汽車維修專業魚骨圖分析案例

① 魚骨圖的案例分析

魚骨圖分析法是咨詢人員進行因果分析時經常採用的一種方法，其特點是簡捷實用，比較直觀。現以某煉油廠情況作為實例，採用魚骨圖分析法對其市場營銷問題進行解析，（具體如圖所示）
圖中的「魚頭」表示需要解決的問題，即該煉油廠產品在市場中所佔份額少。根據現場調查，可以把產生該煉油廠市場營銷問題的原因，概括為5類。即人員、渠道、廣告、競爭和其它。在每一類中包括若干造成這些原因的可能因素，如營銷人員數量少、銷售點少、缺少宣傳策略、進口油廣告攻勢等。將5類原因及其相關因素分別以魚骨分布態勢展開，形成魚骨分析圖。
並可依數據報表、現場調查的統計數據，通過結構分析以百分數表示。計算出每種原因或相關因素在產生問題過程中所佔的比重。
例：採用結構分析法（找工作/問題重點）
結構指標（%）=（總體中某一部分/總體總量）X100% 項目（1） 項目（2） 小包裝少 項目（4） 廣告宣傳差 營銷人員數量少 項目（7） 總量 3 7 25 4 18 35 8 100 3% 7% 25% 4% 18% 35% 8% 總量% 通過計算發現，「營銷人員數量少」，在產生問題過程中所佔比重為35%，「廣告宣傳差」為18%，「小包裝少」為25%，三者在產生問題過程中共佔78%的比重，可以被認為是導致該煉油廠產品市場份額少的主要原因。如果我們針對這三大因素提出改進方案，就可以解決整個問題的78%。該案例也反映了「20:80原則」，即根據經驗規律，20%的原因往往產生80%的問題，如果由於條件限制，不能100%解決問題，只要抓住佔全部原因20%，就能夠取得80%解決問題的成效。

② 魚骨圖分析法

魚骨分析法，又名因果分析法，是一種發現問題「根本原因」的分析方法，現代工商管理教育如MBA、EMBA等將其劃分為問題型、原因型及對策型魚骨分析等幾類先進技術分析。

魚骨圖(Fishbone analysis method)是由日本管理大師石川馨先生所發展出來的，故又名石川圖。魚骨圖是一種發現問題「根本原因」的方法，它也可以稱之為「因果圖」。魚骨圖主要用於工商管理中建立分析模型。

(2)汽車維修專業魚骨圖分析案例擴展閱讀

案例：利用魚骨圖對某煉油廠市場營銷問題的分析

魚骨圖分析法是咨詢人員進行因果分析時經常採用的一種方法，其特點是簡捷實用，比較直觀。現以某煉油廠情況作為實例，採用魚骨圖分析法對其市場營銷問題進行解析，具體如圖所示：

「魚頭」表示需要解決的問題，即該煉油廠產品在市場中所佔份額少。根據現場調查，可以把產生該煉油廠市場營銷問題的原因，概括為5類。即人員、渠道、廣告、競爭和其它。在每一類中包括若干造成這些原因的可能因素，如營銷人員數量少、銷售點少、缺少宣傳策略、進口油廣告攻勢等。將5類原因及其相關因素分別以魚骨分布態勢展開，形成魚骨分析圖。

