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⑴ 車輛維修保養管理制度

同學你好，沒有做過專門的車輛維修保養管理制度，只有設備維修保養管理制度，既然屬於車間的維修保養，給一份車輛管理制度供你參考，裡面也有關第車輛維修保養的部分，希望能夠幫助到你。
1.目的
為加強本公司車輛管理，充分發揮車輛資源利用最大化效應，特製訂本制度。
2.適用范圍
公司所有車輛。
3.工作規定
3.1司機必須服從公司的工作安排，如沒有特殊安排，必須在司機室內等候；
3.2車輛應停放在廠區指定車位待命。下班車輛返回以後，一律停放在指定位置；
3.3司機必須嚴格遵守交通規則。若因違章被罰款，費用由司機本人自理（特殊情況除外）；
3.4因司機本人違章或操作不當造成車輛故障或損壞，損失在2,000元以下的由司機自付3%，損失在2,000元以上的由司機自付2%；
3.5司機必須愛護車輛，並且利用平時在公司的空閑時間對車輛進行維護、保養；
3.6車輛的附帶資料，除行車執照、汽車鑰匙、加油卡、保險卡由使用人攜帶之外，其餘均由行政部保管並分別按車號設冊登記管理檔案；
3.7汽車鑰匙由當值司機保管，出車時司機憑批准後的《出車申請單》交保安確認後方可放行；
3.8司機需在安檢日期到期前自行前往指定監理所受檢。如因逾期未受檢驗而遭罰款處分者，費用由行車司機本人自理；
3.9 車輛如需送廠維修，由司機填寫《維修申請單》，說明修理項目，經司機班班長證實，報行政部批准後方可送修；替換後受損零部件應帶回公司復驗作為當次維修費用報銷相關依據。
3.10新司機上崗前，由司機班班長負責培訓。培訓內容包括業務訓練、車輛性能及車輛管理規章制度等；行車時速嚴格按照路標所規定的速度行駛。
3.11.司機全年未被違章罰款、未超出行車日誌的里程數、未出交通事故的，給予安全獎勵400元。
4.行車規定
4.1.出車申請:
4.1.1申請程序:用車部門申請→部門主管審核→行政部批准→送單司機班長
4.1.2需用車部門，應提前一天填妥《出車申請單》（緊急情況除外），經行政部批准後，統一派車，未填寫《出車申請單》的，司機有權拒絕出車；XX市內用車由行政部批准即可；超出XX市區外用車必須經總裁助理批准方可生效。
4.1.3行政部將審批後的《出車申請單》統一交司機班班長處，再由司機班班長根據實際情況統籌安排派車，如出車時間有調整，須通知用車部門具體的出車時間；
4.1.4約車人必須在出車前3分鍾到一號崗等候以便能准時出車。
4.1.5派車原則:一人單獨外出辦事無特殊情況都不予派車，個人乘公交車出行，特殊情況須經總裁助理批准；堅持一車多用原則，同一方向不同目的地用車者同行，先近後遠或先急後緩送達；外出（廣州以外地區）用車2日以上者不予派車。
4.2.司機每次行車返回後必須根據《出車申請單》的資料每日填報《行車日誌》並由約車人簽名確認，《行車日誌》作為油費、路橋費、餐費報銷的依據，未填寫日誌則費用不予報銷；
4.3.司機班班長每周需對《行車日誌》所載里程數與車輛里程錶的實際里程作不定期抽查；
4.4.司機班班長需在每月三號之前提交上月《行車日誌匯總表》到行政部，如所載里程數超出車輛里程錶的實際里程視為司機違規，對超出里程的汽油費應由司機負責繳納並在當月工資中扣除；連續違規三次以上者予以辭退。
4.5.保安值班人員如發現無《出車申請單》或出車人數與《出車申請單》不符，必須拒絕車輛外出，並將詳細情況報行政部；
4.6.用車人員應堅持當日返回原則，如有特殊情況，司機應及時通知司機班班長。
4.7.員工工傷或疾病，出車申請單可憑醫院證明延後補簽，行車司機不得以任何理由拒絕或延誤出車。
4.未經行政部批准，禁止擅自將車輛借與他人駕駛，一經發現將處以當事司機辭退處理，並處罰款200元。
4.9.司機處出行車其間，未經許可不得擅自搭載與當次工作目的無關的人員或公車私用，一經發現處以當事司機罰款200元/次，累計違規三次以上者處以辭退處理。
5.肇事過失的處分:
5.1.經本公司鑒定其應負肇事責任者按其肇事理賠次數，依下列規定予以過失處分。
一次理賠總數 肇事處分 備注
第一次 第二次 第三次 第四次
1000元以下 司機自付4% 司機自付8% 司機自付20% 除名 1年內
1000~3000元 司機自付3% 司機自付6% 除名 2年內
3000~5000元 司機自付2% 除名 3年內
5000元以上 除名 4年內
5.2.肇事後經法院判決緩刑者，准予留用，經判決徒刑者，自判決之日起予以解僱，並令其賠償肇事應付的金額；
5.3.肇事後畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，即予解僱。
6.加班時間的計算
6.1.平日臨時加班（周一至周六）填寫《加班申請單》交行政部匯總留存；
6.2.休息日加班:值班司機以考勤記載時間為准，如跨越中餐或晚餐，則扣除1小時/次。
7.附則
7.1.本制度由行政部負責解釋和修改，自頒布之日起生效施行。
8. 附表
<行車日誌>、<行車日誌匯總表>、<出車申請單>、<車輛維修申請表>。

⑵ 機動車維修管理制度

機動車維修管理制度
質量管理及質量保證期制度
1、依照國家規定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。
2、質量保證期按以下規定執行：
A、一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
b、維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為准。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。
e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯系其他機動車維修業戶，並承擔相應修理費用。
3、以上質量保證期僅適用於車輛竣工出廠後，托修方嚴格執行駕駛操作規程和車輛走合期規定，合理使用、正常維護的情況下出現的質量問題。

