汽車4s店是不是很賺錢
『壹』 賣出一輛車,4S店能拿到多少利潤
在我們生活常見的銷售崗位中,大家都會認為賣車、賣房的銷售,只要成交一單傭金就會很高。而整個4S店完成營業額的多少,也會直接得到很豐厚的一筆獎勵,現在想要買車的人並不少,很多家庭都有車,可見4S店有充足的意向客戶。那4S店賣出一輛車到底能掙多少錢呢?一位4S店的離職經理終於說了實話。
只是要拿到這些盈利點的同時,就是要保證能夠把車賣出去,並且完成了季度目標。如果都沒有達到,4S店的虧損就會很嚴重了。所以消費者們也可以抓住店面促銷搞活動的契機,去看一看有沒有自己的心儀車型,此時性價比高,4S店也能離目標更近一步,相對來說就容易砍價一些。、
『貳』 4s店賣車賺錢嗎
如果不賺錢,沒有人會做慈善事業做得這么熱火朝天的!
不過4S店賣車的利潤越來越少了,保養維修的利潤越來越高了,今後的模式很可能是賣車薄利,修車天價!
如果你是問汽車銷售這個職業賺不賺錢,那得看你對賺錢的定義了,輕輕鬆鬆收入過萬的,估計就是賓士和寶馬了,奧迪收入都一般
『叄』 為什麼很多人說4S店賣車不掙錢,修車掙錢
相對來說18年以前賣車和修車利潤都是比較可觀的!老闆們都賺了!但18以後隨著市場飽和以及市場透明化和競爭性,經銷商在賣車渠道上基本沒有利潤,主要都在金融分期方面!甚至有些車型賠錢銷售。那4s店主要利潤都在售後和金融保險方面!截止目前大型品牌還可以用售後支撐店面維持,小型品牌早就已經退出市場了
『肆』 很多人說的4S店賣車不賺錢是真的嗎
如果不賺錢,沒有人會做慈善事業做得這么熱火朝天的!
不過4s店賣車的利潤越來越少了,保養維修的利潤越來越高了,今後的模式很可能是賣車薄利,修車天價!
如果你是問汽車銷售這個職業賺不賺錢,那得看你對賺錢的定義了,輕輕鬆鬆收入過萬的,估計就是賓士和寶馬了,奧迪收入都一般
『伍』 前幾年開4S店非常賺錢,為何很多4S店都虧了不少錢呢
在中國,汽車逐漸成為了各大家庭的必需品,無論是否有真實的需求,買車已然成為了一種剛性消費。也正是因為如此,中國的汽車市場這些年一直都很火熱,而隨之火熱的也包括4S店。
本身4S店主要負責汽車銷售、維修、售後等業務,所以其面向的是各大車主。而中國的汽車消費量如此龐大,所以這些年4S店的生意都很火爆,甚至可以說這是個暴利行業。
除此以外,4S店之所以會走到今天這一步,在很大程度上也是因為自己「作」的。這些年很多車主都反映,現在有一些4S店已經越來越坑,汽車出點小毛病就直接要換配件,一整套維修下來可能要花幾萬塊。
因此,很多車主都在4S店吃了虧,所以就越來越抗拒去4S店,車壞了反倒是更願意到路邊的汽車維修點去修,以致於4S店在保養、維修上的生意越來越差,進一步削弱了其盈利的能力,而這些可能就是4S店最需要改進的地方了。
『陸』 汽車4s店目前的困境,痛點,為什麼利潤不高呢大神說說看
4s店賣車是不賺錢的,主要是保養、維修。明明一桶機油沒多少錢,4S店走一圈就身價倍增,用的可能還是上位車主剩下的機油。
在保養這事兒上,4S店永遠比你更上心,每次保養都忽悠你來大保健,用「出了問題你自己負責」嚇唬一下,讓車主乖乖掏錢還是很容易。
4S店最暴利的還得是這個S——Sparepart(零配件)。
這些裝飾能騙就騙,不能騙就靠霸王條款;把副廠說成是原廠的,國產的說成進口的……
總之,不翻幾倍價格賣給你,都不好意思說自己是合格的4S店。
所以,到了年底一盤算,賣車雖然不賺錢,都從別的地方補回來了。規模最大的連鎖4S店,年收入將近1000億。
『柒』 汽車4s店靠什麼賺錢
銷售利潤 代理保險 你在4S店的保險維修
4S店日常保養推薦
『捌』 開汽車4s店一年能賺多少
4S店前期建店的巨大投入挑動著經銷商的神經。華西都市報記者調查了解到,建店成本的最大頭來自於土地成本,4S店至少需要5畝以上的土地,大型豪華4S店甚至需要三四十畝。
去年1月,成都一經銷商在新都大豐拿下50餘畝地用於投資新建4S店,僅拿地就花去了8457.9萬元;另一經銷商拿下斑竹園鎮北新大道西側地塊,耗資7514萬元。更多的經銷商選擇租用土地建店,而租金以每年10%-20%的速度上漲,正吞噬著原有利潤。
代理汽車品牌的費用也是一筆大開銷。「從設計到裝修,汽車廠商都有完整的方案。」成都一汽車經銷商謝女士告訴記者,根據代理品牌不同,這部分費用在數百萬到上千萬。
「簽署協議後,經銷商還必須先繳一筆『保證金』給汽車廠商,4S店開始運營後才會返還經銷商。」謝女士表示,這筆錢一般在三四百萬元左右,豪車品牌最多要3000萬元,價格也較前兩年上漲了近兩成。
運營成本則是經銷商面對的直接挑戰。「一個標准4S店至少需要30人以上的團隊。」一合資品牌經銷商向記者表示,目前成都4S店銷售人員的薪水普遍在四五千元左右,根據業績不同,最高可能上萬,而平均每個員工的薪水年漲幅在10%—20%左右。
庫存攀升,同時帶來了對資金鏈的考驗。上述經銷商告訴記者,如果經銷商月銷量為100輛車,按照1:1的庫存比計算,庫存也為100輛,算上零配件,流動資金至少在1000萬左右。庫存比越高,對流動資金需求也就越大。專家觀點最近5年處於低速發展期長遠投資回報仍可達30%