參考資料來源：網路-魚骨分析法

③ 用魚骨圖分析問題的原因，要求內容為工作中所遇到的問題，比如和同事的溝通

魚骨圖(Cause & Effect/Fishbone Diagram)魚骨圖是由日本管理大師石川馨先生所發明出來的，故又名石川圖。魚骨圖是一種發現問題「根本原因」的方法，它也可以稱之為「Ishikawa」或者「因果圖」。 [編輯本段]一、魚骨圖定義 問題的特性總是受到一些因素的影響，我們通過頭腦風暴法找出這些因素，並將它們與特性值一起，按相互關聯性整理而成的層次分明、條理清楚，並標出重要因素的圖形就叫特性要因圖。因其形狀如魚骨，所以又叫魚骨圖（以下稱魚骨圖），它是一種透過現象看本質的分析方法。 同時，魚骨圖也用在生產中，用來形象地表示生產車間的流程。 頭腦風暴法（Brain Storming——BS）：一種通過集思廣益、發揮團體智慧，從各種不同角度找出問題所有原因或構成要素的會議方法。BS有四大原則：嚴禁批評、自由奔放、多多益善、搭便車。 [編輯本段]二、魚骨圖的三種類型 A、整理問題型魚骨圖（各要素與特性值間不存在原因關系，而是結構構成關系） B、原因型魚骨圖（魚頭在右，特性值通常以「為什麼……」來寫） C、對策型魚骨圖（魚頭在左，特性值通常以「如何提高/改善……」來寫） [編輯本段]三、魚骨圖製作 製作魚骨圖分兩個步驟：分析問題原因/結構、繪制魚骨圖。 1、分析問題原因/結構。 A、針對問題點，選擇層別方法（如人機料法環等）。 魚骨圖 B、按頭腦風暴分別對各層別類別找出所有可能原因（因素）。 C、將找出的各要素進行歸類、整理，明確其從屬關系。 D、分析選取重要因素。 E、檢查各要素的描述方法，確保語法簡明、意思明確。 分析要點： a、確定大要因（大骨）時，現場作業一般從「人機料法環」著手,管理類問題一般從「人事時地物」層別，應視具體情況決定； b、大要因必須用中性詞描述（不說明好壞），中、小要因必須使用價值判斷（如…不良）； c、腦力激盪時，應盡可能多而全地找出所有可能原因，而不僅限於自己能完全掌控或正在執行的內容。對人的原因，宜從行動而非思想態度面著手分析； d、中要因跟特性值、小要因跟中要因間有直接的原因-問題關系，小要因應分析至可以直接下對策； e、如果某種原因可同時歸屬於兩種或兩種以上因素，請以關聯性最強者為准（必要時考慮三現主義：即現時到現場看現物，通過相對條件的比較，找出相關性最強的要因歸類。） f、 選取重要原因時，不要超過7項，且應標識在最末端原因； 2、魚骨圖繪圖過程 A、填寫魚頭（按為什麼不好的方式描述），畫出主骨 B、畫出大骨，填寫大要因 C、畫出中骨、小骨，填寫中小要因 D、用特殊符號標識重要因素 要點：繪圖時，應保證大骨與主骨成60度夾角，中骨與主骨平行 [編輯本段]四、魚骨圖使用步驟 (1)查找要解決的問題； (2)把問題寫在魚骨的頭上； 魚骨圖分析 (3)召集同事共同討論問題出現的可能原因，盡可能多地找出問題； (4)把相同的問題分組，在魚骨上標出； (5)根據不同問題徵求大家的意見，總結出正確的原因； (6)拿出任何一個問題，研究為什麼會產生這樣的問題？ (7)針對問題的答案再問為什麼？這樣至少深入五個層次（連續問五個問題）； (8)當深入到第五個層次後，認為無法繼續進行時，列出這些問題的原因，而後列出至少20個解決方法。 [編輯本段]五、魚骨圖案例分析 魚骨圖分析法是咨詢人員進行因果分析時經常採用的一種方法，其特點是簡捷實用，比較直觀。現以某煉油廠情況作為實例，採用魚骨圖分析法對其市場營銷問題進行解析，(具體如圖所示) 圖中的「魚頭」表示需要解決的問題，即該煉油廠產品在市場中所佔份額少。根據現場調查，可以把產生該煉油廠市場營銷問題的原因，概括為5類。即人員、渠道、廣告、競爭和其它。在每一類中包括若干造成這些原因的可能因素，如營銷人員數量少、銷售點少、缺少宣傳策略、進口油廣告攻勢等。將5類原因及其相關因素分別以魚骨分布態勢展開，形成於骨分析圖。 下一步的工作是找出產生問題的主要原因，為此可以根據現場調查的數據，計算出每種原因或相關因素在產生問題過程中所佔的比重，以百分數表示。例如，通過計算發現，「營銷人員數量少」，在產生問題過程中所佔比重為35%，「廣告宣傳差」為18%，「小包裝少」為25%，三者在產生問題過程中共佔78%的比重，可以被認為是導致該煉油廠產品市場份額少的主要原因。如果我們 魚骨圖 針對這三大因素提出改進方案，就可以解決整個問題的78%。該案例也反映了「20:80原則」，即根據經驗規律，20%的原因往往產生80%的問題，如果由於條件限制，不能100%解決問題，只要抓住佔全部原因20%，就能夠取得80%解決問題的成效。 以下是案例：http://wenku..com/view/f7d5ca5c3b3567ec102d8a9a.html

