4S店汽車消費信貸板塊增長明顯

① 關於美國汽車消費信貸研究的問題

美國消費信貸的主要提供者有商業銀行、財務公司、儲蓄機構、信用社以及非金融機構等。眾多的消費信貸提供者為消費者提供了更多的選擇。授信機構通過高科技手段，使許多消費信貸決策可以在幾秒內做出，較復雜的家庭資產抵押決策一般在幾小時內就可做出，為消費者提供高效優質服務。

商業銀行。根據美聯儲統計，自1946年起美國的商業銀行就攫取了全美消費信用市場的絕大部分市場份額。截至2007年底，商業銀行持有31.5%的總消費信用貸款。

財務公司。美國的財務公司大致可分為以下幾種：附屬於大型企業的財務公司、由商業銀行持有的財務公司以及獨立的財務或私人貸款公司。比較著名的大型企業附屬財務公司主要有：通用汽車承兌公司、克勤汽車信用公司、通用電器資本公司及福特汽車信用公司。其中，福特汽車信用公司和通用電器資本公司均屬全美最大的信用卡提供者。

信用合作社。信用合作社，由會員將各自的資金集中起來並以相對較低的利率相互提供貸款，貸款業務主要包括小汽車、卡車貸款，船隻、娛樂、車輛貸款，助學貸款，住宅裝修貸款，住宅權益貸款，住宅支票信用額度，首次住宅貸款和二次住宅貸款，壽險和傷殘險信用，循環信用（ 開放性） 等。

儲蓄機構。在1980年之前，美國的儲蓄機構和互助儲蓄銀行只允許將其小部分資產投放在消費貸款中，這一限制大大制約了儲蓄機構的消費業務。隨著法規監管的放鬆，儲貸機構迅速成為消費信用市場中增長速度最快的行業。其市場份額從1979年底的3.7%達到了1987年和2005年的頂峰9.8%。不過隨著資產證券化的發展，到了2007年，儲蓄機構的市場份額又跌落至3.56%。

證券化資產組合。證券化資產組合就是將缺乏流動性、但具有可預期收入的資產，通過在資本市場上發行證券的方式予以出售，以獲取融資，以最大化提高資產的流動性。目前美國3/4以上的汽車貸款靠發行資產證券提供。

此外，美國的一些非金融企業，諸如大型零售商、石油公司（加油站）等也可以通過發行信用卡開展消費信貸業務。多元化的消費信貸機構不僅有效促進了市場競爭，也使消費者有更加充分的選擇。

與美國相比，我國消費信貸的供給方面貸款主體單一。1998年，央行頒布的《個人住房貸款管理辦法》，只允許經央行批准設立的商業銀行和住房儲蓄銀行開展個人住房貸款業務。就汽車信貸來講,我國開辦汽車消費貸款業務的主要機構是國內商業銀行，其貸款規模占整個市場的95%以上，而汽車集團財務公司等專業汽車金融機構的融資業務剛剛起步，業務量微乎其微。

三、消費信貸業務

在美國，消費信貸有狹義和廣義兩種概念的區分。狹義的消費信貸包括：個人信貸額度、無抵押個人貸款、個人資金周轉貸款、房屋整修貸款、學生助學貸款、耐用消費品貸款、個人債務重組貸款、汽車貸款、住房抵押貸款等; 廣義的消費信貸除了上述類型外，還包括房地產抵押信貸。美國消費信貸品種豐富、全面、靈活，並且不斷創新。特別是通過消費信貸證券化的作法使得消費信貸機構可以通過資本市場提高流動性、增強盈利性和分散金融風險,進一步促進了消費信貸的快速增長。

盡管我國的消費信貸近年有了長足的發展，但和美國等發達國家相比還存在很大的差距。商業銀行仍是我國消費信貸業務的主要提供者，消費信貸業務所佔比重很小。目前我國消費信貸占銀行貸款額的比例還不到5%，而美國已經達到了60% 。並且消費信貸品種單一。貸款程序繁瑣，利率機制比較僵化，難以滿足居民日益增長的消費需求。

