保定知名寶馬汽車配件購買
Ⅰ 寶馬汽車的配件一般通過什麼途徑購買啊
寶馬汽車配件的購買途徑一般有四種,分別是網購、4S店和找經銷商、汽修廠,現在網路這么發達,大家都習慣在網上消費,保養件在網上購買的比較多,如果是汽車出了事故,就直接送汽修廠了,所以也有車主直接從汽修廠那裡拿件,寶馬車進行保養的時候,4s店也會給推薦一些剎車盤『剎車片,推薦給車主,促成消費。這些都是根據車主的個人習慣來說,也有一部分車主,處於經濟性的考慮,會在當地找一些經銷商,從那裡拿配件。「濟南富田奔寶」比較靠譜一些。希望對你有幫助。望採納
Ⅱ 汽車的配件在哪裡能買的到
一般你們那的當地汽配城就可以買到,或者4s店都可以更換就是價格高點都原裝的。
Ⅲ 做寶馬汽車配件供應商要在哪裡進貨
如果你是學校車輛的出身,比較容易使用,多賓士寶馬車型平價,更難以做到。配件購買一般供應商在廣州,如果你是更大的,你可以直接在國外購買,再牛。國內製造商,副廠長,最好不要進入。
你不知道最好找到一個做學徒時去汽配城,但他們一般喜歡招年輕男孩約20。知道股票單獨銷售,然後從貨物,盤點開始學習找出模型,通過從事。
購買,客戶資源的積累,沒有客戶,沒有什麼好。
做有一個焦點,你可以專注於模型,也可以是主要部分,不希望詳盡,但也了解汽車市場,知道現在是什麼樣的汽車配件銷售。
11個精心製作的,先做學徒,你會慢慢明白。
Ⅳ 汽車配件供應商有哪些
在全球五百強企業中,與汽車相關的行業都占相當大的一個比例,但是造出一輛好車都離不開汽車公司的獨具匠心的設計,但是零部件的選用是實現設計的重要一環。所以汽車零部件供應商往往才是汽車行業的命脈之根本,像博世、麥格納等品牌大家都耳熟能詳,今天,依斯倍環保小編就給大夥盤點一下全球十大知名汽車零件供應商,裡面可是有不少世界五百強企業,看看大家認識幾個!
德國羅伯特·博世
1.德國羅伯特·博世(Bosch)
博世汽車是全球最大的汽車零部件供應商,他們主要生產蓄電池、濾清器、火花塞、制動產品、感測器、汽柴油系統、起動機和發電機等。在2017年世界500強企業排名76位,無愧為德國汽車產業的支柱。准確說,博世不僅僅是汽車零部件供應商,乘用汽車零部件的營收只是其總收益的一部分。另外博世集團在汽車領域將持續發力氫燃料電池技術、繼續挖掘內燃機潛力以及加強自動駕駛與駕駛輔助技術的研發。博世預計2030年,燃料電池將會是汽車動力總成領域的主流解決方案
德國采埃孚
2.德國采埃孚(ZF)
采埃孚作為最知名的生產變速箱廠家,像寶馬/奧迪用的縱置8AT,以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT都是用他們家的產品。作為德國重要的汽車零部件供應商,在2017年世界500強企業排名263位,今年他們集團在全球范圍內的研發投入將超過20億歐元,用於研發先進的電驅動產品、變速器的混合動力技術、車輛安全系統以及自動駕駛技術。
德國大陸集團
3.德國大陸集團(Continental AG)
馬牌輪胎我想大家應該都知道吧,但是說到德國大陸,大家可能不太清楚是啥,小編今天就告訴大家,馬牌輪胎就是德國大陸輪胎,包括汽車行業的很多領域,像制動系統、發動機噴射系統、ESP等德國大陸集團都有所涉及。集團在自動化及自主駕駛領域,和未來的全面自動化駕駛階段,攝像頭、雷達及激光雷達感測器等均占據全球前列水平。
加拿大麥格納
4.加拿大麥格納(MAGNA)
加拿大麥格納是全球最多元化的汽車零部件供應商,在2017年世界500強企業排名第290位,他們可以用自主生產的所有部件產品造出一輛完整的汽車,這是很多一線知名車企都做不到的本事,加拿大麥格納還為汽車製造商開發和製造高級駕駛輔助系統(ADAS)產品的經驗多年,麥格納的綜合實力著實驚人。
日本愛信精機
5.日本愛信精機(Aisin)
日本愛信精機是專業生產橫置6AT變速箱的廠商,我們所熟知的日系、法系、德系、自主車上的6AT變速箱其實就是他們造的,所以他們靠自己就可以在2017年世界500強企業中排名324位。作為日本車巨頭豐田控股的零部件供應商,在日系車廣泛使用的CVT也大多有他們生產的汽車零部件。
