4S店可以對汽車底盤做隔音嗎
㈠ 汽車全車做隔音有用嗎
汽車全車做隔音有效果的，主要是把發動機、路噪和胎噪、風噪、車身結構噪音做好效果明顯。
1、發動機噪音
發動機引擎聲大小隨發動機轉速的提高增加，對引擎聲音除駕駛人員控制外，汽車隔音工程還能再進一步改善，車主可以通過專業人員處理發動機擋火牆內部和外部，可有效減少引擎噪音。這個隔音施工可能會對車體原有設備造成改變和影響，不建議對此部分進行隔音施工操作。
對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。
注意事項：
1、在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。車門、後備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。
2、如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。
參考資料來源：人民網-改善汽車靜音三大方法 減振降噪密封均有效
㈡ 4S店送加強彈簧+底盤裝甲+隔音
沒啥大毛病就心安著吧，要是4S想做鬼，你也不可能知道，我上次就看到一個4S的XO新車就撞的亂七八糟的，問了他們的師傅，還不是修好了當新車繼續賣，買主有幾個能看的出來的？買車就是看運氣。再說4S也不會傻到舊車當新車賣給你還留這么多破綻給你看到的，你就寬心著開吧，別給自己留下心病，都這么久了，也換不了了，說不定人家是好心呢？你不也說了是朋友幫你搞定的嘛。
㈢ 給汽車做隔音，對車會不會造成傷害
汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。對二手車也會增值的。
㈣ 汽車底盤可以做隔音嗎
你有沒有這樣的感受？車啟動的瞬間整個車就嘈雜起來，發動機的聲音很大直接傳到車內環境；行駛過程中，車外各種聲音絲毫不避諱地全部傳入耳朵里；連在高速路的上風聲都不放過自己？想擁有一個寧靜的車內環境就這么難嗎？給車做隔音有沒有必要？！！而汽車隔音又是怎麼回事呢？
直接切入主題，汽車噪音的來源大致分為發動機、車胎、以及車外的風聲、鳴笛以及各種亂七八糟的聲音？我們如果要做隔音的話就要從源頭解決這些問題？具體話就是發動機前面的引擎蓋、U型水槽、四門、翼子板等這些都是必須的。如果要求高的車主就可以考慮把底盤、後備箱、車頂呀都做了，也就是全車隔音啦！
隔音的作用
降低車內雜訊：第一個當然是降低車內的噪音，但是很多朋友會問效果怎麼樣？這個就比較難以界定，恕我無能為了，但是可以很有效的隔絕降低發動機的轟鳴聲、風噪、金屬車身碰撞時產生碰撞聲。營造一個相對舒適的環境，調節人煩躁的心情！
降低車內溫度：因為有了止震板、吸音棉、吸音泡沫等材料，能夠吸收緩沖一下變化，不會讓溫度變化太大，從而降低車內的溫度，還有就是覆鋁膜隔熱隔音泡沫板等材料可以反射，減少熱量的吸收！
改善音響效果：做了隔音之後，可以給車內提供一個不錯的聽音環境，不會嘈雜。還有就是也能吸收一部分音響放出來的聲音，減少聲音反射，讓聲音更加清晰、舒服。同時有的部位的隔音也能給音響提供一個相對比較好的箱體環境，如四門的隔音。
延緩漆膜老化：大家都知道，長時間的高溫以及劇烈變化的溫度很容易讓車表面的漆老化，車的其他零件也是一樣的。所以，隔音的作用還是挺多的。
寫了這么多，個人覺得隔音還是很有必要的，不僅僅是為了自己舒適，還可以讓愛車多「新」兩年是吧！
㈤ 請問在4S店裡做汽車隔音和在汽車音響改裝店裡做汽車隔音有什麼區別
1、專業度不同
4S店裡的不夠專業，4S店沒做過隔音這方面的，所以不專業；而汽車音響改裝店是專門足這個的，所以更專業。
2、品牌不同
4S店裡做汽車隔音和在汽車音響改裝店裡做汽車隔音所用的材質品牌肯定是不同的。
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做汽車隔音注意事項：
1、下料時，盡量能避免拼接過多和重復下料。
2、在有安全氣囊的車作業時，一定要拔出鑰匙、輕拆輕裝，防止氣囊爆破導致人車受傷。
3、底盤的線路和空調孔切不可覆蓋。
4、處理附著物一定要注意用力強度和方向，防止劃傷油漆和劃破面板。在使用清潔劑後，一定要及時蓋上蓋子，避免清潔劑揮發或撞翻清潔瓶。