④ 寫出三個汽車維修保養案例故障分析,維修方法,結論

1、汽車油表不準
我的車子購買了一段時間，現在有一個小問題，雖不影響使用，但是也搞得我很不方便。這個問題就出在我的油表上，它的准確度絕對令人懷疑。在前1/2的時候，指針下降得很慢，而過了一半之後，感覺發動機就像是在喝油一般，指針刷刷地往下掉。每次我都會在指針到達最後一條白線的時候去加油，可是有時候100塊的油加進去了，指針上升到的位置卻不相同。甚至有一次加滿了油，指針卻不能到頂，這是怎麼回事？
診療意見：關於油表指針的下降速度率不相同這一現象，有可能是設計上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的，前半程慢、後半程快這一現象應該是比較正常的。油表指針為不穩定，可能是油表的油位感測器有問題。如果確認加滿了油以後，沒表指針沒有到頂，應該是油表的顯示器有問題。這些問題到修理廠檢修一下就可以了。
2、汽車電動車窗突然自動下降
我的車屬於中高檔次車型，4門電窗是標准裝備，本來使用上是極其方便的，尤其是主駕駛側的一鍵升降式設計，免除了通過一些收費站點的時候，要始終按住控制鈕的麻煩，比我以前那車的電動門窗好多了。可是高級東西也有各種問題，現在我的主駕側電窗每當升到頂後，會突然自動下降一段，弄得我每次關窗的時候，還要小心翼翼地控制著它，省事變成了費事，會不會是控制系統出了問題呢？
診療意見：一般高級轎車在電動車窗的設計上都會安裝一個防夾功能，可以避免由於意外操作造成的人員傷害。在車輛的使用過程中，如果車門頂框內部鑲有部分物體，車窗升到此部位的時候，感測器會啟動防夾功能，使車窗下降。另外，有時候在高速行駛過程中，由於電壓的原因會使玻璃無法沿著軌道順利上升，也會導致防夾功的功能的啟動。這種情況下，最好到特約維修站進行一下調節，檢查一下是否有異物影響車窗升降，並進行調整。
3、汽車電動車窗突然自動下降
我的車屬於中高檔次車型，4門電窗是標准裝備，本來使用上是極其方便的，尤其是主駕駛側的一鍵升降式設計，免除了通過一些收費站點的時候，要始終按住控制鈕的麻煩，比我以前那車的電動門窗好多了。可是高級東西也有各種問題，現在我的主駕側電窗每當升到頂後，會突然自動下降一段，弄得我每次關窗的時候，還要小心翼翼地控制著它，省事變成了費事，會不會是控制系統出了問題呢？
診療意見：一般高級轎車在電動車窗的設計上都會安裝一個防夾功能，可以避免由於意外操作造成的人員傷害。在車輛的使用過程中，如果車門頂框內部鑲有部分物體，車窗升到此部位的時候，感測器會啟動防夾功能，使車窗下降。另外，有時候在高速行駛過程中，由於電壓的原因會使玻璃無法沿著軌道順利上升，也會導致防夾功的功能的啟動。這種情況下，最好到特約維修站進行一下調節，檢查一下是否有異物影響車窗升降，並進行調整。

⑤ 汽車發動機系統維修典型案例分析與解讀的內容簡介

汽車在使用過程中，不可避免的要發生各種故障。汽車故障診斷是從故障現象出發，通過問診試車、分析研究、推理假設、流程設計、測試確認、修復驗證，最後達到發現故障原因。汽車故障診斷是汽車維修工程中技術層面最高的技術工作。這項工作要求不僅要有扎實的理論功底，還要有豐富的實踐經驗；需要掌握各種性能與部件的測試技巧，更加重要的是要有精準的推理分析思路。汽車故障診斷技術是汽車維修工程師必須掌握的關鍵技術，也是汽車維修工程師區別於汽車修理工的核心技術。這種技術不僅是對所學汽車維修課程的歸納性實踐應用，更是對汽車維修實際操作總結性的理論提高。
在汽車維修過程中，汽車故障千變萬化、千奇百怪、種類繁多。有時故障排除較容易；有時幾天解決不了；有時解決後幾天又再次出現，或是產生新的故障。維修案例與分析，就是要了解具有代表性的故障現象與規律；掌握故障產生最本質的原因；掌握故障診斷思路以及是如何進行歸納、推理、分析的；掌握某一車型的同一故障的易發性。關鍵就是一種故障診斷思維的條理性訓練。總之，在汽車的故障診斷過程中，故障分析的思路很重要，在好的思路下使用正確的診斷方法，對於汽車維修人員來說，能夠起到更好的效果。本書就是從這樣一種思路出發來編寫，這也是本書的一大特點。
本書是《汽車維修典型案例分析與解讀叢書》之一，本書分發動機故障診斷方法綜述；發動機啟動系統的故障診斷；發動機點火系統的故障診斷；發動機燃油供給系統的故障診斷；發動機空氣供給系統的故障診斷；發動機排放系統的故障診斷；發動機潤滑系統的故障診斷；發動機冷卻系統的故障診斷；電控發動機的綜合故障診斷等九章。

