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純進口汽車配件貴嗎

發布時間: 2021-05-16 06:45:08

1. 中國汽車配件行業為什麼進口車系的配件要比國產配件貴/

主要是關稅的問題,讓本來一塊錢的東西變成了兩塊,還有就是費用的提高,相對來說外國的工資都要比我們國內要高,

2. 想買進口汽車配件,但是不知道怎樣才能買到正品

說到正品進口汽車配件
1首先看有沒有授權書,國外的品牌一般國內有授權書的很少。但是你又想買到物美價廉的正品汽車配件怎麼辦,4S店你就別考慮了,主要是貴得離譜。那不考慮4S店,我該怎麼辦?
2很簡單,我們可以看這個賣家有沒有正品保險,比如太平洋保險之類的。
3有了以上兩個中的一條我們就可以考慮其他的是否有假一賠幾之類的。

之前在車助網和京東上買的配件都不錯,都是正品。你可以參考一下

3. 進口車保養比國產車貴嗎

我們知道,購買汽車,一般都要被徵收各種稅,正是因為徵收稅種的不同,導致了同樣一款車型的國內生產版本和國外進口版本在價格上存在了巨大的差異,比如配置幾乎相同的2015款國產路虎攬勝極光2.0T智耀版(指導價46.8萬)與進口的路虎攬勝極光2015款2.0T耀享版(57.8萬),價格就差了11萬。這11萬的差價,要詳細算出來是比較難的,但為何差價會這么大,主要是因為進口的路虎攬勝極光比起國產的路虎攬勝極光.

你以為進口車比國產車貴僅僅是多徵收了這幾種稅這么簡單?這還不夠,除了這幾種稅之外,還有運輸費用、通關費用、商檢費用、銀行費用、選裝件費用,還有經銷商的利潤,另外,部分車型還被徵收反傾銷稅、反補貼稅等等……於是乎,你看著一輛進口車,國外賣這么便宜,進入國內就賣這么貴,就是以上所有的原因造成的……

4. 求問:進口車維修保養貴不貴

這個進口車的維修保養比國產的要貴上不少,進口車的所有配件都是需要從國外訂購的

5. 日本汽車的配件是不是很貴啊

安全性能不如德系車,配件也很貴....不建議買日本車.

6. 進口車的維修費用為什麼那麼貴

主要是在一個廠家提供的電腦數據分析上,經銷商要每個月都要向廠家繳付1萬至2萬元的電腦診斷檢測的費用,廠家提供給經銷商的維修數據分析,都是以租金的形式收取。
進口車零件貴是大家都知道的事。「但這個貴不是貴在零配件本身,而是因為渠道問題造成的。國外的原廠件安裝到消費者的車子上,必須經過這樣一個渠道流程,廠家——零配件周轉中心——零件總進口商——4S店,周轉中心需要利潤,零件總進口商需要承擔關稅,再加上利潤,4S店又需要加上利潤。」某進口車維修點維修經理介紹:「除去關稅、運費問題,每一環節增加的利潤至少是30%,這樣,當零配件到達中國消費者手裡,價格早已不是原來的樣子了。」
再就是大部件只換不修。據中山某進口車經銷商介紹,「某些高端車型之所以還只是在進口車層面,是因為他們的很多技術都是保密的,即便是其在中國設點建站,也不可能把所有的技術傳授過來,也就是說,一些核心部件壞掉了,經銷商不是不想修,而是沒有能力修,要修也可以,從廠家聘請專家過來,所有費用都需要中方埋單,這種成本應該比配件價格更高。所以,有時候,客戶指責經銷商只換不修,也是不了解具體維修成本的原因。」

7. 進口汽車配件為什麼那麼貴

因為進口需要繳納關稅呀
再說了
進口的配件比國內的一些假冒的配件質量好的多
自然而然價格也就貴了

8. 進口車及車的配件比國產的貴

進口車也分檔次的,小K還算不了豪車,2、3萬一套雷達如果是輛別摸我7系還差不多

科雷傲詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/740/

9. 我想了解一下怎麼從國外進口汽車配件

的確,4S店的配件進口汽車配件費用再加上維修費用很貴,換件周期很長。​

如果樓主想選擇自己購買的話,可以去車助網查詢一下自己汽車對應的進口汽車配件型號。聯系客服,詢問清楚,就可以選擇購買。

車助網的優勢主要是進口汽車配件價格透明,渠道正規可追溯,提供售後的質保,解決了汽車配件的後顧之憂。

10. 求雙龍汽車配件價格,作為原裝進口車後期保養會不會很費錢

雙龍配件倉庫探秘
頂著同事和家人的壓力,我終於買了一輛愛騰。:lol 買愛騰主要是因為它外觀鋒芒畢露的,很酷,又具備一定的越野性能,外出工作時比較方便,恰巧那段時間過節急著用車。於是就尋思著要買一輛,買之前,我也逛了很多論壇。對於雙龍的質量很多網友和我一樣有些擔心。還好,用到現在,我對愛騰的性能更加有信心了。
上個月公司效益還不錯,拿到了一筆數目不小的獎金,想到了要給愛車安裝配件。聯系了賣車給我的銷售,聽了他的意見,我決定在前後護杠,車側踏板和發動機護板三大件套上進行改裝。因為時間比較急,就軟磨硬泡的拖著那個銷售幫我去看看店裡有沒有這些備件,他給我講說,這些備件都有現貨,不過從備件倉庫發出到4s店需要大概2天的時間。聽了他的話,我覺得還不如直接和銷售聯系自提,再去4s店由專業的技師進行安裝。
具體的路線就不提了,一個多小時後,我到達了位於少年村路的雙龍備件倉庫。第一次進入汽車配件的倉庫,和我先前的想像完全不同。本以為汽車的配件倉庫應該是壞舊配件隨處可見、油污遍地,但雙龍的備件倉庫居然像檔案室般的窗明幾凈,各種配件按照用途和大小排列的井井有條。本以為作為進口車的雙龍在配件上會按需訂購,不會有這么大的備貨量。但這次的經歷讓我覺得自己有點小人之心了:各種用途的配件數量說不上很多,但是最少也有數十套的存量。想到我的一些開其他品牌進口車的朋友總會因為配件問題等上很長時間,相比雙龍的服務好得多。我問了倉庫的管理人員才知道,雙龍為了更快捷地向客戶服務,配件倉庫里各種種類的配件備有6個月以上的庫存量,因而相比於其他進口汽車品牌,配件的供應快速及時。看來我的愛車不單有著美麗的外表,還有這堅實的服務作支持。倉庫的管理人員很快就幫我找出了需要的配件,我也就沒心思再在倉庫多呆一會,趕緊簽字提貨,趕回4s店安裝去了。
這次的配件倉庫之行,不僅讓我的愛車的配件更加齊全,還讓我對雙龍對配件管理及服務留下了良好的印象,想想當初我力排眾議買了愛騰,還真是有些眼光。

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