檢驗制度
1、 檢驗員必須由敢於認真負責及掌握相應修理知識的人員擔任。做到盡職盡責。
2、 認真學習並鑽研技術，不斷提高檢驗人員的技術水平及檢驗能力。
3、 認真核對工作單上的修理項目，逐項進行檢驗，做到不丟項，不漏檢。
4、 對所修項目中發現的問題，及時反饋回有關領導及維修人員。及時返修，並作出相應的善後處理，不拖延交車時間。
5、 對客戶反映的問題及時給予解答。並作出相應的處理。
6、 對屢次不注意質量的個人及班組，應及時反饋給相關領導，作出相應的處罰。
7、 對堅持質量自檢，互檢工作突出的個人及班組，及時給予獎勵及表揚。
技術檔案管理規定
1、技術檔案，指本企業進行生產經營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理後歸並文件檔案。
2、本廠設置技術檔案有：維修汽車技術質量檔案，技術標准、規程、工藝文件、統計報表等生產技術檔案、設備檔案。
3、本廠技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。
4、每當檔案資料進入本企業，應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，並進行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續後，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱後要及時歸還並辦理歸還手續。
6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。

機具設備管理及維修制度
一、設備管理
設專職技術員，負責全廠的設備管理工作，為保證設備完好的技術狀況，充分發揮設備潛力，提高工作效率，制定設備制度。
1． 責全廠設備維修及重點設備的定期保養和制定設備的采購計劃。
2． 部門應指定一名設備管理員負責本部設備管理，其主要職責是督促指導本部員工按安全技術操作規程正確使用設備，保養設備，同時負責向廠部提出設備維修計劃。
3． 所有設備操作人員必須培訓上崗，建立設備的技術檔案，建立維修技術資料的管理由專職技術員負責。
4． 職技術員按計劃對設備進行檢查鑒定，及時上報廠部。

二、設備維修與保養

1．設備維修保養實行日常維護、例行保養、季度保養、年度保養的制度。
2．日常維護由各班組指定專人負責，不能處理的及時上報。
3．例行保養：
（1）設備啟用前應先檢查設備潤滑狀況是否良好，各操作手柄，是否靈活可*，設備各部有 無異常情況，確認技術狀況正常方可開機。
（2）作過程中或工作完成後，應清除設備存留的切屑、污物，對設備進行一次清潔維護，並將設備放置原位切斷電源。
4．季度保養：
（1）全設備清潔，潤滑。
（2）拆洗各潤滑油氈，清除污物，加換新潤滑油，檢查舉升器油量，必要時加註。
（3）全面檢查各傳動部位，如發現松動、失調，應及時進行處理。嚴格檢查液壓、氣壓部件是否泄漏並處理，清洗油水分離器。
（4）嚴格檢查自動控制開關、電源插頭、座、線路接頭、操作手柄等是否靈活、正常，發現問題應及時解決。
5．年度保養：
（1）執行季保養的全部內容。
（2）按設備使用規定更換或過濾液壓油，並清洗容器和過濾系統。
（3）清洗密封傳動件，更換油封或緊固部件，調整各部位。
（4）測試電機及電器安全性能並檢查設備精確度及各項性能。
6．設備備保養計劃由專職技術員根據設備使用率、技術狀況編制 。
安全管理制度

1、全廠員工必須遵守《安全技術操作規程》，任何人不得違反。
2、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區。
3、必須按規定穿著勞動保護用品。車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5Km/h，不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
6、應配備有充足的滅火器材，並加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應採用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，並經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
10、作業結束後，要及時清除場地油污雜物，並將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔。
安全操作規程

1、工作前應檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作後應將工具清點檢查並擦乾凈，按要求放入工具車或工具箱內。
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。
4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩，然後用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規范精心進行施工和檢查調試。
7、進行發動機起動檢驗前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器於空檔，輕點起動馬達試運轉。任何時候車底有人時，嚴禁發動車輛。
8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物

維修企業環境保護制度
1、認真貫徹執行「預防為主、防治結合、綜合治理」的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境雜訊污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標准。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和雜訊對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置「三廢」處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。
4、嚴格執行汽車排放標准，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執行車輛雜訊抑制技術標准，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和雜訊指標，對尾氣排放和雜訊指標不符合國家標準的，不得出廠。

車輛維修檔案管理
1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、負責人要對檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、每年對檔案進行一次核對清理，並將所保存的檔案整理後統一歸檔。
6、維修車輛實行一車一檔制，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

維修質量檢驗制度
1、汽車維修質量檢驗採用自檢、互檢和專職檢驗相結合的方法。
2、企業總檢驗員全面負責承修車輛的質量檢驗、外購和外協件的質量檢驗工作。
3、設專職檢驗員，對承修車輛的關鍵項目進行檢驗，並負責其它項目的抽驗工作。
4、對承修車輛進行進廠檢驗工作。
5、檢驗員負責對承修車輛出廠前的最後檢查工作。
6、承修車輛未經質檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結算維修費用。
7、檢驗人員應認真做好檢驗紀錄並及時整理，交專門人員歸檔保存。
8、檢驗人員應不斷加強自身學習，深刻領會相關技術標准，積極採用新工藝、新技術，並指導生產工人提高操作水平。

標准和計量器具管理制度
1、 按生產需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。
2、 使用計量器具必須按操作規程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，並按要求妥善保管。
3、 計量器具在使用過程中發現故障失准不得私自拆卸，應及時送交有關部門進行處理。
4、 使用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不得超期使用。
5、 不能用或多餘閑置的計量器具，要及時封存、報停。