汽車4s店維修陷阱

1. 汽車放在4s店維修時間長了安全嗎

汽車放在4s店維修時間長了安全。因為如果汽車丟了是4S店的責任。
汽車的保養方法：
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
二、緊固
車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。
2、其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。
3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。
三、檢查
連接件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差
1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標准應10 N 15mm。
2、檢查潤滑油液面的高度
冷車時取出機油尺，擦凈後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。
3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高於上標
4、檢查制動液、轉向液液面高度
旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線范圍內。
5、檢查油液的品質
無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。
（1）外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。
（2）擴散法：將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔凈性良好；反之則為油液潔凈性變差。
四、補充
1、油液的補充
檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。
2、油液的更換
若油液變質或超過更換周期，應及時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。

2. 在4S店修車有多少陷阱

如今太多的有關「修車」的內幕在民間傳開，曝光了加機油，黑車店，也曝光了無良車企，下流4S店，但是在此，想告訴大家：內心有懷疑是好事，但是別染上陰謀論的毛病，4S修車很貴，但並非一無是處，也非一個龍門客棧，為什麼，看下去。
您別看4S店的維修技師吊兒郎當，工作服扣子都不扣，但是，對於您的車，他們至少比您熟悉，也比坊間車行熟悉。
2.別和我說色差，我開的不是AE86，不是雙色塗裝！
影響色差的因素有很多：色漆的調色，噴漆的溫度，光油的厚度，漆面實用的時間，等等，但最大的影響，還是調漆技師的熟練程度和對色差的把控。如果您不是整車噴漆，是局部噴漆的話，4S對於色差的把握相對坊間，要好，這也是概率問題。
所謂副廠件，就是價格相對低廉，非汽車廠商生產或授權生產的汽車配件，可不同程度適用、替換原廠車輛配件。4S幾乎不會給您裝副廠件，理由是沒有必要：4S修車貴，眾所周知，他們直接從相關的廠方渠道獲得的原廠配件利潤已經非常豐厚，沒有必要使用外來配件來增加為數不多的利潤，加上廠方的嚴格考核，副廠件幾乎不會在4S出現。
答：您真的確定中、大事故後的車輛，您還會繼續保有？為了自己和他人的安全，還是早日走報廢流程，破鏡終難成圓，修車，並不能讓車輛完好如初。哪怕是一個螺絲孔，拆過一次與新車的間隙相比，都會有差距。

3. 汽車在4s店維修有保障嗎

• 有的。

• 專業肯定是4S店專業，這點是肯定，修出來的質量也肯定好，不然怎麼叫4S店，但既然是自己開的車，人沒事就好，在保險指定的修理廠也可以，一般保險多有定點的修理廠，你去4S店，保險的肯定是不會同意的，4S的價格貴了，既然人家多拆了，就修吧，別賣了，反正自己開，人沒事就好，車修好後，買瓶高度的白酒整車洗一下，在放幾天再開，別開進自己的車庫里
  

4. 汽車4s店為什麼會出現維修人員技術差

別以為4s店的維修人員水平有多高，他們靠的是技術數據壟斷， 有些修理工昨天還在技工學校學習，今天就走來修車，他們會修嗎？至於，技術數據壟斷在國外是不允許的，可惜的是我們中國還沒有相關的法律，擴大維修，玩忽悠，是四S店的一貫伎倆，所以車子出了保修期，盡快的逃離4s店。

5. 關於事故車4S店維修的經驗問題

這樣，你讓4S店和你簽一個汽車的維修合同，在合同上寫明你的車需要更換的材料，而且要保證材料必須要用正廠件，還有要把車子外觀恢復到原車90%左右，{畢竟是人工修，不可能100%像原車了}，然後要寫上車子出廠後的質量保證期，最少在2年內，所更換的配件，車的大架和車外觀的油漆要有所保證。如果他們不簽，你可以要求把你的車子拉到其他的大型修理廠修理，這個修理廠你要自己去找，自己去談你的要求。現在的保險公司是無權要求你去哪裡修的。你現在要緊的事，就是催促保險公司來定損，定好損，你要把保險公司的定損單拿到手。定損單拿到你手裡，就是你說了算了，你想去哪裡修都可以。如果你拿不到定損單，而且4S店不按照你的要求修，你就不要把你的資料給他們，你的資料就是；身份證復印件，駕駛證復印件，行車證復印件。他們沒有你的資料，保險公司那邊，他們就拿不到錢。

6. 4S店保養「陷阱」多，如何才能不被坑

我也是一個有車一族，我還是一個在4S店上班的有車一族。身為一個內部人員深知4S店的套路有多深。4S店保養套餐相當的繁雜，如果你貿貿然去很容易被坑，做一些自己完全沒有必要做的套餐。

在車輛需要保養的之前，要對自己的車輛目前狀況有個大概的了解，知道自己的愛車目前有什麼小毛病。對於不需要做的保養套餐，一定要果斷拒絕，不管你的服務顧問怎麼推薦你，這個套餐現在多麼多麼好，現在是最劃算的價格，這個千萬不要相信，請記住一句話「最便宜的永遠是下一次！」

4S店的服務顧問每個人都是有任務要求，最近如果主打哪款保養項目，他一定會強烈推薦給你，明明你的車只是中端車輛，但是他會推薦給你高端機油，高端機油是好，但是你的車輛並不需要，相當於營養過剩呀。所以，對於4S推薦給你的產品，你要學會挑選到底適不適合你，不適合你的再劃算也不要買。

車輛的每樣零件都有它的使用年限，只要在正常的年限內，零件沒有出現問題，那是沒有必要更換的。4S店的人如果和你說，現在更換會有優惠，反正你的零件也快需要更換了。這時候，你就需要自己想清楚了，你是換還是不換。

身為一個在4S店上班的人，我把車送過去保養的時候，會和他們說一句「我的車只需要做基礎的機油機濾保養，其他的都挺好的，沒有做其他服務的必要。」

7. 汽車到4s店維修時，怎樣才能避免被4s店拆裝零配件

很多車主都會面臨保修期後車輛維修的問題，送愛車進廠時，價格和質量的較量讓車主在品牌4S店和路邊修車廠之間徘徊。但是很多車主為了讓愛車受到專業的保護依然會選擇4S點進行維修，進4S店我們應該注意哪些地方才不會被坑呢?面一起來看看吧!

3、仔細查看並核實車輛外觀的磕碰情況。修車前要和修車店的一起看好車輛外觀哪些地方有磕碰刮擦等，以免在修車過程中被工人「誤傷」,這樣自己就可以要求修理廠賠償了。

4、盡量在一旁看著修車。很多人沒有空，一看修車要一兩天的時間，就把車仍到修理廠了，殊不知這樣修理工人會很隨意，雖然最後修車效果可以，但是過程你不看著會很心疼，修理工根本不愛惜車輛。相反如果在一旁看著，修理工會盡心一些，汽車受的傷就小一些。

5、噓寒問暖。在修車時，多和修理工噓寒問暖，增進感情後對你的愛車很有幫助。

6、修車結束別忘了要發票。一般4S店修車都有記錄也有發票，而一般的修理廠就沒有這些了，只有你要求開發票才能勉強的給你，別小看發票，它可是你在此處修車最好的保證了!