到天銳4s汽車店

『壹』 我的銳際今天終於提車啦，在此淺談提車作業

今天我的銳際終於提車了，前後對比了好幾款的車型，最終選擇了銳際。懷揣著激動地心情早早的就來到了4S店，我選擇的是銳際四驅縱享款ST-Line這一款，之前也沒用看中這款車，也是在對比車型中，沒有目的的閑逛來到了福特4S店銷售向我推薦了銳際這款車，聽了銷售顧問的講解慢慢的對它產生了興趣。正巧店內有試駕車，銷售就邀請我試駕了一下，試駕後覺得在性能和動力方面真的很不錯，起步很快，底盤也很穩！所以我決定就是它了。
最滿意的就是，動力沒得說，只要捨得踩油門必定給你不一樣的驚喜！外觀設計漂亮，配置豐富
最滿意銳際的外形設計，和其他緊湊型SUV一對比，年輕的多，活力十足的感覺。
雙12.3大屏，車機系統非常靈敏
LED大燈
鋁合金輪轂
主動閉合式進氣格柵
電動感應式後備箱
後備箱空間很大，本人自己還加裝了一個儲物隔層
自動空調
B&O殿堂級音箱 音質就是不一般
無鑰匙遠程啟動系統 前後電動車窗一鍵升降 還有裝具師傅貼的溫馨提示，特別的貼心
自動旋鈕換擋 5種駕駛模式隨心換
自動全景天窗看上去特別的霸氣
後座的空間也非常的大，3個人也不會覺得擁擠
皮質方向盤材質手感非常好
福特標志
245的馬力給了它充足的動力，加速和起步都特別給力的
現在我要把我的愛車提走啦！！！
目前就先向大家分享這些我的感受吧，在日後的體驗中也會總結經驗和大家一起分享。

『貳』 去4S店提車需要注意什麼

第一章：總論及准備工作 要認真仔細按照交接所列內容逐項進行驗收，確定沒有問題才能簽字。一旦用戶簽字後發現瑕疵，有些質量糾紛很難分清責任。 提車前帶齊發票、合格證、保修單、用戶手冊。查對排汽量、出廠年月、車架號、發動機號，要與說明書上的一致，若不一致，車管所不給辦理上牌手續。挑車時帶上改錐、抹布、紙巾、CD盤和手電筒 第二章：車身外部的檢查 車身外部主要是對漆面的檢查。第一步是讓經銷商將車停放到室外光線充足的地方；第二步是遠觀，圍著車身走一圈，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致（以45度角仔細看發動機罩和車頂平面，因為較汽車側立面來說，汽車上平面著漆效果最能體現噴漆工藝的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出來，而且要多看看車身底部和頂部這些不容易察覺的地方；第三步是細看，接近車身用較近的距離觀察車身漆面有無擦傷、開裂、起泡或銹蝕和劃痕以及補過漆的痕跡。用手摸一摸有無修補痕跡，不要被臟物或灰塵遮住殘傷痕跡，以此檢查是不是測試車。還要查看車門縫隙是否均勻一致（縫隙有的大有的小不說，有些車前車蓋都是兩邊不對稱的縫隙），車門開啟是否靈活，油漆面有無刮傷，角落邊緣有無銹跡等等。查看前後擋風玻璃有無損傷。另外，還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發生過。檢查是否是事故車，第一步要檢查的是發動機艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對於後尾箱左右後端金屬板也是如此方法檢查。小的剮擦，JS基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要JS不換，就沒法修補）。 第三章：底盤及滲漏檢查 打開前蓋，檢查電瓶、水箱是否泄漏，各部分走線是否合理，有無混亂。檢查剎車油和冷卻劑是否在廠商規定的MIN和MAX線之間，方向液壓油麵也應在MIN－MAX之間。檢查發動機皮帶是否有縱向裂紋。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等，注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要JS擰緊。檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及製冷液）泄漏現象，通常可能漏油的部位是發動機的油底殼、變速器和後橋，只要觀察一下這些部件的外殼是否有滲漏的油跡，或觀察地面車底相對應發動機、變速箱、減振器、水箱、四輪內側等是否有滴油、滴水的痕跡，即可判明。檢查散熱器是否有水滴在地面或者散熱器下部是否有明顯的水滴凝集，用手摸摸散熱器底部，若有較多的水份，則可能散熱器存在漏水問題。檢查發動機油底殼是否有機油滲漏；檢查後橋主減速器殼是否有潤滑油滲出；檢查轉向器（動力轉向）是否滲油；檢查燃油供給系統，特別是燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。有條件的話將車用舉升機抬高至一人高的高度，仔細檢查底盤部分是否有漏油和滲油現象，看看懸架部分有無裂紋現象，如果沒有條件將車抬高，可晃動車身，觀察以上情況，在這種條件下檢驗時最好將車發動，在運轉中檢查。（光線暗時，手電筒可派上用場） 第四章：發動機的檢查 檢查出廠日期，看看引擎各部分是否干凈，尤其是旮旯之處（開過的車這些地方容易藏污納垢且不易清理）。然後拉出機油尺，觀看機油的容量和清潔度。觀察里程錶上的公里數，在60（有的說200）公里以下都屬於0公里車，但消費者在選購車輛時要眼亮心明，不要相信儀表上的數據，通過觀察輪胎的磨損和底盤的清潔程度可以知道，你要的車是否做過樣車，還可以看看腳踏板的清潔程度來驗證。也可以請有專業知識的人通過觀察熱車機油的含金屬屑量（著車3分鍾後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰）和輪胎的磨損痕跡來判斷是否是「零公里」新車。啟動發動機，在冷啟動時注意轉速表指針的變化。正常情況下指針應打到1200轉左右，然後正常平順的滑落至800轉。觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時，要通過對發動機的聲音和反映進行檢查，首先聽怠速的聲音，應該是平穩而且連續的，不應該有金屬敲擊聲和其它異響。發動機的挑選遠聽發動機聲音。這個只能憑感覺了。操作方法是，打著相鄰的兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大於別的車），可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出現錯覺；細聽發動機聲音。可以打開前蓋，用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音（挑車這么精貴的東西還是小心點好，你越認真經銷商越不敢馬虎你。曾有人帶著聽診器去挑車，聽診器頭上包塊毛巾，按在發動機各個面聽）。這樣能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種「呼嚕呼嚕」聲，不會有其它的雜音。不過這種方法要靠平時有意識地進行經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然後要用塊什麼破布（就是前面說的抹布，畢竟是新車，要干凈些的）堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鍾就熄火，就是好車！否則就是什麼地方漏氣。下車觀察排氣管排煙是否正常，將手伸到排氣口感覺一下排氣是否連續，正常的應該使掌心有點潮濕但不應有機油味，然後聽一聽慢加油的發動機聲音是否連續和有無異響，最後聽急加速的聲音和發動機對油門的反映是否准確和迅速，還要注意慢收油和快收油時發動機的反映是否干凈，如有滯後或者高速哨音，應該是有問題。丟油門（放鬆加速踏板）怠速是否穩定。原地靜止時，發動機轉速達到3500轉是否會有不同的轟鳴聲。加油門使發動機轉數達到滿刻度的2/3，讓有經驗之人在外聽聲是否有雜音及共振，確認共振區的大小，當然該區是越小越好。 第五章：車內檢查 車門把手開、關門是否靈活、安全、可靠，門窗密封條是否損壞。車門打開後在某個限制位是否有輕微晃動現象。查看座位上有無污垢，座椅前、後是否可以調整，安全帶是否完好 引擎不熄火，人坐進車內，手放在方向盤上，左腳踏離合器踏板，應感覺輕松自如，並有一小段自由行程；右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象；油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，應自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。關好車門，將雙手放在方向盤和排擋桿的位置，分別在怠速和大油門狀態下感覺引擎帶來的抖動是否正常，聽聽傳入車廂內的聲音是否太大，再試試空調系統在冷熱工作狀態下的情況（開啟空調，觀察機器運轉是否平穩，聲音是否正常）。用手晃動方向盤，上下不應有間隙，左右自由行程不應過大，表面手感要好。檢查所有儀表顯示是否正常。然後關掉引擎，將點火開關放在打開位置，仔細檢查收音機、音響（所帶的CD盤這時可以用上。曾有的朋友在挑車時發現車上的CD機有問題，JS說是機頭壞了，想給他換一個CD機，但這個朋友沒要這輛車）、電動車窗、喇叭等的工作是否正常，檢查前照燈（大、小燈）、制動燈、防霧燈等工作是否正常。特別注意：倒車燈是否會常亮。要加長時間測試轉向燈，看是否有時候打了一直亮著，卻不閃。檢查室內各照明燈是否正常。看看車內裝飾件有無開裂、暴線、脫落等現象發生。手動（或電動、液壓）車窗玻璃操縱機構工作是否正常。檢查自動車窗升降和穩定，門窗升降是否平順。要多次嘗試各車窗下降時是否會沖底。電動窗是漸進式的，需要你一直按鍵到你需要的位置才停住。察看後視鏡中景物圖像是否清晰。檢查前後刮水器、噴水清潔器工作是否正常，雨刮是否颳得干凈。
麻煩採納，謝謝!