四、信用制度體系及風險管理

美國擁有專門的信用報告機構，主要有兩種形式：消費信用報告機構及信用調查機構。消費信用報告機構擁有獨立的計算機資料庫，涵蓋整個北美洲近1000萬個信貸消費者的檔案，保持著6億以上的賬目，資料庫近10億位元組的資料，每天約有200萬信用報告產生，接受上萬起消費者查詢。這種機構在美國主要有3家，即Experian信息服務公司、Trans聯合公司及Equifax公司。信用調查機構主要提供包括消費者性格、聲譽、生活方式及其他個人特徵的調查性信用報告，其資料通常來自於面試調查和其他傳統方式。

美國的消費信貸機構具有一套比較嚴密的風險管理程序，主要有以下幾個特點:

一是有效利用信用機構的個人信用資料，嚴格把好消費信貸入口關；二是充分運用定量分析方法，及時監測消費信貸資產質量；三是強調風險審核與風險組合控制，實現信貸管理的橫向制約；四是重視信貸文化和風險控制文化的建立與培養，從業務拓展的源頭控制風險；五是實行消費信貸的精細化管理，有針對性地防範各類風險；六是建立業務自我評估體系，對貸款風險進行預先警示；七是充分發揮信貸管理委員會的作用，從整體上把握風險的控制與防範；八是講究消費信貸風險控制與防範的操作技巧，在具體操作程序上控制風險；九是採取有效措施，及時清收不良貸款。

與美國相比，我國消費信貸市場發展中面臨的最大問題是社會信用體系的缺失。消費信貸具有貸款規模小、筆數多的特點，在國內個人和企業金融信用體系沒有建立和不完善的情況下，銀行只能逐個審查借款人的收入信用狀況，加上法律體系對失信者的懲戒機制不到位，貸款機構的風險管理成本很高。就我國汽車消費信貸來說，目前，銀行和經銷商的消費信貸業務主要依靠保險公司提供的信用保證保險來實現風險的控制和管理，信用調查往往流於形式。更為重要的是汽車屬貶值型動產，折舊率高，易於隱匿和移動，作為抵押物品較難保全，加上我國二手車市場發展緩慢，回收車輛的處理變現困難，在目前國內汽車價格不斷下調的情況下，貸款汽車的現實市值往往低於貸款余額，誘發消費者以車抵貸，逃避還款的情況。實際上，沒有完善的個人信用體系，無論怎麼提高擔保費率，都難以有效控制道德風險。

五、消費信貸過度發展的負面教訓

20世紀80年代以來，伴隨著相關制度建設和金融創新，美國消費信貸業務進入大規模發展階段，在大幅提升居民消費能力，帶動美國經濟持續繁榮的同時，也造成了信用膨脹和金融風險的積累。當前的金融危機在一定意義上就是消費信用過度膨脹的結果，值得我們從中汲取教訓。

（一）在刺激居民消費的同時防止出現信用消費的過度膨脹

美國自20世紀80年代以來，消費需求不斷膨脹，無論房地產抵押貸款還是普通消費信貸增長都達到空前水平。以信用卡為例，債務總額從1980年代的548億美元增加到近年的8000多億美元，占個人收入比重從2.7%提高到8.9%。同時，美國家庭儲蓄率一路下滑，從10%降到近年的負值。長期的過度消費和債務積累使得美國經濟增長逐漸偏離了可持續的軌道。

（二）在鼓勵消費信貸金融創新的同時注意防範金融風險

依據美國的發展經驗，消費信貸業務一般具有3—8年的風險滯後期。經濟景氣時，資產價格上漲的財富效應和普遍的樂觀情緒，使人們更容易忽視風險，消費信貸業務快速膨脹和大規模消費債務證券化往往會導致金融風險的快速積累和擴散。一旦經濟進入景氣下行周期，資產價格下降、失業率上升，會明顯縮減消費者的支付能力，經濟繁榮期積累的高負債導致的巨大市場風險，容易引發嚴重的金融和經濟危機。

