顏愨汽車電子維修

Ⅰ 汽車電腦板故障怎麼修理

汽車電腦板故障淺析
修理高檔汽車最讓人頭痛的，就是汽車的電腦了。修理人員碰到電腦故障時，一是不敢斷定就是電腦的問題，且因電腦的價格較高而不敢輕易決定購買更換；二是不容易找到同類的電腦產品來進行代換試驗；三是即使找到了同類的電腦產品（比如對一輛同類型的車），也不敢貿昌然將好的電腦板插上去進行試驗，因為電腦的損壞往往都是因外部電路有故障而造成的。

讓人疑惑的是：當你向某個汽車電工詢問某一電路部件的狀況時，有相當數量的電工都會以「有電到」或「沒電到」來作答，如果修理電工的水平只是停留在「有電到」'或「沒電到」的狀態上，對於修理汽車的電腦及其控制系統是遠遠不夠的。因為要判斷一個部件及其相關線路的故障，你至少必須弄清楚哪兒條線是接長期電源（+BATT）；哪兒條線是接通過點火開關控制的電源（+B）；哪些是接自電腦提供的電源（+5V）；哪條是接地線；哪些是屬於信號線，對於信號線還需用數字式萬用表的「邏輯」檔進行高低電平的測試，或用「頻率」檔測量運轉狀態下的信號頻率（Hz），當然最好是使用示波器察看信號的波形。

下面結合汽車電腦板修復的經驗教訓，就汽車電腦的原理與維修方法做一簡單總結與介紹，希望能對廣大修理技術人員有所裨益。

首先，我們要對汽車電腦的內部結構有一個大致的了解，汽車電腦由如下幾部分構成：

1.汽車電腦構成

1.1 電源部分

用來對汽車所提供的電源進行濾波和穩壓，以供給電腦內部穩定的直流電源。

1.2 中央處理器（CPU）

汽車上使用的一般都是8位或16位的處理器，也就是說一次可控制、計算和傳輸8位或16位的二進制數，這是電腦的中央指揮機構。

1.3 存儲器部分

用來存儲程序和各種數據，又可分為：

1.3.l 只讀存儲器（ROM）

用來存放電腦的監控程序，即電腦本身運行所必須的一些程序。

1.3.2 可編程只讀存儲器（EPROM或EEPROM）

用來存儲讓執行裝置或其它控制裝置動作的控製程序。如：燃油噴射的控制，點火提前角的控制。怠速控制和自我診斷的程序。

1.3.3 隨機存儲器（RAM）

用於暫存來自各種感測器的數據，供中央處理器使用；也可存儲系統的故障碼。隨機存儲器內的內容在斷電後就會消失。

1.3.4 自適應存儲器（屬於隨機存儲器的一種）用於電腦的「自我學習」和根據車況變化自動調整相關參數。如「怠速學習」等。

1.4輸入/輸出部分

1.4.1 輸入部分

將感測器傳來的模擬信號進行轉換，變成數字信號（即ND轉換）供中央處理器進行處理，也有部分感測器直接傳來數字信號，則無須進行轉換，但需要進行整形，例如：曲軸位置感測器傳來的信號。

1.4.2 輸出部分

中央處理器在接收到各感測器傳來的各種信號後，經過處理，再發出相應的控制信號；由於控制信號是數字信號，要先經過轉換變成模擬信號（即D/A轉換）然後再經放大電路進行功率放大後才可驅動執行裝置動作。也有部分輸出信號無需進行轉換，直接經放大後輸出給執行元件，比如：噴油嘴的控制就是直接用數字信號放大後加到噴油嘴的線圈上。

在動手檢修電腦之前，要先對電腦的控制電路（即外電路）進行檢查，排除電路中的故障。因為如果在外電路中存在故障的情況下，易對電腦進行誤修，即使修好了或是買回了一塊新電腦板，裝上去一用便又因外電路的故障而再次損壞電腦。例如：某修理廠將一輛皇冠28轎車由右方向改為左方向後，發動想不能啟動，經過幾名電工多次檢查均未查出問題，便懷疑是電腦損壞，但不敢斷定。後經檢查外電路（因為改方向的車需改動線路，極可能會接錯線），發現發動機電腦線束中有兩根顏色和線徑均相同的線，一條通至節氣門位宣感測器，另一條通至點火放大器，因此懷疑這兩條線有可能因顏色和粗細的相同而接錯。打開電腦盒，查看與該兩條線相連的電腦接腳在電路板上的縮寫符號，發現一個是「IDL」，另一個是「IGL」，且「IDL」通向點火放大器，而「IGT」通向了節氣門位置感測器。至此，可以判定這兩條線接反了，應相互交換。因為「IGT」是英文「IGNIROT」（即點火器）的縮寫，而「IDL」是英文"IDLE"（即怠速，在此指節氣門位置感測器的怠速觸點）的縮寫。將這兩條線交換接通後試車，發動機運轉正常。這一事例說明：檢修或更換電腦前一定要對外電路進行檢查，否則容易出現好電腦被修壞或新電腦裝上去故障還不能消除，甚至將新電腦又燒壞等情況。