『叄』 豐田4s提車注意什麼

1. 提車檢查正式開始。我們建議檢查車輛按照從外到內的順序進行,首先從外觀開始,將車輛停至光線條件較好的環境中,這樣可以更好的檢查漆面情況。

2. 一台新車在到達4S店後,店內會對其進行全面的接車檢查,一般來講不會有什麼問題,不過之後在店內挪動過程中,不排除小磕小碰的可能,所以一些車身拐角處,鋼板夾角處,最容易出現狀況。

3. 隨車配件是最容易被人們忽視的方面,備胎,三角警示牌,工具盒等等都需要一一檢查,不過需要注意的是,不少車輛隨車並不配備滅火器,需要車主自行購買,否則會影響到驗車上牌的工作。

4. 面上的問題都好檢查,一些內部的細節檢查起來就有些困難了,建議並不熟悉車輛的車主在提車時跟隨銷售人員檢查一下車輛油液情況,各類油液剩餘量是多少,哪些需要盡快加滿,都要一一確定,以免由此產生的車輛損壞對自己造成不必要的損失。

5. 提車工作絕大多數都是在白天,白天光線充足,所以燈光的檢查很容易被忘記,提車時最好兩個人以上一起提車檢查,像剎車燈這類功能一個人檢查起來不太容易。

6. 另外很多車主提車後對車輛非常愛護,車身上的貼紙和車內的塑料套捨不得拆下來,其實這樣是不對的,及時的拆開各類包裝可以方面檢查外觀細節,像真皮座椅很容易被硬物劃傷,如果不拆除塑料套,很難發現

7. 提車時並不需要什麼手續,即便是交錢環節所需手續也不多,本人身份證和銀行卡或現金即可,非本地戶口的朋友別忘了帶上當地暫住證,不過需要注意的是,如果需要分期購車的朋友,所需手續就要繁瑣一些,包括資產證明,相關抵押手續還是相對復雜,最好提前和銷售人員進行確認。

8. 很多第一次購車的朋友提車後還不太習慣查看儀表情況,一般4S店內新車里存油量都不多,所以提車後第一件事就是加油,否則新車還沒到家就癱在半路上是一件多掃興的事情。

『肆』 求詳細的汽車4S店展廳管理制度

你是展廳經理嗎？這跟你代理的品牌不同而稍微有所不同
可以借鑒一下福特汽車的做法，會讓你學到不少東西的

『伍』 天津最大的汽車4S店

1 紅旗汽車

1958年5月，中國歷史上第一輛國產轎車，取名"東風"。(很多人都可能以為中國第一輛車名字叫紅旗，其實不是的，這輛才是中國第一輛轎車，讓沒有見過這部車的人見識一下)車頭標識為一條金龍。5月21日，當毛澤東主席在中南海坐上了東風轎車後高興地說"坐上我們自己製造的小汽車了"。

1958年8月，第一輛紅旗高級轎車試製成功。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，贊揚了紅旗轎車，並從此定型。

1959.9，第一輛紅旗檢閱車送往北京，供國慶十周年閱兵式用。

1960，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。

1966.4，20輛紅旗三排座高級轎車送北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領導人正式乘用。

六十年代起，紅旗轎車成為國家禮賓用車，被譽為"國車"。當量，外國政府首腦訪華，把"見毛主席，住進釣魚台，乘坐紅旗轎車"為最大願望和禮物。

1972。年，毛主席坐上紅旗特種保險車，為久負盛名享譽中外的"中國第一車"罩上了耀眼的光環。

1972年，在建國35周年的盛大慶典上，鄧小平同志乘坐紅旗高級檢閱車，在天安門廣場檢閱了首都三軍，成為讓全世界矚目，讓全國人民振奮的歷史鏡頭。

1998年，在紅旗轎車誕生40周年之際，新一代高級紅旗轎車將再度成為國家禮賓用車。

2 奇瑞汽車

奇瑞汽車有限公司成立於1997年，由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業，坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發區--蕪湖經濟技術開發區。占據著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長江流域重要的工業基地和物流中心。

公司於1997年3月18日正式破土動工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設，佔地面積130多萬平方米，現已經形成年產40萬台發動機和30萬輛整車的生產能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產四大工藝，即沖壓、焊裝、塗裝、總裝，此外還包括兩個發動機廠、一個變速箱廠。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土動工，四期、五期工程也在緊張地規劃之中。

