汽車空調維修保養項目

『壹』 汽車空調該如何保養

1、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測，可以通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測冷凍劑的多少。此外，還要檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，須及時去維修處解決。2、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。3、觀察製冷劑液面高度利用乾燥器的觀察窗，可以檢查製冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。4、檢查壓縮機皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有「吱吱」的噪音，說明皮帶打滑嚴重，應更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。

『貳』 汽車空調保養維護

良好的空氣調節質量主要取決去空調濾清器，所以要對其經常清潔和定期更換。據了解，一般情況下，每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。關於空調濾清器的養護，廣汽豐田成邦4S店售後服務前台主管劉影介紹到，空調濾芯是車內空調進風口的過濾器，如果長時間不清洗，附著在上面的灰塵會隨著空調開啟而吹進車內。建議車主在夏秋交替時，選擇將空調濾清器進行清洗和更換，其工作步驟非常簡單，只要將濾清器拿出，用高壓水槍和消毒機進行噴洗即可。

『叄』 汽車空調日常保養應檢查哪些項目

經常清潔、定期更換空調濾清器，才能保持良好的空氣調節質量。一般情況下每5000公里或3個月(以先到者為准)對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月(以先到者為准)更換空調濾清器。
檢查空調有無不正常的噪音和異常氣味。
檢查壓縮機進、排氣口處溫差是否正常。
檢查製冷系統軟管外觀是否正常，各接頭處連接是否牢靠。
檢查製冷系統管路是否與其他零部件相碰，各接頭處是否有泄漏的油跡。如發現滲漏，應及時向維修處咨詢解決方法。
檢查製冷系統電路連接是否牢靠，是否有斷路脫接現象。
檢查壓縮機皮帶是否良好。如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有「吱吱」的噪音，說明皮帶打滑嚴重應更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。
經常清潔冷凝器。在雨中或泥濘路段行駛後，應檢查冷凝器風扇是否有泥沙、石塊，若有，應及時清理。有些車主在夏季使用空調時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗，這是很正確的。因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去，定期清潔冷凝器表面可使空調系統的製冷效果大大提高。
定期檢查空調系統製冷劑的液面高度是否正常。檢查液面高度的方法有好幾種，但最常見的而且最簡單的方法就是利用乾燥器的窺視孔（觀察窗）檢查。玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況，如果空調機工作正常，應從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。
檢查冷凍劑是否足夠。可通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測。
經常清潔出風口和駕駛室內的灰塵與污垢，作保養時及時清洗空調格。

『肆』 汽車空調的正確使用與維護保養

夏季空調製冷效果不好最令人難以忍受，一般情況下，是由冷媒量不足造成的，由此很多人認為冷媒加得越多，製冷效果就會越好，其實不然冷媒量要適中才好，過少或者過多，都會影響製冷效果，車主要嚴格按照維修手冊上的規定和技術參數來加製冷劑。特別是如果冷媒加得過多，冷媒的膨脹空間就會很有限，使得熱轉換能力降低，影響製冷效果。此外，保證空調管道暢通，空氣濾網要定時檢查、清洗、更換。

2．發動機

高溫下，發動機散熱性變差，影響到發動機動力性。尤其是在車輛走山路，高溫下爬坡或長時間怠速時，因車速慢，雖然風扇起到一定散熱作用，但無法利用車輛高速行駛帶來的風為發動機散熱，這就造成發動機冷卻效果變差，溫度較高。高溫的發動機會使機油黏度變稀，潤滑性能下降，如果再有燃油與機油混合的情況發生，造成黏度下降幅度更大，而發動機負荷仍然很高，則有可能導致發動機抱瓦拉缸等嚴重事故；並且高溫會引起機油的迅速氧化變質，時間稍長就會產生油泥和積碳，油泥和積碳會阻塞濾芯，進而影響發動機的潤滑，此外，高溫下汽油容易蒸發，發動機燃料供給系統容易發生「氣阻」，這會大大影響發動機正常工作。

