賣汽車配件的工作臟累嗎

⑴ 請問在汽車配件廠打工累嗎那事情是復雜的還是簡單的

汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。

零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。

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汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。

所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。

⑵ 我目前剛剛應聘一個汽車配件廠，他這裡面有好幾種工作，我想干一個以後出來有發展前途，不是那麼臟，不是

帶工字的累但是有前途，電工可能相對干凈點。其他的沒什麼前途

⑶ 汽車配件廠具體做些什麼,辛苦嗎

不象修理廠..那個主要是記下當天的收貨狀況...發貨狀況...也就是說整天坐著吧...也有可能是去送貨

⑷ 汽車維修的前景怎麼樣工作是不是又臟又累呀

你好，放眼中國的汽車市場，我國的汽車保有量的增長速度是驚人的，按照這一態勢發展，到2025年，我國汽車總需求量超過日本，成為第二大消費國。
中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界大汽車市場。
用不了幾年，汽修人才將出現緊缺，拿高薪也就成為必然。汽車已經走進千家萬戶，在中國，幾乎家家戶戶都有一輛或者兩輛小汽車，汽車後服務市場的需求量也很大。
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累其實事實並非如此。隨著我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
希望我的回答對你有所幫助，謝謝！

⑸ 汽配發貨員具體做什麼的，工作累不累的

累是肯定的！生意好就比較累了相反就不說了哈！只是繁瑣的事情比較多，

⑹ 汽車配件廠上班累還是食品廠上班累

汽車配件廠上班累一點，
食品廠上班沒有那麼累，
看你更喜歡哪個！

⑺ 汽配廠工作怎麼樣 工資高嗎

具體工資看說明工種和能力，汽配廠上班的工種有很多，車間流水線上的工人都是站著操作的。

⑻ 做汽車零件倉管好嗎我怕累怕臟怕辛苦

怕累怕臟又怕辛苦是什麼事都做不好的

⑼ 汽車零部件流水線工作累不累

看進什麼樣的公司，有的企業夏天沒有空調只有電風扇，有的好公司有空調，例如大型外企或者合資企業，而且流水線都是三班倒，計件工資，加班越多越賺錢。