老李專業鈑金烤漆汽車維修怎麼樣

㈠ 現在汽車鈑金噴漆專業的前途怎麼樣哦

汽車鈑噴專業分為鈑金和塗裝兩個模塊，學習時間2個月。學習這個專業還是很有前途的，現在很多技術工種都是緊缺的，有很多拿高薪的機會

㈡ 老李汽車鈑金噴漆怎麼樣

現在汽車鈑金噴漆挺好的，打工非常掙錢的，也是一個比較有前景的專業的。

㈢ 從事汽車鈑金維修有什麼危害嗎對身體權威的回答

對身體倒沒有什麼危害 但是幹活的時候要小心！！沒有大的危害的！！！不要干噴漆！！但是板金沒有噴漆掙錢！！！呵呵！！！ 4S店

㈣ 汽車美容，汽車維修，汽車鈑金噴漆學習那個比較有前途

這些都一體的，如果你都能學會，前途無量。汽車美容比較容易學，難度指數兩顆星投資也不大，但是市場混雜，競爭壓力大，如果你業務能力夠強，屬於巧舌如簧，能說會道的那一類，可以考慮，鈑金和噴漆工資差不多，難度指數三顆星，噴漆對身體有危害，只要是揮發性氣體和粉塵，如果防護好的話問題不大，鈑金倒沒什麼危害，就是累點
機修現在工資普遍不高，還臟，難度指數三顆星，學的好自己開個小修理廠還是可以的
汽車電工挺不錯，難度指數四顆星，活不累工資還高，就是對基礎要求比較高，不懂電路知識幹不了，尤其是現在的高檔車豪華車，電路更麻煩
調漆也不錯，難度指數四顆星，投資不大，競爭壓力也小，適合個人創業，就是要有耐心，脾氣毛躁的幹不了，如果你對調漆有興趣可以聯系我
汽車美容可以到比較正規的培訓機構去學習，但是機修鈑金噴漆調漆電工就不要去學校學了，在那裡學的都是花架子，學的東西到時候連十分之一都用不上（這個我深有體會），最好是到汽修廠跟著師傅學，具體學多長時間就看你的師傅怎麼樣了，這跟你的運氣有關系，打了這么多才發現你也真夠摳的

㈤ 汽車維修工和鈑金工和噴漆工哪個工資高哪個容易學

讓我來一個個給你解答,首先我就是汽車維修工(大車),如果要學汽車維修工修大車呢首先要准備好吃苦的准備,大車的各個方面都比小車重,現在市面上呢也比較缺大車維修工,只要不怕累掙個四五千不是問題,至於修小車我個人覺得那個是全方面的要懂電路機修是最好的,還有就是腦子要夠用.有一定基礎知識最好.
板金工呢工資普遍比機修高.但是要想做個好的板金工那是不容易的.還有在未結婚前最好不要搞.因為電旱對身體危害大.漆工呢是個好職業.唯一不足也是對身體傷害大.總結一下.最累的是機修工.漆工和板金工都有一定程度傷害

㈥ 鈑金噴漆在汽車維修店裡做好還是4s店裡做好

4s店只是價格比較高。

【原廠漆與補漆的區別】

原廠漆：

顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。

首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。

補漆：

而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層

這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。

4S店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能乾燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了

低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。

而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了價格略高之外，唯一不同之處就在於漆料供應廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為「原廠漆」。

也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料供應都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4S店或者維修店的噴漆流程和工藝。

㈦ 汽車塗裝與鈑金和汽車維修哪個好

我想他們是沒有聽懂你的話吧、工作壽命？百分之一百是塗裝、 嘿嘿 身體壽命 搞鈑金就要懂噴漆吧、噴漆的危害你應該知道吧、 我可是見過噴漆的老師傅46歲就因為肺癌掛了的 他才噴了16年漆、我就是修車的、 你說哪個壽命長？