汽車發動機的常見故障維修

❶ 汽車發動機常見故障有哪些

汽車發動機做為汽車上最重要、最精密、最復雜的總成件，出故障的概率也是很高的，故障發生的部位也是多種多樣的。在我們的日常修理工作中，發動機最常發生的故障有異常抖動、積碳、漏油、漏水、高溫、燒機油、機油增多、異響、發動機失火、無法啟動等。

除此之外，發動機還有正時皮帶斷裂、拉缸、化瓦、斷曲軸、風扇不轉等各種機械故障。應該說現在的發動機故障率比十幾年前已經大幅度下降了，很多發動機都可以達到一千小時無故障。即使是國產的發動機，質量也是不錯的，使用幾十萬公里都是沒問題的。我們在日常使用中，最重要的就是做好發動機的保養，按時更換機油、三濾等，加註符合標準的燃油，謹防「病從口入」。此外，在寒冷的冬季要預熱發動機，在水溫正常之前不要大負荷運轉，不要長時間高負荷運轉，不要強行拖檔行駛等，這樣可以減小發動機的磨損，有利於延長發動機使用壽命。

❷ 汽車發動機常見故障及維修方法

汽車發動機常見的故障有： 1 ，發動機在各種轉速下，消聲器均發出有節奏的「突突」聲，並稍冒黑煙； 2,轉速不能升到高速，汽車行駛中動力明顯不足； 3,發動機不易起動；起動後不易提速（發悶），汽車行駛無力，急加速時，化油器有時回火，甚至發動機易熄火，發動機溫度較高； 4,發動機在怠速工況下慢加速良好，而急加速時，發動機轉速不能隨之升高，有時化油器回火； 5,發動機溫度正常，在低、中、高速時工作均良好，放鬆加速踏板後，出現轉速過高或怠速不穩甚至熄火； 6,高速時方向盤發抖； 7,行駛時跑偏。 「發動機」是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等），外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等），電動機等。

❸ 馳易佳分析汽車發動機的幾種常見故障及維修方法

一、潤滑油消化異常
二、發動機過熱故障

❹ 汽車發動機的常見故障

汽車常見故障及解決措施 一、發動機不能啟動。 原因： A、沖洗過發動機，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進水受潮。 B、火花塞損壞。 C、蓄電池電壓不足。 D、慣性開關斷開。 預防和解決措施： A、避免直接沖洗發動機。 B、定期檢查、調整或更換火花塞。 C、指定服務站檢查、更換損壞件。 D、給蓄電池充電。 E、按下慣性開關，恢復電路。 二、換擋時發動機熄火。 原因： A、怠速過低。 B、怠速截止閥未擰緊。 C、擋位過高。 D、油氣分離器被嚴重堵塞。 預防和解決措施： A、調整怠速到正常轉速。 B、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。 C、換入較低擋位。 D、到指定的服務站清洗油氣分離器。 三、高速時方向盤發抖。 原因： A、輪胎在拆裝後未進行動平衡檢測。 B、輪軲上的平衡塊脫落。 C、車輪上沾有泥塊。 D、輪軲撞擊變形。 預防解決措施： A、進行輪胎動平衡檢測。 B、注意清洗車輪。 C、更換輪軲。 四、轉向沉重。 原因： A、輪胎氣壓不夠。 B、助力轉向液不夠。 預防解決措施： A、給輪胎充氣。 B、添加助力轉向液。 五、行駛時跑偏。 原因： A、左右輪胎氣壓不一致。 B、前輪定位不準。 C、某一制動器抱死。 預防解決措施： A、檢查並調整輪胎氣壓。 B、到指定服務站檢修。

❺ 汽車發動機常見的故障有哪些

汽車發動機常見的故障有：

1 ，發動機在各種轉速下，消聲器均發出有節奏的「突突」聲，並稍冒黑煙；

2,轉速不能升到高速，汽車行駛中動力明顯不足；

3,發動機不易起動；起動後不易提速（發悶），汽車行駛無力，急加速時，化油器有時回火，甚至發動機易熄火，發動機溫度較高；

4,發動機在怠速工況下慢加速良好，而急加速時，發動機轉速不能隨之升高，有時化油器回火；

5,發動機溫度正常，在低、中、高速時工作均良好，放鬆加速踏板後，出現轉速過高或怠速不穩甚至熄火；

6,高速時方向盤發抖；

7,行駛時跑偏。

❻ 汽車發動機常見的故障以及維修方法

汽車發動機常見的故障以及維修方法 摘要發動機作為汽車結構中一項重要構件，可以為汽車正常運行提供動力來源。但結合實際情況來講，在汽車運行中，發動機受到多種因素影響會頻繁故障，嚴重影響著我國汽車行業可持續穩定發展

