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汽車維修重點難點

發布時間: 2021-05-16 16:10:01

A. 在汽車維修中應該注意的要點

1.車間內禁止明火,易燃品及腐蝕性物品要正確存放,明確滅火器的存放位置及正確的使用方法。

2.拆裝蓄電池時,拔出點火鑰匙,先拆負極再拆正極,裝時先裝正極後裝負極,注意保存車上個性化記憶。

3.引導車輛移車時,切忌站在車前跟車尾。

4.衣服內不得裝尖銳的工具,以免滑扎傷自己及損傷車漆或車飾,也不要放在車內座椅上,避免刺傷人或刺破座椅。

5.舉升車輛時把舉升機腿支在車輛合適的支點,舉到合適的位置,鎖止舉升機方可工作,舉升機不允許單腿使用。

6.氧氣焊非專業人員不得使用,電焊氧氣焊作業時需要使用護目鏡或面罩、手套防護用品。

7.把頭手或物遠離正在發動機正在運轉部件及扇葉確保安全。

8.維修人員工作期間不要佩戴飾品,以免線路可能短路及意外,工作期間不得穿拖鞋,不留長發。

9.燃油系統維修時,拆卸管路需先泄壓,防止汽油撒到可能引起火災的熱源上及噴灑到身上。

10.發動機水溫較高時禁止直接打開水箱蓋,以免熱水噴出燙傷。

11.使用移動式千斤頂時,需確保車輛穩定,並使用馬鐙支穩後方可工作。

12.專用工具的使用嚴格按照廠家要求的操作程序操作。

13.車間維修車輛切忌長時間怠速運轉,以減小尾氣對人體的危害。

14.紅外烤燈不要照射受熱易變性易燃的物品上。

15.不允許沖洗正在運轉的發動機及線路電子元件,以免發動機損壞或線路短路引起火災。

16.剎車液不允許灑到漆面上或輪胎等橡膠件上,碰到皮膚上需及時清洗。

17.工作區地面不得有油污、水等液體,以免工作時滑倒造成人員受傷。

18.維修剎車系統後應先踩幾腳剎車,確認剎車完好時方可駕駛移動,確保前後安全。希望對您有所幫助!

B. 汽車的維修難點在那

有一顆探索的心

C. 汽車維修企業在環境保護方面的重點和難點是什麼

汽車維修企業環境保護制度及措施
1、認真貫徹執行「預防為主,防治結合,綜合治理」的環境保護方針,遵守國家《環境保護法》,《大氣污染防治法》、《環境雜訊污染防治法》等有關環境保護的法律法規規章及標准
2、應有廢油、廢液、廢氣、廢蓄電池, 廢輪胎及垃圾等有害物質集中收集、有效處理和保持環境整潔的環境保護管理制度
8、有害物質存儲區域應界定清楚,必要時應有隔離、控制措施
4、塗漆車間應設有專用的廢水排放及處理設施, 採用干打磨工藝的,應有粉塵收集裝量和除塵設備,應設有通風設備。
5、調試車間和調試工位應設置汽車尾氣收集凈化裝置
6、應定期進行環境保護教育和環保常識培訓,教育職工嚴格執行各種工藝流程,工藝規范和環境保護制度。
7、嚴格執行汽車排放標准,全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度),控制在用車輛的排放污染,在維修作業過程中,嚴禁使用不合格的消聲裝置
8、車輛竣工出廠前,要嚴格檢查車輛尾氣排放和雜訊指標,對尾氣排放和雜訊指標不符合國家標準的,不得出廠。
什邡市師古鎮鑫隆汽車潤滑油養護部

D. 汽車維修學習的難點在哪

每個人都不一樣吧,理解方向不一樣,有的人是理論難掌握,有的人是實際操作掌握的不好,應人而異。

E. 在汽車維修中可能會遇到哪些困難

在汽車維修中可能會遇到困難,個人認為最大的困難就是索要維修的汽車已經停產多年,很難找到適合的配件

F. 汽車定損難點和重點

1、掌握現場查勘程序、現場查勘的技巧等查勘知識
2、學會車輛損失確定、人傷賠付費用確定等

G. 汽車維修過程中的注意要點

在維修電控汽車過程中,為了防止發生意外傷害,維修人員應增強自我保護意識,並採取如下防範措施。

防電擊

①在維修點火系統故障時,如果發動機在起動或運轉中,那麼不要用手觸摸點火線圈、高壓線和分電器等,以免被高壓電擊傷。

②在進行高壓試火時,最好用絕緣的橡膠夾子夾住高壓線來進行試驗,若用手直接接觸高壓導線,容易造成高壓電擊傷。

③電子儀表顯示系統均採用冷陰極管,由於冷陰極管插接器通電後儲存在高壓交流電,因此在維修電子儀表顯示系統時,通電後人體不得接觸這些部位。

④做好維修設備安全用電的檢查與管理,移動式照明燈只允許使用低壓燈泡。

防火災

①檢修電噴發動機噴油系統時,為了防止發生火災,必須事先對系統進行卸壓。曾有一輛八成新的奧迪A6轎車,因燃油系統故障送到某修理廠進行維修,結果在維修過程中因失火而將整車燒毀,修理人員被燒傷。原來,修理工接到修車任務後,打開發動機艙蓋,接上工作燈,沒有進行卸壓就著手准備更換燃油濾清器,當拆卸燃油濾清器上的油管接頭時,系統內的高壓汽油噴薄而出,油束直接射到工作燈上,燈泡立即爆裂,並在瞬間點燃了汽油,一條「火龍」驟然產生,造成了嚴重的人員傷害和財產損失,此經驗教訓值得記取。

②燃油系統卸壓方法(以日產公爵VG30E發動機為例):起動發動機並使其怠速運轉,拔下燃油泵繼電器的電源插頭,使燃油泵停止工作,此時發動機會隨之熄火。而後再用起動機帶動發動機運轉一會兒,以保證完全卸去燃油系統的壓力。

③在帶電測試浮子可變電阻式燃油液面位置感測器時,不要將油位感測器取出。因為滑動臂在可變電阻上滑動時,接觸處容易產生電火花,從而導致汽油著火,甚至會引起燃油箱爆炸。

④試驗電動燃油泵的性能時,為了防止火災的發生和防止損害發動機ECU,可用兩根導線分別連接蓄電池的正、負極與電動燃油泵的接線端子,聽診燃油泵是否有轉動的聲音。

⑤現代汽車一般都安裝了空調設備,電控汽車空調系統的故障比較復雜,一是部分空調製冷劑容易著火,二是在空調系統檢漏過程中容易發生事故。現在大多使用R134a,性能優越,對環境的破壞程度小,但它有一個明顯的缺點,就是易燃。因此,當使用R134a製冷劑的汽車空調系統出現泄漏時,必須及時修理,以防止發生火災。正確的檢漏方法是利用瓶裝氮氣進行試漏。氮氣是一種惰性氣體,其性能比較穩定,所以安全可靠。不允許使用瓶裝氧氣或者壓縮空氣對空調系統進行試漏,因為氧氣在管道中與空調壓縮機的潤滑油進行混合極易發生爆炸。

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