奇瑞公司目前主要產品有風雲、旗雲、QQ、東方之子、瑞虎五種車型。2001年3月，奇瑞（風雲）轎車成功推向市場，短短兩年時間，一款風雲轎車使奇瑞迅速成長為國內主流轎車企業，躋身國內轎車行業"八強"之列；於2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轎車和奇瑞東方之子系列轎車再一次體現了奇瑞敏銳的市場把握能力，QQ以時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力、精緻的內飾引領中國微型轎車的新潮流 ；"東方之子"則成為進軍公商務用車市場的利器，與當年風雲轎車一樣，它的上市，成為2003年汽車界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗雲系列轎車。也在當月，奇瑞月產銷突破一萬輛，成功完成產品線布置，進入全面發展的新階段；2004年4月15日奇瑞第二十萬輛轎車下線，預示著這個汽車業的新銳成長為中國自主品牌的支柱企業，成為中國主流轎車企業之一;2005年3月22日,奇瑞第一輛SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下線成功實現奇瑞轎車向奇瑞汽車的精彩轉身；2005年3月28日，奇瑞發動機二發啟動及首台發動機點火儀式在奇瑞第二發動機舉行，從而實現中國在主要零部件自主研發上"零"的突破。

汽車出口是檢驗一個國家汽車工業發達程度的指標，只有大量出口才能躋身於全球汽車工業高水平的競爭。奇瑞積極開拓海外市場，2001年10月，即實現第一批奇瑞轎車出口；2003年與伊朗CKD公司的合作正式進入實施階段，截止2004年12月31日，奇瑞已與全球25個國家建立貿易聯系，出口總量逾萬台。奇瑞轎車已得到海外市場的一致認可，國際間合作合資已成為奇瑞公司重要的部分。

從誕生之日起奇瑞就展現出鴻鵠之志，早在2001年2月就通過了中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心向我公司頒發了ISO9001：1994質量體系認證證書。2002年8月又通過了德國萊茵公司的現場審核，從而成為國內首家通過目前國際上最嚴格最先進的汽車生產質量控制體系--ISO/TS16949標准認證的整車製造企業。

2002年10月，由IBM公司參與實施的SAP/ERP項目正式上線運行，SCM的建成和投入使用、 CRM一期項目的投入使用，使奇瑞公司企業管理與工作流程上實現了與國際同步。

遵循"整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展"的總體發展思路，倡導"建校園式工廠，創學習型組織"的現代公司氛圍，始終堅持"實現一個理想、創立一種機制、製造一流產品、鍛煉一支隊伍"的遠大追求，一個生機勃勃、發展後勁十足的、迅速向世界一流汽車企業靠攏的現代化大型汽車企業正在形成。

3 中華汽車（金杯製造）

沈陽金杯客車製造有限公司是由華晨中國汽車控股有限公司與沈陽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業，成立於1991年7月22日。公司注冊資本為17116萬美元，投資總額為29798萬美元，華晨公司占總股本的51%，金杯公司占總股本的49%。

1992年10月，華晨公司探索出中國企業第一個走進國際資本市場的新模式----海外上市，在美國紐約股票交易所掛牌上市，成功地引入7200萬美元的資金，為金客公司實施第二期增資擴建提供了雄厚的資金保障，使企業出現了生機和活力。

公司總佔地面積89平方米，總建築面積15萬平方米，員工總數7259人，其中各類技術人員996人，擁有主要生產設備896台套，其中進口設備167台套。公司的主導產品為引進日本豐田公司汽車製造技術生產的RZH115L海獅系列輕型客車和在此基礎上研製開發的SY6480系列輕型客車。

95年初，按照合資企業和國際慣例，公司加大管理力度，大刀闊斧進行機構、人事以及各項管理制度的改革，把公司從一個「生產車間」式的企業，逐步改造成為獨立自主經營的合資企業。新的管理體制的確立，不僅使企業實現了從計劃經濟管理體制到市場經濟管理體制的過渡，而且使管理工作直接與國際接軌。改革中，公司迅速實現了經營管理上的一系列根本轉變。

在新觀念、新思路、新體制、新機制給公司帶來深刻變化的同時，公司還瞄準世界汽車工業一流企業----日本豐田公司的管理方式的「軟體」，花七千萬元巨資引進，認真地堅持「不走樣地學」在全面推行豐田生產方式過程中，公司採用現代化管理手段，將先進的MRPⅡ管理信息系統應用於企業管理。同時，公司還大力倡導團隊精神、敬業精神和不斷改善精神，使公司整體素質得到迅速提高，管理工作日益科學化。

自1996年成為國內輕客行業的排頭兵後，公司產品產銷量每年以一萬輛的速度遞增，市場佔有率呈跳躍式遞進，一年一個台階，2001完成產品產量60836輛，完成產品銷量63009輛，市場佔有率在同類產品中高達60%.

十年來，公司先後進行多次大規模的技術改造，使企業的生產能力迅速提高到年產80000輛水平，並使原來只能適應單一產品品種作業的生產線，能夠滿足多品種混流生產的需要，為公司取得輝煌經營業績奠定了堅實的基礎。

1998年12月，國家機械工業局、海關總署、國家計劃委員會、國家財政部通過了對公司主導產品SY6480輕型客車80%階段國產化率的技術鑒定；1999年底，上述部門又通過了對SY6480B輕型客車的國產化率技術鑒定。「海獅」輕型客車基本上成為中國人自己的輕型客車。

2002年公司確定產銷六萬七千餘輛的目標，任務十分艱巨。因此，2002年公司把加速產品開發、改善質量作為工作的重頭，在企業內部實施更為嚴格的人事制度、分配製度、崗位職責考核制度，建立起更為完善的激勵機制的約束機制，為完成全年生產經營目標提供可靠的保證。

展望二十一紀，企業前景十分壯觀。金客公司根據國家的產業政策和「高起點、大批量、專業化」的要求，正以雄健的步伐向更高的目標邁進。

4 東南汽車

公元 1995年11月，一個汽車界的新生兒在福建省福州市誕生，從此致力於發展民族汽車工業的有志之士們開始沸騰起來，福建省的汽車工業漸漸走入了一個新的紀元，這個正在祖國汽車工業的版圖上茁壯成長的驕子正是東南（福建）汽車工業有限公司。

東南汽車，是由福建省汽車工業集團和台灣最大的汽車企業——裕隆企業集團所屬的中華汽車公司合資組建而成，也是迄今為止經國家正式批准成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業。經過 8年多的努力，已累計推出20多萬車輛「東南得利卡」、「東南富利卡」、「東南菱帥」、「東南菱紳」等四大系列66款車型，2003年10月二期擴建工程竣工投產以後，產能提升至為雙班年產12萬台。三、四期工程即將拉開帷幕，未來產能將提升至雙班年產30萬台。2003年東南汽車實現產銷兩旺，全年實現銷售8.5萬台，實現銷售收入82.5億元。

兩岸優勢互補合資成立的東南汽車公司 ,承襲了三菱汽車和中華汽車的研發科技優勢,順應國際車廠強強聯合的發展趨勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，促進技術與規模上的攀升，建立先進的東南汽車研發中心，提升車身底盤工程整合、衍生車型開發與動力系統的匹配能力， 從聯合開發方式走向具有自主研發能力的大型車廠。

