汽車abs故障與維修
『壹』 ABS系統的故障和解決辦法
汽車ABS系統，是主動安全控制系統，對汽車行駛安全非常重要。ABS系統故障指示燈清除之後還亮，說明該系統還存在故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測ABS系統，讀取故障碼，然後根據故障指示內容，排除故障。ABS故障指示燈亮，可能原因有：1、路況不好，前輪打滑；2、ABS感測器被嚴重污染了，接觸信號不良；3、被碰撞過，ABS感測器的連接線損壞了；4、ABS感測器老化了。上述第1種情況，用汽車電腦檢測儀，清除故障碼就可以了。第2種情況，則需要將感測器拆下，用車用清洗劑清洗污垢，然後用汽車電腦檢測儀，清除故障碼就可以了。第3、4種情況，則需要更換感測器，然後用汽車電腦檢測儀，清除故障碼，就可以了，指示燈就滅了
『貳』 汽車檢測與維修如何檢測診斷汽車abs 故障
你好，用檢測設備進入ABS系統，讀故障碼，讀數據來診斷ABS系統故障。
『叄』 汽車ABS系統故障怎麼判斷
ABS都具有自診斷功能，能夠對系統的工作情況進行監測，一旦發現存在影響系統正常工作的故障時將自動地關閉ABS，並將ABS警示燈點亮，向駕駛員發出警示信號，汽車的制動系統仍然可以像常規制動系統一樣進行制動。
在制動過程中，只有當被控制車輪趨於抱死時，ABS才會對趨於抱死車輪的制動壓力進行防抱死調節；在被控制車輪還沒有趨於抱死時，制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。
(3)汽車abs故障與維修擴展閱讀：
工作原理
ABS只是汽車的速度超過一定以後（如5km/h或8km/h），才會對制動過程中趨於抱死的車輪進行防抱死制動壓力調節。
當汽車速度被制動降低到一定時，ABS就會自動中止防抱死制動壓力調節，此後，裝備ABS汽車的制動過程將與常規制動系統的制動過程相同，車輪被制動抱死對汽車制動抱死。
這是因為在汽車的速度很低時，車輪被制動抱死對汽車制動性能的影響已經很小，而且要使汽車盡快制動停車，應必須使車輪制動抱死。
『肆』 汽車維修：ABS故障燈了怎麼辦
你好，根據您的情況以及我們的維修經驗，需要使用診斷工具檢測才能確定，一般都是感測器或者感測器線路損壞，希望我的回答讓你滿意祝你用車愉快
『伍』 ABS常見故障解決方法是什麼
ABS常見故障與處理辦法
ABS 警告燈歇性亮起，加速時則ABS警告燈熄滅
可能原因：當使用多種車輛電器，而電瓶電壓下降低於10.5V，而引擎轉速上升，電壓上升， 而ABS指示燈熄滅。
ABS的系統電源供應電壓太低，如線頭接觸不足或搭鐵不良。
如何處理：檢查電瓶比重；檢查充電系統；檢查電源供應（如電壓繼電器或電源接觸不良）充電系統電壓低於10.5V，ABS系統即關閉系統，所以ABS指示燈亮起。 引擎起動後ABS或ABS/ASR警告燈一直亮著直到引擎IG FF才熄滅
可能原因：ABS或ABS/ASR油壓閥體搭鐵線路接觸不良；ABS或ABS/ASR油壓閥體電線接頭接觸不良；ABS或ABS/ASR計算機故障。
如何處理：松開油壓閥體搭鐵固定螺絲，再旋緊固定螺絲必要時清潔接觸面；
檢查插頭是否變大間隙；更換ABS或ABS/ASR計算機。
ABS警告燈高速行駛亮起
可能原因：在高速速行駛中，ABS計算機計算車速信號現後輪速度與前輪速度差別太大；可能輪胎規格不正確或鋼圈規格不正確。
如何處理：參考車輛輪胎規格及鋼圈規格，參考油箱蓋旁的貼鐵。
ABS警告燈間歇性亮起
可能原因：剎車燈開關調整不當；剎車燈內部接觸不良。
如何處理：引擎發動，踏下剎車踏板，用手指將剎車開關連桿往下推到底，再放鬆剎車踏板，完成自我設定位置。更換剎車燈開關。
拆裝後剎車分泵後，剎車踏板作用行程太低
可能原因：剎車分泵左右車輛分泵裝反。
如何處理：由於左右後車輛分泵，左右裝反造成剎車排放空氣嘴在分泵下方，所以無法將剎車油管內空氣排除。
『陸』 小車abs燈亮是什麼故障
