汽車abs故障與維修
『壹』 ABS系統的故障和解決辦法
汽車ABS系統,是主動安全控制系統,對汽車行駛安全非常重要。ABS系統故障指示燈清除之後還亮,說明該系統還存在故障。建議用汽車電腦檢測儀,檢測ABS系統,讀取故障碼,然後根據故障指示內容,排除故障。ABS故障指示燈亮,可能原因有:1、路況不好,前輪打滑;2、ABS感測器被嚴重污染了,接觸信號不良;3、被碰撞過,ABS感測器的連接線損壞了;4、ABS感測器老化了。上述第1種情況,用汽車電腦檢測儀,清除故障碼就可以了。第2種情況,則需要將感測器拆下,用車用清洗劑清洗污垢,然後用汽車電腦檢測儀,清除故障碼就可以了。第3、4種情況,則需要更換感測器,然後用汽車電腦檢測儀,清除故障碼,就可以了,指示燈就滅了
『貳』 汽車檢測與維修如何檢測診斷汽車abs 故障
你好,用檢測設備進入ABS系統,讀故障碼,讀數據來診斷ABS系統故障。
『叄』 汽車ABS系統故障怎麼判斷
ABS都具有自診斷功能,能夠對系統的工作情況進行監測,一旦發現存在影響系統正常工作的故障時將自動地關閉ABS,並將ABS警示燈點亮,向駕駛員發出警示信號,汽車的制動系統仍然可以像常規制動系統一樣進行制動。
在制動過程中,只有當被控制車輪趨於抱死時,ABS才會對趨於抱死車輪的制動壓力進行防抱死調節;在被控制車輪還沒有趨於抱死時,制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。
(3)汽車abs故障與維修擴展閱讀:
工作原理
ABS只是汽車的速度超過一定以後(如5km/h或8km/h),才會對制動過程中趨於抱死的車輪進行防抱死制動壓力調節。
當汽車速度被制動降低到一定時,ABS就會自動中止防抱死制動壓力調節,此後,裝備ABS汽車的制動過程將與常規制動系統的制動過程相同,車輪被制動抱死對汽車制動抱死。
這是因為在汽車的速度很低時,車輪被制動抱死對汽車制動性能的影響已經很小,而且要使汽車盡快制動停車,應必須使車輪制動抱死。
『肆』 汽車維修:ABS故障燈了怎麼辦
你好,根據您的情況以及我們的維修經驗,需要使用診斷工具檢測才能確定,一般都是感測器或者感測器線路損壞,希望我的回答讓你滿意祝你用車愉快
『伍』 ABS常見故障解決方法是什麼
ABS常見故障與處理辦法
ABS 警告燈歇性亮起,加速時則ABS警告燈熄滅
可能原因:當使用多種車輛電器,而電瓶電壓下降低於10.5V,而引擎轉速上升,電壓上升, 而ABS指示燈熄滅。
ABS的系統電源供應電壓太低,如線頭接觸不足或搭鐵不良。
如何處理:檢查電瓶比重;檢查充電系統;檢查電源供應(如電壓繼電器或電源接觸不良)充電系統電壓低於10.5V,ABS系統即關閉系統,所以ABS指示燈亮起。 引擎起動後ABS或ABS/ASR警告燈一直亮著直到引擎IG FF才熄滅
可能原因:ABS或ABS/ASR油壓閥體搭鐵線路接觸不良;ABS或ABS/ASR油壓閥體電線接頭接觸不良;ABS或ABS/ASR計算機故障。
如何處理:松開油壓閥體搭鐵固定螺絲,再旋緊固定螺絲必要時清潔接觸面;
檢查插頭是否變大間隙;更換ABS或ABS/ASR計算機。
ABS警告燈高速行駛亮起
可能原因:在高速速行駛中,ABS計算機計算車速信號現後輪速度與前輪速度差別太大;可能輪胎規格不正確或鋼圈規格不正確。
如何處理:參考車輛輪胎規格及鋼圈規格,參考油箱蓋旁的貼鐵。
ABS警告燈間歇性亮起
可能原因:剎車燈開關調整不當;剎車燈內部接觸不良。
如何處理:引擎發動,踏下剎車踏板,用手指將剎車開關連桿往下推到底,再放鬆剎車踏板,完成自我設定位置。更換剎車燈開關。
拆裝後剎車分泵後,剎車踏板作用行程太低
可能原因:剎車分泵左右車輛分泵裝反。
如何處理:由於左右後車輛分泵,左右裝反造成剎車排放空氣嘴在分泵下方,所以無法將剎車油管內空氣排除。
『陸』 小車abs燈亮是什麼故障
是制動防抱死系統故障。
