豐田汽車4s店產品策略分析

㈠ 求論文提綱，題目是4s店的汽車營銷策略分析。知道的幫下忙，不勝感激

《汽車服務連鎖門店管理系統》

適合用戶：適合一個老闆多個汽車服務（快修、美容、裝飾）店的管理需求

全國唯一一個真正的汽車服務連鎖門店管理軟體，主要表現如下特徵：

1．客戶資料、車資料，會員積分所有門店共享；

2．套餐消費所有門店共享與匯總；

3．總部進行商品的采購、訂價、門店進行營運處理；

4．門店分自營店、加盟店、配送中心。根據門店性質確定與總部的關系。

5．各門店在一個獨立的資料庫中運行，保證在互聯網斷開的情況能正常工作；多個門店在總部集中在一個DataBase中，這樣，成幾何級的減少 總部伺服器的存儲。

《汽車服務（修理）單門店管理系統》

適合用戶：適合汽車修理廠、快修美容裝潢店的管理需求。

1．汽車服務+裝潢+精品零售+禮品集中在一起的管理模式；

2．強大的商品庫存管理，自帶條形碼的列印、條形碼掃描出入庫、外置盤點設備的接入、MRP自動采購訂貨；

3．強大的套餐消費功能：會員、次卡、期卡等組合套餐；

4．強大的售價體系；

5．強大的消費結算功能：提供現金、支票、銀行卡、賒銷、沖預收款、抵用券等多種結算方式，可混合結算。

《汽車4S店管理系統》

適合用戶：適合汽車4S店全部業務的管理。

功能包括：整車銷售、維修作業、裝潢管理、客戶關系管理(CRM)、配件供應（配件管理、精品管理、裝具管理、禮品管理、舊件管理、維修工具）、與用友財務系統介面

《汽車服務全能ERP(4S店)集團版》

適合用戶：適合一個老闆多個汽車4S店，實現集團化管理控制。

功能包括：

1.人事行政管理：人事工資考勤、辦公用品、設備管理、食堂管理

2.客戶關系管理：會員積分、分類統計、三級回訪體系

3.業務管理：整車銷售、維修作業、裝潢管理、代辦服務、庫房管理（配件管理、精品管理、裝具管理、禮品管理、舊件管理、維修工具）

4.財務管理：售價體系、應收應付、與用友財務系統介面

5.與原廠介面

㈡ 汽車產品策略是哪些

汽車產品組合策略是根據汽車廠家的預定目標，根據企業所擁有的資源條件，市場基本情況和競爭條件等，對汽車產品的組合的廣度，深度和相容度進行相應的決策，以確定汽車產品的最佳組合。

㈢ 豐田汽車在中國的營銷策略

到豐田的官方網站上.

㈣ 豐田對汽車市場的細分選擇以及定位 產品的策略和新產品開發

首先要看他對哪國的戰略了，當對日本本土的說就是經濟形車為主要，對歐美來說就是安逸行舒適性為主，對我國來說高級配置、不是高科技的發動機，內臟來說不如國外的。不過這點比德國車要強，因為德國人老騙中國人，例如邁騰FSI 或TFSI的發動機給改成了TSI 直接把缸內直噴技術給省略。這點德國人不如小日本，在中國主要來說豐田主要是以同樣的價格，有更多的享受，來刺激中國人的購買欲。不管什麼端車 A級B級C級車都是同樣的~！

㈤ 豐田汽車市場競爭策略是如何制定的

1.低價競爭策略 當戰勝競爭者成為企業的首要目標時，企業則可以採用以低於生產成本或低於國內市場的價格在目標市場上拋售產品，其目的在於打擊競爭者，佔領市常一旦控制了市場，再提高價 格，以收回過去「傾銷」時的損失，獲得穩定的利潤。運用這...

㈥ 豐田公司採用的是什麼樣的營銷策略

自去年11月16日在中國全球首發後，新卡羅拉的上市價格就一直成為業界競相討論的焦點。
如今，當這個謎底被揭曉後，它比業界的普遍預期低了2萬元。意料之外，情理之中,新卡羅拉沿襲了豐田品牌一貫的定價策略。

業界預計，13.28萬元到17.98萬元的價格區間並不會在未來幾年，隨著人們對卡羅拉新鮮感的逐漸淡去，而發生大幅「縮水」。保持自身的定價策略，維持穩定的價格體系，是豐田品牌的一個亮點。

新上市時制定高價，甚至狂熱地「加價銷售」，風頭過後大肆降價——這樣的營銷手段，在國內市場上可謂屢見不鮮。比如，曾以「澳洲總理級座駕」登陸國內市場的別克榮御轎車，在銷量下滑後降價幅度高達10萬元以上。但這並沒有從根本上拉動銷量增長，沒有改變其「曇花一現」的命運。發生在別克榮御轎車身上的情況，也同樣出現在其他品牌的車型上。這不僅直接導致更多潛在消費者「持幣觀望」，更不斷催化著大量「短命車型」的出現。