可見，我們在關注消費信貸對經濟增長的積極作用的同時，絕對不能忽視其可能帶來的負面影響。特別要加強對消費信貸的風險控制，防止其對資本市場的巨大沖擊

② 為什麼家庭汽車消費的增加會成為我國國民經濟中最具活力的新的增長點

中國人多，農村城市化，汽業越來越便宜已經成為人們生活中不可缺少的工具

③ 汽車流通協會：11月汽車消費指數持續增長，合資品牌「腹背受敵」

12月2日，中國汽車流通協會（以下簡稱「流通協會」）召開月度分析會，對外公布了11月份汽車經銷商庫存預警指數、汽車價格指數、汽車保值率；10月份二手車市場交易以及進口汽車市場銷量數據等信息。

根據流通協會統計的數據顯示，10月，全國二手車市場交易量147.89萬輛，交易量環比增長0.87%；11月，汽車經銷商庫存預警指數為60.5%，環比上升6.4%，庫存預警指數位於榮枯線之上，經銷商庫存壓力較大；11月汽車消費指數為80.0，較上月有所上升；10月，進口乘用車終端銷售8.5萬輛，同比增長11.8%，主要得益於SUV和轎車的銷售拉動。

流通協會指出，臨近年底，經銷商的庫存壓力普遍增大，其中主流合資品牌的庫存指數到了64%，超過豪華品牌和自主品牌。在二手車領域，雖然新能源汽車的市場保有量一直在擴大，但保值率一直處在一個比較低的水平。今年以來，豪華車成交價格走勢非常穩定，持續拉動著消費水平的復甦。合資品牌在自主品牌向上和豪華品牌價格下壓的環境下「腹背受敵」。

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豪華品牌庫存壓力相對較小

11月汽車經銷商庫存預警指數為60.5%，環比上升6.4%，同比下降2%，庫存預警指數位於榮枯線之上。

除了進口車之外，11月，市場整體保值率下降，反映出產品更新換代的加速。其中，寶馬品牌在11月保值率回升，達到61.8%。各車系下寶馬X3首年保值率最高，達81.77%，三年保值率寶馬7系最低達53.5%。

自主品牌中，11月保值率下滑較明顯的是領克和江淮品牌。流通協會指出，二手車在換代時刻都缺乏吸引力。保值率下降對於江淮和領克都是產品更新換代的正常現象，降價利大於弊。

在新能源二手車市場，保值率較高的車型中，自主品牌已經超過半數。插電混動車型二手交易相對活躍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 汽車4S店信貸金融情況分析月報表怎麼寫

車型、貸款金額、服務費、續保押金、貸款渠道、返利金額等等

⑤ 全款買車，為什麼花的錢比貸款買車還多4S店經理說出實情

現在的生活條件越來越好，很多家庭都買了私家小轎車。有了私家小轎車之後，家庭的日常出行變得更加方便。現在小轎車的價格也不貴，很多家庭都買得起。不過，現在很多的4S店推出了免息分期的活動，可以分期付款，還不用出利息。但是，很多車主發現，自己全款買車，花的錢比貸款買車的還多，這是為什麼呢？4S店經理說出實情。

4S店在貸款買車上能夠賺取更多的利潤，所以4S店當然更希望顧客貸款買車。所以，為了吸引顧客辦理貸款買車的業務，而不是一次性全款付清，4S店給貸款買車的客戶更多的讓利優惠，這就導致很多人全款買車，最後花的錢反而比貸款的還多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 汽車4S店如何提升客流量

