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雷克薩斯汽車配件多嗎

發布時間: 2021-05-21 10:17:25

Ⅰ 雷克薩斯憑什麼這么貴,買雷克薩斯值不值

車到山前必有路,有路必有豐田車,雷克薩斯是豐田旗下的產品。

開不壞的豐田,修不好的DZ——老司機的口碑。

總而言之,雖然價格高,但雷克薩斯是物有所值,好的服務,好的做工,好的品質,好的保值率加上低故障,低保養,低維修費用,確實值得擁有,如果你有錢,如果想買車,你會毫不猶豫選擇雷克薩斯的。

Ⅱ 雷克薩斯的車有缺點嗎為何雷克薩斯的車銷量會那麼好

所以這個車是一個看起來很虎實,空間不錯,內飾用料不錯,動力還不錯,不過整個懸架看起來一般般的車型,比較也比較符合它的定價和定位。級別比不過凱迪拉克,品牌度比不過BBA,性能比不上以上的任何一部!當然日吹會告訴你,舒適!好像別的品牌的車就不舒適了一樣似的!

這個價格甚至沒有電動尾門,雷克薩斯的汽車配置和價格不匹配是特色,後期都需要加價升級才能達到預期。這款車是看到就會愛上它,駕駛之後就會有失落感。有點偏向歐系車的風格了,風燥胎噪太大,高速上感覺窗戶風都可以吹進來,不知道是個案,還是整體是這樣,歡迎其他用戶交流。胎噪等段時間換種輪胎看看。到時候再補充交流!

Ⅲ 很多人說雷克薩斯修車特別貴,這是為什麼

新車4到6年不等的免費保養,除了輪胎和剎車片 剎車盤之外都是免費的,工時費也免費。4年總體可以節省12000左右。出了免費階段,可以找路邊大的店,小保養1000之內,大保養1500左右,10000公里一次。修理費 4s挺貴的,畢竟按照豪華車來定價的,基本上可以等於bba的水平。

Ⅳ 豐田和雷克薩斯是什麼關系

雷克薩斯是日本豐田汽車旗下品牌。

雷克薩斯系列,不論是入門的CT、還是中級車ES、再到SUV車型NX、RX系列,還有百萬級別的LS系列,我們不能否定它們身上沒有一點豐田的痕跡,但是雷克薩斯和豐田更有著本質的區別。

汽車界通用發動機和平台的有很多,但一輛汽車至少由7000多個零件組成,即使發動機一樣,也可能打造出完全不同的兩台汽車。

最典型的的其實就是豐田和雷克薩斯,雷克薩斯目前並沒有國產,任何一款雷克薩斯都是通過進口的方式進入國內的,而我們見到的豐田汽車,則大部分是由一汽豐田和廣汽豐田打造,這就造成雷克薩斯和豐田的零配件、供貨商、生產機械、生產工藝都有一定的差別。

還有生產標準的問題,雷克薩斯在日本的生產標准非常嚴苛,每一個工序都有較高的驗收標准,小到車內的一個按鍵,或者座椅的一條縫線,都和國產化的豐田不盡相同。

總結說就是雷克薩斯屬於豐田,但絕不等於豐田,它們有著天壤之別。

(4)雷克薩斯汽車配件多嗎擴展閱讀:

雷克薩斯品牌誕生:

豐田英二先生提出了一個震撼性的問題:「在累積了半世紀的汽車研發和製造經驗之後,日本究竟能不能創造出足以傲視當世車壇的頂級轎車?」換句話說,這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。

大家都體會到:他提出的已經不只是個問題,簡直就是對日本汽車工業的全面性挑戰。然而在場的所有人都以非常堅定的「是的,我們能!」作為回答,大家都了解這並不是一時激勵下的沖動響應,而是一群經驗豐富、技術超卓的專業人士對未來使命所作出的堅定承諾。