5 吉利汽車

浙江吉利控股集團有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產經營為主要產業的大型民營企業集團,始建於1986年，經過十八年的建設和發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料製造、旅遊和房地產等方面都取得了輝煌業績，資產總額已經超過50億元；特別是1997年進入汽車製造領域以來，憑借靈活的經營機制和不斷的觀念創新，快速成長為中國經濟型轎車的主力品牌，2003年企業經營規模列全國500強第331位，列「浙江省百強企業」第25位，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業之一，躋身中國國內汽車製造企業「3＋6」主流格局。

浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會城市杭州，在臨海、寧波、台州、上海建有四個專門從事汽車整車和汽車零部件生產的製造基地，現已擁有年產20萬輛整車、20萬台發動機和15萬台變速箱的生產能力；隨著寧波、台州、上海等新建項目陸續竣工投產，集團的整車生產能力將提升到年產30萬輛，發動機生產能力將提升到年產30萬台。

浙江吉利控股集團有限公司建有面對國內、國際兩個市場的營銷網路，在全國共有109個4S汽車專賣店、489家品牌經銷商、569家服務站；在海外建有的10餘家銷售服務網點經營吉利、美人豹、華普三大品牌系列轎車的銷售和售後服務；2004年吉利轎車在國內銷售達到101611輛，市場佔有率達到4.5%，在國內轎車市場排名由2003年的第十位躍居到第七位，在經濟型轎車市場佔有率達到21.4%；有近5000輛吉利轎車出口到28個國家和地區，使中國的轎車在國際市場上佔有了一席之地；穩定的質量、細微的服務、超值的性價比和體驗式的營銷使得吉利轎車贏得了國內外老百姓的喜愛，截至2004年年底吉利轎車的社會保有量已超過270000輛，並以每月10000輛的速度遞增。

浙江吉利控股集團有限公司現有員工近6000人，其中不乏從國內、外聘請的享受政府津貼的專家和自已培養的大批優秀技術人才；目前集團已經擁有整車、發動機、變速箱和模具的設計、製造能力，先後成立的吉利汽車研究院和吉利發動機研究所每年可推出2—3款全新車型和機型，被喻為「中國第一跑」的都市休閑跑車「美人豹」獲得了「中國工業設計創新特別獎」，成為永久收藏在國家博物館中的中國自主設計開發的第一輛跑車；華普系列轎車被評為「性價出眾產品」；吉利系列轎車被評為「消費者喜愛的自主汽車品牌」；自行研製的MR479Q系列發動機處國內同類機型的先進水平；自主研發的自動變速箱成為國內第一款擁有自主產權的自動變速箱；吉利集團的自主研發能力和創新能力在中國轎車界處領先地位。

浙江吉利控股集團有限公司現生產的吉利、華普、美人豹等品牌的各系列轎車產品全部達到國家環保標准，順利通過了3C認證。

2004年國家宏觀經濟調控給國內汽車行業帶來了嚴峻的考驗和挑戰，面對低迷的汽車市場和各廠家迫於市場壓力競相降價拋售的短期行為，吉利集團及時調整發展戰略，集中精力狠抓質量、苦練內功，通過流程再造、管理創新和信息化建設，在企業內部建立起了面對市場、面對流程的管理體系和架構，實施了3 3滾動訂單管理，有效地控制了生產庫存，實現了對市場的快速應變。

6 夏利汽車

天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產以及科研開發於一體的上市公司。

公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市，從而成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量。

2002年6月14日，中國第一汽車集團公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。

公司目前擁有居於國內先進水平的沖壓、車身、塗裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速器生產線、計算機工作站、產品開發及檢測實驗室等，已具備產品研發和年產15萬輛轎車、18萬台變速器、20萬台發動機的生產能力，主要生產「夏利」、「威姿」、「威樂」系列轎車，天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。公司生產的轎車遍布祖國的大江南北，並已成功出口美洲、西亞市場。

「天一重組」後，天津一汽全體員工在公司經管會的領導下，秉承「學習、創新、抗爭、自強」的企業精神，不斷強化內部管理、狠抓制度落實，公司經營正步入良性循環的軌道。近年來，公司不斷加強與日本豐田汽車公司的合作力度，在豐田專家的支援下，全面推行豐田生產方式，實施「110」工程，向「1秒鍾、1分錢、零缺陷」 要效益，促進技術、生產、質量、物流、設備、成本等多項專業管理不斷上水平，努力打造自身在質量、成本、速度上的核心競爭力，走上了一條依靠創新取得勃勃生機的發展之路。

天津一汽旗下的威姿、威樂、夏利三個品牌在經歷了各自的發展道路之後已經成為了中國經濟型轎車領域的三款奇兵。引進日本豐田先進的NBC平台技術生產的威姿、威樂是兩款具有世界先進水平的小排量車型，且具有各具特色的市場定位。威樂有著「全面修煉、完美平衡」的品牌理念，具有穩健的三廂車風格；而威姿則倡導「生活多姿才多彩」的時尚生活主張。夏利作為天津一汽的當家產品，以其皮實、省油、耐用的優良品質及其便捷的維修服務廣受贊譽，18年來夏利走遍大江南北，社會保有量達70萬台、總產量突破百萬，成為中國汽車工業第一個突破百萬產量的民族品牌。

7 哈飛汽車

哈飛汽車股份有限公司是哈爾濱航空工業（集團）有限公司控股的子公司，是中國汽車大型骨幹生產企業和研發基地，是經國家批准成立的中外合資的股份制企業。

公司座落於哈爾濱經濟技術開發區綜合工業區，佔地面積105萬平方米，擁有資產44億元。

公司有員工5000餘名，其中高級技術管理人員104人，中級技術管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發、生產、銷售及各類零配件的經營。

公司目前的主要產品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計五大系列130多個品種。

公司2001年投資建設了新一號工程，建成了年產10萬台轎車的生產線，並於2002年5月投入批量生產。截止到2004年底，公司已累計產銷各類汽車120萬輛。

公司於1997年通過了ISO9001質量體系認證，2002年通過了ISO14001環境體系認證。

哈飛汽車股份有限公司願與國內外客商誠摯合作，與鍾愛哈飛汽車的廣大用戶攜手前進，共創美好未來。

8 富康汽車

作為「老三樣」之一的富康從90年代初被引進中國後，一直深受消費者喜愛，一度還成為家庭轎車的首選，用戶廣泛，質量過硬，維修方便又便宜，性價比突出使十幾年來富康行銷全國。經過04年的一次升級之後，2005年05款富康在04款富康基礎上進行了內外飾時尚化改進、動力提升和增加實用裝備三方面的改進和升級。採用了8V和16V的發動機，得到市場的認可，再次為富康迎來了銷售的高峰。