❼ 汽車發動機常見幾種故障及其檢修方法

發動機無法啟動或者是發動機不運轉，以及發動機運轉但不工作。解決：可以通過聽汽車喇叭的聲音及點亮大燈的方法來做個初步判斷。現象1：如果喇叭聲音嘶啞而發動機不運轉，此時應該檢查蓄電池。當普通蓄電池極板露出來或是免維護蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發動機無法啟動。遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應急。如果是免維護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時一定要注意隨車攜帶發動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。注意被借方車輛發動機一定要先啟動。現象2：喇叭及點亮大燈都無異常，但汽車會發出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉動一下，接頭處發出“咕吱、咕吱”的移動聲音，則可進一步斷定為接頭接觸不良。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當沒有砂紙時，可以用鉗子夾住左右輕輕轉動來清理圓柱。現象3：喇叭良好，而發動機不運轉，可以考慮發動機是否通電。如果發動機本身出現故障，如電磁開關失效等，就必須採用拆下發動機，更換零部件的措施了。小技巧如果發動機也未卡死，可以考慮利用外力啟動的方法，具體操作要點：將排擋桿推到次高擋(如4擋車型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門踏板，松開制動，打開發動機開關。當汽車具有一定的慣性後，快速地抬起離合器踏板。其難點在於要在右腳不離開油門踏板的情況下控制車速，因此要學會用手剎來控制。發動機在運轉過程中，發出難聞的味道。解決：車輛使用一段時間後，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內蒸發，就會發出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。當尾氣發出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現故障，有時由於排氣管和消音器的結合部位發生松動而漏氣，綜合症狀是消音器周圍發出“叭哩、叭哩”的異響。離合器片瞬間打滑而發出的異味非常難聞，主要是離合器片負荷過大造成的。發動機水溫過高，甚至超過紅線。解決：冷卻水不足造成的發動機過熱。此時記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然後打開發動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢打開壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散後，最後再將壺蓋打開，將冷卻水加入。漏水也可能造成發動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水後行駛。節溫器故障造成發動機過熱。節溫器一般安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由於節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱。

❽ 汽車發動機常見故障要怎麼維修

汽車行駛一段里程，儀表盤很快顯示潤滑油油量不足，通常情況有3種原因：
1.可能發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油情況

2.可能發動機零部件磨損嚴重，使得零部件之間的間隙過大，導致潤滑油消耗異
3.使用的潤滑油不達標，導致油耗異常
出現潤滑油消耗異常，首先應該檢查油質、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質問題造成發動機不能正常運轉。在排除油質問題之後，應逐一排查零部件，可能由於零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導致機油上竄到燃燒室，而機油滲漏的主要原因密封墊變硬老化，氣門卡死。
二、發動機過熱故障
在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常主要原因：節溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。
汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液是否泄漏。應注意，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加註冷卻液，而是等發動機溫度正常後再操作。如果冷卻液不少，應排除發動機節溫器，風扇散熱故障。
三、發動機機倉異味
受發動機高溫影響，其周邊易出現導線燒焦或焦化，散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而發揮產生的氣味。汽車在行駛過程中，發現有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路應及時修復，避免更大的安全事故。排除線路故障之後仍有異味，應考慮是否附著在發動機表面的油液，異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。
四、尾氣排氣顏色異常
汽車正常燃燒後尾氣顏色應該是無色的，而發動機出現故障，尾氣顏色也會有所變化。
1.尾氣為黑色，因為燃油燃料沒有完全充分被燃燒。應檢查與進氣相關的感測器；
2.燃料沒有達到燃燒標准，或汽油里含水份會排出白色尾氣，應檢查火花塞故障與燃油品質；
3.尾氣為藍色，可能因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因，致使機油上竄，進入燃燒室，或者從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。應檢查火花塞或者氣門油封出現問題，應及時排查，必要時更換新件。
掌握發動機故障維修方法，可以降低行車中的安全隱患，同時定期保養維護，可使發動機使用壽命更長。

❾ 汽車的發動機有哪些常見故障

汽車常見故障及解決措施 ：
一、發動機不能啟動。
原因： A、沖洗過發動機，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進水受潮。
B、火花塞損壞。
C、蓄電池電壓不足。
D、慣性開關斷開。
預防和解決措施： A、避免直接沖洗發動機。
B、定期檢查、調整或更換火花塞。
C、指定服務站檢查、更換損壞件。
D、給蓄電池充電。
E、按下慣性開關，恢復電路。
二、換擋時發動機熄火。
原因： A、怠速過低。
B、怠速截止閥未擰緊。
C、擋位過高。
D、油氣分離器被嚴重堵塞。
預防和解決措施：
A、調整怠速到正常轉速。
B、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。
C、換入較低擋位。
D、到指定的服務站清洗油氣分離器。
三、高速時方向盤發抖。
原因： A、輪胎在拆裝後未進行動平衡檢測。
B、輪軲上的平衡塊脫落。
C、車輪上沾有泥塊。
D、輪軲撞擊變形。
預防解決措施： A、進行輪胎動平衡檢測。
B、注意清洗車輪。
C、更換輪軲。
四、轉向沉重。
原因： A、輪胎氣壓不夠。
B、助力轉向液不夠。
預防解決措施：
A、給輪胎充氣。
B、添加助力轉向液。
五、行駛時跑偏。
原因： A、左右輪胎氣壓不一致。
B、前輪定位不準。
C、某一制動器抱死。
預防解決措施： A、檢查並調整輪胎氣壓。
B、到指定服務站檢修。