日照玻璃鋼汽車配件
⑴ 玻璃鋼汽車外殼的製作過程是什麼
用來做玻璃鋼的模具有很多種,如:木模,硅膠模,石膏模,玻璃鋼模,鋼模等。
現簡單說說玻璃鋼模具的製作方法:玻璃鋼模具有陰模,陽模,對合模等,具體選用哪種內型要看產品的結構,工藝,質量要求等。不管選用哪種內型,做之前先分析產品結構,要考慮怎樣分型,以便於脫模。
製作:模具膠衣(如,940)一遍,厚度在0.2MM左右,塗刷均勻,膠衣固化後一層表面氈,注意控制樹脂含量。
表面氈固化後檢查表面有無氣泡,如果有的話用刀挑掉,180號砂紙將表面打毛,除去灰塵,做無鹼300G氈,(一般建議做兩到三層待其固化,做的時候用輥筒趕盡氣泡,氈做好後,做04或06布,(布與氈交替製作,注意方向性),直到所需厚度。(一般模具厚度不超過10MM)。
模具做好後,有的還需要製作加強筋。有條件的話可將模具放置於烘房(溫度40左右)24小時。脫模,切除毛邊,打磨,(鷹牌水砂紙),根據模具表面情況一般從600號開始,直至2000號,(水磨時注意方向性)間隔性檢查一下。拋光,先用1號拋光劑,後用三號。處理結束之後打蠟或者脫模劑。
能抗裂則在塗刷膠衣的時候注意不能刷的太厚,模具樹脂選用低收縮型的,促進劑和固化劑不能加的過多,使用時注意保養。高光潔度的則在於模具的後處理了,水磨到位,拋光到位則可以了。
⑵ 製作玻璃鋼汽車外殼 大概要多少成本
首先,從工藝上來說,在真車上是無法一次做出的,需要翻模具,再做成品。
其次,玻璃鋼的韌性比剛性要好很多,這就要求你對外殼的骨架有合理的分配(解決剛度問題),還要保證與車體恰當位置的連接牢固。
最後就是車的外形了,是否存在侵權要看你車開到什麼地方,如果僅僅是城鄉區問題不大;另外對於車輛的改型,車輛管理部門是要過問的哦,否則不會給你發行駛證,沒有行駛證的車就是沒有戶口的娃,你懂?
至於造價,以我5年的玻璃鋼製作經驗推測,每平米1500-2000元的造價,你根據外殼展開面積估算一下吧。
⑶ 山東日照哪有賣玻璃鋼格柵蓋板
格柵根據你需要定做的都是,估計日照沒有賣現貨的,河北、山東都有廠家加工。
⑷ 汽車玻璃鋼和普通鋼有什麼區別
汽車玻璃鋼屬於樹脂的一種,質地比較硬不容易碎裂。質量較輕,普通鋼么,堅硬質量重,成本比玻璃鋼高。
⑸ 汽車上有那些部件是玻璃鋼材料做的
玻璃鋼就是強化玻璃,是將普通玻璃加熱到一定溫度,然後突然冷卻,使其強化,由於其內部結構有一定改變,所以強度增大。
在碰到外力時,由於其內部結構與普通玻璃有一定的區別,所以不會產生明顯的稜角,從而不會劃破皮膚等,在使用中相對比較安全。
小汽車的所有車窗都是玻璃鋼。
一般的車,重要部位,特別是有可能被撞碎的方位的玻璃都要用強化玻璃。
⑹ 買了玻璃鋼外殼的四輪電動汽車有後悔的嗎
這前面就是玻璃鋼做的前圍
⑺ 有沒有玻璃鋼汽車
很多汽車的為了減輕,用碳纖維製作,一般用在殼體,整車的除裝配工藝外組裝的玻璃鋼汽車已經有在生產,比如電動車玩具車等。
⑻ 玻璃鋼汽車配件 國家標准
沒有國家標准
一般執行生產廠、使用單位制定的企業技術標准
⑼ 玻璃鋼材料汽車包圍
怎麼做?手糊。
具體就比較難了。
不飽和樹脂 促進劑 固化劑 膠衣樹脂 色漿 玻璃纖維布等等。
⑽ 玻璃鋼車頂,撞破怎麼補修
玻璃鋼車頂破了可直接用環氧樹脂修補,你可以看看你附近有沒有玻璃鋼廠,有的話請他們給你補一下.如果沒有,可以買AB膠和滌淪纖維布,先將破的地方處理好,AB膠混好後塗在布上再修補在破處,注意拉平,用膠帶粘一下,在膠沒干之前重復做4,5層,干後就可以了