日本電裝
6.日本電裝(DENSO)
日本汽車作為全球知名的汽車廠商,在全世界有很高的汽車保有量,自然他們的汽車零部件供應商也同樣不容小覷,日本電裝作為日本第一大的汽車零部件供應商。在2017年世界500強企業排名236位,雖然其在民眾中的知名度不如上面提到的日本愛信,但是他們的公司體量比愛信更大。包括空調設備、電控產品、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備,電裝共有21種產品都是日本電裝做的,均排名世界第一。
韓國現代摩比斯
7.韓國現代摩比斯(Mobis)
作為廣大韓系車的背後最強後盾,韓國摩比斯主要為現代起亞旗下的汽車產品提供專業零部件產品,而且摩比斯公司還是韓國現代起亞集團的全資子公司,其品牌標志是魔比斯環,又名麥比烏斯圈,是一種單側、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百強企業中排名323位。值得一提的是,韓國摩比斯也和加拿大麥格納一樣,業務覆蓋全車體系,也幾乎能用自家的產品造出一輛完整的汽車。
法國佛吉亞
8.法國佛吉亞(FAURECIA)
佛吉亞(FAURECIA)是法國汽車零部件企業,是全球第六大汽車零部件供應商。法國佛吉亞的業務主要涉及在汽車座椅系統、排放控制技術系統、內飾系統和外飾系統等等。佛吉亞在大家心目中出名的是汽車座椅技術,其座椅機構件業務居全球第一,整椅居全球第三。
美國李爾
9.美國李爾(Lear)
美國李爾公司作為全球最大的汽車內飾系統零部件供應商之一,也同樣是世界500強企業之一,最早成立於1917年,由於他們發展速度驚人、一路飛馳,美國李爾公司已經成為這些年來美國發展最快的生產企業之一,已經被美國專業的《財富雜志》評為汽車配件行業中最受歡迎的企業。
法國法雷奧集團
10.法國法雷奧集團(Valeo)
法雷奧集團(Valeo)作為一家世界領先的汽車零部件系統、模塊設計、開發、生產的工業集團供應商,他們為如賓士、寶馬、豐田等世界上主要的汽車廠商提供相應的配套服務。法雷奧集團總部位於法國,公司業務涉及廣泛,包括售前及售後業務服
Ⅳ 寶馬汽車配件的購買途徑有哪些
樓主現在進入了一個誤區,,全球寶馬只有一家。華晨只是在中國先在的體制下強制的合作夥伴。你會發現中國內是不允許有外資獨資企業存在的。如果想在國內建立生產基地。必須與國內企業合資。另外,汽車產業鏈是非常龐大的。需要N多工廠配合。寶馬的市場遍布全球。在全球各地都有多處工廠。比如在中國,如果建立相應的配件工廠,投資會相當的巨大。而且許多原料仍然需要進口。這樣算下來,不還如有幾個大型的供應商集中生產配件發往全球各地組裝。同時集中采購,質量品質也能保證全球一致,價格也會相對低廉。所以說就寶馬而言,在中國生產的車基本上都是進口的。國內基本只是負責組裝。像樓上說的幾家國內供應商確實也有,不過建立在老款的5繫上。現在的新款5系包括塑料的保險杠都是進口。。前幾天剛從德國定了一根。
Ⅵ 寶馬車汽車配件在哪裡購買
很多寶馬4S店都有4級銷售
打電話咨詢寶馬店
有的修理廠也會有原廠配件
Ⅶ 寶馬汽車配件價格
你就這樣一個問題出來,寶馬汽車的型號怎麼說也有幾十種呀,你又不說明,有哪些配件呀,我建議你去「巴圖魯汽車配件交易平台」詢問價格哦,價格合適的話你還可以直接購買。
你在巴圖魯平台直接發布寶馬汽車配件的詢價後,在很短的時間就會有大量的就近地區已用營業執照注冊的寶馬汽車配件供應商給你報價形成性價比,供你選擇,只要在市場上流通的汽車,巴圖魯都會有供應商響應的,平台不僅以即時需求引導市場、實現市場汽修廠和優質供貨商的即時直接應對,更是相當於一個全國性的24小時的汽配供貨店,你可以在這個平台試試,參考一下價格。
直接看上面的內容
↓信息經過認證————————————————————————————————————
↓滿意請採納————————————記得好評—————————————————————
Ⅷ 寶馬的汽車配件在哪裡可以買到
