汽車常維修什麼意思
❶ 汽車常見故障的維修方法
在車輛使用過程中，行車人總會碰到很多棘手的問題，而實際上許多汽車常見故障都是可以自己動手解決的，以下介紹幾種汽車常見故障的原因及簡易處理方法。
1.發動機不能啟動，主要原因有：
檢查分電器、火花塞、高壓線路等是否因汽車淋雨或洗車而受潮。
處理方法：先將車輛熄火，將受潮部分的機件晾乾再發動汽車。
檢查蓄電池電壓是否足夠；
處理方法：利用連接電纜與其他(拷問)車輛電池連接進行暫時性供電，以便啟動車輛。
2.換擋時車輛熄火，主要原因有：
發動機怠速過低；
處理方法：根據車輛情況將擋位調整到正確的怠速擋上。
怠速截止閥未擰緊，插頭脫落；
處理方法：如果怠速截止閥或連接部分的插頭脫落，將其重新插好即可。
3.車輛行駛時方向盤發抖，主要原因有：
車輛輪胎上是否粘有泥塊、石頭等雜物；
處理方法：清除輪胎縫隙中的石塊及粘貼在車輪上的雜物。
輪胎經撞擊變形或車輪平衡塊脫落；
處理方法：為避免安全隱患應及時更換變形的輪胎，並就近尋找汽修店安裝平衡塊。
更換輪胎後未進行四輪定位；
處理方法：應及時尋找專業汽修店進行四輪定位，避免安全隱患。
❷ 「汽車維護」是什麼意思
指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。
目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
❸ 汽車維修和汽車保養有什麼差別
維修是已經損壞，保養是提前發現問題。
（3）作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
❹ 汽車常見維修問題
很多呀，我給你幾個常見的故障表現，比如：啟動不著車，怠速抖動，怠速高，加速無力，油耗高等等。當然還有很多。
❺ 汽車日常維修問題
一、開車就要學會修車要學會自己找「故障」
汽車在使用過程中，難免要發生故障。對於經驗豐富的老駕駛員來說，通常能「一步到位」找到問題所在。而大多數人面對故障常會束手無策。現在來學著自己找找故障吧。
車輛故障大致可分為三部分：一是電路故障；二是油路故障；三是行駛系統故障，如轉向、制動、傳動部分等。
其中，電路故障又分為高壓電路和低壓電路故障。在實際使用中，車輛的故障約有60%是電路故障，30%在油路方面，這些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行駛系統故障，這些故障屬於機械故障，發生時車輛大多還能行駛，應就近去特約維修站修理。
當你在行駛中發生故障時，一不要著急，二不忙動手，先看看有關故障指示燈的情況反映。靜下心來，分析一下故障的現象，多問幾個為什麼？判斷、區分油電路故障的方法有兩個：一是行駛途中是突然熄火還是慢慢熄火，突然熄火大多為電路故障；而慢慢熄火，或者車輛不斷發生「躥動」現象，大多是油路故障。二是「試火」，如沒有中央高壓火、分缸火，則是電路故障，如有高壓火，問題則在油路。而機械故障大多伴有不正常的聲音，聲音隨車速快慢而變化，停車時聲音消失，與油電路故障沒有直接關系。
用「逐段否定法」，將「焦點」鎖定在一個特定的地方，先弄明白是屬於哪一類故障，有針對性地先查看外部是否異常。如電線有否斷路、短路，連接部位有否松動；發動機里有無電線的燒糊味，油路管道有否漏油等等。
值得提醒的是，現在的新車大多是「電噴」車，是電子控制燃燒，故障較少，與老的化油器車故障概率敲相反。需要記住的是，電噴車如電路發生故障，往往需要專用電腦檢測儀檢測，駕駛員切忌自己動手，以免破壞電路程序。
二、積碳清洗很重要汽車積炭預防技巧解析
1、使用清潔汽油
汽油中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒並慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛
怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
3、注意熄火時機
對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鍾後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。
史上最細致汽車日常維修保養全盤攻略
建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
三、自己動手DIY修理汽車五大巧招
許多車主都有過修車被「黑」的經歷，除了錢財受損外，寶貴的業余時間往往也全搭在了修車上，以下5個方面是教您如何自己動手DIY做修理，即省錢也能找到不少樂趣。
●小修自己動手
對於換個空濾、安個燈泡這樣的蓄完全沒必要上4S店，光排隊就得等個把小時，還得搭上高額的工時費，有那時間自己都弄完了。所以像這種初級的汽車知識，早就應該給自己補習一下。像剎車燈泡這類零件屬於損耗品，只要您細心研究一下愛車尾燈的簡單構造，就可以到街邊花5塊錢買個燈泡，然後自己動手給愛車換上。
●保養到快修中心
一般的家用汽車每行駛5000公里都要進行機油、機濾的更換，如果次次都到4S店更換，費時、費力，還費錢。所以對於這類沒什麼技術含量的活完全可以放心地交給社區快修店打理。如果對小店提供的機油等原材料不夠放心，那您可以到4S店買瓶機油，然後去快修店花上10分鍾解決問題。這樣的話最多也就支付20元錢的工費，還能免費得到修理工對底盤、輪胎的細致檢查。
