疫情期間汽車4s店困境

A. 疫情過後，汽車銷售面臨雪上加霜，價格競爭進一步加劇

「我的城市生病了，但是我們會治好他」，看到最近流傳的這個視頻里的這句話相信絕大部分人都會為之淚目。

2020年新春來臨、我們迎來的不是春節漫天作響的煙火、不是和家人歡天喜地的團聚，而是一場無妄之災。而由於新型肺炎的蔓延+春節假期的延長，除了醫護等特殊行業，中國幾乎面臨著全行業的停擺。面臨這樣的沖擊，原本就身處寒潮的中國車市究竟會面臨怎樣的境地？

在短期內中國車市的銷量會受到較大的影響，有評論人士，汽車產業原本處於下行期，今年較去年還將更為突出，因此，不排除到了最後，在終端，還是以「價格雪崩」的方式進行「斷腕謀生」。

但另一方面，中國的經濟形勢在疫情過去之後仍就會保持良好的形式。此外如今買車本就擁有較多的金融政策，因而在疫情持續的這段時間可能會出現汽車銷量下跌，但疫情結束後車市銷量應該能夠基本步入正常的發展軌道。當然在汽車經濟之中不容忽視的一環還有經銷商們，而在疫情之中、大部分經銷商能否走出困境往往與車市的整體銷量表現是環環相扣的。

寫在最後：

作為全球第一大汽車單一市場，從汽車製造、銷售再到零部件製造業上來說，中國都是世界汽車經濟不可缺少的一環。目前中國汽車行業受到的影響已經逐漸蔓延至全球，印度、韓國、日本等國的汽車工廠或多或少都出現了由於中國零部件供應商供應斷裂而暫時停產的狀況。要論疫情究竟會對中國車市造成多大的影響、主要還是看疫情會在多久的時間里得到控制。目前，我們最迫切的希望就是新型肺炎能夠盡快得到解決，武漢加油！中國加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 調查丨抗疫大戰爆發後，成都一半以上汽車4S店關門歇業

1月23日，疫情兇猛，武漢封城。

為了全力遏制武漢疫情擴散蔓延，武漢公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營；機場、火車站離漢通道暫時關閉。

武漢的情況牽動著全國人民的心，一時間，來自神州大地各行各業的企業紛紛行動，捐款或捐物，在醫療、物資等方面多措並舉，加班加點打通物流各個環節，竭盡所能支援武漢抗擊疫情。

在這個關鍵時刻，包括成都在內的全國各個城市快速反應，立即採取各種措施抗擊病毒傳染。除了在醫療、食物、出行等方面馳援武漢，成都人民還用行動在告訴外界，我們一定會打贏抗疫這場仗，於是，商場關閉或縮短營業時間、市民在家休息，一時間，喧囂的城市突然安靜下來，街道空曠，道路通暢。

對於眼下消費者來說，買車、維修保養最好都再等等，規避病毒傳播風險。對於外地人做維護保養，請提前給相關4S店說明情況，如果有發燒感冒的情況，千萬不要開車前往4S店，保障自己安全的同時，也是為他人安全著想。這個春節註定不平凡，也望我們廣大消費者做好自身防護工作，平安過新年。

圖片來源：汽車生活拍攝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 疫情之下，汽車4S店們能做什麼

一起好好活下去，而不是活在虛幻的數字里——2020開年的這場疫情，對擠掉虛幻的產銷泡沫會更有意義。

不要忘了，蹲下是為了更高地跳起。而在當下，響應政府號召，無論謹慎、有序地恢復營業，還是完全不營業，都是汽車4S店為社會所做的一份貢獻。

最後我想給那些真正為經銷商著想的廠家點贊。據我所知，有些廠家已經取消了經銷商們2月份的銷量任務，並且為銷售顧問們發放補貼，比如沃爾沃。積極捐錢捐物給疫情重災區的同時，請各大品牌們回頭看看自己的經銷商，在延遲開工甚至無法開工的時候，廠家都能夠為經銷商做些什麼？