2.電腦故障

外電路故障排除後，如果確定是電腦損壞，可對電腦扳進行檢修，經筆者粗略統計，有90%的被損壞的電腦都是可以修復的，下面就實際工作中常見故障及其修理進行分類講述：

2.l 電腦電源部分故障

一般是因為就車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會燒壞大功率穩壓二極體等元件，更換即可，比較容易修復。

2.2 輸入/輸出部分故障

一般是放大電路元件燒壞，有時伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。例如：某修理廠在對一台美國雪佛蘭轎車翻新烤漆後，發現發動機不能啟動，且如果打開鑰匙時間一長，汽油會從排氣管、油底殼等處溢出來。打開鑰匙後，發現6隻噴油嘴全部處於全開狀態，汽油直接從噴油嘴流入氣缸，流滿後溢出，檢查外電路並未發現問題，可以斷定是電腦中的輸出控制有故障。打開電腦盒檢查發現對噴油嘴的控制信號進行放大的一隻大功率三極體已經擊穿短路，造成了噴嘴通電即處於常開狀態。更換一隻相似型號的三極體並清理更換發動機機油後，發動機即可正常運轉。這里需要注意：很多電噴車輛經過烤漆後，再啟動時經常會出現各種故障，這是因為經過烤漆後在汽車內部，特別是電路設備內部積聚了高溫和熱量，且這些熱量從內部深處散發出來比較緩慢，而電器設備在高溫狀態下工作極易發生故障。因此在烤漆後不要立即將車開出來，而應經過充分的冷卻後方可啟動，如果生產緊張需要騰出烤漆房，可以用人力將車推電來，待其充分冷卻後，再行啟動。

2.3 存儲器部分故障

前面講到存儲器共有4種，對於可消除可編程存儲器（EPROM或EEPROM）出現問題，可進行更換，需找一隻已知良好的帶有程序內容的存儲器晶元，再買一隻同型號的空白晶元，通過燒錄器，從原片中讀出程序，再寫入到空白晶元中去，可復制出新的晶元，再將新的晶元裝入電腦。但一般汽車廠家都規定了最多隻能復制3-7次，次數超過後就不能再使用了，也有的廠家通過加密手段使晶元一次也不能復制。對於大眾系列的汽車，可用原廠儀器1551或深圳元征公司研製的1553儀器對電腦進行程序更換，或對空白晶元進行程序寫入。

2.4 特殊故障

被水浸過的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐檢查修復或更換元件。例如：某修理廠接修一輛凱迪拉克轎車，故障現象是：發動機正常運轉時如果開/閉大燈或其它電器設備就會出現排氣管放炮現象，嚴重時可將排氣管炸裂。經檢查發現外電路並無問題，懷疑電腦有故障，打開電腦盒仔細檢測，發現有一處接地線因腐蝕斷路，此接地線正是氧感測器的信號屏蔽線通過電腦內部接地的位置，因斷路使屏蔽失效，而造成氧感測器信號受到其它電器的干擾所致，用錫焊接通後，即恢復正常。

