4S店裝汽車發動機嗎

① 我的大眾新車在4s店換了新發動機他跟我說是原廠的但我跟原先發動機對比看到新換

這樣告訴你吧，第一種：你換發動機油底殼的密封膠可能是因為你原先的油底殼沒壞，這樣他們裝上你原來的就可以把新的賣給別人牟利。
第二就是4S點可能對於你換發動機的理由不能導致跟換一個整體全新的發動機導致油底殼不能更換，或者你看到的那粗糙的缸體也可能是拆裝件。
我知道的就只有這么多了，跟換的發動機一般問題是沒有的，因為4S點的貨可以信，這要不能信將是汽車市場的一大災難， 由於某種原因可能你換的發動機發生某種問題導致汽車不能正常運行的話，這樣你可以去堵門了，索賠。4S店的大門說的誇張點十天一小堵，半個月一大堵。對於您的問題回答的不是很全面，因為我不清楚你換發動機是換一個全新整體還是怎麼！ 完

② 為什麼4S店都喜歡加裝發動機護板，到底該不該裝

可以不需要安裝它。實際上，安裝在電動機下方的保護板的主要功能是抗水，防塵和抗磨損性小，但磨損量很小。 4S商店的維修人員解釋說，汽車底盤的結構目前已排空到許多汽車發動機底盤中，例如汽車豐田，目的是防止汽車在車廂內壓縮並撞擊駕駛員汽車相撞後。另一方面，沒有發動機底盤，實際上有利於散熱。這是設計的目的。但是，如果汽車撞到一塊大石頭，則防護罩只是雞肋，沒用。

另外，當車輛從工廠裝運時，預留了開口以安裝護罩。換句話說，每當您購買合適的產品時，都無需將其安裝在4S商店中，這樣可以節省一部分安裝成本。

總結；現在，您已經知道了防護罩的功能，如果您通常不會誤入歧途，那麼您實際上就不需要安裝它了，因此您無需在4S商店中支付任何費用。

③ 汽車的發動機如果損壞，需要去4S店更換嗎

現在這輛車沒有明確的年度下降。只要年檢就可以開放，汽車也將要測試合格，維護至關重要。當發動機有一些症狀時，也需要發動機，否則它不僅通過年度檢查，而且始終有錨。今天，我們會對工程引擎進行各種問題。

黎明發動機到4S商店或外部維修店？您自己的優缺點是什麼？

什麼樣的汽車值得大修？發動機不是很好，公里數量非常小，或者錯誤的操作導致發動機預先損壞，而汽車底盤懸掛齒輪箱等地方有一個愚蠢的汽車，最值得大修，是可以到達這輛車應該具有性能。如果汽車仍然想要開放幾年，最好去4S商店修理，主要用它們的原始零件。如何避免更多的支出？重點是工作時間，大修發動機有標准工人。所有商店都是一樣的，但有些商店可以為其他項目添加工作提示，其中許多商店都包含在大修中。相當於重復充電。在配件方面，可以清潔和修復它。

④ 是不是汽車4S店可以合法改裝汽車自己不行

任何機構都不可以改裝汽車，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

⑤ 4s店裝發動機護板好嗎

安裝發動機護板有好處，但是也有可能有隱患。所以是否選擇安裝發動機護板，具體看使用情況。

發動機安裝的好處：

車輛在日常行駛過程中，車輪會捲起地面的雜物，比如泥沙、雨水等等。這些東西都有可能會對汽車底盤裸露出來的零部件造成一定的腐蝕。針對這些零部件的保護，安裝上發動機護板可以避免這些零部件的損耗。

發動機安裝的隱患：

因為汽車在設計的時候，對於安全性能的考慮，如果汽車發生重大碰撞的時候，發動機就會下沉。這樣可以避免發動機後移至客艙從而導致車內人員有所傷害。如果發動機安裝上了護板，那麼發生事故時，發動機下沉這一功能會被阻礙，從而增加車內人員受傷的隱患。

⑥ 發動機護板要在4S店裝嗎

在購買發動機保護板之前，要了解清楚怎樣的護板才是一塊好的護板，基本上從這6點來看：適合安裝、材質問題、共振噪音、強度測試、散熱通風、下沉技術，這六個方面都做得好那就是一塊好的發動機保護板。
在安裝方面，一定要根據原車底盤設計，專車專用，裝上後版型精準，完美貼合，設計要合理，安裝簡單快速。
在材質方面，最好是合金塑鋼作為材料，這種材質是近幾年才研發出來的，具有高強度、高韌性、耐高低溫的特性，防刮耐磨絕不生銹不腐蝕。
在共振方面，做得最好的是金科的合金塑鋼發動機保護板，自主研發的護板本身不會產生共振和異響，也就是說不會產生噪音。
在強度方面，新型的合金塑鋼材料，由美國WTD技術高溫定型，高強度、耐碰撞，回彈性好，遇到碰撞不易斷裂。
在散熱方面，要有獨立設計的前進風口，後排風口，安裝後可讓底盤空氣形成對流，散熱通風，保證發動機正常冷卻。
在下沉方面，在發生碰撞時，不可以影響發動機的正常下沉，金科的合金塑鋼護板與華南理工強強聯手，獨創耳仔式孔位，完全不影響發動機正常下沉，大大提高行車的安全系數，保護您與家人的安全！

⑦ 原車發動機蓋和4s店更換的有什麼區別

你好,
4S店更換的也是原廠發動機蓋的,
但是原廠件是素漆,
需要在4s店噴漆,
所以區別還是有的,
就是漆有點色差

⑧ 為什麼4S店一般都不大規模地維修發動機

4S店也有大修發動機的服務項目，可大修發動機幾乎是汽車維修中最大的一項手術，先不提現在的大修里程，您可知道在4S店大修發動機要多少錢么？大修發動機是4S店收費最狠的項目，隨便一輛B級車大修發動機至少是2萬元打底，這還是拆開發動機之前的洽談價格，而打開發動機後出現其它的未預料到的問題，您還得繼續加錢，結合4S店那天價的工時費，稍微好點的車大修一次都得3萬元以上，花這么多錢值得么？直接訂購一台發動機，如EA888也不至於這個價啊，所以大修發動機的性價比太低了！

所以在那個時候無論出了多大的問題，一定會選擇修，因為那時候換車不像現在這么隨意！而過去車企造車的工藝、技術也遠沒有現在這么發達，記得鄙人小時候聽到某機油的廣告，廣告語就是用了XX機油，10萬公里無大修，後來這句廣告詞升級為30萬公里無大修，其實在上世紀90年代這種廣告詞嚴重失實；而現在則不同，車子價格便宜、消費者想換車也比較容易，也就很少有把一輛車開一輩子的想法了；而現在的發動機跑10萬公里如兒戲，無需大修；跑到30萬公里可以選擇大修、也可以對付著用，因為過去的發動機在那個缺少正常養護的時代，能跑到30萬公里的幾乎都病入膏肓，不大修根本就不行（進口日系車能強不少），而現在的車即便30萬公里不大修，最多就是燒機油嚴重，其它還能對付用！所以現在大修的實際意義也就降低了不少，因為很多車通常都跑不到10萬公里就都處理了！