最後，願疫情早日結束。

願天佑武漢，天佑你我，天佑中華。

文｜趙小查

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 疫情期間想買車，最應該考慮哪些問題！

疫情之下，不少汽車4S店都陸續復工，以應對突發情況，或滿足有緊急購車需求的客戶。但因為疫情的關系，大部分4S店對於試駕和售後都採用了預約的方式進行，並開展了網上看車、選車和購車等業務，這是為了避免在店內聚集太多的客戶。但對於購車者而言，只是網上看車，也許並不能滿足他們對車輛的了解。但如果預約到4S店看車，可能每個品牌都得去一遍，但這樣的話，風險又會提高了。所以這次筆者打算為大家推薦一款性價比蠻高的家用車，以解沒車家庭的用車之急。

?

綜上所述，我們不難發現，新款雷凌對應於目前家庭用車的剛需而言，基本上都能滿足了。當然，唯一的問題是，在路上能看見的雷凌真心多，如果你不介意同款車太多，那你就能享受到它配件價格親民的優勢了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 疫情之下 4S店面臨的是「危」還是「機」

文/江浩

撰寫此稿時已經臨近國家延遲後的上班時間，我相信大部分人的心情都和我一樣期待著能夠早點「解除門禁」，同時卻又對新冠狀病毒心存畏懼。

手機上有一樓下賣冷鍋串串的老闆微信，他家味道不算太出眾但勝在菜品新鮮、干凈，平時閑著沒事隔三差五總愛去擼兩串，所以跟老闆也就熟絡了。發微信問他多久出攤，10號下班回來想去解解饞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 疫情當下，擔心去4S店買車不方便車企：試試網上買車

其二，社交軟體（如微信）的普及，正培養國內客戶對線上交流直至銷售的心理習慣，也更方便車企在線上與客戶保持溝通。

其三，視頻類傳播，如短視頻、直播等形式，在5G技術的加持下，正被國內客戶追捧，它或許能替代線下的產品介紹，甚至替代更多；比如，蔚來汽車就在近期做了一次關於體驗店及新車試駕的直播，以提升客戶的體驗感。

因為，相比傳統的圖文類傳播，視頻類傳播更容易強化客戶對汽車的實物感受。盡管這種形式給客戶帶來的獲得感並不能替代客戶在線下體驗實物的感受，但其實對於一些客戶來說，或已足夠幫助他們了解汽車了；畢竟，有些客戶就算在現場看了實物汽車，也不一定能看出所以然，且於了解車而言也不一定有十分的必要。

以上理由，是支持汽車線上銷售走向主流的。當然，到目前為止，仍然有較充分的理由反對這一點。比如，在很多人的消費觀念里，汽車是大宗商品，購買汽車是家庭的大額開支，只有去現場看實物才會放心購買。

這一消費觀念何時會改變，筆者無法言說，但基於誠信體系而調整已購汽車的退換條件，比如一定期限內的包退包換等，或許能改變固有消費觀念給線上銷售汽車帶來的不利影響。

寫在最後：疫情給汽車行業正帶來不可忽視的影響，這是汽車人此前沒有預料到的，也是必須要面對的。也許，線上銷售不太可能成為解決當前汽車銷售困境的靈丹妙葯，但總歸是勇敢的汽車人為降低風險所作出的努力，甚至還有可能服務於未來。因此，筆者有理由再次為「重啟」汽車線上銷售而點贊。

關注車業雜談車家號，互動將有機會贏取精美小禮品哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 復工第一周，還在處於疫情期間的4s店營業了嗎

2月10日，各地都掀起了復工的浪潮，而沉寂了許久的汽車4S店是否開始正常營業了呢？今天小編也是特意為大家實地咨詢了一下北京姚家園地區的4s店營業情況，總結如下

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 單店月虧40萬，疫情對汽車經銷商之影響與應對！

取消！取消！取消！

在整個疫情期間里，大多數酒樓老闆最忙的是處理預訂客戶的退款。由於疫情來勢洶洶，大家不得不取消聚餐，居家隔離，從而造成餐飲業一片蕭條。像西貝這樣的餐飲龍頭都喊太南了，即使貸款發工資也撐不過3個月。

