小汽車空調管漏雪種維修視頻

① 車空調漏雪種維修要多少錢

你好，你說的這個情況主要還得看車型什麼部件漏的，常見的漏氟就是冷凝器和蒸發器箱了，所以他們的維修價錢也都是不一樣的，幾百元到上千元上萬元不等

② 維修汽車空調系統管道泄漏，更換要放掉製冷劑嗎

要放掉製冷劑。
對空調系統進行釺焊或者是更換部件，都需要把製冷劑全部放掉，更換好部件或者釺焊補漏完成後，應首先給系統管路內充氣壓檢漏，抽真空，然後再重新加註標准量冷媒。

③ 汽車空調檢漏與維修 全過程 （按順序）各位機修哥哥教教我 詳細點 謝謝

首先來車判斷車空調是涼或者不涼，當開啟空調後AC開關點亮 查看壓縮機是否工作，如果工作，進行下一步 給空調系統打壓，等待15分鍾後測試有沒有泄露 如果有找漏點維修，如果沒有下一步放氣抽真空，15分鍾後直接加氟就可以了，

④ 汽車空調漏雪種

在系統管路上存在較大冷媒泄漏點的情況下，冷媒泄漏速度會很快。
建議給空調系統管路充高壓氮氣檢漏，找到冷媒泄漏點的准確位置補漏，之後用真空泵抽真空、保負壓合格後才能加註標准量的同種新冷媒。
抽真空需要有結果，而不是僅僅一個動作。只有保負壓合格才說明系統管路上不存在冷媒泄漏點，才可以加註冷媒。

⑤ 如何處理汽車空調漏雪種

汽車空調漏雪種的修復方法：

1、對於空調漏雪種的故障，一般是由於管道接頭密封損壞造成的泄露，只需更換新的密封圈即可解決故障；

2、但在實際的維修工作中，對於一些微泄漏故障，很難立即找到故障點；

3、有時需要更換配件才能發現故障，但故障點一般不會出現在多個零件上，可以逐個更換才能找到故障。

(5)小汽車空調管漏雪種維修視頻擴展閱讀：

空調製冷劑的更換方法及注意事項：

1、檢查故障部位泄漏是否消除

當製冷循環系統的泄漏點經焊接修復或更換部件後，打開無襯墊閥，並分別開啟製冷劑鋼瓶閥門，同時緩緩開啟集管閥上的LO度盤，觀察綜合壓力表指針，使製冷系統內壓力達到0.1MPa，然後關閉鋼瓶上的出氣閥門。

注意：在上述臨時充入製冷劑步驟中，應確認真空泵電源開關在關斷狀態。對每一個修理或焊接過的部分進行泄漏檢測，確認無泄漏後，再打開集管閥上的C接頭（帶有閥芯推桿）以及與真空泵間的軟管接頭，將製冷系統中的製冷劑排出。

2、抽真空

重新擰上C接頭以及與真空泵間的軟管接頭（擰緊至不漏氣）。確認製冷劑瓶上的閥門和集管閥上的H1度盤已完全關閉，打開真空泵電源開關，開始抽真空。此時，綜合壓力表上的指針應向低壓讀數方向轉動。

如果指針不轉動，應檢查C接頭的閥芯是否卡死或開足。如壓力表指針很快轉向低壓讀數，則很可能是充液管損壞、無襯墊閥或未開啟。

真空泵抽真空時間一般是：室溫在15～30℃時為30～40分鍾；室溫在15℃℃以下或長時間未加製冷劑時為60~90分鍾；室溫在30℃℃以上時為10～20分鍾。抽真空結束後，應迅速關閉集管閥上的LO度盤和無襯墊閥門，斷開真空泵電源開關。

3、充入製冷劑

將液態製冷劑鋼瓶水平放置在台式秤上，記錄此時標示的重量（即製冷劑和鋼瓶的重量）；當製冷劑充入空調製冷系統後，鋼瓶內製冷劑的重量會減輕，由此可知充入製冷劑的多少。

最後打開無村墊閥和LO度盤及鋼瓶上閥門，充入製冷劑，當快要充到需要量前關上無襯墊閥，停充10分鍾，再緩緩開啟無襯墊閥，慢慢加入製冷劑，直至略小於或等於需要量為止。最後關閉LO度盤和鋼瓶上的閥門，充入製冷劑的過程完成。

