十萬元左右汽車4s店提成多少
① 在4S店做銷售賣汽車一般提成有多少有什麼要求
職業分析：「錢」景大有可觀 渴望高素質人才 未來10年汽車經紀人缺口50萬人
具備一定外語功底 熟練掌握汽車知識———
市場行情、車型、品牌和經銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。
一般來說，銷售利潤較大的高檔車比銷售經濟車型的收入要高，而一定的英語水平也是擔當高檔車銷售員所要求的高素質之一。
昨天，記者與一位業內人士談起干這一行的收入，這位業內人士坦言，兩年前北京還出現過用麻袋裝錢及用點鈔機發工資的場景，那時候每月賺個一兩萬是很正常的事。現在每月平均也就兩三千，業績不錯的也超不過5000元，不少人「見勢不妙」都轉了行。
入行新手：只拿六百到一千的底薪
汽車銷售人員的薪酬體系，一般都是「底薪＋提成」，有些公司為促進銷售人員的積極性，同時保證走量，還會採取「底薪＋提成＋獎金」的方式。
據了解，汽車銷售人員的底薪600元至1000元不等，不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車型的熱銷程度來定，好賣的車獎金少，不好賣的獎金多。如廣本經銷商一般是100元/車，上海大眾經銷商對買POLO的獎金是200元/車，帕薩特則是100元/車。提成則是與每車的利潤掛鉤，不同的老闆給出的政策不同，從20%到50%不等。
剛入行的汽車銷售人員，由於賣出的車少，往往只能拿數百元的底薪，如果連續幾個月完成不了銷售任務，就極有可能被炒。
銷售經理：平均年薪10萬元
汽車銷售公司一般每月給每個部門分配一定的銷售定額，每個部門完成規定的銷售定額後，多賣的車再進行提成：先按一定比例給銷售經理提成，剩餘部分再按每個銷售人員的銷售業績提成。
銷售經理的底薪是兩三千元，月銷售提成是部門銷售員平均提成的1.5倍，平均月總收入六七千元。根據全年的銷售業績，銷售經理年底還能有一筆不菲的年終獎，當然前提是銷售業績好。據透露，只要銷售任務完成，銷售經理年底拿個五六萬不成問題。
純粹的職業經理人、不佔公司股份的4S店老總的月薪一般為5000元到1萬元，如果是佔有4S店股份的老闆，進賬就多了。
職業資格認證在京試點 薪水差距可達5倍以上
今年開始，汽車營銷師職業資格認證在京試點培訓。國家汽車營銷師職業資格等級分四級，收入水平一般不設固定標准，而是和所在單位的銷售狀況掛鉤。
北京這四級營銷師的月收入情況大致是：汽車營銷員1000元至2000元，助理汽車營銷師3000元至4000元，汽車營銷師5000元至1萬元，高級汽車營銷師在1萬元以上。
職業分析："錢"景看好缺高素質人才
汽車銷售人員的平均底薪每年在3萬到5萬元之間，此外的主要收入靠績效提成，上不封頂，因此汽車行業目前還有很大的上升空間。
據業內人士介紹，目前北京市有機動車市場和各類汽車經銷店230多家，從業人員8萬多人。但經銷人員中經過專業化培訓，具備專業汽車營銷能力及一定的英語水平的汽車營銷師十分缺乏。
有權威專家預測，未來10年中，我國大約需要汽車經紀人50萬人。
汽車經紀人可以獨立完成售前、售中及售後「一條龍」的服務。他們替車主完成諸如收集資料、選擇車型、與車商講價、辦證上牌、辦理保險、售後服務與維修等眾多繁瑣的環節。
一些車行的老總表示，具備「汽車經紀人」證書將逐漸成為招聘的條件之一。
各類賣車人收入基本情況
初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）
銷售經理：月薪五六千元+年終獎（五六萬元）