寶馬配件大家是可以選擇在網上購買的,比較實惠,正規的網站還能保持品質,像易配誠,就是我經常使用的。
Ⅸ 咨詢德國寶馬賓士零配件供貨商.詳細點好.謝謝
BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年時,利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房,設立了拉普引擎製造廠(Rapp-Motorenwerke),從事航空用引擎之製造。在同年,古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik),古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖循環引擎)發明者的兒子。 寶馬汽車股份公司是世界上以生產豪華汽車、摩托車和高性能發動機聞名的汽車公司,名列世界汽車公司前20名。公司始創於1916 年,創始人是卡爾?拉普和馬克斯?弗里茨。原名寶馬飛機股份公司,1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司。總部設在德國慕尼黑,職工5萬人。汽車年產量在50萬輛左右,摩托車年產量3萬輛左右。 寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的,因此標志上的藍色為天空,白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形,同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽…… 和賓士汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽 車的高質量、高性能和高技術為追求目標,汽車產量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二,因而各國警方的警車首選 的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴,甚至超過了豪華汽車,售價高達3萬美元左右。由於寶馬產品以賽車風格設計,因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。寶馬汽車簡介- - BMW 巴伐利亞發動機製造廠(德文:Bayerische Motoren Werke,縮寫為BMW),在中國大陸與香港地區擁有寶馬的注冊商標,是一家世界知名的德國高級汽車與機車製造廠,總部與發源地位於德國巴伐利亞州的首府慕尼黑。 除了豪華與舒適外,BMW所製造的汽車產品素以饒富駕駛樂趣與優異的操控表現而著稱,配合這特色該車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多汽機車競技活動,其中層級與投資最高的莫過於斥資參與一級方程式賽車(FIA Formula One)活動,目前該廠是BMW-威廉士車隊(Team BMW-Williams)的主要贊助商與引擎供貨商。 寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三個品牌。這些品牌占據了從小型車到大型豪華轎車各個細分市場的高端,使寶馬集團成為世界上唯一一家專注於高檔領域的汽車製造商。 作為當今世界十大汽車製造廠商之一,寶馬集團的年收入達466.6億歐元,年銷售汽車133萬輛(包括200,428輛MINI),以及寶馬摩托車97,474輛。集團現有員工約10.6萬。 寶馬集團在全球12個國家擁有22個生產和組裝廠,全球營銷網路由35家銷售子公司及3000家經銷商夥伴組成,遍及五大洲的150個國家。銷量較小的市場則通過指定進口商提供服務。 