汽車4s店賣車沒有明碼標價

㈠ 4S店和綜合店賣車有什麼區別

區別

1、定位不同

4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標准，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。

綜合店的車一般都是從4S批發來的，4S為了掙廠家的返點，會把車批給二級經銷商，而這些經銷商因為運營成本低，可以薄利多銷，所以價格比4S便宜 。

2、經營范圍不同

綜合店只賣車而4S店包含銷售、零配件、售後服務和信息反饋，相當於賣車的綜合店+修車的修理廠+零配件銷售商+廠家（官方）活動舉辦地，就是功能比綜合店全，當然維護成本高，這部分成本轉嫁給消費者，所以車也貴。

3、價格不同

綜合店買車再去4S售後，比較劃算，同一品牌,同樣配置的汽車，在4S店和綜合店裡的報價相差很大,有些車相差兩三萬元。但是這里要說明，4S通常是廠家認證的，品質相對有保證，綜合店魚龍混雜，可能會買到事故車、庫存車，所以去綜合店最好找懂車的人陪同，砍起價來也方便。

4、性質不同

綜合店不存在售後部門和展廳的性質還不是一樣的，展廳的話是4S店分出來的資源進行展示的，其實展廳和4S店沒太大區別領導都是一個領導，資源都是相同的資源，不同的只是工作地點不一樣，但是綜合店只是4S店下面的經銷商，只負責經銷，對於售後都交給4S店。

(1)汽車4s店賣車沒有明碼標價擴展閱讀：

汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。

與其他汽車銷售模式相比，汽車4S店有著其獨特的優勢：

1、品牌優勢。由於汽車4S店大多經營的是品牌效應好，競爭力強，市場份額比較大的汽車品牌，所以品牌優勢是其主要的競爭手段，這是其他汽車銷售模式無法比擬的。

2、完整和規范的服務系統。汽車4S店的核心競爭力是以優質的服務贏得顧客。在汽車4S店，消費者可以得到關於汽車信息、市場動態、售後服務、維修保養須知、配件供應等所有增值服務，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了在售後服務、維修、保養等方面的後顧之憂。

3、多種多樣的增值服務。消費者在購買汽車以後，還有一些額外的服務，汽車4S店可以憑借其強大的實力推出各種差異化、個性化的服務，這是汽車4S店的核心競爭力。

4、與客戶有互動，增加顧客價值。汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強與顧客的聯系，通過組織車友休閑活動，讓客戶感覺到4S店不僅僅就是把車賣給客戶，還和客戶是親密的朋友關系，將汽車企業和汽車品牌的文化融入客戶日常生活，提高了顧客滿意度和保留率，同時通過口碑效應贏得更多的客戶，提高汽車銷量和企業競爭能力。

㈡ 4s店修車沒明碼標價怎麼辦

你好，你可以先讓服務顧問給你報價，一般4s店都明碼標價的啊

㈢ 到汽車4s店換件及維修都明碼標價嗎

是的，。有價格表的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 很多4S店汽車只有指導價，實際價格要去店裡談，為什麼

朋友經常來找小編，說：「用XX錢買了一輛XX車，你能幫我看看我花了沒有白花嗎？」問。所以我們來科普一下買車的時候有什麼「貓膩」。

一、地圖價格和著陸價格之間的關系

眾所周知，製造商只是製造汽車，但具體車輛的銷售是委託給各經銷商的。通俗地說，4S店相當於微商的「代理」。很多微商不做化妝品，但她只賣。汽車經銷商或4S店相當於微商的代理。

如果你認識微商，你會發現，如果這個代理賣得好，規模比較大，你拿東西的時候有更多的議價權，你就能以更低的價格得到同樣質量的東西。

汽車經銷商也是如此。經銷商規模越大，就能以更低的價格從製造商那裡得到東西。

所以，很明顯，每個經銷商收到東西的價格是不同的。在這種情況下，你怎麼能要求人們在4S店給你明碼標價呢？對吧？

另外，4S店賣車，製造商返還利潤，賣得越多，返利就越多。當然，不同的品牌有不同的回扣政策。

舉個很簡單的例子，假設一家4S店這個月的任務是賣20輛車。如果完成的話，製造商每輛車要返還1000元。如果不能完成，那一分錢利潤都沒有。這時發生了一種情況。到本月末為止，這家4S店正好賣了19輛車，為了完成任務，這家4S店能給你更大的讓步空間嗎，即使我的車價便宜2000元，我完成任務也能得到20 ×

在那種情況下，你還能要求人們明碼標價嗎？

當然，我只是舉了一個很簡單的例子，實際情況比這個復雜得多。

第三，為什麼銷售想盡辦法讓你去商店？

「來店裡可以聊天，」汽車銷售收入說。價格我可以申請。」「這個周末正好有試駕，現場訂車有折扣，價格合理。」經常會出現這樣的話。(威廉莎士比亞，模板，車，車，車，車。這其實是一種銷售策略，不是貓膩。可能打電話銷售了羅里吧嗦半天，所以你最終對別人說：「我再看看。」

對別人也是枉費心機，別人也得吃飯啊~

同時，去商店也是篩選顧客的方法。既然來店裡看車，基本上是買車的意圖，只打電話的人很有可能是為了詢價。

所以去店裡喝茶也可以說是對銷售工作的尊重。最終人們靠這個吃飯，在電話里說了半天，但最終你不顧別人，對銷售來說也是一種損失，對吧？(seed bishers，Northern Exposure)。

