汽車電氣系統維修題目

A. 汽車電氣系統故障診斷與維修實例

當汽車維修技術人員在診斷車輛故障時，可以通過人工調取或外接專用診斷儀器的方式從存儲器中調取出這些數字代碼。通過對這些代碼所對應的故障信息，使得維修人員能夠快速的切入正題，避免南轅北轍使診斷工作誤入歧途。
一輛BUICK GLX轎車，變速箱在換擋時明顯感到有頓車現象，換擋沖擊嚴重並且油耗也有增加。通過調閱診斷故障碼，顯示故障為P1860，即變矩器離合器脈沖寬度調制（TCC PWM）電磁閥電路故障。因為故障指示是明顯的變速箱電子控制系統故障，所以省略了一些常規的自動變速箱壓力測試及失速測試等機械檢測步驟，而且客戶表示變速箱內的所有電氣部件如控制線束、TCC電磁閥、換擋電磁閥等甚至連動力總成線束也都更換過了，故障診斷似乎陷入僵局。重又找到有關設置該DTC的說明，希望從中找到答案。

1.運行診斷故障碼的條件
*系統電壓為9～18V；
*發動機轉速高於500r/min，持續5s，並且燃油沒有斷開。
2.設定診斷故障碼的條件
*PCM指令電磁閥開到大於90％的載荷循環，且保持高電壓（B+）；
*PCM指令電磁閥開到小於10％的載荷循環，且保持低電壓（0V）；
*以上任意條件之一存在至少4.3s。
為了再次重現故障代碼，筆者清除了原先存儲在PCM中的DTC P1860，不經意隨手關閉了點火開關。當我再次打開點火開關時，遺失通訊的TECH 2診斷儀又回復到原先進入的診斷故障碼界面，原先無故障代碼的提示突然變為故障代碼P1860。難道剛才故障代碼沒有被完全清除？筆者重復清除了幾次DTC，奇怪的是，只要一打開點火開關，發動機不啟動，故障代碼就出現。這怎麼和維修手冊上所述的運行P1860故障碼的條件不符？手冊自然不會錯，而且很明顯，在發動機未被啟動運行的狀態下，對於自動變速箱TCC系統的監測應該是毫無意義的。莫非是動力總成控制模塊PCM出問題了？正巧有輛大的事故車在鈑金修理，借用了它的PCM裝車一試，故障排除。而且，查找到故障碼設定後，PCM採取的對策是禁止變速箱掛4擋、禁止TCC工作、凍結換擋適配等。客戶所說油耗大的問題自然有了解釋。

