汽車維修業污染源屬於什麼

㈠ 汽車尾氣是最嚴重的什麼污染源

汽車尾氣是全球范圍最嚴重的鉛污染源

汽車排放的尾氣會損害身體健康，我國為此以開始使用無鉛汽油。。

汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中會造成空氣污染。汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯並(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯並(a)芘，每燃燒1千克汽油可產生30毫克苯並(a)芘。當空氣中的苯並(a)芘濃度達到0.012微克/立方米時，居民中得肺癌的人數就會明顯增加。由於汽車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重——刺激呼吸道，使呼吸系統的免疫力下降，導致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發病率升高、肺功能下降等一系列症狀。尾氣中所含的強致癌物質——苯類物質，會引發肺癌、甲狀腺癌等。 汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次污染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑，乙烯可影響植物的開花結果。研究證明公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的污染明顯相關。

㈡ 污染源是什麼

污染源
指產生物理的[聲、光熱、輻射等]、化學的[無機物、有機物]、生物的[黴素、病菌等]有害物質的設備、裝置、場所等。它主要有兩類：[1]自然源，包括流星燃燒、動植物腐爛、火山爆發、森林污染火災、風沙、灰塵等。〔2〕人工源，包括工業污染源、交通運輸污染源、農業污染源和生活污染源四種。
污染源是指造成環境污染的污染物發生源，通常指向環境排放有害物質或對環境產生有害影響的場所、設備、裝置或人體。按屬性可分為天然污染源和人為污染源。

㈢ 污染源的分類有哪些

環境之所以被污染破壞，其根源是有污染源存在。污染源是指向外界環境排放污染物的場所、設備和裝置。污染源可分為固定污染源和移動污染源。前者指污染物從固定地點排出，如各種類型的工廠(火力發電廠、造紙廠、化肥廠、鋼鐵廠等);後者指污染物從小型的、分散的、流動的運輸設備排出，如汽車、飛機、火車、輪船等。由污染源排放出的環境污染物包括生產性污染物(如工業生產形成的「三廢」，農業生產中使用的農葯等);生活性污染物(如糞便、垃圾、污水等對環境的污染等);放射性污染物(如核能工業排放出的放射性廢物，醫用及工農業用放射源，核武器生產及試驗所排放出的廢棄物和飄塵等)。

㈣ 汽車維修企業的三廢是指

在汽車美容、塗裝作業中有三大污染源，即表面漆前處理的廢氣污染源、廢水污染源及在乾燥過程中揮發的大量的有機污染源。所以對這些污染源的治理，對防止公害是很有必要的。

(1)廢氣的處理。汽車美容、塗裝作業施工中產生的廢氣主要來源於噴塗散發的漆霧和溶劑揮發的蒸氣。尤其.溶劑蒸氣是一種毒性很大的氣體物質，一般液態塗料的溶劑含量約佔50%～60%(硝基塗料甚至高達80%)，這些溶劑在塗裝中全部揮發成氣體。為防止廢氣造成大氣污染，常採用活性碳吸附、觸媒燃燒和直接燃燒等方法進行治理。

(2)塗裝廢氣的來源。塗裝廢氣的來源主要有：一是噴漆室的排氣。為維持噴漆室內的作業環境，噴漆室內的換氣風速應控制在0.25～1m/s的范圍內。一般噴漆室內的排風量很大，深劑蒸氣濃度很低，噴漆室排風內還含有過噴產生的漆霧粉塵。這種粉塵(漆霧滴)的粒徑約為20～200μm左右，沒有特大的風飛散不到遠處，而引起公害，成為廢氣處理的障礙;二是晾乾室的排氣。晾乾室的作用是使被塗物在塗裝後，烘乾或強制乾燥前，使塗膜中的一部分溶劑順利揮發而形成良好的塗膜，在這種排氣中僅含有溶劑蒸氣，幾乎不含有漆霧;三是烘乾室的排氣。從烘乾室排出的廢氣，包括塗料系統排出的和燃料系統排出的。其中塗料系統排出的廢氣有塗膜中殘留的溶劑、部分增塑劑或樹脂單體等揮發物、熱分解生成物、反應生成物等;燃料系統排出的廢氣為燃料燃燒廢氣。

(3)活性碳吸附法。這種方法是採用活性碳作為物理吸附劑，利用其毛細管的凝聚作用和分子間的引力，把有害物質吸附在活性碳表面上，使廢氣凈化。
活性碳吸附法使用的設備有：預處理設備、吸附罐後處理設備、控制系統等。其工藝過程是：將有機溶劑揮發氣體經過濾、抽風、冷卻後送入吸附罐內，通過活性碳層，直至飽和，再以一定壓力的工業蒸氣處理飽和的活性碳，使之解析出被吸附的溶劑氣體，然後將解析出的溶劑氣體與水蒸氣混合物經冷卻器冷卻並使其分層，最後回收有機溶劑。

