輝望汽車冷氣維修中心

A. 汽車空調維修口訣

空調製冷不好或者不製冷
這個問題最常見，空調缺氟是關鍵
開機先摸回氣管，通過溫度來判斷
如果冰涼查內機，風機轉速可能低
內管鱗片和防塵，清洗干凈或更換
如果內管不算涼，粗管可能有壓扁
回氣溫度不算涼，再摸進氣來判斷
進氣冰涼還結霜，加氟再來試試看
結霜如果慢慢散，定是缺氟好決斷
壓機老化不難見，排氣不足是重點
四通串氣也常見，通過收氟來判斷
高壓鱗片必須看，臟了也會製冷慢

B. 汽車空調維修去哪個汽車維修店好

：在金華專業修空調的，可能還不多，我們公司就是專修汽車空調的，猛虎汽車空調故障診斷連鎖店

C. 汽車空調維修要多少錢

這個要看你汽車損壞程度，還要看是什麼原因，比如簡單的換雪種就要不了太多錢

D. 汽車空調維修

乾燥瓶堵死了就是這樣~建議樓主換個乾燥瓶~還有就是散熱器安裝的位置是不是通風良好~散熱風機是不是轉速良好~你用水潑在散熱器上試試~如果還是沒有效果~那就一定是乾燥瓶堵了~一般情況下
膨脹閥
不回出問題~

E. 汽車空調不製冷怎麼辦，汽車空調維修方法

車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助准確快捷地查找故障原因。
1、原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。
處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
2、原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。
處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。
3、原因：製冷劑填充過量。
處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
4、原因：製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。
處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5、原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。
處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6、原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。
處理：更換 壓縮機。
7、原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。
處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。

F. 汽車冷氣不動怎麼維修

• 空調電源零火線接反了

  主要表現:一般只會在汽車空調裝機的時候出現。

  解決辦法:重新連接零火線。

• 內機或外機風扇或電容損壞

  主要表現:如果外機風扇壞,主要表現是排溫過高或高壓過高;如果是內機風扇壞,則表現為內機結霜。

  解決辦法:更換損毀內(外)機風扇或電容。

• 製冷劑泄漏或製冷劑質量不過關

  主要表現:汽車內外機都工作,壓縮機也工作,但汽車空調就是沒有製冷效果。

  解決辦法:檢查是否因為汽車空調製冷劑泄漏或質量問題所致,及時添加或更換製冷劑。

• 壓縮機電容損壞或不良

  主要表現:汽車內外機都工作,壓縮機不會轉動,且會引起過熱。

  解決辦法:檢查壓縮機電容是否接觸不良或損壞，若損壞需及時更換。



• 汽車空調室溫感溫頭達到設定溫度

  主要表現:空調達到一定溫度後,進入停機狀態。

  解決辦法：適當讓空調休息一會，關閉一段時間再重新啟動空調。

• 遙控器不良或空調接收器不良

  主要表現:開汽車空調時,空調無反映,或者時不時的不靈。

  解決辦法：檢查下是不是遙控器或者空調接收器接觸不良。

• 空調內機或外機控制板故障

  主要表現:汽車空調開機後無反映或者汽車空調出現「亂動」的現象。

  解決辦法：建議到4S點或者專業修理店檢查維修，切勿私自拆裝。

G. 北京有沒有專業維修汽車空調壓縮機的，或者專業維修汽車空調的，我的車需要加氟。。

北京朝陽這里有一家，可以維修汽車空調和空調壓縮機，安馳暢達，給大家看看技術怎麼樣：

1. 壓縮機維修，線圈灼燒失去磁吸，更換線圈

   
   

   

   H. 汽車空調壓縮機維修點

   隨著汽車的增多，而且現在每個汽車都安裝了空調，所以多了解一些關於這方面的知識，以備不時之需，下面我們就一起來看看吧！
   一、汽車空調壓縮機拆裝注意事項
   （1）檢查空調系統以外的發動機等其他系統是否正常工作，若都能正常工作，再對空調系統進行拆卸或檢修。
   （2）拆卸空調系統前要做好防護准備工作，如戴防護手套、眼鏡等，避免造成身體暴露部位不必要的傷害。
   （3）製冷劑沒有排出製冷管道之前，不得對製冷系統的零部件及管道進行焊接，以免製冷劑遇熱分解出對人體有害物質。
   （4）製冷劑應排放在遠離工作場所的地方，最好收集到密封的容器中。因為製冷劑的密度比空氣大得多，在通風不好的場所易造成窒息的危險。
   