9 華普汽車

上海華普汽車有限公司（以下簡稱上海華普汽車）地處上海市金山區楓涇工業園，毗鄰滬杭高速公路，距上海港與長江入海口僅80公里，地理位置優越、交通便利，是繼上海通用汽車、上海大眾汽車之後，上海第三家擁有國家整車生產目錄的中型轎車生產企業。公司始建於1999年，一期工程工廠佔地630畝，2002年建成投產，年生產能力為5萬輛；二期工程計劃發展用地1800多畝，全部建成投產後，年總產能將達30萬輛，成為上海西南大門一顆閃亮的工業明珠。

作為中國自主開發轎車製造企業，上海華普汽車不僅擁有現代化的沖壓、焊裝、塗裝、總裝整車生產流水線，並且以和上海交通大學共同成立的上海華普汽車、上海交通大學聯合汽車工程研究院為骨幹，全面掌握了汽車整車的核心研發技術。2004年末上海華普發動機公司建成投產，能夠自主生產1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油發動機，2007年將達到年產10萬台的目標，上海華普汽車實現動力完全自給。

上海華普汽車依靠自主研發，創新進取，致力於打造具有海派特色的民族汽車品牌。產品以中小型家用轎車高性價比車型為特色，贏得了廣大消費者的信賴，取得了不俗的市場表現，並逐漸形成各具鮮明特色的產品譜系，主要包括：經典大氣的海域（Marindo）系列轎車、運動激情的海迅（Hisoon）系列轎車、時尚個性的海尚（Hysoul）系列轎車。產品還遠銷世界十七個國家和地區，出口貿易方面亦釋放出巨大潛力。

華普誕生於上海，從「在上海區域內按上海標准生產的汽車」角度，提出「海派汽車」的概念，和「享受海派生活/Shanghai Spirit」的品牌訴求口號，逐漸形成品牌塑造中的創新元素：精緻、運動、時尚。把上海美好的城市精神熔鑄成產品和品牌的核心價值，讓用戶在使用華普產品時，會感知和聯想到上海的國際性、先進性、包容性、時尚性、精緻性、超值性，這是華普文化造車的願景。

公司堅持「用戶至上、品質為本、服務為先、人本務實、誠信共贏、弘揚海派文化」的核心價值觀，不斷弘揚「務實、誠信、科學、進取」的企業精神，在全體「務實、學習、海派、快樂」的華普人努力下，成為消費者信賴的具有鮮明海派特色的中級汽車製造公司。

10 長安奧拓汽車

長安汽車（集團）有限責任公司（以下簡稱長安集團）是中國重要的汽車生產基地，擁有140年悠久的企業歷史，目前已發展總資產超過100億人民幣的重要汽車生產基地，「長安」品牌的評估價值為52.3億元人民幣。

隨著中國加入WTO及國內車市空前繁榮，長安的面前既有危及存亡的競爭壓力、又有跳躍式發展的巨大商機。一方面，國內汽車市場走上快速擴張的軌道：2003年中國已經成為世界第四大汽車生產國，全國共生產汽車444.37萬輛，同比增長35.20%；另一方面，關稅的降低與進口配額的取消，直接的結果是國外優質產品大批量進入中國，對國內市場造成較大的沖擊；與此同時，全國性的汽車業投資熱潮進一步加劇了行業的競爭程度，新車型層出不窮、價格大戰愈演愈烈，整個行業仍處於降低車輛價格並提高股東回報的無情壓力之中。

在這種機遇與挑戰下，汽車企業必須採用全球化的、靈活的電子商務供應鏈模式，通過完整、集成的信息化平台強化汽車企業在速度、創新、出色的客戶關懷以及整個供應鏈協同方面的突出能力，從而在本土競爭中立於不敗之地、並謀求在世界范圍內做大做強。

為了能夠實現企業的可持續發展，長安汽車重新審視集團現狀和內外部經營環境，提出了長安汽車求生存、求發展的七大戰略，即：管理創新、延展管理、流程再造、網路營銷、供應鏈管理、網路財務和多元化發展戰略，以高新技術帶動產業升級。為了實施這七大戰略舉措，長安汽車積極採用先進的管理思想和信息技術手段，2001年6月22日，長安汽車集團旗下的長安汽車股份有限公司與甲骨文公司正式簽約結為「核心戰略合作夥伴」，引進了包括Oracle9i資料庫、ERP（企業資源規劃）、客戶關系管理（CRM）、供應鏈管理（SCM）在內的全套Oracle產品，以建立長安小型客車電子商務平台，並力求把它發展成為中國最大的汽車電子商務交易平台之一。

奧拓是中國微型車中最暢銷的車型之一。長安鈴木的奧拓車型共有三款，分別是奧拓基本型、都市貝貝和快樂王子。排量均為0.8L，都市貝貝在基本型的基礎上改裝了行李架、保險杠、輪圈、鹵素燈泡等部件，同時增加了車鎖/防盜設備、高位剎車燈等配置，安全氣囊數與基本型相同都為一個；快樂王子在發動機罩上增加了散熱口，增加了轉速表、雙安全氣囊、中控鎖、四門電窗等配置。

『陸』 明天4S店提車，需要注意些什麼

我在4S店做過多年，交過上百台車的經驗來告訴你。

准備環節

第一部，提車前的准備。

1、時間確定，既然你問的是提車，那說明你已經是訂車的客戶，當4S店通知你准備提車的時候，就要和他們確定時間，最好避開周末和一天中午吃飯下午下班的時間。

讓銷售提前把車准備好，最好讓他們准備一個隆重的交車儀式！

因為，第一，周末車管所不上班，你也上不了牌，到時候還要忙活一段時間，太麻煩，提車後再去找銷售顧問幫忙也不是太好，畢竟你全款都交了，銷售顧問就是大爺了。

第二，為什麼要避開周末和一天中午吃飯下午下班的時間，因為周末對銷售顧問來說是最忙的時候，對他們來說他們的心思完全不在你訂車客戶的身上，周末有大量的新客戶到店看車，那才是賺錢的門路，你周末提車明顯是擋著人家發財啊！

你問我為什麼不要一天的中午吃飯時間和下午下班的時間去提車！因為銷售顧問也是人啊!餓著肚子交車會讓人很煩躁的，當然你准備請銷售吃一頓那就另當別論了，但其實這錢是大可不必花出去的。想想你當初砍價的時候為了幾百塊錢的優惠和銷售血戰的情景，哎！何苦了！

2、其他附屬條款，比如你在不在店裡買保險，如果你不準備在4S店買保險，那這個問題一定要准備好！保險對新車來說是很重要的。

如果當時你和銷售顧問已經確定了車輛，不用看車的話，4S店答應送你一些精品的話，你可以要求4S店先進行安裝施工，避免耽誤提車時間，特別像太陽膜、地膠這些項目還是很花時間的。

