汽車維修店買車比4s店便宜嗎

① 4S店和一般汽貿買車有什麼區別對以後的修車有影響嗎

車源:4S店有廠家授權，可以從廠家拿車，也只能從廠家拿車。汽貿無法從廠家拿車，只能找各種渠道拿車，每個4S店都有渠道經理，負責給汽貿車輛，如果拿的是這個渠道的車子，一般沒什麼問題，如果價格客戶跟4S對比，到最後沒有利潤，汽貿為了盈利，可能會拿一些運損車，泡水車，庫存車等。

售後:根據新汽車銷售管理法在非授權經銷商處購買車輛，出現質量問題，只能找購車的經銷商，也就是說車子出問題了，只能找汽貿。

價格:前面提到了進貨渠道，從4S店購車是:廠家-4S店-消費者。

從汽貿購車廠家-4S店-汽貿-消費者，中間商多了一個人分錢，其實購車成本也就提高了，也有人說汽貿便宜，我只能說可能是你4S店價格沒有還到位，或者汽貿給的可能是運損車之類的。

② 在汽車綜合店買車為什麼比4S便宜啊，道理何在

肯定比4S低，高的話沒人買。車便宜了，其他的貴

③ 汽車價格為什麼汽貿比4S店的便宜

二者之間的關系有點類似於專賣店和商場的區別，是銷售汽車的。

汽車貿易的車一般屬於直接銷售，或者代購性質的，相比於4S店來說減少了很多服務成本或者售後服務，因而比較便宜。一般是低價從4S店拿車，然後加價賣出去，因為店面成本，庫存成本幾乎沒有，因此，目前汽貿商還有一定的優勢。

④ 本人想買車，綜合店比4S店便宜，而且說提車、發票、保險、維修都在4S店，其中有什麼貓膩嗎

貓膩肯定有，但是還是4S店買吧 買個放心 舉例2級經銷商東西也是從4S買的 但是價格便宜 千萬不要貪便宜 到時你就自己後悔了 記得一分價錢一分貨 沒有便宜又好的東西

⑤ 買車時，4s店和汽貿店價錢差別好大，靠譜嗎

4S店比汽貿店貴是非常正常的，不管是在汽貿店還是4S店買車，都可以在全國享受正規的三包和售後，同樣的車型，如果汽貿店和4S店的差價在3000元以上，我建議在汽貿店買車；如果差價在3000元以內，我建議在4S店買車。

不管怎麼說，如果廠家不是太大，還是建議大家將4S店作為購車的第一選擇，如果差價非常大的話，就可以從汽貿店買車。

⑥ 汽貿店買車真的比4S店便宜很多嗎為什麼

回答這個問題首先要了解到汽貿店和4s店究竟有什麼區別。4s店是汽車廠家官方授權的汽車經銷商一般都有著雄厚的經濟實力和規范的管理制度。而汽貿店在汽車行業內部俗稱二級經銷商，是沒有經過廠家授權。並且因為入行門檻低，所以行業內魚龍混雜。

其實4s店可以理解為類似淘寶的「有貨源店鋪」，而汽貿店類似於淘寶的「無貨源店鋪」。

小編建議：買車價格差異不大的話，最好還是去廠家授權的4s店購買汽車，如果已經在汽貿城下定也一定要相關人員帶你去4s店提車，並且開4s店的汽車增值稅發票，避免後續可能因為質量問題被「踢皮球」。

⑦ 在4S店買車是不是比一般的汽車銷售店要便宜

好像是4S店比較貴一點點吧，4S店下面的二級代理便宜點，因為二級代理賣的都是4S店裡有點小問題的車，所以會便宜點，要買車建議還是去4S比較好，一條龍，有什麼問題也方便解決。
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標准，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
4S店是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。
4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。
4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。
現在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。
6S店的興起，得益於網路的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售後、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。
首先解釋一下「個性化售車」和「集拍」的概念。
顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限於其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那麼這時你就可以選擇個性化購車，你可以什麼配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那麼價格可能就只有普通價格的一半了！
集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對於用戶，價格上有不少優惠，對於經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。
既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網路的便利性了，在網上輕松實現訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一台原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。

⑧ 買汽車是經銷商那便宜還是4S店便宜

一、經銷商相對便宜一些。
1、4S店買車，雖然價格相對貴一點，但是質量不會有問題，而且里程數低。在4S做維修保養，以後賣車還可以賣個好價錢。
2、二級經銷商的車都是回來調車，里程數高，開過的人多。保不齊有問題。
二、4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，它包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。而二級經銷商，是針對廠家特約維修店4S店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處，他本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。但就價格上來說的話，二級經銷店的價格可能要便宜與4S店的價格，二級經銷商售價較低 。