ABS都具有自診斷功能,能夠對系統的工作情況進行監測,一旦發現存在影響系統正常工作的故障時將自動地關閉ABS,並將ABS警示燈點亮,向駕駛員發出警示信號,汽車的制動系統仍然可以像常規制動系統一樣進行制動。
在制動過程中,只有當被控制車輪趨於抱死時,ABS才會對趨於抱死車輪的制動壓力進行防抱死調節;在被控制車輪還沒有趨於抱死時,制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。
擴展資料:
工作原理
ABS只是汽車的速度超過一定以後(如5km/h或8km/h),才會對制動過程中趨於抱死的車輪進行防抱死制動壓力調節。
當汽車速度被制動降低到一定時,ABS就會自動中止防抱死制動壓力調節,此後,裝備ABS汽車的制動過程將與常規制動系統的制動過程相同,車輪被制動抱死對汽車制動抱死。
這是因為在汽車的速度很低時,車輪被制動抱死對汽車制動性能的影響已經很小,而且要使汽車盡快制動停車,應必須使車輪制動抱死。
『柒』 ABS故障壞了怎麼維修
故障現象描述:ABS警告燈顯示故障原因如下:蓄電池電壓過低或保險絲熔斷; 2. ABS系統導線斷線、插頭松動或繼電器插接不牢固 3. 車輪速度感測器不良 4. 液壓調節裝置不良 5. 電子控制裝置不良 液壓調節裝置和電子控制裝是ABS系統的核心元件,這樣的元件一般是比較精密的,不會輕易損壞。作為一個才行駛了1萬公里的車來說,一般不會發生故障,還是要先從常規的檢查開始。 1、 首先檢查蓄電池電壓是否為12V; 2、 檢查ABS保險絲是否正常; 3、 檢查ABS系統導線,是否有斷線現象; 4、 檢查各插接頭,是否連接牢固; 5、 檢查繼電器,是否固定牢固; 6、 檢查車輪速度感測器是否正常。拆下四個車輪的車速感測器,檢查感測器頭部是否吸有臟物。如果有臟物,要將感測器頭部臟物擦凈後復裝,查看ABS警告燈是否正常。車輪速度感測器由電磁感應式感測頭和磁性齒圈組成,齒圈裝在輪轂上,與車輪一起轉動。當齒圈旋轉時,齒頂與齒隙交替對向感測器頭。當齒頂與感測器頭相對時,兩者的間隙最小,感測器的感應線圈周圍的磁場最強;當齒隙與感測器相對時,兩者間隙最大,感應線圈周圍的磁場最弱。磁通的交替變化,感應線圈產生了交變電壓,此電壓的頻率與車速成正比變化。車速感測器可及時將車速信號傳給電子控制裝置,以控制各車輪制動力。若電磁感應式感測頭吸有鐵屑,就會使感測器頭與齒圈的間隙發生變化,使磁通變化不明顯,感應線圈產生的交變電壓也就不規律,電子控制裝置也就不能有效控制各車輛制動力,使ABS燈常亮。在帶有ABS系統的車輛上,車輪速度感測器頭部很容易吸附鐵屑等臟物,當ABS燈亮時,要首先檢查這一系統。
『捌』 汽車ABS系統的原理及維修
介紹下車輛ABS系統的作用:制動防抱死系統(antilock brake system)簡稱ABS。作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。
簡單點說就是ABS系統只有在車輛需要急剎車時才會工作,就是在輪胎滑動和滾動的零界點不聽的切換,這樣可以有效縮短剎車距離,防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。
這個系統對行車安全起動很大的作用,所以現在的車輛ABS是必須配置。
ABS系統的組成有:ABS模塊、ABS總泵、油管、輪速感測器等等。
一般常見的故障點是ABS的輪速感測器出現了故障導致ABS燈常見。這個也不是絕對的,具體的可以使用檢測儀進入ABS系統讀取下故障碼,之後根據故障碼檢查出故障點。
ABS燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響,不會導致剎車失靈。但是如果出現緊急情況需要急剎車的話,那這個時候ABS系統就不會工作了。
『玖』 汽車abs故障維修多少錢
汽車abs故障維修,需要看具體是什麼原因造成的,如果是感測器的話,那麼百八十塊錢就搞定了,如果是控制單元,那麼費用就不好說了。