汽車維修機電工

㈠ 汽車維修機電工月薪是多少

中工4000左右，大工7000左右，組長8000-12000

㈡ 汽車維修工與汽車機電工的區別…

機電合一 一起的蠟

㈢ 維修汽車機電工的主要工作職責

整車的機械 電路 包括底盤 發動機 全車線路 做為機電一體 都有個偏向與哪方面 想全部精通？？？ 很難

㈣ 汽車機電維修有哪些項目

汽車機電維修包括哪些？汽車機電維修包括電工電子技術基礎、電源系統、起動系統、點火系統、儀表系統、汽車空調系統、汽車感測器、熟悉掌握汽車電路分析以及汽車電子產品的銷售與安裝，汽車單片機及區域網技術、汽車故障診斷技術等成為專業的汽車機電技師人才。下面我們和廣州瀚達汽修學校一起看一下汽車機電維修的具體內容。

汽車機電維修包括哪些

學習內容

制動系統、行駛系統、轉向系統、全車保養、電工電子技術基礎、電源系統、起動系統、點火系統、儀表系統等學習內容。

就業方向

1.從事於各大型綜合汽修廠的汽車維修企業的接車、修車、檢車等技術工作。

2.從事機動車汽車維修顧問、汽車維修質檢技師、安全性能檢測站、綜合性能檢測站的檢測設備操作、維修和相關的技術管理工作。

3.從事汽車整車或配件銷售公司、汽車進出口貿易公司、汽車檢測維修儀器設備銷售公司的汽車整車、零配件及檢測維修儀器設備等的銷售及售後技術服務工作。

4.從事交通運輸企業和汽車維修企業行業管理部門的技術和管理工作。

5.從事汽車保險理賠服務工作。

6.從事二手車評估師工作等。

就業前景
1、隨著人們生活水平的提高，汽車的保有量也逐步提高，那麼，當汽車成為家庭主要代步工具時，你覺得每個人都會汽車美容嗎？由此看來，汽車維修行業的前景是非常廣闊的。 是非常不錯的，以現在中國汽車增長速度來，維修行業的增長顯然沒跟上腳步。以中國汽車維修的現有水平與國外同期汽車飽有量的維修水平相比是很低的。中國汽車的維修業還停留在紛紛決起的時代，還沒進入真正的競爭時代。

2、據權威專家分析，我國的汽車保有量要達到4.9億輛，平均普及率為300輛／千人時才會趨於一個穩定的狀態。這個數據說明，我國的汽車保有量還有超過4億輛的上升空間。這個龐大的數據所帶來的汽車維修發展前景，可見一斑。

但是是目前的維修從業人員大都只懂一點機電維修知識，從事一般的機電維修、保養工作可以，但碰到一些技術難題就無法解決了，擁有扎實的機電維修理論知識與機電維修技術功底的高級機電人才仍然緊缺，汽車機電技師前景十分樂觀。

㈤ 汽車4S店機電維修員的工作職責及工作范圍

汽車4S店機電維修員崗位職責及范圍：

一、根據前台和車間主任的分配，認真、仔細的完成維修工作。 

二、 負責在維修過程中對客戶車輛採取有效的防護措施。  

三、 負責按委託書項目進行操作，在維修過程所出現的問題及時向管理層匯報。  

四、 對每個維修項目必須自檢，合格後轉到下個工序，不斷提高專業技術， 保證維修質量。

五、 耐心、周到、熱情的解答客戶相關疑問，提高服務質量。

六、 仔細、妥善地使用和保管工具設備及資料。  

七、 負責維修後的整理工作，做到油、水、物「三不落地」，保持車間整潔。

八、 完成部門負責人交辦的相關工作。

(5)汽車維修機電工擴展閱讀：

汽車4S店機電維修員任職基本要求：

1、中專以上汽車相關專業，五年以上汽車機電維修工作經驗；

2、通過技術類初級以上等相關課程的培訓及認證；

3、具有良好的語言表達和協調溝通能力；

4、掌握汽車構造、故障診斷和維修知識，能夠熟練駕駛汽車；

5，個人素質：誠信敬業、公正廉潔、有責任心、務實、認真、吃苦耐勞、團隊精神服務經理、車間主任車間主任崗位概述：負責協調安排和指導本組成員按照派工單完成車輛維修項目，保證維修質量和組內的6S管理、安全管理、設備工具管理等。

㈥ 什麼是汽修中的機電一體化維修工

1） 機械技術 機械技術是機電一體化的基礎，機械技術的著眼點在於如何與機電一體化技術相適應，利用其它高、新技術來更新概念，實現結構上、材料上、性能上的變更，滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能的要求。在機電一體化系統製造過程中，經典的機械理論與工藝應藉助於計算機輔助技術，同時採用人工智慧與專家系統等，形成新一代的機械製造技術。
（2） 計算機與信息技術
其中信息交換、存取、運算、判斷與決策、人工智慧技術、專家系統技術、神經網路技術均屬於計算機信息處理技術。
（3） 系統技術
系統技術即以整體的概念組織應用各種相關技術，從全局角度和系統目標出發，將總體分解成相互關聯的若干功能單元，介面技術是系統技術中一個重要方面，它是實現系統各部分有機連接的保證。
（4） 自動控制技術
其范圍很廣，在控制理論指導下，進行系統設計，設計後的系統模擬，現場調試，控制技術包括如高精度定位控制、速度控制、自適應控制、自診斷校正、補償、再現、檢索等。
（5） 感測檢測技術
感測檢測技術是系統的感受器官，是實現自動控制、自動調節的關鍵環節。其功能越強，系統的自動化程序就越高。現代工程要求感測器能快速、精確地獲取信息並能經受嚴酷環境的考驗，它是機電一體化系統達到高水平的保證。
（6） 伺服傳動技術 包括電動、氣動、液壓等各種類型的傳動裝置，伺服系統是實現電信號到機械動作的轉換裝置與部件、對系統的動態性能、控制質量和功能有決定性的影響。

㈦ 汽車維修工種機電和機修有什麼區別

機修是專修機械，機電是機械和電氣全修

㈧ 汽車機電工要學多久

汽車復機電專業6個月。
1.發動機兩大構、五大系統認抄知和檢維修制。發動機一、二級保養，發動機的百綜合強化練。度防凍液的襲更換，正皮帶更換。
2.底盤4大系統認知和檢測維修、制動片的更換、變速器的維修、四輪問定位等。
3.汽車機電專業可答以的技能認道證：汽車維修工（中級
一般用了三年時間，自己可以單獨工作，
以後邊學邊做，時間不能說明什麼的，注要是你肯學，虛心點，多請教師父

㈨ 汽車機電維修包括什麼

顧名思義就是指機器維修和電器維修。機電一體維修已成為一種趨勢。具體包括，發動機維修，底盤維修。以及電控電器維修。統稱為機修。