   （5）在拆卸製冷系統時應特別注意盡量不要拆除製冷系統的密封件，以免裝配時使空氣或異物進入管道，影響製冷系統的製冷效果。
   二、汽車空調壓縮機的拆裝步驟
   1.壓縮機的拆卸順序
   
   （1）斷開電源連接。
   （2）將壓縮機內的製冷劑排放出來。
   （3）分別拆下高、低壓管，並將高、低壓管口封閉好，防止異物或空氣進入。
   （4）斷開電磁離合器導線的連接。
   （5）用專用工具旋松壓縮機固定螺栓，拆下V帶將壓縮機取下即可。
   2.壓縮機的安裝順序
   （1）安裝壓縮機時，應注意把離合器帶輪和發動機帶輪帶槽的一面相對應並處於同一平面。
   （2）冷凝器與風扇之間的間隙不得少於20mm，壓縮機、壓縮機固定架及軟管之間的標准間隙為15mm。
   （3）為防止製冷劑泄漏在安裝壓縮機高、低壓管時，應更換新的O形密封圈。
   （4）將所有緊固件用規定的工具和扭矩擰緊。
   （5）最後檢查發動機供油系統及冷卻系統有無泄漏現象。

   I. 汽車空調系統的診斷與維修

   在分析空調系統故障時,可按循環系統部件和電器控制兩大部分來分析檢查。
   
   一、電器控制的故障檢查和排除
   
   當一台車空調不製冷時,應檢查控制系統。如果控制系統完好則檢查空調電路。
   
   二、冷氣系統故障診斷,一般憑感覺和用儀表測試相結合的方法來進行
   
   1、憑感覺診斷
   
   a、看:用眼睛來觀察整個空調系統。
   
   首先,查看乾燥過濾器視鏡中製冷劑的流動狀況,若流動的製冷劑中有大量氣泡,這說明製冷劑不足,應補充至適量。若視液鏡呈透明,則表示製冷劑加註過量,應緩慢放出部分製冷劑。若看到偶爾有少量氣泡,則說明製冷劑量正好;
   
   其次,查看系統中各部件與管路連接是否可靠密封,是否有微量的泄漏。若有泄漏,在製冷劑泄漏過程中常夾有冷凍機油一起泄出,故在泄漏處有泄漏痕跡。此時應將該處連接螺母擰緊或更換密封膠圈,以杜絕慢性泄漏;
   
   最後,查看冷凝器是否被雜物封住,散熱翅片是否傾斜變形。若有此現象將影響流過冷凝器的空氣量,導致冷凝效果變差,使流經膨脹閥的製冷劑溫度升高,從而影響系統製冷效果。這時,應將冷凝器表面清理干凈,將變形的散熱翅片予以修正。
   
   b、聽:用耳朵聆聽運轉的空調系統有無異常聲音。
   
   首先,聽壓縮機離合器有無發生刺耳雜訊,若有雜訊,則多為電磁離合器磁力線圈老化,通電後電磁力不足或離合器片磨損引起其間隙過大,造成離合器打滑而發出尖叫聲,或者皮帶松動引起異響。
   
   其次,聽壓縮機在運轉中是否有液擊聲,若有,則多為系統內製冷劑過多或膨脹閥開度過大,導致製冷劑在未被完全氣化的情況下吸入壓縮機,此現象對壓縮機危害很大,應緩慢釋放製冷劑至適量,及時加以排除。
   
   c、摸:在無溫度計的情況下,可用手觸摸空調系統各部件以及連接管路的表面,觸摸高壓迴路(壓縮機出口、冷凝器、乾燥過濾器、膨脹閥進口),應呈較熱狀態,若在某一部位特別熱和進出口之間有明顯的溫差,則說明此處有堵塞,觸摸低壓迴路(膨脹閥出口、蒸發器、壓縮機入口),應較溫。若壓縮機高低壓側無明顯溫差,則說明系統故障或製冷劑不足。用手按壓製冷壓縮機皮帶松緊度是否適中。
   
   2、用儀器診斷
   
   a、檢漏儀檢漏。用檢漏儀檢測系統各接頭處是否泄漏。
   
   b、壓力表檢查。將歧管壓力表的高低壓表分別接在系統充注閥上,在空氣溫度為30℃-35℃發動機轉速為2000r/min時檢查。將風速開關和溫控開關調制最高檔,其正常狀態:高壓端壓力應為1.30-1.60Mpa,低壓端壓力
   希望對你有幫助。望採納，謝謝！