B. 求汽車電氣設備題目要簡單

我自己敲的，請你指導 汽車電氣階段性檢測

班級 _________ 姓名 _________
一、 選擇：（3分/題，共45分）

1.蓄電池在放電的過程中，其電解液的密度是（ ）

A不斷上升 B 不斷下降 C 保持不變 D 先降低，後升高

2.蓄電池電解液的溫度下降，會使其輸出容量（ ）

A 增加 B 下降 C 不變 D 根據電池種類不同而不同

3.當蓄電池進行補充充電時，第一階段的充電電流應該選取其額定容量（ ）

A 1/20 B 1/15 C 1/10 D 1/30

4.在放電的過程中，蓄電池極板上的活性物質將轉化為（ ）

A 硫酸鉛 B 二氧化鉛 C 純鉛 D 硫酸

5.蓄電池在使用的過程中，如果發現電解液液面下降，應該及時補加（ ）

A 電解液 B 蒸餾水 C 硫酸鉛 D 硫酸

6.下列哪個原因可造成蓄電池的極板硫化（ ）

A大電流過度放電 B 電解液液面過高 C 長期充電不足D 過充電時間過長

7.交流發電機的磁場繞組安裝在（ ）上。

A定子 B 轉子 C 電樞 D 電刷架

8.交流發電機採用的勵磁方法是（ ）

A自勵 B 他勵 C 先他勵再自勵 D先自勵再他勵

9.發電機調節器是通過（ ）來調節發電機電壓的

A發電機轉速 B 發電機勵磁電流 C 檔位 D中性點

10.交流發電機定子的作用是（ ）

A產生磁場 B 產生交流電 C 產生轉矩 D把交流電變成直流
11.直流串勵式啟動機中的「串勵「是指（ ）

A吸引線圈與保持線圈串聯 B 吸引線圈電樞繞組串聯

C 勵磁繞組與電樞繞組串聯 D 幾個磁極繞組之間串聯

12.永磁式啟動機是用永久性磁鐵代替普通啟動機中的（ ）

A電樞繞組 B 磁極繞組 C 轉子 D電磁開關中的兩個線圈
13.引起啟動機空轉的原因之一是（ ）

A蓄電池虧電 B 單向離合器打滑 C 電刷過短 D電磁開關損壞

14.檢測啟動機電樞的過程中（ ）是造成電樞不能正常工作的原因之一。

A換向器片與電樞鐵芯間絕緣 B 各換向器片間絕緣

C 換向器片與電樞軸之間絕緣 D電刷高度不低於新刷高度的2/3

15.正常情況下啟動機電磁開關上的啟動柱柱與（ ）不通

A勵磁柱 B 殼體 C 常火柱 D點火開關啟動檔輸出柱

二、判斷（1分/題，共15分）

1．拆蓄電池時，先拆火線，再拆搭鐵線 （ ）

2.汽車蓄電池主要由極板、隔板、電解液、外殼、聯條、接線柱等組成 （ ）

3.在一個單格蓄電池中，正極板的片數總比負極板多一片 （ ）

4.電解液不純是造成蓄電池自放電的主要原因之一 （ ）

5.定壓充電既適合補充充電又適合初充電 （ ）

6.交流發電機的定子產生磁場，轉子產生三相交流電 （ ）

7.交流發電機整流器的功用是將轉子產生的交流電變成直流電 （ ）

8.交流發電機按磁場繞組的搭鐵位置不同可以分為內打鐵型和外搭鐵型（ ）

9.檢查發電機是否發電時，嚴禁採用短路試火法進行檢查 （ ）

10.充電指示燈點亮說明蓄電池在被充電 （ ）

11.啟動系統主要包括啟動機和控制電路兩部分 （ ）

12.啟動機中的傳動裝置只能單向傳遞力矩 （ ）

13.啟動機電樞軸承裝配過緊有可能造成啟動機運轉無力 （ ）

14.啟動機保護繼電器不起作用的原因之一，可能是發電機中性點無電壓（ ）

15.吸引線圈的斷路必然造成啟動機的空轉 （ ）

二、 識圖（15分）

識讀上圖回答下列問題：

1. 圖中發電機的類型判定(共6分)：

按總體結構分應為（普通還是整體式）交流發電機

按搭鐵類型應為（內搭鐵型或外搭鐵型）交流發電機

按整流管結構分應為( )管交流發電機

2. 寫出圖中1、2、3、4所指部件的名稱（共4分）

1．_________ 2.__________ 3. __________ 4. __________

3. 寫出充電指示燈點亮時發電機的勵磁電流流向(5分)：

三、 簡答（25分）

1. 試分析充電系統不充電故障可能的原因有哪些？（10分）

