汽車配件外貿4個業務員

㈠ 應聘兩家公司做外貿業務員，一家是汽車配件，底薪才3000，另外一家是包袋，底薪有四千，我應該選擇哪

建議選貨值高且生產周期短的，也就是說出貨快的，別太在意底薪，主要靠提成啊。 來自職Q用戶：匿名用戶
看哪家公司外貿比較成熟就選哪一家。 來自職Q用戶：許先生

㈡ 汽車配件怎麼做外貿

有市場就有需求，首先你要熟悉外貿流程和相關進出口手續及批文，其次就是要有賣家，客戶這方面可以選擇適合自己的外貿客戶開發軟體，先多找有質量的客戶詢盤回來跟進

㈢ 哪位對汽配行業比較了解或者是做外貿的，麻煩進來一下，說說汽配行業的外貿前景怎樣就說未來5年吧。

個人認為有前景，我就是該行業的業務員。
未來五年汽車的使用率還是在居高不下的狀態，那麼必然會對配件有需求。結合汽配自身的特點———有OEM編號，全球有統一標准，所以很容易達成共識。不像，鞋服、珠寶等沒有國標，還要反復對比。而且，配件附加值高，有些產品單價值高。
如果客戶說了一個零件號的產品，那麼它就是一一對應的，比如說C4051033指的就是 商用車6缸的渦輪增壓器。剛開始找客戶有點難，但是一旦做一單之後，那個客戶就會長期需求，前提是你的產品、服務到位。
綜上，就是汽配外貿行業的特點。

㈣ 汽車配件業務員應該具備什麼條件

主要負責市場，說白了就是銷售汽車配件。
我有個同學就是做這個的，滿辛苦的。
不過每個公司跟每個公司的待遇制度不同。
他就是每天汽車出去跑，遇到銷售汽車的，或者維修汽車的就是介紹自己的
產品，跑市場都差不多這樣。開始很辛苦，但跑熟了，就好點了。

㈤ 一般汽車配件的外貿業務提成怎麼算

你得分按利潤計提，還是按成交額計提，利潤計提的高些，大概 5%，成效額計提的1-2還有更低的。

㈥ 汽車配件業務員好做嗎

心誠直銷網是騙子，裡面全是套路，騙自己員工，賣次品配件

㈦ 懂行人進，汽車配件業務員好做嗎渠道是怎麼樣的

渠道就是經銷代理，說白了就是到個個汽配城開發代理商

㈧ 我們公司是一家製造汽車配件的，基本上都是出口的，產品不大，利潤很小，現在招外貿員，給多少提成合適，

你好，願意和外貿公司合作嗎？我是安徽輕工國際貿易股份有限公司業務員，做汽配出口，因為整合產業鏈的需要，正在著手擴大產品類別，期待與像貴司一樣的汽配廠家多交流合作。我的電話是：0551-2299460，郵箱是[email protected]，期待你的回復。

㈨ 我是做汽車配件的，如何做外貿

我一個一個來回答你吧：
1、我怎麼去聯系國外的客戶。
相對與汽車行業來說，外國有很多的國家比中國的發達，當然這個是整車而言，配件的話也應該是有可發展的前景的，聯系國外的客戶的話，就我的工作而言是需要委託的，你找在中國有委託的相關委託單位，也是就總代理，好比說吧，某某公司駐某某地區辦事處什麼的，直接聯系的比較少相對來說的話，找委託的先做起來比較多．
2、是我把貨物送到國外去，還是國外來人取。
出口的話，當然是你發貨到國外啦～有空運和海運的2種，其他快遞等等也有這個是相對金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的．除非這個配件只有你有全世界就你生產！
貿易的話你就要學習一下國際貿易了！DDP FOB CIF CFR都是貿易術語，相對風險承擔和負責運輸金額的不同有不同的劃分．
3、如果是我把貨物送到國外去，那麼是不是還有很多手續，例如什麼報關等。
有，出口報關，比如你用集裝箱出口，那麼必須找人代理你報關，你想做的話你應該沒有出口報關權的，因為你剛剛做應該不懂，出口報關是專門的一個權利，有些貨物還有退稅等等，這個是國際貿易中的，出口保護等政策．手續到不是很多！主要是安排交通和報關，交通空運的話比海運的簡單，海運是針對大貨物，小的基本都空運～當然費用方面海運便宜 空運比較貴點！
4、一般外貿的結款方式是什麼形式的，是現金、還是匯款、還是欠帳。
外貿的 結款方式 一般為 信用證 電匯 票匯 相對不同公司的信用的 出口前可以調查 出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現金很少 匯款比較多～！
5、做外貿都有哪些必備的程序和手續
這個問題有點難回答，做外貿有自主外貿權和代理外貿權 只要是公司注冊資金到達 法律規定的金額就可以有的（多少我忘記了），主要是貨物的運輸和報關，到達對方的港口時做FOB ＼CIF CFR的話 直接會有對方公司辦理後面的程序的
其實我能在這里說說的也就這些了 如果真的想學還是要 學習一下外貿的課程比較來的實際，畢竟這樣說下能明白的太少
這個我也只是就你的問題回答了 其實相關的還有很多的！

㈩ 我是做汽車配件的怎樣出口做外貿

如果樓主這邊是有自己的工廠，想要開始自己做外貿的話，可以去了解一下海風吹外貿B2B平台，海風吹專門幫助工廠來做外貿，平台下的外貿管家服務可以幫助工廠從零開始做外貿，構建自己的外貿團隊，增大工廠的利潤