汽車被裝過維修好還能正常使用

⑴ 發動機大修後，還能正常能使用多久

正常情況下10萬公里沒有問題。大修後的發動機使用壽命並沒有一個固定的范圍，和車主日常的使用習慣和保養有著密不可分的關系，在進行發動機大修時需要車主合理的選擇，因為發動機大修都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，成本相對較高，發動機大修後也需要及時的磨合，避免造成異常磨損。

附：發動機保養：

1、在開車過程中需要注意汽車儀表盤上的信息，尤其是關注水溫表、機油燈、充電指示燈的提示，如果發現異常及時的處理，同時也要對發動機的轉速有一定的控制，避免在開車過程中出現高轉速的情況。

2、添加燃油時注意燃油的質量，劣質燃油會使燃燒室、噴油器、進氣道及氣門等處產生大量的積碳，嚴重時發動機會出現怠速不穩、加速困難的現象，添加高質量的燃油並不代表添加高標號燃油，根據汽車保養手冊上的燃油標號建議添加就可以。

3、冷車狀態下需要適當的熱車，使發動機在正常的工作溫度下運行，這樣可以在運行過程中減少運行阻力還有異常磨損，增加發動機的使用壽命。

⑵ 汽車外觀全毀了修理的時候全拆了裝好後還能開嗎 大梁和防撞梁都沒事但是裝上去之後會不會有隱患

可以的。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前後部的重要安全裝置。由於後防撞鋼梁隱藏在後保險杠的裡面，許多車主根本不知道自己的車後沒有安裝後防撞鋼梁,也並不清楚防撞鋼梁到底起什麼作用。一些了解後防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費盡了力氣。據我們了解，有個車主曾額外花3000多元加裝了後防撞鋼梁。而平時說得比較多的保險杠，只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護作用的是保險杠內的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，後面一根，在人家追尾時起作用。這里說沒有後保險杠，其實說的是車沒有後防撞鋼梁。沒裝後防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。 一位常年從事汽車維修的師傅向我們透露，並不是所有的車都有防撞鋼梁。部分車廠家在十幾萬的經濟型轎車上省略後保杠主要目的還是為了節省成本，追求最大的利潤。一旦發生追尾事故，由於沒有後防撞鋼梁的保護，汽車尾部會變形過大，撞擊力直接會破壞汽車尾部，造成後排人員傷亡。

⑶ 大事故車4s店維修好後還能正常開嗎

修復完整 數據正常可以開 但是容易老化 容易生銹 使用壽命會減短 而且安全系數不如原車 鐵皮折彎後不能恢復到原裝那樣 韌性也降低 希望能幫到你

這個是不對的應該讓你修好了車才可以離開如果在一定的時間段內，有同樣的問題還是要負責的。

可以，畢竟是你的車。

樓主你說的這個樓主可以去網看一下那上面有這方面的信息的。

他修好好材料發票交警單啊發票啊定損單啊什麼的好幾樣材料交給你後你可以先墊付給他然後你修好後把你的材料和他的材料交到保險公司後幾天就會把錢打你卡上

車輛承保的時候記得在承保車輛損失險的前提下然後承保指定專修廠特別約定條款這樣您的車輛在出險後就可以到指定的4S店進行維修和定損否則保險公司只能按當地市場價給您賠付的

⑷ 汽車電腦板維修後，可以長期使用嗎

你好，這個汽車電路板只要維修好沒有故障的話肯定是可以長期使用的

⑸ 汽車裝這樣修好後還能正常使用么

傷到大梁了、如果是4S維修一般不是修復而是更換大梁、更換配件、可以正常使用、就是車的價格會大大折扣、

⑹ 發動機大修後還能用幾年 會對汽車造成哪些影響

一、先進行發動機上外部工作（1、將機油、冷卻液等油水放掉；將燃油管斷開；2、拆掉皮帶（不包含正時皮帶）、水箱、散熱器、轉向泵、空調泵、發電機、馬達、轉向節、變速箱[部分車之需要拆半軸]、座椅或引擎蓋、發動機機腳墊、電子線束等一切與發動機總成相連的零部件），此時可通過吊機將發動機從汽車上吊到大修作業車間；
二、下一步就非常簡單了。簡單點說吧：正時——缸蓋部分（氣門室蓋、火花塞、缸蓋螺絲、水泵等）——缸體部分（油底殼、活塞及連桿總成、曲軸、機油泵等）。
作為有著一年實際維修經驗的你，我相信一台發動機給你拆問題肯定不大，但由於你大修經驗不夠，需要注意的是：1、拆裝的部件一定要按順序擺放；
2、總體的拆裝過程應為先將零散部件拆下再到主體部分；3、在開始拆裝發動機前先將空間、布和工具等都准備好；4、安裝的時候就反過來，先將主體部分安裝好再安裝附件部分。大修發動機的難在於你對發動機原理和各零部件作用的理解，如果你對發動機的整體構造熟悉、對各部件的功能和存在意義熟悉，那樣就很利於你的進步。

⑺ 汽車發動機維修過後可以使用多久

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。
只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配，專業的大修基本可使發動機恢復到正常的最佳狀態，所以不用擔心。
發動機大修後需要注意冷磨要3小時以上，就是電動機拖發動機慢轉動。然後熱磨合2小時以上就是怠速轉動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉兩三個小時，一周內開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

⑻ 汽車大修後還能開多久 大修的車能看出來嗎

經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。能。

對於那種有些年份的汽車來說，大修前本來可能只剩下2年的使用時間，經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。其實就是擺脫了原先發動機漏氣、燒機油、不能跑高速等等一系列現實問題，相對來說延長了車體壽命，節省了後期保養費用。

