汽車配件一般多久不生產

⑴ 汽車配件進口一般需要多久

單進口最快可能一周能從美國過來，但你的配件想這么快過來，並用來修車，4S店效率高也得3個星期！

⑵ 新車出廠日期是2020年5月得可配件說是廠家不生產了這個車有問題嗎

你好，配件廠現在不生產配件了和車子的生產日期是5月份應該沒有什麼關系，這配件有可能是之前買的庫存，用來生產車子使用，個人理解，希望可以幫到你！

⑶ 汽車零部件多久不允許停產

應該不會，因為同品牌的汽車，老車型和新車型很多零件都是通的。即使汽車廠破產關門，零部件也是逐漸停產，因為汽車上的大部分零件都不主機廠生產的，他們是專業的汽車零件生產商，會對汽車的市場保有量進行計算評估，總之在你的汽車報廢前不會買不到零件的！

⑷ 汽車配件質保期是多少時間

你好，具體要看什麼配件，在保修手冊上列有很多配件，質保期與新車相同，比如電瓶，廠家質保1年或2萬，更換的新配件還是質保1年或2萬。

⑸ 汽車停產了配件怎麼辦

一是車廠應該保證易耗配件五年內供應。二是汽車配件生產商也會繼續生產配件，所以擔心配件問題基本上不用擔心。

配件，指裝配機械的零件或部件；也指損壞後重新安裝上的零件或部件。配件可以分為標准配件和可選配件兩類。

車子的使用壽命很長，所以不管是車企還是國家都已經在這方面有所考慮。

國家質檢總局在2005年就出台了的《汽車三包政策》中，要求汽車售後服務必須滿足用戶在整車停止生產後10年售後服務的需求。

也就是整車停產後的10年內，車企都要保證車子壞了可以有配件修，不至於壞了修不好。而車企也會和零配件供應商簽訂相關EOP（End of Proction）備件協議，一般都會比國家的相關規定更長。

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配件可以分為兩類：標准配件和可選配件。

標准配件是指隨機配備的輔助部件。雖然各款機型的標准配置都不一樣，常見的標准配置部件有內存和供紙盒。當然對於不同的機型，內存的大小和供紙盒的容量是不同的。標准配置的情況可以通過查閱產品說明來了解。如果缺少標准配置的話，在一定程度上會影響到產品的使用和性能。

可選配件是指在標准配置之外，可以增強產品功能，提高產品性能的部件，是需要另外進行購買的。和標准配置不同，不使用可選配件不會影響到產品的基本功能的使用。可選配件的種類很多，不同產品支持的可選產品也是不同的，因此在選購可選配件時應該事先查閱產品的說明，以免買了不能用。

參考資料：配件-網路

⑹ 汽車配件買不到讓廠家訂做需要多久

一、汽車配件貿易面臨的問題：1、配件狀態核對難度大2、市場需求波動性大3、製造商交貨期不穩定4、商品形狀復雜，包裝難度大，給物流帶來很大困難5、商品替代性差，一旦積壓，貶值幅度大，發錯後客戶無任何利用價值，只能運回或丟棄。6、汽車配件客戶一般都非常在意等待時間，等待時間過長造成經濟損失的概率比其他商品大二、汽車配件生意的基本常識：1、轎車與卡車。車的用途不同，配件的經營模式有很大差別。轎車和卡車的故障模式不同，導致各種配件的銷量不同。轎車的司機和卡車司機在消費習慣、對車輛維修技術的掌握程度、駕駛習慣不同導致買配件時關注點不同。2、保有量大的車型和保有量小的車型。市場保有量大的車型，經營者多競爭激烈。保有量小的車型，缺少各類信息，銷量不穩定。3、批發和零售。做批發，必須掌握供應鏈管理、財務管理、人力資源管理、信息系統管理四方面的基礎知識，形成品牌、價格、質量穩定、交貨期穩定的優勢。做零售，要懂得准確掌握客戶所需要的配件，而且當客戶要一種你沒有庫存的配件時，你要考慮你能不能比較快的買到這個配件，給客戶一個准確的答復，最後你還得能夠幫客戶安裝一些配件。三、了解哪些配件需求量大：保養類：柴（汽）油機油、齒輪油、機油濾芯、柴濾芯（燃油濾芯）、空濾芯 ；事故類：保險杠、前組合燈（前照燈）、尾燈、前圍下護柵、左右後視鏡；磨損類：離合器、四配套、摩擦片、輪胎、輪輞、制動鼓、輪胎螺栓、發電機、起動機 ；四、基本商業准則：做生意要將誠信，在汽配行業主要體現在不要以次充好；不要說明天能到貨，結果沒到讓客戶乾等，浪費客戶的寶貴時間；不要明明是配件有質量缺欠，結果怕麻煩，不去幫客戶找廠家調換。如果做生意是站在「幫客戶賺錢」，而不是局限在「賺客戶的錢」的立場上，一定會有長遠發展的。五、市場營銷、企業管理的基本常識。

⑺ 請問汽車零部件與整車生產的產業周期是多長從零部件生產完畢到整車生產完畢之間的時間差，謝謝

這個問題很難回答啊。不同車型，不同品牌的汽車生產周期都不一樣。再說了，目前汽車生產線是一種生產汽車流水作業的生產線。它包括焊接、沖壓、塗裝、動力總成等等。這個過程就要看自動化的程度了，生產線的高自動化水平決定了短的生產節拍，和單位時間內的更大的吞吐量。你說的情況算是總裝時間，一般在總裝流水線上一輛車大約1~2個小時。

⑻ 汽車配件真的是越來越難做，而且最近幾年感覺客流量沒以前大了，我是應該要考慮轉行了嗎

我還得感謝你們這些老前輩，態度又差，賣的東西以次充好，一副愛買不買，不買滾的樣子，有你們我才能成功的在我自己老家開四家店，嘻嘻嘻。

⑼ 汽車配件質保期

在開具購車發票那天起60天內或者行駛里程3000公里以內，發動機、變速器等主要汽車零件出現質量問題的，可以申請免費更換相應的部件。同樣在60天內或者行駛里程3000公里以內，車輛出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏等質量問題時，也可以申請免費更換或者退貨。

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第18條規定在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。

以及第27條規定更換家用汽車產品後，銷售者、生產者應當向消費者提供新的三包憑證，家用汽車產品包修期和三包有效期自更換之日起重新計算。

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輪胎使用注意事項：

1、輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發生變形，影響使用壽命，空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用，橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常使用。

2、輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。

3、一般來說發動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸後，必須更換新品。

4、對於發動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發現損壞，建議用戶最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。

⑽ 車子零配件的生產日期一般與整車生產下線日期相差多少正常

一輛汽車，少說也有幾萬個零部件，生產日期不同是很正常的事。車架和發動機生產日期是不同的，具體看車輛生產廠家的供應鏈和供應管控。一般來說，車輛的生產日期是指整車組裝好，下生產線的日期。