第四，4S店看不到的貓的油膩是什麼？

簡單地說，如果你去4S店實際買車，你最後花的錢中有些是不必要的，包括貸款服務費、商標服務費、保險服務費等。

但是從現在來看，在整個市長/市場中，這種費用仍然存在。我也什麼話也說不出來。畢竟，我也做不到。因為我買車的時候，這些費用還是要花的，可能會被認為是一種行業混亂。

㈤ 為什麼有些中國的汽車銷售不明碼標價

這跟中國的幾千年來的文化有關系 內斂 含蓄 是中國人的特點 喜歡你來我往的交易方式 很享受這個過程 第二種原因就是因為從4S店成立到現在的行業規律 商家出於對利益的考慮 一台車賣給張三獲得了1萬元的利潤。

現在汽車市場是這樣的：大部分品牌都有自己的4S店，銷售售後保養一體，這也是消費者首選的購車地點；再一個就是汽貿城，人家從廠家或是4S店提車，只賣給你裸車沒有不提供其他服務。不管是汽貿車還是4S店，都是需要你去不斷殺價的；這樣對於賣方來說，可以獲得更多的利潤，也可以施展更多的套路。

㈥ 為什麼有些汽車綜合店賣車比4S店便宜/

綜合店

綜合店就是有汽車銷售許可證的經銷商家，但是他們不是廠家指定的銷售店，他們可以根據自己的營業執照銷售汽車，如重型貨車，轎車，卡車等。屬於二級經銷商，但是他們無權從廠家直接進車。所以要想買某種品牌的轎車必須從4s店拿貨。綜合店只負責銷售，售後還是有4s店來做。
為什麼綜合店的價格比4s店的價格低

這里要說一下，前邊說的綜合店
無權從廠家直接進車要想買某種品牌的轎車必須從4s店拿貨，那麼為什麼他們的銷售價格又比4s店價格低呢？
原因有這幾方面；

4s店成本高，價格是由廠家直接制定的價格也就是說廠家說這車買多少錢他們就必須賣多少錢，無權降價，如果違反就會受到廠家處罰，另外廠家給4s店每年都制定了銷售任務，如果年內完成任務就會有很大的返利。相反，綜合店沒有這些限制，更沒有銷售數量的壓力。他們的人員也少，所以成本更低。

例如：一台車廠家制定價格為全國售價1萬元讓4s
店銷售，那麼4s店可能會銷售1--1.05萬元，但是廠家給4s店的價格並不是1萬元，也許是9300元並且銷售越多返利會越多，廠家制定的價格是在保護4s點的利潤。也就是說即使按照9300原銷售只要他完成銷售任務，那麼他還是有很大利潤存在..，一些4s店為了完成任務拿到年終的返利，會把一些車交給綜合店讓其幫助為他們銷售，當然給綜合店的價格要比市場上4s銷售的價格要便宜很多，這樣綜合電才能有利可圖。而4s店又有可能完成廠家給的任務。
而綜合店銷售比4s店價格低才能銷售的出去。這樣雙方就做到了雙贏。說到底也是4s點的無奈之舉。

4s店是廠家認可的經銷商，綜合經銷商是代各個品牌的4s店銷售的，屬於二級經銷商。網上報價有水份，一般會在保險、驗車等環節設一些小套，網上看少7、8千，真正辦下來少兩千就不錯了。但被套的感覺並不如明碼標價讓人心情好。
2、兩者的售後不可同日而語，尤其是一些特大的4S，服務好的出人意料。
3、綜合店讓你買前爽，買後差，汽車無問題時爽，有問題時差。
4、如果你是個汽車內行、或家人或特別好的朋友開著汽修店，從綜合店買車也可以，否則，還是多花一點點錢，充分享受高品質的服務吧！
網上報價別信！
一般2級代理都是先把客戶忽悠過去（尤其是外地的）
然後在提高價格
一般2級代理也就能比4S店便宜
2.3千！有時候遇見外地客戶再強加點裝具錢就能找回來了！
而且2級的車有可能是外省市的「地跑」車
也就是高速拔保險開回來的
質量沒有保證！

㈦ 為什麼一些汽車報價只有指導價，而實際價格需要到店裡談，有貓膩嗎

因為也有很多人去買車的時候，聽了銷售說的各種價格、稅費，也是一臉懵的，也經常有朋友跑我這兒來問：「我花XX錢買了一台XX車，能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊」。

這篇文章主要分為以下幾個部分：

指導價和落地價的關系;

4S店為什麼不能明碼標價?

為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢?

4S店還有哪些你看不到的貓膩?

一、指導價和落地價的關系

汽車圈有句話是「指導價從來沒有過指導意義」，這里所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價，實際的價格還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。

舉個例子，像大眾品牌的車型，實際裸車價一般都是比指導價便宜的，而這個優惠幅度，不同4S店、不同地區、不同時間是完全不同的，我之前帶朋友去看邁騰，當時正好趕上國五車型清庫存，邁騰330TSI的優惠幅度最高能到5萬，本來指導價20多萬的車，現在裸車價只需要16萬。

同時，去店裡也是一種篩選客戶的方法，既然去店裡看車了，基本上是有意向購車的，而那些只打電話的，很可能就是為了詢價。

所以，去店裡看車，也算是對銷售工作的一種尊重吧，畢竟人家就是靠這個吃飯的，電話里說了半天，最後你卻對人家愛答不理，對銷售也是一種損失，對吧?

四、4S店還有哪些你看不到的貓膩?

寫到這里感覺篇幅有點兒長了，哈哈哈哈!

簡單來說吧，去4S店實際購車，你最終花的錢裡面，有一部分是本沒有必要的，像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。

但是現在來看，整個市場上，這些費用依然是存在的，那我也不能說啥，說到底，我也沒辦法，因為我買車的時候，這些費用該花還是得花，也算是一種行業亂象吧。