2.簡述啟動機不轉的原因有哪些? 如何診斷？（15分）

C. 汽車電器設備與維修 試卷

建議你打桑塔納的客服電話進行咨詢，說你是2手車主（不說2手，他們那裡有記錄的）所以你很想知道專業的知識，請他們的工程師幫你解答！

D. 汽車電器設備與維修試題

1） 《汽車電氣設備》復習考題一套
一、 填空題
1、發動機點火系按其組成及產生，高壓電方式不同可分為傳統點火系、晶體管電子點火系、磁電機點火系。
2、分電器角點火間隙一般為0.35-0.45MM。
3、晶體管點火系是利用二極體或三極體作為。
4、小燈又叫示寬燈，它裝在汽車前後兩側邊緣，一般有獨立式、一燈兩用式和復合式.
5、發動機水套內的溫度越低、感測器觸點閉合時間越長，而斷開時間越短，脈沖電流平均值越大，雙金屬片變形越大，使指針偏轉也越大，指示水溫值越低。
6、晶體管電動汽油泵的控制電路是一個自勵間歇振盪電路，工作時使通過主線圈的電流改變時通時斷，產生的磁場作規律變化，從而控制機械油泵部份工作。
7、電動刮水器由刮水電動機和一套傳動機構組成,刮水電動機有永磁式和電磁式兩類。汽車目前使用較多的是永磁式電動刮水器。
8、汽車空調系統主要是由冷凝器、蒸發器、貯液乾燥器、壓縮機、膨脹閥控制電路及保護裝置等組成。
9、汽車電系的連接導線有高壓線和低壓線它均採用銅質多芯
軟線並外包絕緣層。
10、國產高壓線分為銅芯線和阻尼線兩種

二、 選擇題
1、電容器擊穿（短路）會造成（B）
A、火弱； B、無火； C、觸點燒蝕
2、斷電器觸點間隙過大會使用使點火時間（A）
A、提前 B、不變 C、推遲
3、制動燈燈光的顏色應為（A）
A、紅色 B、黃色 C、白色
4、電流表指示蓄電池放電電流時，表針應指向（B）
A、「十」側 B、「一」側 C、「0」位不動
5、汽車在大雨天行駛時，刮水器應工作在：（C）
A、點動檔 B、間歇檔 C、快速檔
6、一般轎車後窗玻璃採用的除霜方式是：（C）
A、將暖風機熱風吹至後風窗玻璃
B、採用獨立式暖風裝置並將熱風吹至風窗玻璃
C、電熱絲加熱
7、汽車採用電子燃料噴射的目的是：（A）
A、控制點火正時 B、提高霧化質量 C、降低排污量
8、一般地起動機與蓄電池間連接導線上每通過100A電流所產生的電壓降不超過（A）
A、0.1-0.15V B、0.2-0.3V C、0.3-0.45V
9、空調中冷凝器的作用是：（C）
A、控制致冷劑流量 B、其中的致冷劑吸收車廂中的熱量 C、將致冷劑攜帶熱量散至大氣中
10、汽車發動機正常工作時，水溫表的指針應指在（B）
A、65-85°C B、75-90°C C、85-100°C
三、判斷題
1、 發動機轉速加快時，點火提前要增大。（√）
2、 儀表燈屬於信號及標志用的燈具。（×）
3、 火花塞間隙過小，高壓火花變弱。（√）
4、 當化油器浮子室油麵達到規定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。（）
5、 汽車空調系統中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結合。（√）
四、名詞解釋
1.點火提前角。
從火花塞開始點火至活塞上升至上止點所對應的曲軸轉角。
2.點火正時。
分電器總成與發動機氣缸活塞的相對位置達到正確配合，取得最佳點火效益的人力調整工作。
3.線束。
同向的各導線包紮成束
4「白金」間隙。
即斷電器的觸點間隙，一般為0.35-0.45mm
五、問答題
1、 簡述汽車電氣線路的特點。
1）兩個電源；
2）低壓直流；
3）並聯單線；
4）負極搭鐵。
2、 上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統一符號，如「30」「15」「X」「31」等分別表示什麼？
30—常火線；
15—接大電容；
X—接小電容；
31—搭鐵線。
3、 電磁喇叭的工作原理。
2） 組成：
喇叭筒，金屬膜片，山型鐵心，電磁線圈，觸點K
3） 工作過程：
利用觸點閉合和斷開來接通與切斷電磁線圈電路，並使電磁鐵機構帶動金屬膜片振動而發出音響信號。