以上是幾種常見的電腦故障，在實際工作中還會碰到各種各樣的故障現象，只要弄清了原理，並掌握一定的方法，具體問題具體分析，終有解決辦法。

Ⅱ 汽車電子維修方面的培訓機構，有哪位大咖哪裡有比較專業的，求指教

哪個學校好還是需要自己實地考察，體驗一下的哦，現在專業汽車學校開設有相關課程，可以當面了解一下

Ⅲ 汽車電腦板維修方法

汽車電腦的檢修方法：
汽車電腦內部電路可以分為兩部分，即包括輸入、輸出以及轉換電路的常規電路和微處理器。常規電路大多採用通用的電子元件，如果損壞一般是可以修復的。在實際使用過程中，汽車電腦的故障大多發生在常規電路中。如果要維修汽車電腦，首先要確定是電腦故障，以免盲目修理，造成不必要的時間浪費和引起其他電路故障。
(1)確定電腦是否損壞 確定電腦損壞的通常方法是在相關感測器信號都能正常輸入電腦的情況下，電腦卻不能正確輸出控制信號來驅動執行器。這句話雖然簡單，但這需要很多具體細致的基礎檢查工作。例如發動機無法起動，經過檢查確定起動時噴油器插頭上無頻率電壓，在檢查相關電路正常而且起動信號可以正常輸入發動機電腦，但是電腦沒有輸出驅動信號給噴油器，這樣就可以斷定發動機電腦內部故障。
(2) 按照電路尋找損壞元件 根據電路圖或實際線路的走向找到與噴油器連接的相應電腦端子，然後用數字萬用表的通斷擋從確定的電腦端子開始，沿著電腦的印刷電路查找，直至找到某個三極體。這是因為電腦通常採用大功率三極體放大執行信號以驅動執行器，所以此類故障的原因大多是一個起著開關作用的三極體短路所致。
(3) 測量三極體 確定三極體的3個極。與印刷線路對應的管腳為三極體的集電極，旁邊較細的印刷線是基極。確認方法是，將發動機電腦多孔插頭插上，起動發動機，使用萬用表的電壓擋連接到要確認的印刷線，顯示5V則為基極。用萬用表測試三極體，如果發現集電極(c)與基極(b)的正反向電阻無窮大，則說明三極體已經斷路；如果發現集電極(c)與發射極(e)之間的電阻為零，則說明三極體已經被擊穿。另外，還需要測量三極體附近相連的其他三極體和二極體。
(4) 確定替換用的三極體 確定三極體的型號大致有以下幾個方法：①型號。查看三極體上的型號，通過三極體對應表確定與之相配的國產三極體。② 電阻。三級管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極體的電阻值相近，不同顏色的電阻阻值不同。因為三極體的基極是靠電流的大小控制的，電腦電壓值固定，因此就需要利用電阻來控制電流。如果電流過大會燒毀三極體，電流過小則不能將其觸發。③測量。利用萬用表的二極體測量擋測量三極體的屬性。根據三極體的特性，應該只有1個管腳相對於另外2個管腳單向導通，具備這個屬性則可確定是三極體，只有一對管腳單向導通的是場效應管，相對另外兩個管腳導通的管腳是三極體的基極。
(5)將替換的三極體焊接到電路板上 焊接時要注意焊錫要盡可能少，避免過熱，焊接完成後要用萬用表測量各管腳應不相互連通。
(6)測試維修效果 將電腦板在裸露的情況下連接到車體線束中，起動發動機檢查相應功能是否正常，同時用手觸摸三極體，有些熱是正常的，如果燙手就有問題了。觀察故障燈是否點亮，並進行一定里程的路試。

Ⅳ 河北省邯鄲市顏愨汽車電子工作室培訓班信息怎麼樣

沒多大的用處 只是教你基礎知識 而且學費也貴 還是自己用工吧 多看看資料

Ⅳ 汽車電子維修有前途么

作為一個過來人很認真的告訴你：哥們兒，你被坑殘了.... 前途不說渺茫也差不多，對於汽車來說，它的一生到報廢所發生的電路故障時最少了，而且眾所周知，汽車的線質量是非常好的，所發生的電路也大多為用電器，繼電器，保險三種，所做無非換，就算電虛也大多為電線與用電器連接處，你所幻想的自己動動電表，改兩根線，乾乾凈凈就來錢的活不說沒有，只是太少了，要不車被燒了重新鋪線，要不個別東西改線，或者老車震有某線斷了，汽車還是多發生爆胎，保養，換各種配件等等，我覺得你體質稍弱，建議不要學修車，震得很臟很累，現在的鈑金噴漆工一般也比修車掙得多，但你也不用去學，你可以學下汽車裝具，也就是給新車裝個GPS 電子狗 中控鎖，地膠。皮墊.....這個相對干凈輕松，也很有技術含量，而且你學成單干以後可以跟洗車結合起來可以更好的養家糊口，