定價策略及其背後所蘊涵的營銷手段，很大程度上折射著一個品牌的內涵。對於上市時制定高價，其後以降價刺激銷售的營銷手段，有業內人士尖銳指出：這會使消費者對產品的美譽度和品牌的認可度大大降低。一款價格波動過大的車型，將造成消費者對整個品牌忠誠度的缺失，使同一品牌旗下的其他產品受到「連累」。

也許，豐田是最深諳個中利害的品牌之一。從威馳、凱美瑞到卡羅拉，豐田旗下的車型很少出現大幅的價格落差。相比價格領域內的激烈競爭，豐田更注重價格體系的穩定，更注重自身的品牌效應。為避免經銷商以大幅度降價形式緩解庫存壓力，豐田對旗下車型的生產與銷售數量予以嚴格控制。這種良性循環的科學運作模式，使廠商、經銷商和終端消費者三方受益。

據悉，與此次新卡羅拉同步上市的，還有在原版COROLLA花冠基礎上後繼改進的花冠EX1.6GL車型。原版花冠是否會採用大幅降價的形式，盡快疏導庫存壓力？記者帶著疑問找到了豐田在上海的經銷商。據透露，其庫存里已基本沒有原版COROLLA花冠，所以不用為了壓庫存而大幅降價；而在其向天津一汽豐田銷售有限公司上報了1000輛新卡羅拉的年度計劃後，實際僅獲批800輛。

豐田的營銷策略在中國已經獲得成功。凱美瑞自去年6月上市以來，價格始終保持在19.78萬元到26.98萬元區間。截至今年3月，凱美瑞已累計銷售79762輛，訂單達103584輛，占據著國內中高級車市「龍頭老大」的位置，集聚著旺盛的人氣。

新上市的卡羅拉，能否成為下一個凱美瑞？時間將證明一切。

㈦ 豐田汽車swot分析

優勢：1、具有一定的國際影響力和知名度。2、全國銷量之首，家喻戶曉（最好的免費廣告）。3、豐田走真正意義上的可持續發展戰略。4、產品節能。5、豐田汽車服務到位。
劣勢：1、豐田穩步發展的信條使其容易失去機遇。2、過度的節約，降低了材料的品質（這次油門問題的召回就是節約過度）。
機會：1、中國的汽車消費潛在市場巨大。2、豐田節約的愛好順應時代的節能減排。
威脅：1、中國汽車市場的競爭壓力十分大。2、競爭對手多
汽貿1101
望採納-
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㈧ 豐田汽車的營銷策略

可以從以下幾個方面入手：
1 產品貼近消費者：如車身輕，省油，外觀時尚
2 GOA車身安全不錯，保險杠吸能，關注對行人的保護，人性化不錯
3 內飾精緻
4 價格便宜（相對歐美車）
5 生產管理：精細化管理
6 市場反應迅速

你可以在網上找到很多豐田的營銷策略，都可以做參考
建議再重點闡述豐田的危機公關與管理，如美國的剎車事件，差點毀掉豐田，這是他的不足

㈨ 豐田汽車品牌策略分析

豐田品牌的高端車型是豐田皇冠TOYOTACROWN豐田企業的高端品牌是雷克薩斯LEXUS雷克薩斯的頂級車型是LS600hl混合動力豪華四驅轎車雷克薩斯是豐田最早當初要打開北美豪華車市場時建立的高端品牌謳歌是本田的英菲尼迪（又名：無限）是日產的這三個裡面在中國市場反響最好的就是雷克薩斯雖然雷克薩斯很多零件可以和豐田的車型通用但是雷克薩斯的高品質是豐田比不了的我從網上看說豐田要求汽車關門的聲音是大於0雷克薩斯的標准時小於1雷克薩斯就是豐田出的高品質高端品牌

㈩ 以日本本田汽車公司為例，談談它是怎樣實行產品策略的，

我以韓系車做一些個人看法，如現代為例，現代收購了起亞成了一家後，但是起亞還是會繼續生產和現代同價位的車，而且看著比現代要實惠，很多人就頭疼，是買現代好還是起亞好呢？這時候就培養了固定的消費群，買那個都是現代盈利。
很多車廠都會來雙子品牌，就像東、南大眾一樣，有的說新捷達好，有的說新桑塔納好，掙的面紅耳赤，還列舉了兩車不同的發展趨勢，不管你怎麼爭論都是大眾碗里的菜了。一般企業都是以培養潛在客戶為主，以達到市場的量。