㈤ 污染源具體指哪些內容

1、一級評價項目污染源調查內容

⑴按生產工藝流程或按分廠、車間分別繪制污染流程圖。

⑵按分廠或車間逐一統計各有組織排放源和無組織排放源的主要污染物排放量。

⑶對改擴建項目的主要污染物排放量應給出：現有工程排放量、新擴建工程排放量，以及預計現有工程經改造後污染物的削減量，並按上述三個量計算最終排放量。

⑷除調查統計主要污染物的正常生產的排放量外，對於毒性較大的物質還應估計其非正常排放量。如點火開爐，設備檢修，原燃料中毒性較大成分含量波動，凈化措施達不到應有效率的設備及管理事故等。除極少數要求較高的一級評價項目外，一般只對上述各項中排放量顯著增加的非正常排放進行統計。

⑸污染物排放方式：統計時，可將污染源劃分為點源和面源。面源包括無組織排放源和數量多、源強源高都不大的點源。可根據污染源源強和源高的具體分布狀況確定點源的最低源高和源強。廠區內某些屬於線源性質的排放源可並入其附近的面源，按面源排放統計。

⑹點源調查統計內容：

①排氣筒底部中心坐標(一般按國家坐標系)及分布平面圖;

②排氣筒高度(m)及出口內徑(m);

③排氣筒出口煙氣溫度(K);

④煙氣出口速度(m/s);

⑤各主要污染物正常排放量(t/a、t/h或kg/h);

⑥毒性較大物質的非正常排放量(kg/h);

⑦排放工況，如連續排放或間斷排放，間斷排放應註明具體排放時間、時數和可能出現的頻率。

⑺面源調查統計內容：將評價區在選定的坐標系內網格化。可以評價區的左下角為原點;分別以東(E)和北(N)為正X和正Y軸。網格單元，一般可取1×1(krn2)，評價區較小時，可取500×500(m2)，建設項目所佔面積小於網格單元，可取其為網格單元面積。然後，按網格統計面源的下述參數：

①主要污染物排放量[t/(h.km2)];

②面源排放高度(m)，如網格內排放高度不等時，可按排放量加權平均取平均排放高度;

③面源分類，如果源分布較密且排放量較大，當其高度差較大時，可酌情按不同平均高度將面源分為2~3類。

⑻對排放顆粒物的重點點源，除排放量外，還應調查其顆粒物的密度及粒徑分布。

⑼原料、固體廢棄物等堆放場所產生的揚塵可作為「風面源」處理。應通過試驗或類比調查，確定其起風速和揚塵量。

2、二級、三級評價項目污染源調查內容

對於二級評價項目，污染源調查內容可參照一級調查內容進行，但可適當從簡;對於三級評價項目，可只調查⑶、⑸、⑹、⑺等條內容。

㈥ 汽車內空氣污染的污染源主要是什麼

VOC是車內主要的污染源，包括苯、甲苯、乙苯、甲醛、乙醛、二甲苯、丙烯醛、四氫呋喃、乙酸乙酯、苯乙烯、十四碳烷等。要控制車內VOC，那就要盡可能多使用低VOC材料。
聚賽龍汽車低VOC材料
1、PP/EPDM+T20：低VOC，耐刮擦，主要應用於儀錶板和門板。
2、電鍍PC/PBT、PC/PBT+GF：主要應用於門拉手及底座。
3、電鍍ABS、PC/ABS：主要應用於中控裝飾件。

㈦ 車內污染主要來自什麼污染源

一 ，車內空氣循環系統污染
二，新車的給各種配件和材料中的有害揮發物
三，二次污染，車內的裝飾物通常是造成二次污染的主要來源
四，汽車發動機產生的有害氣體 。
五，其他污染煙味兒 香水味兒 異味兒 包括車內的一些食物等。

㈧ 工業污染源是什麼

工業企業排氣是大氣主要污染源，排放量大而且較集中，排放物質組成復雜，主要包括燃燒排放的廢物和生產過程中排放的廢氣，以及各類礦物和金屬粉塵等。其中以煤、石油和天然氣燃燒過程中排放出來的煙塵、二氧化硫、氮氧化物、碳氧化物、氟化物以及各種有機化合物氣體為主。

㈨ 交通運輸污染源指的是什麼

交通運輸污染源是指對周圍環境造成污染的交通運輸設施和設備。它以發出雜訊、引起振動、排放廢氣和洗刷廢水、泄漏有害液體、散發粉塵等方式污染環境。排放的主要污染物有一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、二氧化硫、鉛化合物、苯並（a）芘、石油和石油製品，以及劇毒有害運載物等。除污染城市環境外，對河流、湖泊、海域構成威脅。排放的廢氣是大氣污染物的主要來源之一。