汽車配件成本核算需要注意什麼

㈠ 汽車零部件機械加工成本核算問題

和老闆溝通。我認為老闆對各種產品毛利的把握大致應該是準的，有了毛利率，剩下的成本中的各個部分自己拿捏一下就可以了，比如說製造費用你就按產品的銷售額按比例分攤，復雜一點的產品人工這塊打高一點，料比例打少一點，總成本和原始憑證能對應就好了。如果老闆不願意說，那你只能自己自圓其說了，而一樓所說的erp我估計一般小廠都不可能花錢去投入的，正版的著實不便宜。而二樓的需要有系統的工序文件，不是加重技術人員的工作量就是加重老闆工作量，而且如果產品種類多，這項工作一年半載都無法完善起來的

㈡ 汽車零部件企業成本核算方法

【摘要】：文中主要介紹如何將作業成本法應用於供應物流成本核算,以便更好的核算企業的供應物流成本,為供應物流成本控製做好基礎。文中的研究對象確定為是汽車零部件生產企業的供應物流成本。研究如何正確利用作業成本法對供應物流成本進行細分並核算。
【作者單位】： 上海交通大學機械與動力工程學院;
【關鍵詞】： 供應物流 供應物流成本 作業成本法
【分類號】：F426.471;F406.72;F224
【正文快照】：
1引言物流成本是指為了提供有關的物流服務,所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。具體的說,它是產品在實物運動過程中,如包裝、搬運裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、物力和財力的總和。近年來,雖然中國的物流得到了快速發展,但是總體發展水平同發達國

㈢ 汽配如何成本核算

1，汽車配件行業，除了一般的明細科目外，要更加註意材料成本（庫存）的核算。汽車型號，更新換代很快。不同的車型通用或專用的零配件都不太一樣。
我覺得需要注意的是，在設立庫存商品明細賬的時候，零配件編號盡量和廠家配件目錄一致。我以前所在的汽車服務站，就是這樣，最早按照自己的編號，後來幾千個品種的配件，全部按照製造廠家的配件目錄改成統一編號。這樣對價格，成本，計劃備貨都很方便。另外，原廠和副廠的質量和價格相差很大，在結轉成本大的時候要特別注意。
其他的，都是正常的商業核算吧。沒有什麼特殊的。
2，直接材料鋁材在生產過成中會產品廢料，應當這么做賬：
從生產中回收的廢料，應根據廢料交庫單估價入賬：
借：原材料
貸：生產成本 企業處理在生產過程中產生的邊角廢料時，應將處理的邊角廢料所取得的收入，計算繳納增值稅，並開具發票。所作的會計分錄為： 借：銀行存款或應收賬款
貸：應交稅金--應交增值稅
貸：主營外收入
結轉成本：
借：主營外成本-----廢料
貸：原材料------廢料
年末，應將主營外收入轉入本年利潤，計算繳納企業所得稅，會計分錄為：
借：其它業務收入
貸：本年利潤
3，生產後的廢料，是不能進入計算成本的。
你只能按照鋁材的總進價來計算成本，然後等廢料賣出後，再重新計算收入。 4，次車配件的產成品成本=直接材料成本+工資+機器折舊+其他費用。廢料是不屬於直接材料成本的。所以在計算生產成本的時候不要算進去。我的第二個會計分錄中，廢料在計算成本時，是需要通過會計分錄的結轉來計算的，不能直接計算。 5，按品種法核算大類，需要分別核算產成品和半成品的再進行分步法。
對領料進行那個統計，還要進行月末的盤點
對生產各種產品設定標准損耗，然後按照標准在實際之間進行分配。
同時要求在生產的各個環節配合好。