Ⅵ 現在汽車電子維修需要那些設備那些比較好

其實相關這些電子維修的設備市面上很多的，比如數碼大師、車師傅、調表大師等，關鍵是相對一些比較新穎的車型數據，這些設備不一定都支持，可能會有一個滯後的時間，這當中可能是有一些朋友經過演算法研究後，破解得來，有些是經過一定時間後廠方技術公開後過來的，畢竟這些都不是針對專一類車型的設備，說起來都各有所長。不過樓主有一點可以作比較的，就是設備軟硬體的後續支持程度和後續支持後的收費程度。以上建議，僅供樓主參考，希望能幫到你。還有一點，如果有機會，樓主一定注意一些新數據的收集，比如一些比較少見的氣囊復位數據，里程錶演算法數據等，比較新的一般網上不大找得到。

Ⅶ 汽車電子維修 怎麼樣

前景很不錯的，學汽車電路維修學好了可以當師傅，教導別人，也可以自己創業，我們學校每年有很多學生，畢業就被用人單位搶著簽走了。

Ⅷ 老哥們，學汽車電子維修哪裡好

對於這個配置的話應該是汽車兒都沒有這種配置的吧，具體你也可以問問

Ⅸ 汽車電子技術 汽車維修與檢測 機械設計製造及其自動化 數控技術 模具設計與製造 哪個比較好 哪個比較好就

你說的是什麼學歷啊？

Ⅹ 河北邯鄲顏愨汽車電子是個十足大騙子

最新通告

最近，有一個湖南益陽的實踐生，到本公司里來，說要和他的師弟一起開店，要本公司幫他配一套開店用的設備。當時我們覺得他開店是好事，所以就答應了。

當我們把設備進到公司讓他驗過以後，他又說讓我們先把貨發給他的師弟，由他師弟打款給我們，雖然覺得有些不妥，但顏師傅念在跟他師徒一場的分上，還是答應了。

當快遞把貨發走以後，我們跟他商量說，你看貨都發走了，你是不是先給我們付點定金，好讓我們公司資金能夠周轉。他推拖說要跟他師弟商量，後來答應第二天給我們打款。但是等到第二天一早，卻發現他已經不再店裡了。直到中午用設備的時候，才發現研華設置大師，SBB, 調碼王，國產匹配儀，x-100，艾迪900等許多設備，全都不見了。

只因為顏師傅太善良，對他一點防備的心理都沒有，也沒有安排人盯著他，結果導致這次意外發生。

顏師傅打電話給他，讓他歸還設備，他拒絕歸還，並且還勒索本公司打錢給他，還在網路上惡意編造本公司的謠言。網路謠言已經對顏師傅的名譽造成了惡劣影響，對公司形象造成了巨大損害，對此本公司唯有及時向執法機關報案，通過法律途徑來維護本公司的名譽和聲譽，並追究此湖南益陽實踐生 的詐騙、盜竊、勒索、誹謗等一系列法律責任。
還有一個黑龍江泰來的學員，說是要做一個新款捷達車，沒有設備，要借顏師傅X-100用用。說要是用得好的話就把設備留下，用得不好在給顏師傅發過來。結果設備發過去之後，此學員一直說要做的那台車還沒來，後來乾脆連他的電話都不接了。在上面的事情發生後，此學員一直網路上散布本公司的謠言，用意明顯是想賴掉此設備不還。此學員的言論已對本公司的名譽造成了極壞的影響，本公司現要求此學員停止一切對本公司的誹謗行為並向顏師傅道歉。如果此學員執迷不悟，本公司不排除通過法律途徑追究其法律責任的可能。

本公司歡迎社會各界人士到本公司來驗證網路謠言的真偽。公司地址；河北邯鄲市邯山區邯磁路三堤水廠南200米。
河北邯鄲顏愨汽車電子工作室
2011.10.25
清者自清，濁者自濁！誰是大騙子，每個朋友都會用自己的眼光，做一個公正的評判！誰是大騙子，鑫誠電子才是大騙子！騙顏師傅一個X-100防盜匹配專家，他也成不了千萬富翁！誰是大騙子，湖南益陽姓王的那個人才是大騙子，企圖騙取顏師傅的設備不成，就把顏師傅用的設備眾多偷走，還敲詐顏師傅，公安是不會放過他的。金明電子，你一個糧庫的司機，近50歲的人了，在我工作室只實踐了一個月，就已經自己開店了，你還想怎樣？走的時候你還把我們這里一個幹了2年的小師傅給拐跑了，這是一個有良心的人辦的事嗎？