雷克薩斯汽車配件多嗎

Ⅰ 雷克薩斯憑什麼這么貴，買雷克薩斯值不值

車到山前必有路，有路必有豐田車，雷克薩斯是豐田旗下的產品。

開不壞的豐田，修不好的DZ——老司機的口碑。

總而言之，雖然價格高，但雷克薩斯是物有所值，好的服務，好的做工，好的品質，好的保值率加上低故障，低保養，低維修費用，確實值得擁有，如果你有錢，如果想買車，你會毫不猶豫選擇雷克薩斯的。

Ⅱ 雷克薩斯的車有缺點嗎為何雷克薩斯的車銷量會那麼好

所以這個車是一個看起來很虎實，空間不錯，內飾用料不錯，動力還不錯，不過整個懸架看起來一般般的車型，比較也比較符合它的定價和定位。級別比不過凱迪拉克，品牌度比不過BBA，性能比不上以上的任何一部！當然日吹會告訴你，舒適！好像別的品牌的車就不舒適了一樣似的！

這個價格甚至沒有電動尾門，雷克薩斯的汽車配置和價格不匹配是特色，後期都需要加價升級才能達到預期。這款車是看到就會愛上它，駕駛之後就會有失落感。有點偏向歐系車的風格了，風燥胎噪太大，高速上感覺窗戶風都可以吹進來，不知道是個案，還是整體是這樣，歡迎其他用戶交流。胎噪等段時間換種輪胎看看。到時候再補充交流！

Ⅲ 很多人說雷克薩斯修車特別貴，這是為什麼

新車4到6年不等的免費保養，除了輪胎和剎車片 剎車盤之外都是免費的，工時費也免費。4年總體可以節省12000左右。出了免費階段，可以找路邊大的店，小保養1000之內，大保養1500左右，10000公里一次。修理費 4s挺貴的，畢竟按照豪華車來定價的，基本上可以等於bba的水平。

Ⅳ 豐田和雷克薩斯是什麼關系

雷克薩斯是日本豐田汽車旗下品牌。

雷克薩斯系列，不論是入門的CT、還是中級車ES、再到SUV車型NX、RX系列，還有百萬級別的LS系列，我們不能否定它們身上沒有一點豐田的痕跡，但是雷克薩斯和豐田更有著本質的區別。

汽車界通用發動機和平台的有很多，但一輛汽車至少由7000多個零件組成，即使發動機一樣，也可能打造出完全不同的兩台汽車。

最典型的的其實就是豐田和雷克薩斯，雷克薩斯目前並沒有國產，任何一款雷克薩斯都是通過進口的方式進入國內的，而我們見到的豐田汽車，則大部分是由一汽豐田和廣汽豐田打造，這就造成雷克薩斯和豐田的零配件、供貨商、生產機械、生產工藝都有一定的差別。

還有生產標準的問題，雷克薩斯在日本的生產標准非常嚴苛，每一個工序都有較高的驗收標准，小到車內的一個按鍵，或者座椅的一條縫線，都和國產化的豐田不盡相同。

總結說就是雷克薩斯屬於豐田，但絕不等於豐田，它們有著天壤之別。

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雷克薩斯品牌誕生：

豐田英二先生提出了一個震撼性的問題：「在累積了半世紀的汽車研發和製造經驗之後，日本究竟能不能創造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？」換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。

大家都體會到：他提出的已經不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業的全面性挑戰。然而在場的所有人都以非常堅定的「是的，我們能！」作為回答，大家都了解這並不是一時激勵下的沖動響應，而是一群經驗豐富、技術超卓的專業人士對未來使命所作出的堅定承諾。

經過數年嘔心瀝血和潛心研究，雷克薩斯隆重上市，並一舉成功。

Ⅳ 誰蠻了解凌志汽車的。它的配件哪兒比較全

現在做這個配件生意的地方多了去了。大大小小的都有，不過實在做回頭生意的不多。，賓賽汽車部件是其中一個。他的配件蠻齊全的。

Ⅵ 想買一輛雷克薩斯的車，後續的修理費用是不是很貴

嗯，相對來說，還是沃爾沃的用車成本更好一些。雷克薩斯es200雖然是十萬公里或者是四年免費保養，但羊毛出在羊身上，作為世界上最吝嗇的車企，豐田都不讓辦公室人員開空調，只給他們發扇子，所以它更不會主動為中國人民謀福利，畢竟它的老闆叫豐田章男，而不是像中石化那樣的屬於是人民的國企。不用吐槽，我知道你們肯定會抱怨中石化的油價高，但私人企業更追求利潤，比如豐田就是世界上利潤最高的車企。

所以雷克薩斯es200雖然有長達四年的免費保養，但車子最多隻值19萬，比如它的主要配件有：七代凱美瑞用的老款2.0l自然吸氣發動機，捷達和桑塔納用的愛信6at（後來又換成成本更低的cvt）、凱美瑞的底盤和懸掛、日產軒逸那樣的舒適座椅，再配上一個如同推土機一樣的前臉，就敢定價29萬！也不知哪裡能值29萬？若說買它需要交的稅特別多，那還差不多。

再加上想提車還需要加錢買裝飾的費用，落地價少了35萬拿不下來。

圖片來源網路

Ⅶ 為什麼很多人都說雷克薩斯是錢多人傻的人才會買的車

雷克薩斯並不是錢多人傻的人才會買的車，這是空穴來風的傳聞，雷克薩斯ES的保值率是豪華車最高的，三年車齡的ES保值率高達65%，比其他車型高出一大截，甚至比3年車齡的卡羅拉還要高。簡直稱得上是豪華車中的異類了。

操控：雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一採用前驅系統的車系，但整體操控表現較為一般；方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強，網友稱「尤其是過坑窪的路面，就像坐氣墊船一樣，太安逸了，簡直就是超級享受」；但過於追求舒適性而導致了其穩定性較差，高速行駛容易發飄；剎車也偏軟；老款350存在吃胎現象；靜音效果好，但風噪及胎噪較大。

動力：發動機技術落後，動力表現一般，輸出平順；但起步及提速慢，網友稱「發動機在上2000轉以上的時候聲音較大」；提速時胎噪較大。

油耗：雷克薩斯ES的燃油經濟性較好，油耗較低，大部分網友對其油耗比較滿意。

Ⅷ 雷克薩斯車怎麼樣，值得買嗎

雷克薩斯車在豪車系列，是值得購買的。雷克薩斯RX配備LEXUS G-BOOK智能副駕的車型，且加入了雙智能正時可變氣門控制系統，是值得購買的。豪華SUV RX 270是雷克薩斯引入中國市場的第一款小排量豪華SUV車型，它首次將RX系列的市場定位拓展到中小型豪華SUV市場。

動力方面雷克薩斯ES200搭載的是2.0的發動機，與之匹配的是6AT變速箱，雖然急加速的時候很慢，但是穩定可靠，開起來非常順滑，油耗也不高，在我們可接受的范圍之內。

Ⅸ 雷克薩斯的質量到底有多「變態」

在世界的汽車市場裡面，日本車占據著非常重要的一個地位，因為日本車不僅質量好，做工精細，而且在汽車三大件，尤其是發動機方面的，工藝技術也非常的獨到，在世界上面也是占據領先地位的日本有豐田，本田等一些品牌，而其中有獨具特色的就屬於雷克薩斯，雷克薩斯是一款日本車，它的質量可以說是得到了世界的公認，那麼它的質量到底有多變態呢？