歐美國家汽車維修保養

1. 能否提供美國汽車維修保養DIY的數據，以及國內汽車維修保養DIY的現狀

如果沒有十足的把握還是不要diy，可以diy不好，影響車況和行車安全，如果一定要自己diy可以去車百通官網先學習一下簡單的汽車保養知識，裡面也有diy數據。

2. 美國人為什麼都自己動手修理汽車，而國人卻開去修理廠

可以說今天的汽車行業發展很快。話說世界上最重要的汽車大國應該是美國和中國，這兩個國家的汽車數量是世界上最多的。但是有一個非常奇怪的現象，如果兩國的汽車出現問題，會出現不同的做法。例如，如果在我們國家遇到汽車問題，即使不是什麼大問題，人們還是會將其開到汽車修理廠或4S店，但其中不包括有汽車修理經驗的人。而美國人則是自己修理車，為什麼中國人總是開車去修理廠？

美國人為什麼都自己動手修理汽車，而國人卻開去修理廠？簡而言之，這種差異是由許多因素引起的。美國的教育方法提高了駕駛技能，我們必須向他們學習，而所學到的知識甚至可以彌合對汽車的了解。簡而言之，我們學習簡單的汽車維修技巧，這在汽車發生故障時非常有用。

3. 為什麼中國只能維修外國汽車，不能製造外國汽車

人家產品有專利，不通過人家同意造人家車屬於侵專利權

4. 國內外汽車維修/保養的費用對比

相對於進口車，國外配件肯定要比國內便宜的，因為整車零配件價格基本正比，當然考慮人工的話就比國內貴多了。

5. 歐美國家汽車多少公里做保養

有些地方是30000Km，因為國內油品等等或者其他你懂得原因，保養間隔被縮短至10000-20000Km，甚至現在的4S店都要求5000Km保養，原因你也懂得

6. 國外汽車維修業是如何運行的也是4s店么

具體回答你幾個國家：
美國：
美國的汽車保有量在幾億輛之多，平均每3個人有2輛車，90%以上的家庭都有汽車。所以汽車後市場服務是典型的以連鎖店為主導的形式，占據了80%以上的市場份額。做得相當大的如AutoZone、NAPA和Pepboy等都是其比較成功的連鎖服務品牌。
美國幅員遼闊，同時又是世界各個品牌汽車的賣場。車輛品牌多，市場區域大，依賴主機廠在各地建立網路覆蓋市場的所有的需求，明顯是不現實的。此外，美國人喜歡駕車出行，活動無固定半徑。這樣的市場自然呼喚一個能夠提供便捷的車輛維修保養的體系——必備的特點是「專業性、一致性，覆蓋面廣、便捷性、經濟性」。這樣的體系，主機廠的4S店是很難解決的。相互獨立的各個汽車維修廠也沒有解決問題的可能性。應該說，是市場的特點和需求讓AutoZone們應運而生。
但不知道為何，美國的汽車行業連鎖企業，登陸中國的市場，許多都被拍死在沙灘上……[微笑]

7. 國外汽車保養流程是什麼樣

您好，車保姆技術人員指出，保養流程如下: 1、電話預約。 2、進站接待。 3、服務顧問咨詢，並對固定項目（保養項目或常見維修項目）報價。 4、服務顧問開派工單，並交給車間，由車間主管派工。 5、維修診技師斷，把派工但交給倉庫。