雲南2017年汽車維修電控比賽試題
發布時間: 2021-05-24 08:45:04
『壹』 《汽車發動機電控系統故障診斷與修復》項目一習題及思考題與答案
汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位
『貳』 汽車維修問題（電控），非專業勿進！
首先你要知道進氣壓力感測器的作用
一般是進氣壓力感測器 就是通過進氣壓力計算出進入空氣的多少電腦在根據燃燒比計算出噴油量。進氣壓力感測器檢測的是節、氣門後方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然後轉換成信號電壓送至電子控制器（ECU），ECU依據此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。
進氣壓力感測器種類較多，有壓敏電阻式、電容式等。由於壓敏電阻式具有響應時間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活等優點，因而被廣泛用於D型噴射系統中。
還有一種就是空氣流量感測器是測定吸入發動機的空氣流量的感測器。電子控制汽油噴射發動流量感測器機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。就是因為CPU的不到正常的數據才發生飛車。這種情況不經常發生，它是個列外。大部分車不插都不會飛車。
CPU 你是不是想把它改了啊。。。。
『叄』 汽車發動機電控系統原理與維修復習題的答案
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