3、和銷售顧問確定是否幫助上牌，具體價格多少。一般新手自己上牌還是很麻煩的，可以讓4S店人帶你去上牌，價格要問清楚（包括臨牌的價格）。

4、確定車輛是否能現場拿出合格證，有些店可以有些店是不行的，這個很重要，但當天拿不出合格證也不一定說明他們就有問題，可能只不過是在銀行抵押，一般2-3天就能拿回來。太長時間就有問題了。

物料准備：

訂車合同（如果你告訴我這個丟了，其實也沒事的，但正規流程是一定要這個的，4S店財務要合同做賬目的）；

身份證（車准備上誰的名下就用誰的身份證）；

銀行卡（一般4S店會限制你刷卡的次數，因為他們要交很高的刷卡費，你刷多了4S店會讓銷售顧問給你出刷卡的費用，銷售顧問又不爽了！）

提車的時候：

會簽一大堆的東西，比如說售後保養手冊，PDI單，大部分都是銷售顧問給你填寫，你只需要簽個字就可以了，銷售顧問為了趕時間，一般都很匆忙，但這個時候你不能慌慌張張，要仔細看看，因為你簽過字後，就證明你確定無誤了。還有一點有時候銷售顧問甚至會填錯，我們都見過銷售顧問交錯車的，把一台車賣給了另外一個人。

要認真仔細按照交接所列內容逐項進行驗收，確定沒有問題才能簽字。一旦用戶簽字後發現瑕疵，有些質量糾紛很難分清責任。

提車前帶齊發票、合格證、保修單、用戶手冊。查對排汽量、出廠年月、車架號、發動機號，要與說明書上的一致，若不一致，車管所不給辦理上牌手續。

現在客戶提車，都是已經確定是那台車的，銷售一般不會帶你去車庫選車，當然你有這個需求也可以提出來，這都是可以的。

你到4S店提車，一般銷售顧問會直接帶你去先交錢，他會以各種理由讓你先進全款，因為這樣才能保證萬無一失，但作為客戶你完全可以提車要先看車。

下面進入看車環節。

第二章：車身外部的檢查

說實話大部分客戶對車輛檢測，大部分是對車外觀和內飾的檢查。

第一步是讓經銷商將車停放到室外光線充足的地方，洗干凈，把防護膜都撕掉。

第二步是遠觀，圍著車身走一圈，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致（以45度角仔細看發動機罩和車頂平面，因為較汽車側立面來說，汽車上平面著漆效果最能體現噴漆工藝的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出來，而且要多看看車身底部和頂部這些不容易察覺的地方！

第三步是細看，接近車身用較近的距離觀察車身漆面有無擦傷、開裂、起泡或銹蝕和劃痕以及補過漆的痕跡。用手摸一摸有無修補痕跡，不要被臟物或灰塵遮住殘傷痕跡，以此檢查是不是測試車。還要查看車門縫隙是否均勻一致（縫隙有的大有的小不說，有些車前車蓋都是兩邊不對稱的縫隙），車門開啟是否靈活，油漆面有無刮傷，角落邊緣有無銹跡等等。查看前後擋風玻璃有無損傷。

另外，還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車。

合格證的二維碼區域不要對折，到時候掃碼很麻煩

內飾同樣的道理，有些車做過展車，或者運車的師傅在車裡面抽過煙，曾經出現把車的內飾座椅燙出疤痕的。出現這種情況，可以和4S店商量，要求更換車型，或者你心裡覺得也無所謂的小事的也可以嘗試要求4S店給個保養或者裝飾。

很多文章里很告訴你怎麼判斷檢查是否是事故車。

我想說的是，我真希望我買的是一事故車，最起碼在我檢查過後確定是事故車也會買。因為如果經銷商把事故車當新車賣給客戶是雙欺詐消費者的，根據三包法，是可以退一賠三的，就是你買個100萬的攬勝，可以賠300萬給你。這種事情確實劃算。

三點海海也介紹下簡單判斷事故車的方法，因為事故車水很深，真要遇到高手也是沒辦法的。有機會再講講事故車

第一步檢查的是發動機艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。

對於後尾箱左右後端金屬板也是如此方法檢查。小的剮擦，基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要不換，就沒法修補。

打開前蓋，檢查電瓶、水箱是否泄漏，各部分走線是否合理，有無混亂。檢查剎車油和冷卻劑是否在廠商規定的MIN和MAX線之間，方向液壓油麵也應在MIN－MAX之間。檢查發動機皮帶是否有縱向裂紋。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等，注意電瓶接頭一般是松的。檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及製冷液）泄漏現象，通常可能漏油的部位是發動機的油底殼、變速器和後橋，只要觀察一下這些部件的外殼是否有滲漏的油跡，或觀察地面車底相對應發動機、變速箱、減振器、水箱、四輪內側等是否有滴油、滴水的痕跡，即可判明。檢查散熱器是否有水滴在地面或者散熱器下部是否有明顯的水滴凝集，用手摸摸散熱器底部，若有較多的水份，則可能散熱器存在漏水問題。

檢查發動機油底殼是否有機油滲漏：檢查後橋主減速器殼是否有潤滑油滲出；檢查轉向器（動力轉向）是否滲油；檢查燃油供給系統，特別是燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。有條件的話將車用舉升機抬高至一人高的高度，仔細檢查底盤部分是否有漏油和滲油現象，看看懸架部分有無裂紋現象，如果沒有條件將車抬高，可晃動車身，觀察以上情況，在這種條件下檢驗時最好將車發動，在運轉中檢查。（光線暗時，手電筒可派上用場）

第四章：發動機的檢查

檢查出廠日期，看看引擎各部分是否干凈。然後拉出機油尺，觀看機油的容量和清潔度。觀察里程錶上的公里數，在60（有的說200）公里以下都屬於0公里車，但消費者在選購車輛時要眼亮心明，不要相信儀表上的數據，通過觀察輪胎的磨損和底盤的清潔程度可以知道，你要的車是否做過樣車，還可以看看腳踏板的清潔程度來驗證。也可以請有專業知識的人通過觀察熱車機油的含金屬屑量（著車3分鍾後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰）和輪胎的磨損痕跡來判斷是否是「零公里」新車。

第五章：車內檢查

車門把手開、關門是否靈活、安全、可靠，門窗密封條是否損壞。車門打開後在某個限制位是否有輕微晃動現象。查看座位上有無污垢，座椅前、後是否可以調整，安全帶是否完好

第六部分，車內還有很多相關配件也要檢查，比如點煙器、活動式煙灰缸、車頂可拆線的天線、三角警示牌、備胎、隨車工具，一定要保證這些零件齊全、正常。不過滅火器原廠是不附帶的，需要自行購買，驗車的時候一定要有。

第七部分,當你都確定完成後，就可以刷款，開發票，上保險，出臨牌了（一定要有保險和臨牌才上路啊，一般臨牌車管所10元，4S店給你的話一般會貴點）。

開購車發票最重要的一項，這個丟了也就沒法上牌照了，補辦很費勁，務必保管好、最後出門的時候您手裡應該有，發票、合格證、車輛一致證書等材料。

一般來說，4S店銷售的新車油箱內不會有太多剩餘燃油，只能滿足新車移動需要，所以提車之後第一件事兒就是出門找個加油站，要不新車沒開多遠就被扔在路上很掃興。但如果剩餘很多燃油的話，說明這車可能做過展車或者驗車。

