個龐大的對品牌忠實客戶群體，對
誰都是百利而無一害！
六，意見反饋
奇瑞最大的問題是太自以為是了，應該多聽聽廣大消費者的意見！定期做一些問卷調查，看看
消費者需要什麼樣的車，價格怎麼定合適，有針對性對目標群體造車！現今來說，奇瑞的目標群體
主要是廣大工薪階層，這個群體對價格相當敏感，怎麼去迎合奇瑞應該好好做做文章了，別在拍腦
門決定問題了！
七，車主心態
我看不少車主都是新手，對車的知識基本都是網路上學習來的，是看各種參數買的車！新車提
回家連說明書都不看就開始各種問問題，一些不是毛病的事也被說成了問題。例如吐槽剎車盤生銹
的人，我只能表示呵呵了！車只要在運行當中，就一直在磨損，配件都是有一定的設計壽命的，該
換就要換。作為車主按規定正常的保養和維護就可以了，到年頭或賣或報廢，沒必要把車當神一樣
貢著，切記一點咱普通老百姓買車是用來當工具的，別反而買了個累贅！遇事心態平和一些，別把
小事擴大，能不能解決