國產車銷售員：平均月收入兩三千元
普通進口車銷售員：平均月收入5000元以上
知名進口車銷售代理：每月底薪兩三千元+每輛車上萬元的提成
「拼縫」車蟲：每輛車掙兩三千元（主要靠裝飾和保險）
賣國產車：平均月收入兩三千元
據介紹，為了把車賣出去，銷售員是「各顯神通」，有的在QQ上也能拉到客戶。
業內人士介紹，目前國內合資品牌的汽車銷售人員，每月收入平均也就兩三千元，業績好的一般超不過5000元。不過，銷售業績好，又具備人員管理和團隊領導能力的高級銷售人員的年度總薪酬是普通銷售人員的5倍。
另據業內人士透露，銷售人員還有一部分「額外」收入，如對熱銷車進行加價和辦理車貸保險的回扣，以及為新車做裝飾等。雖然這部分收入並不合理，但是在汽車銷售人員收入中所佔比例是比較高的。
保險返點一般在30%至40%，許多人往往利用新車主對保險不了解的情況，為車主上高額保險，保險金額在4000元至6000元不等，一份保險返點收入就可達一兩千元。做得好的銷售員一般車險返點的收入遠遠高於他的賣車收入。
賣進口車：底薪兩三千元提成常上萬
進口車銷售人員一般要求具備較高的素質，如會說英語，及對汽車知識充分了解等。
與國產車目前的「薄利多銷」不同的是，進口車一般不是以走量為主，而是追求利潤的最大化。而進口車銷售人員數量也比國產車少得多。
根據進口車「國籍」和檔次的不同，進口車銷售員的提成收入也各有一套。
日韓進口車價格不高走量不小，因而銷售員的提成不多，是利潤的10%左右，而利潤是車價的10%。
賓士寶馬類的進口車是價格高但走量相對不低的一族，銷售員的提成在利潤的15%至20%左右。一輛70萬元的賓士，利潤在10萬多元，銷售員可提成1萬多元。而這類銷售員的底薪也相對較高，在兩三千元。
百萬元級的車型（如賓利）的利潤在車價的30%左右，銷售員的提成可達20%，即售出一輛300萬元的賓利，可提成18萬元。
「拼縫」車蟲：靠裝飾和保險每車賺兩三千
眾所周知，車蟲是最會鑽買車人的空子的。他們「拼」一輛車就能掙兩三千元，每月只需賣掉三輛車就可過上滋潤的生活了。
據一位不願透露姓名的業內人士表示，汽車裝飾和保險是車蟲利潤的主要來源。
以汽車膜為例，一般車膜成本僅為70元/卷，整車玻璃貼下來，每車成本僅為20元至50元，但車蟲卻要收2000元至3000元。另外，保險也是其利潤的重要來源，其返點與一般汽車銷售人員差不多
② 做4s的銷售，提成怎麼樣買輛10W的車能提成多少待遇如何
汽車銷售人員的薪酬體系，一般都是「底薪＋提成」，有些公司為促進銷售人員的積極性，同時保證走量，還會採取「底薪＋提成＋獎金」的方式。
據了解，汽車銷售人員的底薪600元至1000元不等，不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車型的熱銷程度來定，好賣的車獎金少，不好賣的獎金多。如廣本經銷商一般是100元/車，上海大眾經銷商對買POLO的獎金是200元/車，帕薩特則是100元/車。提成則是與每車的利潤掛鉤，不同的老闆給出的政策不同，從20%到50%不等。
一位業內人士談起干這一行的收入，這位業內人士坦言，兩年前北京還出現過用麻袋裝錢及用點鈔機發工資的場景，那時候每月賺個一兩萬是很正常的事。現在每月平均也就兩三千，業績不錯的也超不過5000元，不少人「見勢不妙」都轉了行。
剛入行的汽車銷售人員，由於賣出的車少，往往只能拿數百元的底薪，如果連續幾個月完成不了銷售任務，就極有可能被炒。
銷售經理：平均年薪10萬元
汽車銷售公司一般每月給每個部門分配一定的銷售定額，每個部門完成規定的銷售定額後，多賣的車再進行提成：先按一定比例給銷售經理提成，剩餘部分再按每個銷售人員的銷售業績提成。