4S店的門店行銷是近幾年以來，由汽車行業自身發展而帶動起來的全新傳播主體形態，以個人觀察與研究來看，其相對有效的市場傳播與行銷協作方式，以以下幾種較為實際有效（個人觀點，僅供參考）：
1－基於地域性網路的廣告投放；
2－基於品牌自身的網路知識分享；
3－售點現場的視覺吸引布置與促銷員推廣；
4－基於本地化同業群體活動的推廣；
5－基於CRM平台的持續性關聯行銷推廣與人際網路體系的傳播。
很多4S店其實在市場推廣方面，是做過比較多工作的，諸如本地小規模廣告投放、本地化購車推廣活動參與等，但比較可惜的是在這些推廣工作中，所獲取的潛在顧客數據被用於了持續廣告宣傳利用，以致於過多的潛在顧客形成了無意識的流失，相對而言在顧客關系的深度挖掘上反顯無力。
對於本貼問題中所提出的低成本快速提升客流之需求，我的建議如下（當然，前提需說明，快速是一個相對概念，任何市場行為都無法立竿見影，低成本投入的前提也就在某種意義，確立了時間成本的擴大）：
1－ 充分梳理前期的各類市場推廣中所獲取的潛客數據，進行相對細致而有效的分類，並以細小類別群為基礎，尋找到與潛客之間的利益關系（非單一化經濟利益，亦可以是情感利益、相對價值利益等）後，採取分類潛客的分類溝通，透過諸如簡訊平台、郵件、信函、小規模交流會等形式，提升潛客與門店之間的信任度，使這些潛客成為你的「種子顧客」，再加以適當的小利益性驅動，展開「種子孵化活動」，使其產生量級上的裂變，進而全面提升門店自身的有效銷售線索累積，提升整體銷售力；
2－吸引隨機性人流量的方法，既然貴店在整條街上的位置不佔優勢，那就在服務上來補償，可以考濾為那些到這條街購車的消費者，提供諸如免費休息、免費茶水、免費補胎打氣、免費叫車等，這個方法要特別注意對計程車司機的推廣，雖然計程車司機不是你的最終消費者，但他們為購車人所提供的口碑與建議，對於新購車人而言卻是非常重要的，在成本投入有限的前提下，建立影響者傳播與行銷支持，就顯得猶為重要了。

上述回復，僅以個人之經驗為之分享，供您參考，謝謝。

⑦ 汽車4S店有什麼優勢,與其它汽車銷售模式相比

1、品牌優勢。由於汽車4S店大多經營的是品牌效應好，競爭力強，市場份額比較大的汽車品牌，所以品牌優勢是其主要的競爭手段。
2、完整和規范的服務系統。汽車4S店的核心競爭力是以優質的服務贏得顧客。在汽車4S店，消費者可以得到關於汽車信息、市場動態、售後服務、維修保養須知、配件供應等所有增值服務，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了在售後服務、維修、保養等方面的後顧之憂。
3、多種多樣的增值服務。消費者在購買汽車以後，還有一些額外的服務，汽車4S店可以憑借其強大的實力推出各種差異化、個性化的服務，這是汽車4S店的核心競爭力。。。

⑧ 為什麼說貸款買車比全款要劃算

貸款買車的好處：

1、通貨膨脹讓錢貶值，貸款可以減少這部分損失；

2、汽車是折舊的，貸款可以減少因折舊造成的損失，用剩下的錢進行投資，投資收益大於銀行利息。

3、在4S店和國企店貸款買車不需要手續費，國有企業自身就可以為消費者進行擔保，不需要找第三方公司擔保。

4、貸款無需房產抵押，利用個人信譽貸款，貸款流程簡潔快速，對消費者資格條件要求不高。還款方便、快捷和靈活。

5、貸款買車客戶選擇信用卡分期付款的方式，是比銀行車貸、汽車金融公司等方式更為省錢的。通常信用卡分期付款免擔保、無利息，只收取手續費。

4、可以緩解經濟壓力，減輕了消費者在貸款過程中的月付壓力，增加了資金自由度。

(8)4S店汽車消費信貸板塊增長明顯擴展閱讀：

4S店 國企店無手續費

多數4S店都與銀行有合作協議，由4S店或第三方公司作為擔保，幫助消費者向銀行貸款，不同的4S店選擇的銀行不同。「如果央行的利率上下浮動在5%以內的話，我們的貸款利率是不做調整的。」一位4S店工作人員對此的解釋是，「避免利率經常上下浮動造成麻煩。」