另外，什麼車應該加什麼油也要咨詢清楚，多數車型的油箱蓋上有標識。特別是對於柴油車來說千萬別加錯油，要不然很麻煩。

『柒』 到4s店提車要注意什麼（包上牌的）有那樣要拿回來，知道的，煩告知一下，不勝感謝。

首先，要給自己定個心理價位，也就是砍價的目標，這個目標價格太低了，往往會出現談崩了的情況，太高了自己就吃虧了，所以在這里給個參考，大家都知道車價一般以北京，上海為最低。所以外省地的就以網上能看到的北京上海最低價為目標價格參考標准，北京上海的可以在此基礎上下調2000左右。目標價格定好後，可以在網上學習下自己目標車輛的缺點以及競爭對手車輛的優點，呵呵，是不是看著心煩啊，不過為了談判時壓價是必須的。接下來關於贈品的功課，你需要了解哪些贈品是值錢的，哪些就是送一大堆也不值幾個錢，了解贈品行情目的是什麼相信不用我說大家也都明白。功課做足後，就可以去4S店開始戰鬥了。1.關於車價：到了4Sd店後可以先看看車，坐坐，摸摸，等銷售員過來找你。（註：別一進店就急吼吼拉著店員坐下來開殺，那讓人家一眼就看出你是吃了秤砣的王八，想不宰你都對不起那刀。）和銷售員聊聊車，並表示出你很喜歡這車，但也不時透露出其他牌子的幾款車也不錯的想法。火候差不多時，可以要求大家坐下來談談價格。（註：一定要坐下來談，這樣才讓銷售人員覺得你有誠意，你要是站著問價格，我保證十有八九是指導價，要不就是一個與網上報價相去甚遠的價格）重要提醒：關於尋找談判的銷售人員，請選擇男性，男人一般容易沖動，爽快，銷售人員也是一樣，女的就比較斤斤計較點，談到最後肯定費力。再說女顧客砍男銷售肯定有天然優勢，男顧客要是砍女銷售，那就是相當的難。一般坐下後銷售會拿出張表來幫你算各項價格，這里需要注意的重點出現了：首先我們把價格分為以下四塊，1、凈車價，2、購置稅，3、保險，4包牌。四塊中購置稅與保險是與凈車價直接掛鉤的，凈車價砍下來了，稅和保險都要重新計算。（注，很多銷售會在這里設下陷阱，比如全包四塊總價為15萬，凈車價是13.5萬，當你把車價砍下3000時，銷售就自然的在總價里幫你扣去3000，變成14.7萬買給你。這里其實被他隱瞞了購置稅和保險下調的那一塊，顧客在這里吃了暗虧）綜上所述，我們要砍的目標就是凈車價。砍價時，不要暴露自己的低價，讓銷售摸不到你的心理價位，逼他保出自己的最低價。注意第二個需要注意的重點出現了：4S店組織一般分3層：銷售員—課長（主管類）—經理，之所以要說一下組織結構，是因為一般各級別能夠拿到的優惠標準是不同的。舉例來說，比如銷售員優惠的最大的幅度是3000，那課長就可能是5000，經理就可能是8000，各級有各級的限制，要是超過這個幅度，就要向各自的上級請示的。所以很多顧客會在談判時遇到這種情況，就是談價時銷售員問你是不是今天就買或者能付定金，要是可以的話他去請示下領導，給你個最低價。這個時候你還是不要說出你的心理價，但你可以告訴他，要是價格合適可以交定金，讓他去請示領導。請示歸來後，你會發現價格下來好大一快，似乎已經到自己心理價位，先別驚喜，很多人到這一步就准備簽合同了，千萬忍住，這個價很可能還不是他領導同意的最低價，銷售一般會給自己留餘地，現在砍價戰斗才真正開始。當你看見請示過後的價格後，要露出失望的神色，表示這個價格還是離你的心理價位有一定的差距，然後和他聊聊這車的缺點，已經競爭車型的優點，暗示他要是實在談不下來只能去別家店看看了。注意第三個需要注意的重點：這時和你一起來的人的作用就體現出來了，舉例說明，比如男的說實在談不籠要去別的地方看看，女的就要表示其實自己挺喜歡這車的之類的理由，讓男的欲走還留。其實這都是做給銷售看的，讓他覺得煮熟的鴨子要飛了，迫使他必須說出剛才領導同意的真正最低價。以上目的達到了，又一個低價誕生了，這是同樣不要喜形於色，還是要忍住。繼續是比較遺憾的神態，但是要很真誠的安慰對方，告訴銷售，他的態度服務很好，我們很感動，出於對他的信任，我們告訴你我們的心理價格，(註：這時銷售的報價可能已經在你心理價格以下，那我們就在他的最低價上砍去個1000~2000)報價後，很大度的對他說，我也知道你很為難，要不你再請示一下你們領導，要是可以我們立馬交錢。這時一般銷售會再次給領導電話的，請示的結果要是滿足了你的報價，那恭喜了，你成功了。要是沒有達成你的要求，比如不能再便宜或者只能便宜給500，那這時第四個注意重點出現了，就是問銷售要領導電話或者直接找領導談，這一談下來領導肯定多少還會再讓點的。到這個時候，四次沖鋒下來，現在的價格基本上已經擠干水分了，可以接受
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『捌』 提車需要提前一天去4s店辦手續嗎

購買者提車不需要提前一天去4s店辦手續，當天都可以辦理的。

4S店提車需要注意事項：

一、檢查車輛外觀：

1、首先慢慢的繞著車走一圈看車身有沒有明顯的漆面外傷，車輛在數千公里的運輸途中免不了會沾染上一些臟東西，有的新車車頭車側就有很多飛蟲的屍體，這些位置你一定要仔細檢查，確保這些地方沒有剮蹭，漆面沒有問題，同時看看防撞條粘貼，安裝是否平整，擋泥板安裝是不是牢固。

2、然後蹲下讓眼睛與檢查面在一個平面上，仔細看看有沒有小坑，打開車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查板金是否平整。因為車體鋼板輕微的凹陷近距離是不容易發現的，因為凹陷的地方反光有別於其他地方，所以用這種方法這些小凹陷很容易發現。

二、檢查各車門：

1、分別拉開四個車門，檢查對應的左右兩個車門開門力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然後觀察車門看是否有下垂現象，將車門慢慢打開到推不動的位置，感覺限位開關是否起作用。