⑥ 魚骨圖的實例運用

2013年，業界對A股IPO的關注正超出以往。如果僅從我國融資格局分析，很難理解這一點。2012年中國社會融資15.76萬億元，其中貸款和企業債券分別佔52.1%和14.3%，非金融企業境內股票融資僅佔1.6%。
但是，滬深兩市2500家上市公司、1.7億個A股賬戶數，又昭示著A股影響已滲透到社會各個角落。復雜的利益主體滲入到IPO的鏈條之中，盤根錯節，剪不斷理還亂。上述種種，無不關乎中國A股IPO的未來走向。
新股首發（IPO）核查棋到中局，核查結果將會如何？針對IPO的發審會何時重啟？新一輪新股發行改革去向何方？
魚骨圖是工業界一種發現問題根本原因的方法，用魚骨圖試圖找出導致問題的因素，並按相互關聯性進行整理，以期尋找解決之道。 短期問題
我國IPO市場面臨9個主要問題，從時間維度分析，9個問題可劃分為3個短期問題、4個中期問題、2個長期問題。本次IPO暫緩以及財務核查、分流，針對的是短期問題，要解決問題本身，需要均衡考慮長、中、短期的各種問題。
S1：IPO堰塞湖壓頂
自2012年10月10日起，證監會暫緩了新股IPO的審批，近幾個月來，新股實際已經停發。但與此同時，擬上市公司的IPO申請卻有增無減，在本次IPO財務核查啟動時，在審企業達到882家，這是我國A股市場有史以來最龐大的IPO堰塞湖。
S2：新股變臉速度加快
隨著2012年年報的陸續披露。2012年新上市公司業績的嚴重下滑情況逐步浮出水面。數據顯示，已經公布業績的115家2011年IPO的公司中，34家業績同比下滑，佔比接近三成。
新股上市後變臉的例子有增多之勢。2012年1~6月，104家新上市公司中，上市後前半年業績下降的佔29%，而前年同期數據僅7%。以2012年5月上市的某公司為例，上市後披露三季報時便預計公司全年凈利潤將同比下降90%以上。而該公司此前披露的招股說明書和上市公告書，卻聲稱未來3年將實現主營業務收入與利潤年均增長30%以上。無獨有偶，另一公司上市後當月即發布首季財報，凈利潤同比大幅下滑九成。
S3：A股市場積弱
成驚弓之鳥
A股的歷史走勢可一言以概之：美好總是短暫的，痛苦卻是漫長的。
經歷過1996年的牛市，隨後是1997、1998年的深度回調；經歷過1999年的5.19行情，隨後卻是極度深寒的2002年~2005年；在股改及世界經濟周期影響下，2006年~2007年，A股走勢波瀾壯闊，上證指數更達到6124的歷史高點，而後的低迷如此漫長，如今上證指數只是在2200點上下徘徊，高點已成往事。
A股近期走勢難言樂觀。2013年一季度國內生產總值(GDP)同比增長7.7%，增速比上季度回落0.2個百分點。此次GDP增長表現低於市場預期，給股市反彈增加了不確定性。從已發布的2012年年報及一季報來看，鋼鐵、水泥、機械製造、有色金屬等周期性行業，短期內難有起色。
中期問題
中國A股IPO市場可歸納出4個中期問題：首先，A股走勢與經濟走勢出現背離，難以成為經濟的晴雨表；其次，企業與機構有著合謀沖動，因而導致粉飾報表、虛假上市現象屢禁不絕；第三，中國PE現行階段暴露出的問題較為明顯，在A股市場，一面是PE的暴富，另一面卻是二級市場投資者的大面積虧損；第四，各級政府力量的介入對IPO市場帶來的影響不容忽視。
長期問題
長期問題包括兩個方面，第一，我國IPO審批應實行核准制還是注冊制？從國內發展狀況和國外經驗來看，核准制是我國現階段的現實選擇；第二，投資者不成熟、做空機制匱乏，也困擾A股市場不容忽視的問題。

⑦ 汽修案例分析

用萬用表20V直流電壓檔測信號線電壓，並對水溫感測器加熱，應有電壓變化，信號電壓在0-5V之間，如變化為正常，不變化為感測器故障！