是制動防抱死系統故障。
ABS都具有自診斷功能，能夠對系統的工作情況進行監測，一旦發現存在影響系統正常工作的故障時將自動地關閉ABS，並將ABS警示燈點亮，向駕駛員發出警示信號，汽車的制動系統仍然可以像常規制動系統一樣進行制動。
在制動過程中，只有當被控制車輪趨於抱死時，ABS才會對趨於抱死車輪的制動壓力進行防抱死調節；在被控制車輪還沒有趨於抱死時，制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。
擴展資料：
工作原理
ABS只是汽車的速度超過一定以後（如5km/h或8km/h），才會對制動過程中趨於抱死的車輪進行防抱死制動壓力調節。
當汽車速度被制動降低到一定時，ABS就會自動中止防抱死制動壓力調節，此後，裝備ABS汽車的制動過程將與常規制動系統的制動過程相同，車輪被制動抱死對汽車制動抱死。
這是因為在汽車的速度很低時，車輪被制動抱死對汽車制動性能的影響已經很小，而且要使汽車盡快制動停車，應必須使車輪制動抱死。
『柒』 ABS故障壞了怎麼維修
故障現象描述：ABS警告燈顯示故障原因如下：蓄電池電壓過低或保險絲熔斷； 2. ABS系統導線斷線、插頭松動或繼電器插接不牢固 3. 車輪速度感測器不良 4. 液壓調節裝置不良 5. 電子控制裝置不良 液壓調節裝置和電子控制裝是ABS系統的核心元件，這樣的元件一般是比較精密的，不會輕易損壞。作為一個才行駛了1萬公里的車來說，一般不會發生故障，還是要先從常規的檢查開始。 1、 首先檢查蓄電池電壓是否為12V； 2、 檢查ABS保險絲是否正常； 3、 檢查ABS系統導線，是否有斷線現象； 4、 檢查各插接頭，是否連接牢固； 5、 檢查繼電器，是否固定牢固； 6、 檢查車輪速度感測器是否正常。拆下四個車輪的車速感測器，檢查感測器頭部是否吸有臟物。如果有臟物，要將感測器頭部臟物擦凈後復裝，查看ABS警告燈是否正常。車輪速度感測器由電磁感應式感測頭和磁性齒圈組成，齒圈裝在輪轂上，與車輪一起轉動。當齒圈旋轉時，齒頂與齒隙交替對向感測器頭。當齒頂與感測器頭相對時，兩者的間隙最小，感測器的感應線圈周圍的磁場最強；當齒隙與感測器相對時，兩者間隙最大，感應線圈周圍的磁場最弱。磁通的交替變化，感應線圈產生了交變電壓，此電壓的頻率與車速成正比變化。車速感測器可及時將車速信號傳給電子控制裝置，以控制各車輪制動力。若電磁感應式感測頭吸有鐵屑，就會使感測器頭與齒圈的間隙發生變化，使磁通變化不明顯，感應線圈產生的交變電壓也就不規律，電子控制裝置也就不能有效控制各車輛制動力，使ABS燈常亮。在帶有ABS系統的車輛上，車輪速度感測器頭部很容易吸附鐵屑等臟物，當ABS燈亮時，要首先檢查這一系統。
『捌』 汽車ABS系統的原理及維修
介紹下車輛ABS系統的作用：制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
簡單點說就是ABS系統只有在車輛需要急剎車時才會工作，就是在輪胎滑動和滾動的零界點不聽的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。
這個系統對行車安全起動很大的作用，所以現在的車輛ABS是必須配置。
ABS系統的組成有：ABS模塊、ABS總泵、油管、輪速感測器等等。
一般常見的故障點是ABS的輪速感測器出現了故障導致ABS燈常見。這個也不是絕對的，具體的可以使用檢測儀進入ABS系統讀取下故障碼，之後根據故障碼檢查出故障點。
ABS燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響，不會導致剎車失靈。但是如果出現緊急情況需要急剎車的話，那這個時候ABS系統就不會工作了。
『玖』 汽車abs故障維修多少錢
汽車abs故障維修，需要看具體是什麼原因造成的，如果是感測器的話，那麼百八十塊錢就搞定了，如果是控制單元，那麼費用就不好說了。