經過數年嘔心瀝血和潛心研究,雷克薩斯隆重上市,並一舉成功。

Ⅳ 誰蠻了解凌志汽車的。它的配件哪兒比較全

現在做這個配件生意的地方多了去了。大大小小的都有,不過實在做回頭生意的不多。,賓賽汽車部件是其中一個。他的配件蠻齊全的。

Ⅵ 想買一輛雷克薩斯的車,後續的修理費用是不是很貴

嗯,相對來說,還是沃爾沃的用車成本更好一些。雷克薩斯es200雖然是十萬公里或者是四年免費保養,但羊毛出在羊身上,作為世界上最吝嗇的車企,豐田都不讓辦公室人員開空調,只給他們發扇子,所以它更不會主動為中國人民謀福利,畢竟它的老闆叫豐田章男,而不是像中石化那樣的屬於是人民的國企。不用吐槽,我知道你們肯定會抱怨中石化的油價高,但私人企業更追求利潤,比如豐田就是世界上利潤最高的車企。

所以雷克薩斯es200雖然有長達四年的免費保養,但車子最多隻值19萬,比如它的主要配件有:七代凱美瑞用的老款2.0l自然吸氣發動機,捷達和桑塔納用的愛信6at(後來又換成成本更低的cvt)、凱美瑞的底盤和懸掛、日產軒逸那樣的舒適座椅,再配上一個如同推土機一樣的前臉,就敢定價29萬!也不知哪裡能值29萬?若說買它需要交的稅特別多,那還差不多。

再加上想提車還需要加錢買裝飾的費用,落地價少了35萬拿不下來。

圖片來源網路

Ⅶ 為什麼很多人都說雷克薩斯是錢多人傻的人才會買的車

雷克薩斯並不是錢多人傻的人才會買的車,這是空穴來風的傳聞,雷克薩斯ES的保值率是豪華車最高的,三年車齡的ES保值率高達65%,比其他車型高出一大截,甚至比3年車齡的卡羅拉還要高。簡直稱得上是豪華車中的異類了。

操控:雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一採用前驅系統的車系,但整體操控表現較為一般;方向盤較輕,路感模糊,懸掛偏軟,但乘坐舒適性較強,網友稱「尤其是過坑窪的路面,就像坐氣墊船一樣,太安逸了,簡直就是超級享受」;但過於追求舒適性而導致了其穩定性較差,高速行駛容易發飄;剎車也偏軟;老款350存在吃胎現象;靜音效果好,但風噪及胎噪較大。

動力:發動機技術落後,動力表現一般,輸出平順;但起步及提速慢,網友稱「發動機在上2000轉以上的時候聲音較大」;提速時胎噪較大。

油耗:雷克薩斯ES的燃油經濟性較好,油耗較低,大部分網友對其油耗比較滿意。

Ⅷ 雷克薩斯車怎麼樣,值得買嗎

雷克薩斯車在豪車系列,是值得購買的。雷克薩斯RX配備LEXUS G-BOOK智能副駕的車型,且加入了雙智能正時可變氣門控制系統,是值得購買的。豪華SUV RX 270是雷克薩斯引入中國市場的第一款小排量豪華SUV車型,它首次將RX系列的市場定位拓展到中小型豪華SUV市場。

動力方面雷克薩斯ES200搭載的是2.0的發動機,與之匹配的是6AT變速箱,雖然急加速的時候很慢,但是穩定可靠,開起來非常順滑,油耗也不高,在我們可接受的范圍之內。

Ⅸ 雷克薩斯的質量到底有多「變態」

在世界的汽車市場裡面,日本車占據著非常重要的一個地位,因為日本車不僅質量好,做工精細,而且在汽車三大件,尤其是發動機方面的,工藝技術也非常的獨到,在世界上面也是占據領先地位的日本有豐田,本田等一些品牌,而其中有獨具特色的就屬於雷克薩斯,雷克薩斯是一款日本車,它的質量可以說是得到了世界的公認,那麼它的質量到底有多變態呢?

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