汽車維修電路電控

1. 汽車電控是什麼

你好，汽車電控指的就是汽車與電器電控相結合。一般有感測器控制單元和執行器組成。通過感測器感知外界環境，然後輸送給電控單元電控單元根據計算讓執行器執行動作。希望我的回答可以幫助到您，謝謝。

2. 汽車維修電路基礎知識、

汽車機電技術的涉及面非常之廣泛，它不僅包含機械和電子的所有基礎知識，還跟物理、化學等方面的知識緊密相連，可以說是自然科學的濃縮和具體體現。
因此，學習汽車電路維修不僅僅是「電路」的問題，更重要的是汽車的基本構成和原理。了解了這些構成和原理後才能知道為什麼需要「電」的配合，如何配合、如何配合更合理。
所以，在學汽車電路之前必須先對汽車的機械部分要有一定的了解和理解，再去掌握電路中的每一個元器件的結構和原理，圍繞著「電和磁」的關系將電路的每一個獨立部分進行分析，再將這些單獨部分逐步關聯起來。

3. 汽車電路電控就業方向是什麼

汽車行業發展前景還是非常不錯的！學一技之長，對往後的求職就業會有更好的幫助，可以有更多選擇，現在汽修行業發展前景非常好，工資待遇也不錯，學汽修發展前途很好的。

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隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，汽車維修從傳統觀念的臟亂差逐步發展到了檢測設備的智能化、自動化，汽修行業近年來的迅猛發展，也擴大了汽修人才的需求量，讓汽修成為了緊缺性人才行業。

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汽修行業具有廣闊的發展前景，汽修人才非常缺乏。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，就業十分廣闊。

4. 汽車電路電控多長時間能學出來

汽車電路 這一快 要學多久 10 標簽: 當當, 電路, 汽車 《電路》和《發動機》 那個 好學 這個起碼要2年時間學這個東西。。 發動機好學點， 學電路的話，學過高中物理後還是好學的。 電路慢啊，要2年左右。 發動機快8個月就可以明白了。 最好能一起學，兩者聯系挺大的。 現在好多維修站要求機電一體 最好自己選個強相 另一個一頂要了解 如果有電工基礎自己努力的話 兩年還算可以 汽車電路主要是靠自己呀,說難也不難,4s點有資料,基本上符號看得懂就行,就電壓和電阻,靠師傅是不要太指望的,中國人很多都要留一手! 靠的是你自己，只要你自己認真的學應該瞞快的，我認為汽車電路好學一點 最好能一起學，兩者聯系挺大的。 要看你是這樣學,如果快的話3個月.就能學會,如果慢的話,那一生也學不會!發動機要比電路好學,但最好還是 一起學要號一寫!! 當然是電路難一點，至少要兩年半時間基本就可以自己可以解決一些問題了，可能時間太長，學習面太廣，知識面也廣，電路基礎，也有無線電的認識，還要有吃苦耐勞，有興趣因素，就是電路不是很短時間能見效的，要有恆心，總之學無止境。 現在這年代機修電路都的會，會一樣只是二把刀水平，我看的四年才有點師傅樣，還不能說你精，電路也就知道個大概，現在的汽車到處都是電腦，數據線，光纖控制學無止啊！！！ 祝你成功啊！！！ 至少要兩年時間基本就可以自己可以解決一些問題了 學電控發動機 看你喜歡哪行，我就是汽車電工。現在有10年了，我個人覺得電工還可以，但是不久可能沒電工了。機電一體了哈。學電工還是很快的2年左右一般的車都能修。想專業點要靠自己。必須熟悉電路圖和電子管，元件應用，對改裝東西很有好處。精通電腦，學習點單片機編程可以修復一些汽車數據等等.說白了現在的機修搞電路是不夠專業的。搞電路還是我們電工強項，對我們來說機修的工種和技能是死的。一般就那電問題。將來汽車維修方面涉及很多電路。電工平時一般很閑，工作時間短暫。機修整天的忙，臟。 v.ku6.com 6-3彩電掃描電路維修2-1 分類:電路, 維修, 彩電 v.ku6.com 6-3彩電掃描電路維修2-2 分類:電路, 維修, 彩電 v.ku6.com 6-4彩電高頻頭電路維修2-1 分類:電路, 維修, 彩電 。大概得四個月，好好學啊！！！！ 發動機要比電路好學,但最好還是 一起學要好一寫。 答案補充首先應學習初中，