2、我們把車門拉開一個很小的角度，然後輕輕的關車門(注意一定要輕)聽關門聲音是否有尖銳的撞擊聲，有撞擊聲說明阻尼和密封不好。

3、檢查完車門的漆面和鈑金後，我們檢查下各車門的密封條。用手順著密封條方向滑動，稍微用點力，看密封條是否均勻，粘貼是否平整，每一塊手感是否一樣，按在上面是否有彈性。上面這張是同事用了兩年的車的密封條，雖然沒有破損但是和新車相比你明顯能看到老車上的密封條已經沒有什麼光澤了，對比很明顯。

4、檢查的最後後備箱門別忘了，看看開合是否順暢，特別是鎖止是不是正常，裡面的照明燈是否能正常工作。

5、打開後備箱就順便檢查下備胎，看看備胎是否完好，氣壓是否正常。備胎和隨車工具一般都在一起，檢查工具的同時自己也可以熟悉下這些工具怎麼使用。

三、檢查鈑金接縫和輪胎：

1、檢查車身各個部分接縫是否均勻，每個車門，機器蓋，後箱都打開關閉幾次檢查機構運轉，觀察玻璃，大燈，塑料件有沒有裂紋。特別是車體兩側對應的縫隙一定要均勻。

2、各燈組與車體的接縫是檢查的一個重點，一定要用手摸摸，裝配良好的車這樣的接縫很均勻、緊密，對應位置給人的感覺完全是一樣的。一些低檔車如果車體鈑金不是特別好的話，這里的接縫都能暴露出鈑金質量問題。

3、輪胎的檢查，先看看看胎面有沒有磨損，輪胎上的毛刺是否完整，如果不能確定，你可以將輪胎和備胎進行對比。

四、燈光系統檢查：

1、下面我們進入車內對新車的車燈進行檢查，打開點火開關，首先先看看車的里程錶，你提車時如果有的挑選，一定要選擇行駛里程少，出廠日期短的車。因為時間、里程越長，車存在問題的風險就越大。

2、打開各種燈組，看看遠光，近光、霧燈，雙閃燈，轉向燈等是否正常，檢查左右燈的亮度，閃爍頻率是否是一樣。

3、尾燈的檢查和前面各燈組一樣，除了轉向燈、雙閃燈，一定要記得檢查剎車燈、高位剎車燈、倒車燈和後霧燈。

五、電氣系統檢查：

1、首先噴一些玻璃水，檢查雨刮是否正常，各種檔位的下的速度是否有變化，雨刮運行是否流暢。

2、然後逐一檢查下每個車窗，升起，落下，注意聽有沒有不順暢的聲音，檢查一鍵升降，防夾手功能。檢查車窗防夾手功能可以把一個礦泉水瓶放在窗框上沿進行實驗，正常的話水瓶被壓縮一部分後車窗馬上迴向下運行。有天窗的車一定別忘記檢查天窗。

3、音響的檢查我們首先看CD、收音機、AUX介面等音源能否正常工作，音量調節，各種音效調節是否正常，最後把聲音開大，聽喇叭是否有破音。

4、檢查空調和暖風時，主要保證空調和暖氣工作(發動機工作時)時出風口沒有風扇振動的嗒嗒聲，特別是冷風開啟時繼電器吸合的聲音是不是很大，對發動機怠速影響如何。

其他的電氣系統像電動後視鏡等，也要檢查確保其能正常的工作。

六、座椅內飾檢查：

1、檢查座椅，折疊推拉，用力往下坐一下，前後晃悠一下，聽聽有沒有松動的聲音。如果是電動座椅，看看電機工作是否平穩，有沒有異響。檢查完後關閉車窗，用力關下車門，聽聲音，有沉重感的說明密封很好。

2、打開所有車門，看儀表台上下結合是否正常，接縫是否均勻，接縫的地方用手壓壓看有沒有松動，用手掌輕輕拍打中控台，聽是否有由於安裝不好而產生的松曠震動聲音。門板與內飾板之間是用卡子連接的，用手指輕輕往外拉內飾板的邊緣，看卡子是否安裝好了。同樣的方法檢查下A,B,C柱上的內飾板。

3、車內的各儲物格、手套箱、遮陽板等也都開合幾次，看是否工作正常。

七、發動機艙檢查：

1、打開發動機蓋，首先看整個機艙是否干凈整潔，如果很臟，而且有油污滲漏，這輛車肯定是以前頻繁使用過的車。

2、聽聽發動機怠速的聲音，用大拇指按住發動機上塑料蓋子，用力壓住，感受發動機傳到你的胳膊上的震動是否平穩，是否有固定的頻率，確保不要有凌亂的震動。讓車上的人踩下油門，聽發動機加速運轉的聲音是否平滑，有沒有凌亂的感覺，加速是否靈敏。

3、最後別忘記看看發動機機艙里的各種液面是否在正常的位置，機油的顏色是否正常。

『玖』 我是福特的忠實客戶，今天去拿愛車銳際直接去小改一下

這輩子前前後後買了幾部車。自從13年買了福特蒙迪歐，感覺福特車還是比較好用。年初又想買一部SuV，看了好多車。有豐田的，斯巴魯的。本田的，在這個價位有四驅的。底盤發動機變速箱性價比高的。還是最銳際！2月份開始在網上了解。5月份去看車子，直接下單。有有現車。奢侈店說有2000塊錢的支付寶。還有2000塊錢的醫務人員補助。不過這些不懂什麼時候到賬。不說這些了，滿意的車交錢提車。在這里我一一用文字說明。簡單上一些圖。論壇裡面都是高人。一堆圖中你們就比方我從菜市買來的菜一樣，自己搭配吧。簡單說幾句。 30個自選號碼，搞了一個晚上都是重復。4S店銷售幫我按50選1，竟然選了一個好號碼。給銷售點個贊。實體店銷售和主管態度很好。服務周到。送了行車記錄儀。大包圍腳墊。原廠的有卡扣那種。送了膜，（留住沒用到）我自己貼了三M，送底盤裝甲也噴了。但比較簡單，還剩一個擋泥板，敲打金蛋還得了個一帆風順的電風扇。 之前在論壇里看過澳門車友音響改裝。拿到車後就去做音響改裝。後門上也加了一個喇叭。4門隔音。另外還網上買了隔音條。關門聲音厚重多了。全車包括天窗也粘膜了。腳墊的用了自己定的雙層絲圈的那種。剎車板下面，手套箱下面還有兩個主付坐墊下面自己裝了氛圍燈，LED條那種。門外貼了幾個透明的防撞條。把長安福特幾個字拿下來。貼上了一個紅旗。車牌也加了，不銹鋼框好看多了。後備箱也加了，雙層墊（一是腳墊那種，一個是塑料防水）後備箱也加了可拉動的遮簾。（安裝不是很牢固，自己改裝了挺好了。）備胎，一般都沒有用過，所以拆掉了。改裝成了方格式的格物架，因為4s店上的底盤裝甲不太理想。網上買了德國原裝的，12瓶重新噴。手工300塊。先洗車再升上來，再洗車，再吹乾。在做防護，在噴好。廢話就不多說了，上點圖大家看看不對的地方，多指教。