銷售經理的底薪是兩三千元，月銷售提成是部門銷售員平均提成的1.5倍，平均月總收入六七千元。根據全年的銷售業績，銷售經理年底還能有一筆不菲的年終獎，當然前提是銷售業績好。據透露，只要銷售任務完成，銷售經理年底拿個五六萬不成問題。
純粹的職業經理人、不佔公司股份的4S店老總的月薪一般為5000元到1萬元，如果是佔有4S店股份的老闆，進賬就多了。
職業資格認證在京試點 薪水差距可達5倍以上
今年開始，汽車營銷師職業資格認證在京試點培訓。國家汽車營銷師職業資格等級分四級，收入水平一般不設固定標准，而是和所在單位的銷售狀況掛鉤。
北京這四級營銷師的月收入情況大致是：汽車營銷員1000元至2000元，助理汽車營銷師3000元至4000元，汽車營銷師5000元至1萬元，高級汽車營銷師在1萬元以上。
職業分析："錢"景看好缺高素質人才
汽車銷售人員的平均底薪每年在3萬到5萬元之間，此外的主要收入靠績效提成，上不封頂，因此汽車行業目前還有很大的上升空間。
據業內人士介紹，目前北京市有機動車市場和各類汽車經銷店230多家，從業人員8萬多人。但經銷人員中經過專業化培訓，具備專業汽車營銷能力及一定的英語水平的汽車營銷師十分缺乏。
有權威專家預測，未來10年中，我國大約需要汽車經紀人50萬人。
汽車經紀人可以獨立完成售前、售中及售後「一條龍」的服務。他們替車主完成諸如收集資料、選擇車型、與車商講價、辦證上牌、辦理保險、售後服務與維修等眾多繁瑣的環節。
一些車行的老總表示，具備「汽車經紀人」證書將逐漸成為招聘的條件之一。
各類賣車人收入基本情況
初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）
銷售經理：月薪五六千元+年終獎（五六萬元）
國產車銷售員：平均月收入兩三千元
普通進口車銷售員：平均月收入5000元以上
知名進口車銷售代理：每月底薪兩三千元+每輛車上萬元的提成
「拼縫」車蟲：每輛車掙兩三千元（主要靠裝飾和保險）
賣國產車：平均月收入兩三千元
據介紹，為了把車賣出去，銷售員是「各顯神通」，有的在QQ上也能拉到客戶。
業內人士介紹，目前國內合資品牌的汽車銷售人員，每月收入平均也就兩三千元，業績好的一般超不過5000元。不過，銷售業績好，又具備人員管理和團隊領導能力的高級銷售人員的年度總薪酬是普通銷售人員的5倍。
另據業內人士透露，銷售人員還有一部分「額外」收入，如對熱銷車進行加價和辦理車貸保險的回扣，以及為新車做裝飾等。雖然這部分收入並不合理，但是在汽車銷售人員收入中所佔比例是比較高的。
保險返點一般在30%至40%，許多人往往利用新車主對保險不了解的情況，為車主上高額保險，保險金額在4000元至6000元不等，一份保險返點收入就可達一兩千元。做得好的銷售員一般車險返點的收入遠遠高於他的賣車收入。
賣進口車：底薪兩三千元提成常上萬
進口車銷售人員一般要求具備較高的素質，如會說英語，及對汽車知識充分了解等。
與國產車目前的「薄利多銷」不同的是，進口車一般不是以走量為主，而是追求利潤的最大化。而進口車銷售人員數量也比國產車少得多。
根據進口車「國籍」和檔次的不同，進口車銷售員的提成收入也各有一套。
日韓進口車價格不高走量不小，因而銷售員的提成不多，是利潤的10%左右，而利潤是車價的10%。
賓士寶馬類的進口車是價格高但走量相對不低的一族，銷售員的提成在利潤的15%至20%左右。一輛70萬元的賓士，利潤在10萬多元，銷售員可提成1萬多元。而這類銷售員的底薪也相對較高，在兩三千元。