高溫作業，機件磨損、劃傷和老化疲勞都比常溫時嚴重。汽車要注意冷卻系的降溫措施，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充。此外，超負荷運行，發動機經常帶動空調製冷，要比平常多消耗25％－30％的動力和15％的汽油。所以夏季要注意發動機養護工作，換用高黏度牌號的潤滑油，並適當縮短換油周期。此外，發動機每運行一段時間後，潤滑油多少會有所消耗，要根據實際情況來添加潤滑油。切記，添加潤滑油不可超過標記上線，否則會因為潤滑油過多而增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率。而且，還會讓發動機出現燒潤滑油、冒藍煙的現象，導致油耗增加，加速汽缸與活塞的磨損，縮短發動機的使用壽命。

3．水箱

夏季發動機的溫度一般都較高，要保證發動機溫度正常，冷卻系統不容忽視。車主在這一季節特別要注意，水箱的水是否足夠，因為高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫後再補充水，並注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。此外，還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電子扇是否運轉正常等。總之，一旦發現發動機過熱時，一定要停車檢修，不能再繼續行駛，否則可能會出現爆缸等嚴重問題。

『伍』 汽車空調保養方法

汽車駕駛在經歷了一個冬天和春天，汽車空調里難免藏滿了污物。為保持清潔就要按時拿到修理店去清洗，介紹兩種清洗空調的方式，你可以根據愛車的車況選擇其中一種洗法。
第一種方法是用空調清洗劑清洗。正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外循環時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調清洗劑從進風口滋進去，同時要關緊空調的出風口，避免空調清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以後，把車發動，打開空調，讓清洗劑在空調系統里進行內循環，這個步驟要持續幾分鍾，保證液體循環到空調系統的各個通道。大約5分鍾左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位於底盤的管道系統流出。假如你的車子空調並不是很臟，用這種方法洗最經濟了。
另外一種洗法是拆洗，拆洗較第一種方法麻煩多了，首先你得把儀表台拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定「長」滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細刷干凈了。這一步做好了，把空調重新裝上，用第一種方法再洗一遍才算洗完。多費功夫就得多費錢，拆洗一次至少也得幾百元。特別臟的空調洗一次要花費1000多元。所以愛車的空調要及時清洗，別讓它「長毛」了，否則是既費力又費錢。
如您的車輛在開空調時出現異味，建議您到專修店進行檢查，空調濾芯在梅雨季節要勤更換，也可減少異味。希望能幫到您。

『陸』 汽車空調日常維護保養范圍是哪些

風機內外循環過濾網清洗 檢查散熱板是否有臟東西堵住扇熱不好 有條件的話空調液可以兩年一換 記得補充冷凍機油 必要時連空調乾燥瓶 也就是過濾器一起換掉

『柒』 汽車空調的保養維護怎麼做

• 一，使用中的保養: 1、夏季車內氣溫高，進車後不應立即開啟空調。需開窗透氣或者行駛一段距離後再開啟空調； 2、選擇適宜的溫度，溫度過高或者過低對空調本身和人體都有影響； 3、內外循環的使用，在遇到車外空氣環境惡劣的時候，需開啟內循環，...

『捌』 汽車空調維護保養有那些

判斷空調系統運作是否良好其實很簡單，如果發現空調製冷

不良，風量小，或者乾脆不製冷等等問題，就需要檢查各個部件

是否正常運作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的

型號添加。這些在專業的店裡都可以搞定。對於我們車主來說，

比較值得注意的就是，定期要更換空調濾芯，一般在城市路況行

駛，三千公里左右我們就需要更換空調濾芯，這樣不僅可以讓進

氣系統更加清潔，還可以避免因為空調濾芯堵塞造成製冷能力下

降。 夏季車內外溫差較大，在進入車內的時候，不宜馬上

將空調開溫度調的過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱

氣，然後不要將車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸適應後，

將空調調制需要溫度，關閉車窗。這樣我們的身體就不會由於外

部突然降低的溫度引發不適。 空調的溫度，也並不是越低

越好，人體最舒適的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽光充足的午

後，空調也不宜過低，既能抵抗炎夏的陽光，又能保證人體所處

的環境溫度不至於過低，從而導致「空調病」，同時也響應了國

家節能減排，低碳環保的號召。 在開啟空調的時候，乘客

最好不要在車內吸煙，由於空調開啟時，車內空氣在一個相對密

閉的環境內循環，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會

附著在空調進氣濾芯上，造成車內長久的異味。 定期進

行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護

『玖』 汽車空調保養與維護

汽車空調的日常保養與維護，如果經常走環境不好的路面，建議經常更換濾芯，空調開啟後，在關閉時要先關閉空調，再關閉車