據了解，北京有20%的汽車消費者是通過貸款買車，其中大概90%的消費者是通過4S店從銀行貸款。

事實上4S店與銀行合作也有兩種方式，上述銷售人員介紹，「像我們國有企業，自身就可以為消費者進行擔保，如果是私企，還要找第三方公司擔保。」據介紹，這其中的差距就是是否收取手續費。「利率都是一樣的，但是第三方公司擔保是要收取手續費，而且大多數需要用房產抵押。」一位長安福特4S店工作人員介紹，該店因為自身是國企，與深圳發展銀行合作，可以做不抵押房產貸款。

優點：方便，快捷，還款靈活

適合人群：個人有房產，收入穩定的消費者

⑨ 很多4S店汽車只有指導價，實際價格要去店裡談，為什麼

朋友經常來找小編，說：「用XX錢買了一輛XX車，你能幫我看看我花了沒有白花嗎？」問。所以我們來科普一下買車的時候有什麼「貓膩」。

一、地圖價格和著陸價格之間的關系

眾所周知，製造商只是製造汽車，但具體車輛的銷售是委託給各經銷商的。通俗地說，4S店相當於微商的「代理」。很多微商不做化妝品，但她只賣。汽車經銷商或4S店相當於微商的代理。

如果你認識微商，你會發現，如果這個代理賣得好，規模比較大，你拿東西的時候有更多的議價權，你就能以更低的價格得到同樣質量的東西。

汽車經銷商也是如此。經銷商規模越大，就能以更低的價格從製造商那裡得到東西。

所以，很明顯，每個經銷商收到東西的價格是不同的。在這種情況下，你怎麼能要求人們在4S店給你明碼標價呢？對吧？

另外，4S店賣車，製造商返還利潤，賣得越多，返利就越多。當然，不同的品牌有不同的回扣政策。

舉個很簡單的例子，假設一家4S店這個月的任務是賣20輛車。如果完成的話，製造商每輛車要返還1000元。如果不能完成，那一分錢利潤都沒有。這時發生了一種情況。到本月末為止，這家4S店正好賣了19輛車，為了完成任務，這家4S店能給你更大的讓步空間嗎，即使我的車價便宜2000元，我完成任務也能得到20 ×

在那種情況下，你還能要求人們明碼標價嗎？

當然，我只是舉了一個很簡單的例子，實際情況比這個復雜得多。

第三，為什麼銷售想盡辦法讓你去商店？

「來店裡可以聊天，」汽車銷售收入說。價格我可以申請。」「這個周末正好有試駕，現場訂車有折扣，價格合理。」經常會出現這樣的話。(威廉莎士比亞，模板，車，車，車，車。這其實是一種銷售策略，不是貓膩。可能打電話銷售了羅里吧嗦半天，所以你最終對別人說：「我再看看。」

對別人也是枉費心機，別人也得吃飯啊~

同時，去商店也是篩選顧客的方法。既然來店裡看車，基本上是買車的意圖，只打電話的人很有可能是為了詢價。

所以去店裡喝茶也可以說是對銷售工作的尊重。最終人們靠這個吃飯，在電話里說了半天，但最終你不顧別人，對銷售來說也是一種損失，對吧？(seed bishers，Northern Exposure)。

第四，4S店看不到的貓的油膩是什麼？

簡單地說，如果你去4S店實際買車，你最後花的錢中有些是不必要的，包括貸款服務費、商標服務費、保險服務費等。

但是從現在來看，在整個市長/市場中，這種費用仍然存在。我也什麼話也說不出來。畢竟，我也做不到。因為我買車的時候，這些費用還是要花的，可能會被認為是一種行業混亂。

⑩ 汽車4S店銷量如何快速提高

我個人建議，第一服務要到位，我去過很多4S店可那些工作人員的態度直接影響我買車的慾望。第二廣告，現在4S店越來越多如果你沒有知名度很難搞的。第三促銷手段 正如剛才說的4S店現在太多，你不搞點噱頭可吸引不了人。第四售後 現在很多人忽略了這點，我很多朋友買車，買前你是大爺，買後你就成孫子了，可他們有沒想過，正是這些買過車的人才是最好的活廣告，現在社會就是口碑，十個人當中可定有幾個能為你帶來生意。