4、充製冷劑後的處理

充完製冷劑後，還應作一次泄漏檢查，確認無泄漏後，關閉無襯墊閥，拆掉與空調壓縮機相連接的管路及設備，僅留下連接壓縮機的充液管和無襯墊閥。

將充液管A段加熱，用夾鉗壓扁該段管子，並將夾鉗保留在該段上，待冷卻後打開閥門檢查有無泄漏。確認無泄漏，用剪鉗小心地剪斷管子B段，最後用噴燈加熱熔接，以封閉管端，取下夾鉗。

5、注意事項

充入製冷劑的維修工作應在通風良好的房內進行。工作中製冷劑和冷凍機油可能噴出，小心勿使它們直接濺到手和臉上；焊接時，應避免碎銅粉末掉入管內，損壞壓縮機；充足製冷劑後，應進行製冷運行測試，判斷製冷效果是否滿意

⑥ 汽車空調低壓管漏氟主要檢修哪一塊

去4S店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務，這樣的話質量有保證.
（1）對於新裝空調（或移機），漏點主要有室內機和室外機連接管的4個接頭，大小閥門的螺帽，以及加長管道的焊接部位。
（2）對於正常使用的空調，如果突然不製冷，則應重點檢查壓縮機吸氣管和排氣管、系統管路焊點、毛細管、四通閥連接管道及其根部。
（3）對於表現為逐漸缺氟現象的空調，應重點檢查室內機與室外機連接管道的4個接頭。
從漏點的位置看，主要在連接管、室內機與室外機這幾部分

⑦ 檢修汽車空調，怎樣判斷汽車是否漏雪種，膨脹閥壞了會導致什麼現象

膨脹閥壞了會導致製冷能力弱，出現製冷液迴流，堵塞等症狀，檢測車輛空調系統泄露點，需要使用電子診斷儀，這個一起可以識別氟利昂，逐一排查就能找到位置，具體操作步驟如下：

1、確定檢測儀初始數值。

⑧ 汽車空調氣門芯漏雪種怎麼辦

1，可以用工具擰緊一點，如果還是會漏的話就需要換一個氣門芯了。
2，雪種是製冷機中完成熱力循環的工質。它在低溫下吸取被冷卻物體的熱量，然後在較高溫度下轉移給冷卻水或空氣。

⑨ 汽車空調漏氣怎麼檢修

當汽車空調出現漏氣問題時，應從三個大方面去考慮：空調的管道，壓縮機以及膨脹閥等去研究。現在分別分析這三個原因造成空調漏氣所要採取的應對方法。應對方法：一、當管道出現問題，可考慮講這些軟管拆除換掉。
一，若是由於壓縮機問題，壓縮機的沖程末端的封閉嚴密性不足，在沖程末端，製冷劑高度壓縮，可能會出現超高壓現象，這個時候，鋼桶末端封閉不嚴，或者沙眼之類的會泄露製冷劑，這個問題比較麻煩了，需要換壓縮機，或者部件。
二，若是由於膨脹閥問題，膨脹閥或者功能類似的部件出現問題，則在這里，製冷劑狀態變化，容易出現問題。這個發生的可能性不高，發生了換個就成了，應該不太麻煩。不過也有可能是在那個表冷器那裡，也有可能出現沙眼，裂縫之類的。
在採用上述的方法外，應對空調的漏氣情況，平時也要加強對汽車空調的保養，這樣才能大大減少空調漏氣的情況。保養方法：一、空調改裝要慎重：不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能。
二、空調溫度不要太低：選擇合適的空調溫度，是空調保養的首要步驟。
三、控制出風口方向：汽車空調出風口原則：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
四、開啟時間別太長：長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。
五、適當開啟大風量：空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
六、低速行駛關空調：低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。
七、開關程序要牢記：每次停車後應先關閉空調再熄火，最好在車輛啟動兩三分鍾，發動機得到潤滑後，再打開空調。
八、烈日下久放緩用空調：長時間在烈日下停放的車輛，車廂內溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動後不要立刻使用空調，應先把所有車窗都打開進行通風，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。此外，也不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。
九、車內開空調盡量不要吸煙：由於車輛停駛時，開著空調的密閉車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的有害氣體漏入車內引起人員中毒，甚至有生命危險。

⑩ 空調漏雪種怎樣子維修

空調漏雪種，首先檢查外機的連接銅管接頭處是不是漏，用肥皂水可以測試，接頭沒有問題就需要打壓檢查管道漏點，把漏點焊接補好重新加製冷劑