(8)汽車被裝過維修好還能正常使用擴展閱讀：

注意事項：

盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

行車中應提前處理情況突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。

⑼ 大事故車修好後影響大嗎

影響一

車輛在發生交通事故後，會遭受強大的撞擊力，從而使車輛產生不同程度的損傷，嚴重的情況會使整個車身面目全非。盡管目前有很多的汽車維修店，但是由於維修人員的技術水平較低，維修過程中使用的設備陳舊，因此維修效果不容樂觀，致使修復後的車輛缺乏安全性和可靠性。

影響二

事故車盡管在修復後從外形上可以恢復原狀,但是在疲勞壽命上還是無法恢復。更何況一般的事故車維修根本不會採用原廠規定的修復方式，所以他的強度還會有更一步的降低。因此事故車要看是否能完全復原，不能完全復原的事故車不建議買。

影響三

事故車貶值問題，對於車輛原價值較高，像換保險杠這類細節對整車的保值率影響就越大；相反車輛初始價值不高，某一些方面的缺陷是不會被放大的，相比於像防撞梁、底盤、發動機等致命傷，更換保險杠簡直就是不足一提。

事故車維修後的注意事項

1、事故車修好後，發動機轉速最好不要超過4000rpm，更換後的新零件需要有一定的磨合里程，不適合高強度運行，車速也不適宜過大。

2、不要負載過重，剛修好的事故車還在試驗階段，部分數據雖然矯正了，但需要一定的行駛里程進行檢驗，負重過大對轉向機構和制動機構負荷很大。

3、行駛一定的里程後應送往維修店進行相關數據的測試，比如是夠吃胎、行駛機構是否變形等，必要時進行相應的矯正。

⑽ 車損報全險修復好後還能使用嗎

車損報全險修復好後還能使用嗎？不能報。保險只能報事故，不能報故障。車險不理賠的情況：1、新車未上牌、無臨時牌或者臨時牌過期期間造成的損失，不賠在汽車基本險的四個險種的免責條款中，都明確規定，除非另有約定，否則發生保險事故時無公安機關交通管理部門核發的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證，保險公司不予賠償。2、車輛未在規定時間內年檢或者未通過年檢出事造成的損失，不賠車輛未通過年檢或者未及時年檢的，均屬於不能合法上路的。車險免責條款規定，未在規定檢驗期限內進行機動車安全技術檢驗或檢驗未通過而上路行駛過程中造成的損失，保險公司不予賠償。3、車輛修理期間出事故造成的損失，不賠車輛在檢測、維修、養護過程中造成的損失，保險公司不賠償。原因是保險公司認為維修點負有看管車輛的責任，車輛被盜或者損壞是屬於維修點的過失。4、撞到自己家人的，不賠第三者責任險其中一條免責條款規定，被保險人或駕駛人以及他們的家庭成員的人身傷亡、及其所有或保管的財產的損失，不負責賠償。5、在收費停車場丟車，不賠對於在收費停車場被盜竊的車輛，盡管投了全車盜搶險，保險公司依然不會賠償。原因是保險公司認為，既然停車場是收費的，那麼就有看護保管好車輛的義務。6、被保險人主動放棄追償權的，不賠「行善有風險，放棄追責需謹慎」。這緣於車輛損失險其中一條免責條款規定，因第三者對保險車輛的損害而造成保險事故的，保險事故發生後，在保險人未賠償保險金之前，被保險人放棄對有關責任方請求賠償權利的，保險人不承擔賠償責任。7、駕駛證丟失、損害以及更換期間駕車造成的損失，不賠基本險四個險種的免責條款中均註明，在駕駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達到12分，仍駕駛機動車造成的事故損失的，不予賠償。8、事發超過48小時未告知保險公司，有可能不賠《保險法》規定：被保險人須在保險事故發生後48小時內通知保險人，否則造成損失無法確定或擴大的部分，保險人不承擔賠償責任。9、保險費交清前發生的保險事故，不賠基本險通用條款第八條寫明，除保險合同另有約定外，投保人應在保險合同成立時一次交清保險費。保險費交清前發生的保險事故，保險人不承擔保險責任。10、車輛的新增設備損害，不賠在車輛損失險和全車盜搶險的免責條款中規定，新車車輛出廠時的原廠配置以外新增設備的損失，保險公司不賠。11、非整車丟失，不賠機動車輛車損險條款中明確規定，被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失，保險公司不負責賠償。在機動車輛附加盜搶險條款中也規定，非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設備被盜竊或損壞，保險公司不負責賠償。12、輪胎及輪轂單獨或同時損壞，不賠保險合同責任免除中明確規定了，車輪單獨損壞不屬於保險責任范圍，保險公司不能給予賠償。車輪單獨損壞指未發生被保險機動車其它部位的損壞，僅發生輪胎、輪轂、輪轂罩的分別單獨損環，或上述三者之中任意二者的共同損壞，或三者的共同損壞。13、車燈或者倒車鏡單獨破損，不賠該條免責條款的制定是為了對付某些修理廠的騙保行為。之前某些修理廠常常用換下來的破損車燈或者倒車鏡裝到車型相同的其他車上來騙取賠款。另一方面，因為這一免責條款，不少車主即使是無心的剮蹭也將得不到賠償。但這一免責條款並不是所有的車損險條款都採用的，有的保險公司所使用的條款就予以理賠，但並非全部，所以客戶在投保前還是要問個明白。14、發動機涉水操作不當的，不賠車主必須注意，在嚴重浸水情況下，千萬不要強行啟動發動機，應該在第一現場向承保的保險公司報案，由專業人士到現場施救。15、未定損直接修車，不賠如果車輛在外地出險，也要先定損再修車，否則保險公司會因為無法確定損失金額而拒絕賠償。發生事故要先給保險公司打電話報案，讓他們定責定損，然後看賠多少錢，或者保險公司直接安排修理。