●疑難雜症到4S店診斷
現在的汽車都裝配了復雜的電子系統和精密的機械元件，在遇有較大故障時，絕對不是路邊攤或汽配城所能解決的。而現在的4S店為了拉攏客戶，基本上故障檢測都是免費的，所以您可以多跑幾家4S店先檢測一下故障根源，如果幾家店給出的答案都一致，那就基本可以判定問題的所在了。不過這時您還不用急著掏錢修。如果維修的工藝不算復雜，那您可以從4S店內買配件，然後到汽配城內找修理工更換。
●大修仍需專業人員
汽車屬於精密機器，小故障還可以指望那些「游擊隊」，但如果真是遇到了較大的故障，那您還得去專業的4S店。也就是對於涉及發動機、變速箱、底盤、電腦等部件的維修，一定要選擇4S店修理。
●不用盲從原廠配件
以某德系車為例，進氣頭段的空濾外塑料盒在4S店要200多元錢，而汽配城80元錢一個的副廠件滿街都是，質量也不差。像塑料件，即使副廠的不如原廠耐用，也不至於讓你的車馬上拋錨，大不了花80元錢再換一個；空濾的塑料盒並不屬於汽車的核心機構，如果有問題也不至於對愛車造成永久傷害；而像剎車片、油管、皮帶等這些關鍵部件絕對不能用副廠的，因為副廠配件的質量畢竟不可靠，如果這些關鍵部位出了問題，那可就是省小錢吃大虧了。
❻ 汽車常見的維修問題有哪些
這個問題范圍太廣了。
簡單舉幾個例子吧……
車輛行駛前輪有噪音，檢查下支臂、穩定桿、軸承、球頭……
汽車打方向有噪音，檢查方向機、助力泵、皮帶……
汽車油耗明顯增加，動力下降，檢查油路、火花塞、點火線圈……
望採納
❼ 汽車維修三類、汽車維修二類分別是什麼意思啊
汽修企業分一、二、三類，不同類別，核準的經營范圍不同，技擊人員等級，維修設備齊全。
一、二類，可經營小修、保養以上的修理業務，三類修理企業又分了16項(專項)，有輪胎、裝具、玻璃、裝潢、電氣修理、蓄電池等分類。
主要有四部分：車身、發動機、底盤、電器設備。車身維修就是美容噴漆等，還有就是電器設備。變速器，底盤，二級保養，三級保養）零部件維修（對以單一的零部件的損壞進行的維修更換）汽車維修分為很多種，發電機，空調系統）小修（一級保養，大修（發動機）。
(7)汽車常維修什麼意思擴展閱讀：
汽車維修也包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
參考資料：網路-汽車維修
❽ 汽車行駛中顯示維修狀態什麼意思
汽車保養常識：汽車一、二、三級保養不需要車主自行解決但車主也要做到心中有數，知道什麼時間、什麼地方應當保養啦~
一級保養
一般在汽車行駛到1500~2000km時進行，以緊固、潤滑為主。
1、將汽車沖洗干凈，發動機和底盤擦拭後應無油垢、泥垢。
2、清洗發動機機油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內的油污。
3、檢查並向發動機油盤、變速器、後橋、轉向機添加潤滑油、使其潤滑油麵至標准部位。
4、潤滑水泵、分電器、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前後鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位（按各車使用說明書規定的潤滑點進行潤滑），並配齊各潤滑點的油嘴。
5、檢查並緊固發動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠。
6、檢查並調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的松緊度。
7、檢查和調整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉向節；檢查調整拉桿的連接情況，前輪的側滑量和汽車的制動性能。
8、檢查並緊固前後板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。
9、檢查發動機罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機構、駕駛室或客車門窗座椅。
10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓並充氣。
11、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應高出極板10~15mm，蓄電池加註孔螺塞應齊全。
12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。
13、消除檢查中發現的故障和缺陷。
二級保養
以檢查、調整為主。二次保養是對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整，目的是為了保持車輛在以後較長時間內，能保持良好的運行性能。
1、執行一級保養的全部內容。
2、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。
3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮子總成等。
4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。
5、檢查並緊固發動機前後支架螺栓。
6、檢查調整制動器，進行輪胎換位。
7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整。