百萬元級的車型（如賓利）的利潤在車價的30%左右，銷售員的提成可達20%，即售出一輛300萬元的賓利，可提成18萬元。
「拼縫」車蟲：靠裝飾和保險每車賺兩三千
眾所周知，車蟲是最會鑽買車人的空子的。他們「拼」一輛車就能掙兩三千元，每月只需賣掉三輛車就可過上滋潤的生活了。
據一位不願透露姓名的業內人士表示，汽車裝飾和保險是車蟲利潤的主要來源。
以汽車膜為例，一般車膜成本僅為70元/卷，整車玻璃貼下來，每車成本僅為20元至50元，但車蟲卻要收2000元至3000元。另外，保險也是其利潤的重要來源，其返點與一般汽車銷售人員差不多
③ 賣汽車-10萬左右的車一輛能提多少大概
你要說清楚什麼車？是否4S店？車價多少？總價多少？公司會給你相應提成標準的。
廠家給地區一級經銷商的反點一般在8%--12%左右，如果是從別的汽貿調車過來大概會給3%-5%反點。
如果說銷售員的提成，一般的汽貿都是固定的從50-200不等！不會有太高的。當然，根據車型不同，車價不同，這些數字都是可以浮動的，具體我不好瞎說，根據實際情況來定，比如你們店長給你1000也是她的事，給你100也是她的事。
④ 十萬的汽車成本是多少，賣一輛，經銷商能賺多
你好，有些車，現在賣車掙的很少，甚至有虧本賣的，都是掙你售後，保養的錢。
10萬左右的車應該是最多消費者選擇的區間了，今天我們就來以10萬的車為例，說說我們的錢都出在哪裡吧！大家都知道只要是商品一般價格都包括了成本、稅收、利潤，企業都是以盈利為目標也是生存的基礎，如果價格缺少任何一項可能企業都生存不下去，所以汽車更是如此，那麼汽車的價格中這三項的比例大概是多少呢？
其實車的總體價格按照成本、利潤、稅收劃分的比例大概是4:2:4，也就是說成本和稅收的比重比較大，因為生產成本我們都知道造車需要廠房、人員、電力、材料等等其中車身、電子系統、發動機的成本大概各佔10%左右，企業要繳納消費稅、增值稅、城建稅等等，所以最後生產出來的汽車都需要消費者對於這些成本和稅費進行買單。
這樣我們就知道了一輛10萬的汽車售出以後利潤有20%，這部分利潤具體由車企和經銷商如果瓜分要根據實際情況進行判斷，有時候會遇到車企壓縮生產成本，給經銷商更多的利潤希望獲得高銷量的情況。汽車也屬於商品，所以很多品牌車型或者昂貴的汽車的利潤肯定是更高的。希望能幫到你。
⑤ 一般一輛車4s店銷售提成是多少
4S店的銷售員賣一輛車的提成能有多少？這么少，乾脆改行算了
一、我做過路虎捷豹，和奧迪4s的發賣，以是斗勁有講話權。月熱銷的車提成越少好比奧迪a4 a6一台200.保險提點數，裝潢，按揭也有提成，一樣尋常一台按揭的a4再加上包真皮貼膜，一台有800到1000擺布提成。a3 a5 a8 tt等車不太脫銷提成裸車1000擺布。路虎熱銷車800.難銷的車1500..捷豹一樣尋常很高一台3000擺布，我做了一年多捷豹路虎沒賣過一台捷豹，單月沒賣捷豹查核業績打7折
五、我在寶馬做過發賣，一台車提成800擺布，m級等一百萬以上的提2000。查核項許多，頂不住壓力的都告退了。
我熬了三年，做了發賣司理，誰想相識這一行可以問我。哦對了我此刻一個月尾薪很高，加上提成一個月能得手兩萬
買車有什麼好處？
有車的好處：
1.擴展生活半徑。沒有車之前，住所位置直接決定了你的生活方式。有了車之後，原有依賴於廉價但非可直接控制的公交和昂貴的計程車自己最原始的11路的生活方式就會被車子所改變。此時一個小時內能到達的位置就會高速擴展。你可以隨性的去以前沒有如果的位置。探索這個城市的樂趣。
