汽車方向拉桿斷了怎麼維修

❶ 寶馬5系轉向橫拉桿斷了修好了之後會有影響駕駛感覺么

你好，寶馬五系轉向橫拉桿斷了，維修後還會影響駕駛感覺嗎？對於您這個問題來說，您完全不需要擔心，更換完配件之後，修理廠家都會對車輛進行四輪定位調整，所以您的這個考慮是完全不存在的，希望我的回答可以幫助到你。

❷ 開車時拐彎方向拉桿斷了是什麼原因造成的

如果沒有發生過碰撞的歷史，就是材料缺陷，時間長了產生疲勞裂紋，到了一定程度就會斷裂。

❸ 汽車轉向橫拉桿斷裂的原因

方向橫拉桿球頭松動會導致方向跑偏，吃輪胎，方向盤抖動，嚴重還可能會球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落。高速的時候會發飄和車身搖擺。這種情況只能更換橫拉桿，然後做一個四輪定位。建議還是及時更換吧。
汽車橫拉桿用途是鏈接汽車兩個後輪的重要連接器，連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束，也是保障汽車安全行駛的重要部件。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節後就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由於直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作。

❹ 汽車轉向拉桿壞了 可以都用左邊的拉桿嗎

轉向拉桿左右是可以通用的，但拉桿球頭是不可以的。希望我的回答對您有所幫助。

❺ 我開車時拐彎方向拉桿斷了是什麼原因造成的

你拐彎時，輪胎受力不一至，照成拉桿右邊的拉力太大，導致斷裂。

❻ 方向機橫拉桿斷了，保險公司只承認維修，不承認更換。有隱患么咋辦

投訴是有效，因為涉及到安全性能的東西，沒聽說這種敢修的，誰敢保證不出問題，你讓保險公司出具保證函。

❼ 橫拉桿壞了會導致汽車出什麼毛病

橫拉桿是汽車轉向系統的一部分，橫拉桿損壞會導致：

1、橫拉桿兩邊球頭松緊調整不一，在行駛中，感到汽車自動偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保持正直的行駛方向。

2、橫直拉桿球頭調整過松（彈簧折斷或調整間隙過大），汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。

3、橫拉桿球頭調整過緊，或拉頭缺油，讓行駛的汽車轉彎時，轉動方向盤，感到沉重吃力。

4、橫拉桿循環球或轉向器扇形齒與蝸桿盒裝配位置不妥。在汽車轉彎時的轉動量不夠。

(7)汽車方向拉桿斷了怎麼維修擴展閱讀

拉桿損壞的原因：

1、合模裝配中的四根拉桿由螺母牢固在兩頭模板架上，四根拉桿上有裝夾成型模具的模板在拉桿軸上滑動，使拉桿事情時既受軸向拉力，又經受模具的徑向力，容易受損。

2、模板還要在其上滑動。如許持久受拉力、徑向力和磨擦力的感化，拉桿會呈現事情面磨損，軸桿彎曲變形，乃至會斷裂。

3、球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂。

❽ 汽車的轉向助力壞了怎麼修理

車轉向系統故障常見故障有：轉向異響故障、轉向漏油故障、轉向沉重故障。維修故障時要分清故障現象逐一排除。

故障一、轉向時有異響

轉向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。

維修時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。

故障二、轉向機漏油

轉向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處。 維修時這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。

如果其它部位漏油就很可能是轉向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。

故障三、方向回位較困難

一般車輛都有轉向自動回位的功能，液壓助力的汽車，由於液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但還應保持一定的自動回位的能力。

如果回位時，也要象轉向時那樣施力，就說明回位功能有故障。這種轉向系統一般都發生在轉向機械部分。

例如，轉向節主銷與襯套缺油而燒損、轉向橫、直拉桿接頭缺油而銹蝕、方向盤與轉向機聯接的操縱軸萬向節缺油或別勁以及轉向機的轉向軸扇齒與活塞直齒嚙合太緊等等，都會造成這種故障。

故障四、助力泵漏油

如果從助力泵後端蓋漏油，顯然是後端蓋密封圈破損，這是比較容易發現的。

實際中還有一種難於發現的故障，這就是轉向油罐里的油不斷減少(總需要補充)，而發動機油底內的機油卻不斷增多或者表面上看起來發動機絲毫不燒機油。

維修故障排除時放出部分油底機油觀察沒有什麼異常現象，也嗅不出什麼其它的異味，這種情況顯然是助力泵驅動軸端的油封漏油所至。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發動機正時齒輪室，流人油底。液壓油與機油混合無法分辯 。

故障五、轉向沉重

一般來講引起方向重故障的原因有如下幾種：

（1）轉向機故障

通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由於活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。

此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。

（2）助力泵故障

通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標准值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。

這點可通過在彈簧後面加墊片的方法檢查，如果在彈簧後面增加一墊片後，最大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。

如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油臟所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。

（3）缺油，系統有空氣。如果助力系統缺油，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進行排氣即可。

（4）儲油罐內回油濾清器堵塞。儲油罐內回油濾清器長期不保養、更換，造成堵塞，使助力油循環不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。

（5）兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。

(8)汽車方向拉桿斷了怎麼維修擴展閱讀：

當轉向機構突然失控，致使駕駛員無法控制車輛轉向時，應採取以下的應急措施：

(1)一是應立即把變速桿推入低擋位；二是均勻而有力地拉駐車制動器，三是當車速明顯降低時，踩下制動踏板，盡快使車輛逐漸停住。

(2)應及時向其他車輛和行人發信號示警，如打開危險警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭並打手勢。

(3)如動力轉向系統出現故障，突然發現轉向很困難，應迅速松開油門，降低車速，用力操作轉向盤，並將車輛停到適當的地點將車修好。

(4)汽車若仍能保持直線行駛狀態，前方道路情況也允許保持直線行駛時，不可採取緊急制動。應輕踩制動踏板，輕拉駐車制動操縱桿，緩慢平穩地停下來。

(5)汽車偏離直線行駛方向時，事故已經無法避免，則應果斷地連續踩踏制動踏板，使汽車盡快減速停車，可以縮短停車距離，減輕撞車的力度。

❾ 汽車方向拉桿斷了會出現什麼結果

你好 輪胎不受控制 方向也不受控制 非常容易造成車禍

❿ 轉向拉桿斷了繼續行駛對車有什麼影響

影響大了，行駛中會出現方向失靈，方向不穩定的情況。並且在剎車時方向也不受控制。還伴隨有異響。為了安全著想，不要繼續行駛了，並及時維修。