線上汽車維修優勢

A. 汽修專業的優勢

一、論就業形勢

如果說上一個十年是 「金領」 時代，那麼下一個十年則是「藍領」時代，這是因為人工智慧來了。

人工智慧必將取代可以重復操作的所有工種，例如：財會、金融、媒體等等這些工做將會被機器人或者智能硬體所取代，汽車就是下個十年裡標志性的一個智能硬體。智能硬體越復雜，出故障的幾率就越高，那麼我們做汽車修理的重要性就越發能凸顯出來。

二、論就業優勢

中國私家車保有量現在約2億輛，在未來幾年，這批車輛將逐漸「老化」，給汽修從業人員帶來了很多機會。汽車作為人們出行的重要工具，在未來很長一段時間內，只會從傳統燃油驅動轉變為電力驅動，並不會被取代。跟其他行業的不確定性來說，汽修的確具有很大的就業優勢。

三、論高薪優勢

目前汽修工的薪資待遇並不高，但這只是暫時的，隨著中國汽車行業的發展，汽修工在未來幾年將會變得非常稀缺，而這種稀缺性，勢必會催高從業人員的待遇水平。

四、論年齡優勢

汽修是個技術工種，對年齡的包容性很大，不像有的行業如：空乘、服務員、公關等職業，一旦過了黃金年齡就將失業，汽修是年齡越大，經驗越豐富，受到的待遇就越有優勢。

五、論創業優勢

不像大部分行業，汽修行業創業門檻比較低，只要技術過關，有固定的客戶資源，就可以自己創業，很多大型的汽修企業都是從小的維修店開始做起的。只要經營得當，在國內汽車行業的大背景下，成長空間非常大。

B. 汽修的三大優勢是哪三大

人才需求大 高新行業 就業壓力小

首先，人才需求大。當前，我國的汽車保有量已經超過日本，成為僅低於美國的世界第二大汽車保有國。截至2011年統計，我國汽車保有量達1.04億輛，大中城市中汽車保有量達到100萬輛以上的城市數量達到14個，私家車保有量達到7748萬輛，占汽車總量的74.17%，我國很多城市已進入汽車社會。據教育部等六部委聯合調查《緊缺人才報告》顯示：2012年，我國汽修人才需求量缺口已經達到180萬，

其次，高薪行業。由於以前汽修行業人員大體素質偏低，有豐富理論知識和精湛實踐經驗的人才更是少之又少，而汽修行業又人才缺口大，所以各大汽修企業都是高薪求一將，很多汽車維修高級技師底薪都在6000元以上，收入高的能達到1.2萬元——1.5萬元。

第三，就業壓力小。汽修行業具有就業快，創業容易的優勢，而且投資少，風險小，也成為了現代人創業的最佳選擇。根據學院學生就業數據顯示，每年畢業生的成功就業率高達98%以上，汽修行業就業空間大，發展機會多，並且學院學校百分百負責推薦工作，很多汽修企業與該校簽訂長期的校企合作協議，努力讓每一位學子輕松就業。

C. 汽車維修工有優勢嗎

中國的汽車保有量大，僅家用車數量就已經達到了2.17億輛。
中國汽車維修後市場的產值大，2017年汽車行業的總產值已經超萬億元。
中國汽車專業維修工缺口大，汽修行業的人才缺口保守估計超30萬人。
後十年中國汽修業機遇大，新能源車型成導向。

D. 現在學習汽車修理的優勢是什麼

年輕人做汽修，可以積累很多的汽車專業知識，對汽車構造會有深入了了解，隨著年齡的增長，技術積累達到了一定的高度，可以向汽車行業的三個方向發展，1技術，技術總監，負責技術指導與技術培訓。2管理，售後經理，車間主任，負責售後服務的管理工作。3銷售，銷售顧問，賣車，買汽車保險等。從汽修工一線做起，積累經驗，逐步提高，汽車行業發展前景廣闊，堅持一定會有好前途！
隨著中國經濟建設的飛速發展，人民生活水平的普遍提高，汽車正以前所未有的步伐邁進普通百姓的家庭。特別是中國成功加入WTO後，汽車逐漸大幅度降價，更加刺激了我國的私家車的消費。據專家預測，未來幾年，我國的汽車擁有量將以每年20%的速度遞增，隨之而來的巨大的汽車售後市場——汽車美容、養護、裝飾、快修及至大修等，將成為二十一世紀一個龐大的黃金產業，為有志者提供了絕佳的創業良機。在歐美等西方發達國家，汽車消費已相當成熟。

E. 分析汽車現行的維修制度有哪些優勢和不足

當前汽車4S店的經營現狀分析 1、汽車4S店完全是汽車廠家的附庸，基本沒有言語權 2、沒有自身的品牌形象3、完全靠汽車品牌吃飯 4、經營成本過高，利潤低 5、專業的人才隊伍素質不高，團隊不穩定。望採納

F. 汽車維修的優勢

這個一般都是方便簡單，易操作，同時對於汽車來見也是比較普遍的。

G. 汽車4s維修有什麼優點

好處是4S店是和保險公司有合同的.所以在理賠方面會得到很快的賠付.而且維修以及個方面都是很方便的.至於壞處就是費用相對較高.但現在出台交強險後,價格也沒差什麼,也都很合理

4S店是一種汽車服務方式，包括整車銷售（sale)、零配件（spare part）、售後服務（service）、信息反饋等（survey），4S是指將四項功能集於一體的汽車服務企業，其實是四個英文單詞的字頭縮寫。雖然我國汽車產業的歷史比不上發達國家長，但是服務方式的演化基本上也走的是同一條路子，也是國外汽車行業一百多年歷史的縮寫。在4S店的建設上，國外的車店大都沒有中國建設得豪華，硬體設施檔次不很高，其投資規模也不一定比國內車店大，但國外車店的管理服務水平等軟體建設卻是一流的，可謂細致入微，絕對不會出現只讓看外觀，不讓進車廂的事情，甚至有的車店都有自己的試車場，客戶可以隨心所欲地挑選和試車。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，對專賣店的重要性也是顯而易見的。

4S店，是99年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美，品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派，環境舒適。

H. 汽車保養的線上平台越來越多,對比3~4家線上平台,說說各平台的優勢在哪裡

吉利博越和傳祺gs4這兩款車子相比個人認為還是吉利博越性價比高一些，不過傳祺gs4保有量相對大一些，在維修保養還有保值性方面更有優勢。