2.讓時間利用更加高效。沒有了被公交表限制的時間突然就變得充裕了多求，且通勤時間短了許多。無論是工作還是休閑，車子不但讓大家對時間的控制能力更加強了，也會感受到打破原有規律生活的無聊性。在公司多干一段時間？和朋友開心多玩一點？沒問題。另外根據我的觀察，公司一般能自覺多待久一些的往往是有車一族。汽車讓人真正感覺把握住了下班以後的生活。
3.駕駛的休閑樂趣。這個沒有開車的人沒法體會。開車的確是一種有趣的釋放腎上腺素的娛樂。槍車球可是歐美游戲經典題材。無論是來自速度感，圖像的變遷刺激，車載音樂的自由享用，來自於自己控制下的空間的征服感。一切的一切都能讓你獲得一種自信和爽快的感覺。而這種感覺來自的是你的人類本性。乘坐公眾交通傳達的是人群的疲憊與冷漠感，乘坐的士傳達的是空間受限的無奈和錢財的流失。而開車卻可以恢復在工作中被打擊掉的部分激情。
4.交際圈擴展。帶人去超市，車友會，一起自駕游，討論養車，晚上送人回家……有車之後和他人的互動性也可以增強，更別提那種吃飯沒？沒吃。好，半小時後xxx見的快感。當然，錢包也會縮水更加快了。呵呵，話說回來，我想要買車也是強烈的想縮短城市給我帶來的想與想見的人見面的距離和成本呢。
⑥ 汽車銷售提成提成是多少。賣一輛10萬的車可提多少一般一個月能賣出多少輛
提成不是按照你賣的車價來說的，公司要看他的利潤的，可能5萬左右的車廠家給的返利高，你可能就提的多，如果廠家給的返利少可能你賣20萬車你也提不了多少，每個4S店都有提成標准，比較難賣的車提的就高，一個月能賣多少，太籠統了，沒辦法回答，根據個人能力不同，差距也不小，所以就會有銷售冠軍啊，墊底的啊，看你那裡的市場了，機會多了，你把握住了就多了
⑦ 賣一輛車11萬提成多少
提成只有2、3百左右。
這個其實跟每個4s店都不一樣的，一般除了基本工資之外，他們還會有全勤獎和提成，全勤獎一般都是50－100塊，比如銷售員賣掉一台11萬的新車，一般光裸車提成只有2、3百左右，但是車保險有10％的提成。
據說上牌費也有1.2％的提成，而且貸款手續費也有2．3百，但是拿到手可沒有那麼容易，會有很多考核。
(7)十萬元左右汽車4s店提成多少擴展閱讀：
汽車銷售顧問是指為客戶提供專業的汽車消費咨詢和導購服務的汽車銷售和服務人員。其工作范圍實際上是從事汽車銷售工作，但其立足之處是以客戶的需求和利益為出發點，為客戶提供具有客戶需求和利益的產品銷售服務。
其具體工作包括：客戶開發、客戶跟蹤、銷售指導、銷售談判、銷售交易等基本流程，還可能涉及車險、牌照、裝修、汽車配送、理賠、年檢等業務的介紹、交易或代理。4S店的工作范圍一般設在銷售領域，其他業務領域可與其他相應業務部門對接。
⑧ 10萬左右的汽車的利潤大概有多大
通常情況下，一輛車的純製造費用大約佔一輛車價格的38%~45%，再加上一些其他的費用，一輛售價10萬元的國產車型製造成本大約是3.8萬~4.5萬之間。一輛賣10萬的汽車，製造成本到底是多少？車主：這利潤也太了吧！這里小編只是說的國產車型，如果是中外合資的車企在生產的時候，還要算上技術轉讓的費用，這時製造成本大約有5萬元。
除了以上這些費用之外就是稅收費用了，這項費用一般都是消費者和廠家一塊繳納，這種費用一般會佔一輛車售價的32%~40%。但大家要清楚一點，這其中的大部分稅費，比如說增值費、購置稅，這些費用還是需要車主自己掏腰包。一般情況下汽車的排量越大，所交的稅費也就越多，如果你買的車子是進口車型，還要額外交關稅。
講完稅費接下來就講一下汽車的利潤，一輛車的利潤大概是售價的10%~20%。說的直白一點，就是一輛賣10萬元的汽車，4s店所賺的利潤一般在1萬-2萬元之間。這些利潤是按照車企和經銷商所約定的比例進行分紅。汽車越豪華，得到的利潤也就會越高。