汽車配件管理工作怎麼樣

Ⅰ 汽車機修工和汽車配件管理員那個工作比較好

你好，我做過機修工也做過配件管理員，先做的機修工，做了一段時間發現年齡過了20歲起步有點晚了，好多師傅都是十幾歲就開始學了，而且工資幾百塊一個月，根本顧不住自己花。所以就沒有熬下去。換了個工作做配件，工資比那個高而且不用整天一身臭汗的在地上打滾。現在工作三年了，待遇比機修工待遇要好得多。希望我的經歷可以給你做個參考～～

Ⅱ 在4s店做汽車備件管理員有前途嗎

你好！
我在車圈工作了7年多一點換了4各品牌
以下個人經驗：
備件專員做好了可以晉升備件經理（做滿1年半後可以應聘別的4S店的備件經理）
備件經理努力學習特別是售後毛利、進場台次、工時管理、備件周轉等等。
一年到三年可以應聘站長或者服務經理的崗位。
有很多總經理是售後站長（服務經理）提拔的！
自己規劃好快的話4年後你就可以先成為一家4S店的總經理
作幾年應聘到廠家就可以養老了！
我上一個店
的總經理就是備件保管起家的只不過他用了6年（很值了你算算看2006年他月薪900+崗位績效
2012年他年薪35萬有分紅
今年3月份特招到東風廠家做講師了雖然略低了點收入但全國各地飛並且可以養老了）

Ⅲ 汽車配件庫工作怎麼樣好做嗎

一、汽車配件倉庫管理的基本任務：

• 及時、准確維護庫存管理系統，確保倉庫物品的帳、卡、物三者一致，倉庫區域劃分明確，物料標識清楚，存卡記錄連續、字跡清晰；

• 做好倉庫物料的收發存管理，嚴格按流程要求收發物料，並及時跟蹤作業物料的發送，協助財務成本管理組對物料采購與車間生產成本的控制和監督；

• 與車間領料組及采購員密切配合，做好生產物料的調度工作，切實履行物料儲備和配送的物流職能，並及時向生產部反饋生產物料的短缺或過量采購等異常情況；

• 對物料管理的有序性、安全性、完整性及有效性負責，對部品物料的實行分區存放管理，確保庫容庫貌；定期或不定期向財務部報告部品存貨質量情況及呆滯積壓物料的分布，按要求定期填制提交呆滯報廢物料的處理申請表。

• 做好倉庫各種原始單證的傳遞、保管、歸檔工作；

二、倉管人員應具備的基本技能

• 熟練掌握出入庫作業及庫房管理的方法、規范及操作程序；

• 熟悉倉庫管理制度及相關管理流程；

• 具備一定的質量管理知識和財務知識；

• 懂電腦操作。

三、收貨驗收1.貨物進倉，需核對訂單（采購訂單和生產訂單）。待進倉物品料號、名稱、規格型號、數量與訂單相符合方可辦理入倉手續。

① 嚴禁無訂單收貨；因生產緊急、人員外出等特殊情況需請示上級和訂單管理部門並獲得授權、同意可變通辦理，但訂單管理部門必須在一個工作日內補下訂單；

② 嚴禁超訂單收貨。因合理損耗領料或計量磅差或機台最少生產數量等原因導致的少量超訂單收貨，應在合理范圍內並符合相關管理規范或規定。

2.貨物進倉，必須採用合適的方法計量、清點准確。大批量收貨可採用一定的比例拆包裝抽查，抽查時發現實際數量小於標識數量的，應按最小抽查數計算接收該批貨物。

3.貨物進倉，需辦理質量檢驗手續，其中：

① 外協、外購物料/產品必須填報《報檢單》，檢驗合格後方可辦理正式入倉手續；其他供應商提供的送貨憑證或臨時填寫的暫收憑證均只能由倉管員簽名暫收數量，且不得加蓋代表公司的任何公章。

② 特別地，對抽檢不合格而生產部門要求「回用」或「挑選使用」的物料，必須符合相關流程和審批手續，而且倉管員必須在簽收時註明「不合格回用」或「挑選使用」字樣。

③ 自產成品、零部件，必須憑當批次質檢合格文件（或單證）辦理入倉手續。部分客戶的產品還需有客戶確認合格的文件。

現在倉庫管理一般流行「6S管理法」:

1、整理（SEIRI）——將工作場所的任何物品區分為有必要和沒有必要的，除了有必要的留下來，其他的都消除掉。目的：騰出空間，空間活用，防止誤用，塑造清爽的工作場所。