5、地板的安裝步驟要在做完天花板後完成，避免弄臟或損壞座椅和地毯。
6、因儀表屬精密儀器，拆後較難復原，所以儀表盡量不要拆。
7、在拆卸時一定要注意拆卸技巧，不可用蠻力而損壞板面和漆層，所有卡扣要使用專用的起扣工具。
㈥ 汽車底盤隔音有什麼效果
1,汽車底盤隔音主要是針對輪胎與地面的摩擦產生的路雜訊，汽車底盤隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產生的路雜訊，降低路雜訊，對車主的行駛安全都有非常大的效果！
2,車地板貼上止振膠條和隔音棉，任何震動都將會被有效吸引，大量的熱量也會被有效阻隔。車地板的施工是重點解決發動機和路面底盤噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時大量的降低了發動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導。
㈦ 汽車底盤隔音有效果嗎
效果當然有，但是不明顯。
現在新車出廠後的車地板，基本上在一些位置上有一層原廠減振材料處理過，也就是說，廠家意識到中小排量的汽車的噪音是一個很大的問題，所以在新車出廠前，對地板的一些振點上還是做了下減振處理的，但是想要達到好的隔音效果，這點止振根本是沒有起到什麼太大的作用，所以肯定還是需要再進一步對車地板做隔音處理。
原車地板的缺陷
A.低頻噪音、發動機噪音、輪胎噪音通過車地板表現出來具有很強穿透性，是汽車噪音最主要的表現形式，是影響汽車駕駛舒適性的主要原因。
B.震動變形，低頻震動具有很強的破壞性，是汽車地板鈑金疲勞的主要原因。
C.孔洞漏失，噪音、燥熱，尾氣及灰塵會通過車地板孔洞湧入駕駛室，增大汽車噪音、空調能耗、惡化車內空氣，嚴重影響汽車駕駛的舒適性。
D.燥熱耗能，車地板是發動機熱量計排氣管熱量向駕駛室傳導的主要途徑，不加控制會大量消耗汽車空調能效。
車地板隔音的作用
車地板貼上止振膠條和隔音棉，任何震動都將會被有效吸引，大量的熱量也會被有效阻隔。車地板的施工是重點解決發動機和路面底盤噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時大量的降低了發動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導。
㈧ 車子做隔音會對車有影響嗎
汽車車身都是由金屬薄板製成，發動機、輪胎、門板所產生的振動會使這些金屬板殼體發生劇烈地振動，輻射出較強的雜訊，這些雜訊會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室里的，並且這些噪音在傳遞過程中會帶動車身其它金屬板振動，產生二次噪音，使得雜訊更為嚴重。
系統的隔音工程要通過減震、降噪、密封三個步驟來完成。首先分別對四個車門、後備箱、車地板、引擎倉及車頂進行降震處理；其次再進行全車的吸音處理；最後進行密封處理。對於專業的隔音工程來講，其各施工部位是有主次之分的，對於一輛車來講，車門、後備箱是最主要的，因為絕大部分的噪音是通過車的懸掛系統、底盤、後備箱、車門而傳人車內的，所以最起碼要做車門和後備箱的隔音處理。其次是車地板和引擎倉：最後是車頂。也就是說，如果只單單做個防火牆是達不到好的隔音目的的。
目前市面上一般具有品牌的專業店家，進行隔音施工都可以做到對原車無損傷的施工。
㈨ 我想問一下，汽車做了隔音對汽車有沒有什麼影響
汽車車身都是由金屬薄板製成，發動機、輪胎、門板所產生的振動會使這些金屬板殼體發生劇烈地振動，輻射出較強的雜訊，這些雜訊會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室里的，並且這些噪音在傳遞過程中會帶動車身其它金屬板振動，產生二次噪音，使得雜訊更為嚴重。
系統的隔音工程要通過減震、降噪、密封三個步驟來完成。首先分別對四個車門、後備箱、車地板、引擎倉及車頂進行降震處理；其次再進行全車的吸音處理；最後進行密封處理。對於專業的隔音工程來講，其各施工部位是有主次之分的，對於一輛車來講，車門、後備箱是最主要的，因為絕大部分的噪音是通過車的懸掛系統、底盤、後備箱、車門而傳人車內的，所以最起碼要做車門和後備箱的隔音處理。其次是車地板和引擎倉：最後是車頂。也就是說，如果只單單做個防火牆是達不到好的隔音目的的。