㈣ 汽車配件按工藝核算成本流程

這個你就不要在網上問了。每個廠的加工工藝流程是屬於商業機密的范疇，是不能外泄的。你可以看看這方面的書，自己總結一下比較好。或者讓你們廠搞技術引進和合作。

㈤ 成本核算應注意的問題

成本核算的幾個相關問題

1、成本會計最核心的是了解企業的生產流程和各個關鍵的作業，了解車間最新的生產情況，月底通過編製成本核算報表將財務與業務結合，及時地分析每個月的成本波動，坐在辦公室每天進行核算去沒有什麼實際意義。
2、成本核算不只是財務部門、財務人員的事情，而是全部門、全員共同的事情。一是成本核算需要生產車間、技術部門、采購部門等多部門的配合；二是計算出的成本是否合理，不但需要財務部門的自我評價和時間的驗證，還需要生產、技術等部門的評價，讓生產等部門對自己計算出的結果做個論證等，是有必要的。有時僅靠財務部門自己檢查有時難以發現問題的。（注意：實際中，財務部門和其它部門檢查的角度或指標多有不同，這好許是易產生差異的原因）
3、成本會計實務可以接受成本會計理論的指引，但要突破相關理論的束縛，不要局限在成本會計理論的框框裡面，最好的成本會計核算和管理體系就是最貼近企業生產流程的核算體系,這樣才能反映本公司的生產管理特點,每一個企業的生產特點都有其特殊性,公司的管理層在不同的階段有著不一樣的關注點,所以在確定整體思路的前提下,成本核算體系要有一定的可變性，關鍵的要在成本理論的指導下解決管理層關心的問題，將業務和財務相結合。
4、正如中國會計視野網友qiqiaoao所說，我國現行的所得稅法是重損益而輕資產，即對期間損益作了大量詳細的禁止性或限制性規定而對資產價值及生產成本的計量卻缺乏相應的規定。可是資產最終會通過折舊、攤銷、銷售等方式轉化為期間費用，現在的資產價值即是今後的期間費用的來源和依據，在我國的成文法中法無禁止即為合法，稅法既然沒有對相關的資產計量作禁止或限制性規定，那麼會計功夫的深淺就會決定今後期間費用的多少，而會計本身就是介於藝術和科學之間的一門學科，它離不開估計、判斷並由此衍生出了令人眼花的會計魔術，這為企業納稅提供了廣闊的選擇空間。因此現行稅法重損益而輕資產計量的做法無異於開門閉窗。這也為在成本核算這方面提供了足夠的籌劃空間。

㈥ 汽車配件生產企業採用哪種成本核算方法會適合些

成本計算的基本方法
1、品種法：以產品成品種作為成本核算對象，設置基本生產成本明細賬，歸集生產費用、計算產品成本的一種方法，主要適用於大量、大批單步驟生產或不需要劃分生產步驟的企業，如發電、自來水、食品、塑料製品等；
2、分批法：此時，生產費用在成本核算對象之間的分配以及費用的匯集程序和方法與上述相同，各批產品的費用在完工產品和在產品之間進行分配；
3、分步法（逐步結轉分步法、平行結轉分步法）
生產費用的歸集與分配
1、待攤費用和預提費用的歸集
2、生產費用在成本核算對象之間的分配與歸集（材料費用的分配和歸集、人工費用的分配和歸集、輔助生產費用的匯集、動力費用的分配和歸集、基本生產車間製造費用的匯集）
3、生產費用在完工產品和在產品之間的分配（不計算在產品成本法、按年初數固定計算在產品成本法、按所耗原材料費用計價法、約當產量比例法
4、輔助生產成本的分配（直接分配法、一次交互分配法、計劃成本法、代數分配法）

㈦ 汽車零部件企業的成本核算方法

一般生產固定品種就按品種法歸集生產費用，計算產品成本。不同規格的就按品種規格歸集生產費用。
供參考。

㈧ 怎麼做好汽車配件行業的成本會計核算

汽車配件行業，除了一般的明細科目外，要更加註意材料成本（庫存）的核算。汽車型號，更新換代很快。不同的車型通用或專用的零配件都不太一樣。 我覺得需要注意的是，在設立庫存商品明細賬的時候，零配件編號盡量和廠家配件目錄一致。我以前所在的汽車服務站，就是這樣，最早按照自己的編號，後來幾千個品種的配件，全部按照製造廠家的配件目錄改成統一編號。這樣對價格，成本，計劃備貨都很方便。另外，原廠和副廠的質量和價格相差很大，在結轉成本大的時候要特別注意。 其他的，都是正常的商業核算吧。沒有什麼特殊的。。

㈨ 一般納稅人，銷售汽車配件的，成本核算用那種方法好

採用實際成本方法核算比較好。因為汽車配件的售價隨行就市，用售價核演算法比較麻煩，經常要進行調整。