此次疫情影響面之大超乎想像，武漢一隻「蝴蝶」扇動翅膀，引起了全世界的震動。雖說疫情已實實在在地對汽車行業造成影響，但這一影響不會持續太久，任何事情都有兩面性。樂觀的看，疫情或會短期內刺激消費者對私家車的需求提高，也會推動汽車行業線上的發展。如果大家能攜手克服這次困難，相信接下來就能迎來新一輪發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 疫情之下，且看汽車4S店們在如何應對

疫情之下，大巴停了、公交停了、出租停了、滴滴停了，這個時候有台自己的車，是多麼幸福的事。但是當前的整體形勢卻讓買車成為一大難題，很多人都宅在家沒法出門。

作為消費者需求的直接受益方，汽車4S店們同樣也是把問題看在眼裡的。相比消費者著急買車的迫切心情，汽車4S店們更著急。在這樣的疫情大環境之下，汽車經銷商們又採用何種方式來應對呢？

上汽榮威

上汽榮威在營銷策略上一直都很有新意，在疫情時期更是為用戶提供了定製服務。2月3日，榮威以「減少用戶到店、增加主動上門服務」為本，聯合全體經銷商推出「在線VR智能展廳看車服務、預約上門試乘試駕服務、在線車輛服務、宅捷修服務、一站式線上金融服務」，落地「看、試、買、保、修」五大在線服務。

星途提供線上看車服務，通過線上智能展廳，在家即可看車、選車。在保障經銷商店內全體員工經檢測後方可上崗，同時對營業區域按照流程進行消毒。每位客戶試駕完成後及時進行車輛消毒，並提供預約上門試駕服務。同時星途還提供了上門購車服務，並代辦所有購車手續，客戶可選擇指定地點進行交付，並對新車消毒。

【車企戰「疫」進行時】

為了打贏這場戰「疫」，各大品牌都在進行著努力。除了針對於消費者因地制宜的推出服務，同時車企還在想辦法緩解一線特約店的經營壓力。

比如上面提到的北京現代，已經在積極為經銷商們釋壓；捷豹路虎和沃爾沃等豪華品牌也都表示，取消單月考核，不設2月銷售目標；東風日產甚至還針對維修保養客戶，推出了上門去送車服務……不難看出，車企們都在進行著各種努力，於危中求機。從目前的情況來看，2月10號開始全國將大面積復工，屆時汽車行業也有望迎來一個久違的小陽春。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 疫情當頭！中國汽車行業將何去何從

冬天從這里奪取的，春天會交還與你。

新型冠狀病毒肺炎的「奇襲」讓海因里希·海涅的這句詩句幾乎成了人手一份的心靈雞湯。然而對於中國汽車行業從業人員而言，即便雞湯下肚，中國車市寒冬的冷意依舊讓人冷得發顫——

據中國汽車工業協會公布的最新一期中國汽車市場銷量數據顯示：2020年1月中國汽車產銷量分別為178.3萬輛和194.1萬輛，環比分別下降33.5%和27%，較去年同期分別下滑24.6%和18%。

總結

誠然，新型冠狀病毒肺炎疫情對於中國汽車行業，乃至整個中國經濟、社會都造成了難以估量的損失，但從客觀的角度來看，它也將在一定程度上推動私家車需求、車企線上營銷等，事物都是有兩面性的，挑戰往往會與機遇同在。

再說困難往往只是暫時的，陰霾過後必將迎來經濟、環保等方面的利好。就像豐子愷說的「人間的事，只要生機不滅，即便重遭天災人禍，暫被阻抑，但終有抬頭的日子」，這一天越來越近了，不是嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。