5. 汽車維修裡面電器電控好學嗎

汽車電路對於初學者來說,看似很復雜,讓人頭疼的東西,一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線,密密麻麻令人難以分清它們的走向.但是,必須這些都是人「造」出來的,任何事物都有它的規律性,汽車電路也不例外.一般家庭用電是用交流電,實行雙線制的並聯電路,用電器起碼有兩根外接電源線.從汽車電路上看,從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上,如果都採用這樣的接線方法,那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根.為了避免這種情況,研發者採用了車體的金屬構架作為電路的負極,例如大梁等.因此,汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電,實行單線制的並聯電路,用電器只要有一根外接電源線即可.汽車電路實行單線制的並聯電路,這是從總體上看的,在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路.全車電路其實都是由各種電路疊加而成的,每種電路都可以獨立分列出來,化復雜為簡單.全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路.每條電路有自己的負載導線與控制開關繼電器等,有的負載較重的或有保險絲盒相連接.燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統.以上電路系統是必不可少的,構成全車電路的基本部分.輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統.隨著汽車用電裝備的增加,例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等,各種輔助電路將越來越多老舊式汽車電路比較簡單,一般情況下,它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接,負極線(俗稱地線)共用,重要節點有三個,保險絲盒、繼電器和組合開關,絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關,另一端聯接繼電器或用電設備.但在汽車的用電裝置越來越多的情況下,線束將會越來越多,布線將會越來越復雜.隨著汽車電子技術的發展,現代汽車電路已經與電子技術相結合,採用共用多路控制裝置,而不是象老舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送.使用多路控制裝置,各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號,數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置,在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制.這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置 .採用多路控制線路系統可以減少線束數量,還可以通過ECU對各分支電路系統進行故障檢測.理清好自己的思路,仔細認真閱讀和學習相關電路基礎知識,從簡致繁,多練腦,勤動手,一步一個腳印,沒有做不成的事的

6. 汽車機修與電控有什麼區別

現在都講究的是機電一體化 機修工不會檢查電路毛病已經成為過去，至少發動機的電噴電路要有排除故障的能力。專業汽修電工可以不懂機修 但專業機修工不能不懂電路！

7. 學習汽車電路電控好不好

• 汽車行業發展前景還是非常不錯的！學一技之長，對往後的求職就業會有更好的幫助，可以有更多選擇，現在汽修行業發展前景非常好，工資待遇也不錯，學汽修發展前途很好的。

  

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  汽修行業具有廣闊的發展前景，汽修人才非常缺乏。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，就業十分廣闊。

8. 汽車維修里電路電控好學不

首先需要明確的是，沒有人生下來就懂汽修。只要有志於從事汽車後服務行業，用心學，肯定能學會，任何時候學習都不晚。想要學汽修，最好的時機是十年前，其次就是現在。其次，一般來講，學任何技術都是需要有時間成本的，具體到不同的汽修專業上，學習程度的不同，學習目的和方向的不同，學習的時間也都不一樣。
學習汽車技術分很多種類，具體學多久要根據所學的專業來確定。如今的汽修行業分工細致明確：機電維修、電氣電控、發動機底盤、汽車美容、鈑金噴漆、電器加裝等等專業，每個專業學習時長都不一樣。建議選學校要選擇教學是從零基礎開始，採用分組實訓，三分理論七分實訓，保證了學生的學習質量的學校。