位於慕尼黑西郊的BMW企業總部大樓 BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年時,利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房,設立了拉普引擎製造廠(Rapp-Motorenwerke),從事航空用引擎之製造。在同年,古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik),古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖循環引擎)發明者的兒子。 1922年時BMW合並了BFW,成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時,公司的官方說法是以BFW的創廠時間為准,也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。 1918年第一次世界大戰結束,根據凡爾賽條約的規定,德國境內禁止製造飛機,嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業,也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器,並開始
Ⅹ 汽車配件生意好做嗎
字體大小:
[小]
[中]
[大]
回答1:首先我想問你,你在什麼地方做生意選則得車型是什、大概你所在的區域汽車保有量是多少,手頭固定客戶有幾家、其中有沒有做售後2級維修站的,其次我想問你你一期投入資金是多少,鋪面有多大,附近有沒有上規模配件市場。最後我還要問你你的進貨渠道是不是相對占優勢,去把這些問題啃透我想你也就不怕沒有生意做了。(這是本人做配件生意7年來總結的幾個結晶問題)
回答5:那要看你是想怎麼做了,想做那種車的汽車配件,比如是做賓士寶馬,還是做日產系列,又或者美國車件。原廠件,副廠件,還是拆車件。原廠件則是原車的正廠配件,由汽車公司自己的廠家生產。副廠件是專門生產汽車配件的,有自己的商標,有國際性的大企業(比如博世),也有口碑較好的台灣件,還有口碑較差同時價格也較低的國產件。還有,你是想自己開店呢,還是自己拼貨。自己開店的話,從上述幾種情況還要具體區分投入成本。拼貨的話不需要投入太大成本,只需要自己租用辦公室。因為汽配行業是網路式的銷售行業,同行之間是競爭也都存在默認的合作關系,只要你有客戶,你就可以從別人家買貨來轉手賣給客戶。但是這樣一來利潤就會壓得很低,同時成交率也不如自己開店有貨的高。論風...字體大小:
[小]
[中]
[大]
回答1:首先我想問你,你在什麼地方做生意選則得車型是什、大概你所在的區域汽車保有量是多少,手頭固定客戶有幾家、其中有沒有做售後2級維修站的,其次我想問你你一期投入資金是多少,鋪面有多大,附近有沒有上規模配件市場。最後我還要問你你的進貨渠道是不是相對占優勢,去把這些問題啃透我想你也就不怕沒有生意做了。(這是本人做配件生意7年來總結的幾個結晶問題)
回答5:那要看你是想怎麼做了,想做那種車的汽車配件,比如是做賓士寶馬,還是做日產系列,又或者美國車件。原廠件,副廠件,還是拆車件。原廠件則是原車的正廠配件,由汽車公司自己的廠家生產。副廠件是專門生產汽車配件的,有自己的商標,有國際性的大企業(比如博世),也有口碑較好的台灣件,還有口碑較差同時價格也較低的國產件。還有,你是想自己開店呢,還是自己拼貨。自己開店的話,從上述幾種情況還要具體區分投入成本。拼貨的話不需要投入太大成本,只需要自己租用辦公室。因為汽配行業是網路式的銷售行業,同行之間是競爭也都存在默認的合作關系,只要你有客戶,你就可以從別人家買貨來轉手賣給客戶。但是這樣一來利潤就會壓得很低,同時成交率也不如自己開店有貨的高。論風險的話,汽配行業其實不算大,投資都是用在購買貨物上,不會形成泡沫。最慘也就是折價賣給同行。這一行,利潤說多可多,說少可少,要看你怎麼做了。具體的掙多少錢,一來確實行行有富有窮,二來行業內容不方便透露有關錢的事。如你所說資金不是很多的話,可以考慮和別人合資,或者自己拼貨。不過具體還要看你是在那裡的汽配城。