汽車壞了不維修可以買嗎
『壹』 汽車在保修期內有問題可以免費維修嗎
汽車在保修期內有問題免費維修是要分部件的。詳細的保修內容可以看《保養手冊》上的保修條件及內容。在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。
輪胎和燈泡是兩個非常容易耗損的物品，幾乎在所有車輛保養手冊中都對輪胎和車燈的損壞有著明確的責任劃分：不在保修范圍內。
汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。
一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。
除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：
未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。
私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。
使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。
『貳』 汽車壞了可以自已買材料去修理廠維修嗎
可以，人家會收取工錢
『叄』 汽車壞的不值得修,那不想要要怎麼處理
已達到國家強制報廢的機動車，應攜帶機動車登記證書，號牌、行車證和原車，首先到公安交通管理部門指定的機動車回收企業，填寫《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》，機動車回收企業確認機動車解體，向機動車所有人出具《報廢汽車回收證明》。機動車回收企業應當在機動車解體後七日內將《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢汽車回收證明》副本交回車管所。車管所給車主開具《機動車注銷證明書》，然後車主再持《機動車注銷證明書》去辦理銷養路費等其他車輛相關手續，報廢手續就算完成。
根據公安部的規定，機動車報廢後，機動車所有人再購車辦理新車入戶，可以按規定申請繼續使用原機動車號牌號碼，這項規定已從2007年7月1日起開始實施。
《報廢汽車回收管理辦法》》第十條及第十二條規定：報廢汽車擁有的單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續，並將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。
根據《中華人民共和國侵權法》第五十一條的規定：「以買賣等方式轉讓拼裝或者已經達到報廢標準的機動車，發生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。」
家用小型轎車，無強制報廢年限。家用的非運營的小、微型載客汽車，檢驗年限為：使用6年以內，兩年檢驗一次；使用6年至15年，一年檢驗1次；使用15年以上，一年檢驗2次。如果檢驗合格可繼續駕駛。 第21年起，每3個月檢驗1次。摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
『肆』 車壞了不修可以嗎
可以
就是看著有點影響形象
但是也不至於影響市容什麼的 交警頂多會提示你修 不會把你怎麼滴
『伍』 車如果壞了是去買的4s店維修還是隨便一家4s店都行
保險公司叫你在哪裡維修你就在哪裡維修吧！一樣的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『陸』 我買的二手車沒過戶,現在車壞了也沒有修的必要了不想修了還可以賣給別人么
賣出去是可以，前題是別人不需要過戶的話，願意買你這個車也可以的呀！有的人一買車就要過戶那就賣不了，個需所求都不太一樣。
『柒』 汽車開了兩年壞了不想修車可以報廢嗎
看你車的登記在誰名下 隻影響車主而已 到時候原車主想上牌會記錄
如果保險可以用到報廢就不要去年檢 如果保險用不到報廢直接把車賣給二手車或者修車廠的 記得把車牌拆下來以及發動機號車架號磨掉
我以前開一部公司車 那公司經過10幾年都不知道變哪去了 所以那車的違章也沒處理 直接把車牌和發動機號和車駕牌磨掉賣給了收廢品的 就幾千塊
『捌』 車輛壞了只能在買車的4s店維修嗎
那要看是什麼故障了。一般普通的常見的故障不一定非得到4s店維修，因為不同類型的
發動機原理
是一樣的，只是構造和工藝略有差異，況且4s店維修時不透明，價格還高的驚人！
『玖』 停產的汽車能買嗎擔心以後維修配件買不到呀
停產的車可以買，但是時間久了的確會遇到配件不好買的問題，特別是進口車。 雖然很多廠家都會在車型停產後繼續提供配件，但是有期限，可能前幾年感覺不出來，越是時間長就越會顯露出來。
對於很多消費者在購買二手停產車時候會產生顧慮是確實存在的，這部分車輛流入到二手車市場中，已經讓消費者有了舊貨的印象，車輛交易前有過維修或者出現問題肯定都是存在的，現在再加上面臨停產，那麼很有可能在今後出現零件問題，在汽車維修上不能得到保障。
就目前汽車更新的規律基本以五年為一個時間段，每一次汽車換代都會讓不少的前一代車型進入二手車市場， 而這一批車型進入二手車市後在交易價格上會非常便宜，但僅僅只是部分汽車配置以及質量標准上不一樣而已，根據我國現有的相關法律，停產的車輛仍舊可以享受到應有的維修和保養，一般來說是不存在很大問題的。
保有量大不用擔心維修
其實，決定汽車保不保值，零部件好不好找，是由汽車保有量決定的。別克凱越(參數|圖片)這樣的車型從生產到現在，全國保有量上百萬輛肯定是沒有問題了，而邁騰(參數|圖片)的保有量也相當大，雖然凱越和老款邁騰停產，但是保有量大決定了他們在市場上的認知度高，而且零部件儲備也很充足，不用擔心修車的問題，至於保值也不用擔心。
一般來說，汽車零部件基本都能保證供應10年，比如十多年前的南京菲亞特.派力奧，雖然廠家早已不在，但現在還是能找到零部件維修的。