2、整頓（SEITON）——把留下來的必要用的物品依規定位置擺放，並放置整齊加以標示。目的：工作場所一目瞭然，消除尋找物品的時間，整整齊齊的工作環境，消除過多的積壓物品。

3、清掃（SEISO）——將工作場所內看得見與看不見的地方清掃干凈，保持工作場所干凈、亮麗的環境。目的：穩定品質，減少工業傷害。

4、清潔（SEIKETSU）——維持上面3S成果。

5、素養（SHITSUKE）——每位成員養成良好的習慣，並遵守規則做事，培養積極主動的精神（也稱習慣性）。 目的：培養有好習慣，遵守規則的員工，營造團員精神。

6、安全（SECURITY）——重視全員安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防範於未然。 目的：建立起安全生產的環境，所有的工作應建立在安全的前提下。

Ⅳ 汽車配件 項目管理前景如何

呵呵 項目管理和企業管理的相似，項目管理是管理的一個分支，前途自然是大大的有，看的就是你的造化了，資格證書是有的：
目前國際上比較認可的項目管理認證體系主要有IPMP和PMP兩大類。 IPMP即國際項目管理專業資質認證(International Project Management Professional )的簡稱，是國際項目管理協會（International Project Management Association，簡稱IPMA）在全球推行的四級項目管理專業資質認證體系的總稱。 PMP即由美國項目管理協會Project Management Institute(PMI)發起的，嚴格評估項目管理人員知識技能是否具有高品質的資格認證考試。其目的是為了給項目管理人員提供統一的行業標准。1999年，PMP考試在所有認證考試中第一個獲得ISO9001國際質量認證,從而成為全球最權威的認證考試。。目前，美國項目管理協會建立的認證考試有：PMP（項目管理師）和CAPM（項目管理助理師）已在全世界130多個國家和地區設立了認證考試機構。

Ⅳ 汽車零部件的質量管理工作具體都幹些甚麼，發展前景怎麼樣啊急！！！跪求答案啊！！！

目前國內的汽車方面的質量管理前景還有幾年好光明吧。
作為質量管理人員，最好的一點是你可以有正當理由了解公司各方面的運營情況，然後可以找個有興趣的方面成為專家，這個需要個人的努力與堅持
但是有句老話：男怕入錯行，女怕嫁錯郎，現今社會，女也怕入錯行
以做了10多年質量管理工作的經驗來說：有下輩子，老娘再也不做質量啦~~~~~！！！！為了做好，變得彪悍，為了做好，成為公敵，質量管理的最終目的就是消滅質量管理這個職位和部門
簡單說，就是你做得真好，不良少了，是人開發的好，生產的好；你做的真不好，就會讓老闆拿著顧客的投訴指著你的鼻子罵：質量管理的人都是干什麼吃的，成天沒幹活嗎？！你做的不好不壞，大家都覺得你沒事找事，凈TM做些無用功，因為你的工作不增值啊---
朋友，你說這樣的工作是多麼的腫么的讓人痛--但是不快著~~~！！！

Ⅵ 汽車配件管理員的月薪一般是多少

配件管理主要負責汽車維修等所需用品，不能光看什麼店，主要看它修些什麼車。比如你只修學弗蘭，那麼你主要就是記住雪佛蘭的配件編碼，其他的因為少所以一般都是輸入漢字。 這工作主要靠經驗，踏踏實實的問題還是不打，辛苦程度的話或許沒有機修那麼累。

Ⅶ 請問汽車配件管理員具體做什麼活兒

1、按照ABC分類管理法管理配件；

2、物物有定位、編號、建立配件卡（定位代碼、配件編號、配件管理卡和電腦系統相一致）；

3、收發配件、衛生5S、出入庫手續 。

(7)汽車配件管理工作怎麼樣擴展閱讀：

配件崗位職責：

1、 負責監督、指導配件工作人員做好配件管理工作，保證充足的、純正的配件供應。

2、 負責根據授權公司要求和市場需求，合理高速庫存，將庫存周轉率控制在合理范圍以內，加快資金周轉。

3、 負責及時向相關部門傳遞汽配市場信息及本站業務信息。

4、 負責每月向相關部門提供月度報表及相關文件。

5、 負責定期對配件部進行盤點，確保帳、卡、物一致。

6、 負責協調與其它業務部的關系，並使配件工作流程不斷優化、提高。

7、 負責質量管理體系中的相關工作。

Ⅷ 大家覺得做汽車配件管理這個工作怎麼樣

覺得還不錯啊，現在買汽車的不佔少數，汽車配件的市場應該不錯

Ⅸ 汽車配件管理的工作細節

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近采購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據前台傳來的備料單准備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。